مەزمۇن جەدۋىلى
OBD-II كودى P0402 ھەددىدىن زىيادە EGR ئېقىمى دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن
بۇ ئاۋارىچىلىق كودى بىلەن ماشىنا ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ ، بۇ كود بار ماشىنىنى رېمونتخانىغا ئېلىپ بېرىپ دىئاگنوز قويۇش كېرەك. دۇكان تېپىشكېسەللىك ئالامەتلىرى
- تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى يورۇتىدۇ
- كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، شوپۇر دىققەت قىلغان ناچار شارائىت يوق
- بەزى ئەھۋاللاردا ، توختاپ قېلىش ئالامەتلىرى ياكى قوپال بىكارچىلىقتا ئۆلۈش ، ئىككىلەنگەنلىك ، ئوت ئاپىتى ياكى توك يېتىشمەسلىك (بولۇپمۇ تېزلىنىش جەريانىدا) ۋە يېقىلغۇ ئىقتىسادىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق ئىقتىدار مەسىلىلىرى بولۇشى مۇمكىن. P0402 قوزغايدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر كود
-
EGR كلاپانىغا ھەددىدىن زىيادە ۋاكۇئۇم سىگنالى ياكى ئېلېكتر سىگنالى
-
EGR كلاپانى كەمتۈك بولۇپ ، بەك يىراقتا ئېچىلدى ياكى مۇۋاپىق يېپىلمىدى <1 <<مۇتلەق بېسىم سېنزورى (MAP)
قاراڭ: P0332 OBDII چاتاق كودى - پەرقلىق EGR بېسىم ئىنكاس سېنزورى (DPFE)
- EGR كلاپان ئورنى سېنزورى (EVP)
-
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا دىئاگنوز
- ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى
- يېقىلغۇ سىستېمىسى
- ئوكسىگېن سېنزورى
- EGR Valve
- HCs (ھىدرو كاربون): كۆيمىگەن تامچە خام يېقىلغۇنىڭ پۇرىقى ، نەپەسلىنىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە تۇمانغا تۆھپە قوشىدۇ
- CO (كاربون ئوكسىد): قىسمەنكۆيگەن يېقىلغۇ پۇراقسىز ۋە ئەجەللىك زەھەرلىك گاز
ئاساسى
زەھەرلىك گاز كۆيۈش تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولغاندا (2500 ° F) بولغاندا شەكىللىنىدۇ. EGR سىستېمىسى كۆيۈش تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن NOx نىڭ شەكىللىنىشى تۆۋەنلەيدۇ. ئۇ قوبۇل قىلىنغان كۆپ خىل ھاۋا بىلەن كۆيۈش ئۆيىگە كىرىدۇ. بۇ ئىنېرت (ياكى ئاسان يانىدىغان) گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ قوشۇلۇشى چوققا كۆيۈش تېمپېراتۇرىسىنى 2500 ° F تىن تۆۋەن دائىرىدە چەكلەيدۇ ، بۇ يەردە ئازوت ئوكسىد (NOx) نىڭ پەيدا بولىدىغانلىقى مەلۇم. EGR ئېقىمىنىڭ ئېغىر بولماسلىقى سەۋەبىدىن ماتور سوقۇلۇپ ۋە ياكى قاتتىق سوقۇلغان بەزى ئەھۋاللاردا ، خام ھىدرو كاربون (HC) نىڭ قۇيرۇق تۇرۇبىسىدىن قويۇپ بېرىلىشى مۇمكىن. كود P0402 ، بۇ EGR ئېقىمىنى نازارەت قىلىش ئۆلچىمىگە توشمىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. EGR ئۆلچەش ئۆلچىمى بىر يۈرۈش سىناق قىممىتى بولۇپ ، ئادەتتە كەم دېگەندە ئىككى خىل ئوخشىمىغان ماشىنا ھەيدەش شارائىتىدا ئىجرا بولىدۇ - مۇقىم سۈرئەتلىك تاشيولدا ماشىنا ھەيدەش ۋە مۇقىم سۈرئەتلىك شەھەر ھەيدەش.
EGR مەشغۇلاتىدىكى سىناق ئۆلچىمى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
- كۆپ خىل بېسىمنىڭ ئۆزگىرىشى
- ئالدىدىكى ئوكسىگېن سېنزورى (سىگنالى) سىگنالىدىكى ئۆزگىرىش مىقدارى (ئادەتتە تۆۋەنلەيدۇ) EGR Valveئورۇن سېنزورى
- نوك سېنزور تەرىپىدىن ئۆلچەنگەن ئۇچقۇن سوقۇلۇش مىقدارى
- دېلتا ياكى رەقەملىك بېسىم قايتۇرۇش EGR سېنزورى (DPFE) بىلەن ئۆلچەنگەن گاز چىقىرىش بېسىمىنىڭ تۆۋەنلەش مىقدارى
كود P0402 ھەمىشە EGR نازارەت قىلىش ئۆلچىمى ھەددىدىن زىيادە قوزغالغاندا بەلگىلىنىدۇ - قوزغاتقۇچلار Manifold بېسىمنىڭ بەك كۆپ ئۆزگىرىشى ، ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە EGR تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆزگىرىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كود P0402 EGR ئۆلچەش سېنزورى EGR ئۆلچەش سىنىقى تاماملانغاندىن كېيىن يەنىلا EGR ئېقىمىنى كۆرسەتكەندە تەڭشىلىدۇ.
