Còd trioblaid P0402 OBDII

Còd OBD-II P0402 air a mhìneachadh mar Shruth EGR cus

Comharraidhean

• Thoir solas an einnsean a’ soilleireachadh
• Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, chan eil an draibhear a’ mothachadh droch shuidheachadh sam bith
• Ann an cuid de chùisean, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan coileanaidh ann, leithid bàsachadh aig soidhnichean stad no tàmh garbh, leisg, teintean no dìth cumhachd (gu h-àraidh aig àm luathachaidh), agus lùghdachadh ann an eaconamaidh connaidh

Duilgheadasan Coitcheann a bhrosnaicheas am P0402 Còd

• Còd comharra falamh no comharra dealain chun Bhalbhaiche EGR

• Tha a’ Bhalbhaiche EGR uireasbhaidheach agus a’ fosgladh ro fhada no gun a bhith a’ dùnadh ceart

• Mion-obrachail EGR Vacuum solar solenoid

• Dìth fios air ais ceart bhon t-siostam EGR chun choimpiutair bhon:

  Faic cuideachd: Còd trioblaid P0480 OBDII
  • Manifold Sensor cuideam iomlan (MAP)
  • Sensor fios air ais cuideam EGR eadar-dhealaichte (DPFE)
  • Sensor suidheachadh bhalbhaichean EGR (EVP)

• Siostam Ignition
• Siostam connaidh
• Seansair ocsaidean
• Balbhaiche EGR

Gasan truaillidh air an cur a-mach

• HCs (Hydrocarbons): boinneagan de chonnadh amh gun losgadh a bhios a’ fàileadh, a’ toirt buaidh air anail, agus a’ cur ri smog
• CO (Carbon Monoxide): Gu ìreconnadh loisgte a tha na ghas puinnseanta gun bholadh agus marbhtach

Na rudan bunaiteach

Tha gasaichean NOx air an cruthachadh nuair a tha an teòthachd losgaidh ro àrd (2500° F). Bithear a’ cleachdadh siostaman EGR gus an teòthachd losgaidh a lughdachadh, agus mar sin a’ lughdachadh cruthachadh NOx.

Bidh an siostam ath-chuairteachaidh gas èasgaidh (EGR) ag ath-chuairteachadh beagan de ghas fuadain bhon t-siostam sèididh (mar as trice gun a bhith nas fhaide na 10 sa cheud) agus a’ measgachadh bidh e leis an èadhar ioma-fhillte a’ dol a-steach do na seòmraichean losgaidh. Le bhith a’ cur ris a’ ghas fuasglaidh inert (no neo-loisgte) seo, tha an teòthachd losgaidh as àirde a’ cuingealachadh gu raon nas ìsle na 2500 ° F, far a bheil fios gun tachair cruthachadh nitrogen ogsaid (NOx). Ann an cuid de chùisean far a bheil an t-einnsean a’ bualadh agus/no a’ bualadh gu dona air sgàth fìor ghainnead de shruth EGR, faodaidh droch theintean tachairt a leigeas le hydrocarbons amh (HC) a bhith air an leigeil ma sgaoil bhon phìob-earbaill.

Nuair a shuidhicheas an coimpiutair a còd P0402, tha e a’ ciallachadh nach deach na slatan-tomhais sgrùdaidh sruthadh EGR a choileanadh. Is e seata de luachan deuchainn a th’ ann an slatan-tomhais sgrùdaidh EGR agus mar as trice bidh iad air an ruith aig co-dhiù dà shuidheachadh dràibhidh eadar-dhealaichte - draibheadh ​​​​mòr-rathad astar cunbhalach agus draibheadh ​​​​mòr-bhaile aig astar cunbhalach.

Tha na slatan-tomhais deuchainn rè gnìomhachd EGR a’ toirt a-steach:

• Atharrachadh cuideam ioma-fhillte a-steach
• Meud an atharrachaidh (mar as trice lùghdachadh) anns a’ chomharra aghaidh Sensor (ean) Oxygen Sensor
• Meud an atharrachaidh suidheachaidh anns a’ bhalbhaid EGR mar a thomhais e le EGR comhlaSensor Suidheachadh
• Meud an Spark Knock mar a thomhais leis a’ Chnoc Sensor
• Meud an ìsleachaidh ann an cuideam cùil èasgaidh mar a thomhais leis an Delta no Fios air ais cuideam didseatach EGR Sensor (DPFE)
<7

Bidh Còd P0402 gu tric air a shuidheachadh nuair a tha slatan-tomhais sgrùdaidh EGR air am brosnachadh gu mòr - tha adhbharan a’ toirt a-steach cus atharrachadh Brùthadh Manifold, cus atharrachadh mothachaidh ocsaidean, agus cus atharrachadh teòthachd EGR. Bidh còd P0402 gu tric air a shuidheachadh nuair a tha mothachairean sgrùdaidh EGR fhathast a’ sealltainn sruthadh EGR às deidh na deuchainnean sgrùdaidh EGR a bhith deiseil.

Teòiridh Diagnostic P0402 airson Bùithtean is Teicneòlaichean

Is e an còd P0402 gu tric chan e duilgheadas leis a' bhalbhaiche EGR fhèin. An àite sin, tha an siostam EGR a’ leigeil le cus ghasaichean fuadain sruthadh air ais a-steach don phròiseas losgaidh no leigeil leotha sruthadh nuair nach bu chòir dhaibh, mar nuair a bhios an carbad a’ tàmh. Aon uair ‘s gu bheil an còd P0402 air fhaighinn air ais le inneal scan, bu chòir an dàta frèam reòta a chlàradh agus a sgrùdadh gus faighinn a-mach dè na suidheachaidhean einnsean a bha an làthair nuair a chaidh an còd a phiobrachadh. Thathas a’ moladh gum bi an carbad air a dhràibheadh ​​​​ann an dòigh a dhùblaicheas na cumhaichean suidheachadh còd le inneal sgan sruthadh dàta ceangailte, gus an tèid sùil a chumail air giùlan phàirtean gnìomhachaidh EGR agus mothachairean fios-air-ais. Thoir aire mhionaideach don chomharra DPFE agus/no EVP san t-sruth dàta.

Faic cuideachd: Còd trioblaid P2441 OBD II

Deuchainnean cumanta gus faighinn a-mach a bheil an duilgheadas annAn e Duilgheadas Smachd EGR a th’ ann, Duilgheadas Sensor Fios-air-ais EGR, no Valve EGR easbhaidheach/greamach

• Tog an einnsean RPM gu timcheall air 2000. Àrdaich a’ bhalbhaid EGR chun a h-ìre as àirde agus an uairsin leig leis leum gu h-obann air ais gu suidheachadh dùinte. Ma dh’ fhàsas an idle nas socair, is dòcha nach bi a’ bhalbha EGR a’ dùnadh ceart. (Cleachd an dàrna cuid pumpa falamh no inneal scan dà-stiùiridh mas e bhalbhaiche EGR didseatach a th’ ann.)
• A bheil a’ bhalbha EGR a’ faighinn falamh nuair nach bu chòir dhi, leithid nuair a tha i leisg?
• Thoir sùil a 'bhalbhaid EGR airson obrachadh rèidh air feadh a raon gluasad (an dara cuid falamh no didseatach).
• Deuch dè cho ceart 'sa tha an sensor suidheachadh bhalbhaichean EGR