دۇكان ۋە تېخنىكلارغا دىئاگنوز قويۇش نەزەرىيىسى
P0402 كودى دائىم EGR كلاپاننىڭ ئۆزىدە مەسىلە ئەمەس. ئەكسىچە ، EGR سىستېمىسى ھەددىدىن زىيادە گاز چىقىرىش گازلىرىنىڭ كۆيۈش جەريانىغا قايتىپ كېلىشىگە يول قويىدۇ ياكى ماشىنا بىكار تۇرغان ۋاقىتتىكىگە ئوخشاش كېرەكسىز ۋاقىتتا ئېقىشىغا يول قويىدۇ. سىكانېرلاش قورالى بىلەن P0402 كودى ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەندىن كېيىن ، توڭلىتىش رامكىسى سانلىق مەلۇماتلىرىنى خاتىرىلەپ تەھلىل قىلىپ ، كود قوزغالغاندا ماتورنىڭ قانداق ئەھۋال بارلىقىنى ئېنىقلاش كېرەك. بۇ ماشىنىنىڭ سانلىق مەلۇمات ئېقىمى سايىلەش قورالى بىلەن كود بەلگىلەش شارائىتىنى كۆپەيتىشتەك ئۇسۇلدا ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، شۇڭا EGR ھەرىكەتچان زاپچاس ۋە ئىنكاس سېنزورىنىڭ ھەرىكىتىنى نازارەت قىلغىلى بولىدۇ. سانلىق مەلۇمات ئېقىمىدىكى DPFE ۋە / ياكى EVP سىگنالىغا يېقىندىن دىققەت قىلىڭ.
كۆپ ئۇچرايدىغان سىناقلار مەسىلىنىڭ بار-يوقلۇقىنى ئېنىقلايدۇEGR كونترول قىلىش مەسىلىسىمۇ ، EGR ئىنكاس قايتۇرۇش سېنزورى مەسىلىسىمۇ ياكى EGR كلاپانىنىڭ كەمتۈك / چاپلاش
- ماتور RPM نى 2000 گە ئۆرلىتىڭ. EGR كلاپانىنى ئەڭ يۇقىرى ئورۇنغا كۆتۈرۈڭ ، ئاندىن تۇيۇقسىز تارتىۋېلىڭ. يېپىق ئورۇنغا قايتىش. ئەگەر بىكار راۋان بولسا ، EGR كلاپانى نورمال تاقىلىپ قالماسلىقى مۇمكىن. . EGR كلاپانىنىڭ ھەرىكەت دائىرىسىدىكى (ۋاكۇئۇم ياكى رەقەملىك) سىلىق مەشغۇلات قىلىش ئۈچۈن. ئۇ مۇۋاپىق ئوچۇق / يېپىق توك بېسىمىنى ياكى پىرسەنتنى كۆرسىتەمدۇ؟ spec (توك بېسىمى تەخمىنەن .5 دىن كەم دېگەندە 1 دىن 3 ۋولتقا ئۆرلىشى كېرەك). كلاپان تاقالغان. كلاپان ئېچىلغاندا قىسقا مۇددەتلىك يېقىلغۇ بېزەكلىرى كۆپىيىشى ۋە كلاپان مۇۋاپىق يېپىلغاندا ئازىيىشى كېرەك
- EGR كلاپانىنى (ۋاكۇئۇم ياكى ئېلېكتر تىپىدىن) ئۈزۈپ ، ماشىنىنى سىناق قوزغاتقۇچ. بارمۇ؟ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىدا كۆرۈنەرلىك ئۆزگىرىشمۇ ياكى ياخشىلىنىشمۇ؟
_ ئىزاھات valve. ئەگەر بۇ خىل سولوئىدلارنىڭ ھېچقايسىسىدا كاشىلا كۆرۈلسە ، كلاپان بولمىسا كېرەك بولغان ۋاقىتلاردا ئوچۇق بولىدۇ ، شۇڭا P0402 كودىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بەزى ماشىنىلار بۇ خىل قوش ۋاكۇئۇملۇق سولېنوئىد EGR كونتروللۇقىنى ئىشلىتىدۇ. . بۇ شەرت EGR كودىنى بەلگىلىمەسلىكى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ خاتا كود ياكى مول ئىجرا كودى بەلگىلىشى مۇمكىن. بۇ ئەھۋالنى سىناشنىڭ بىر ئۇسۇلى سانلىق مەلۇمات ئېقىمى سايىلىغۇچ ئارقىلىق ماشىنىنى ھەيدەشنى سىناق قىلىش ۋە EGR ئورۇن سېنزورى ئوقۇشلۇقىنى تەتقىق قىلىش. ئوقۇش ۋاقتى بىكار بولغاندا% 0 كە يېتىشى كېرەك. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، كلاپاندا توسالغۇ بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما P0402 كودىنى تەڭشەشكە ئوقۇش يېتەرلىك ئەمەس. ئەگەر بۇ ماشىنىغا DPFE سەپلەنگەن بولسا ، ئۇنداقتا سىناق قوزغاتقۇچ جەريانىدا بۇ سانلىق مەلۇماتلارنى تەتقىق قىلىڭ. ئوقۇش تەخمىنەن .5 ۋولتتىن 1.5 ۋولت ئەتراپىدا بولۇشى كېرەك. 2 ۋولتتىن ئېشىپ كەتكەن ۋولت ئوقۇش بەلكىم P0402 كودىنى بەلگىلىمەسلىكى مۇمكىن ، ئەمما ئىلگىرى تىلغا ئېلىنغان بەزى مەسىلىلەر ياكى كودلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ كۆپىنچە GM ، خوندا ۋە Acura ماشىنىلىرىدا يۈز بېرىدۇ ، ئەمما ئۇ رەقەملىك EGR سەپلەنگەن ماشىنىلارنىڭ ھەر قانداق يېرىدە يۈز بېرىشى مۇمكىن.
قاراڭ: P0736 OBD II چاتاق كودى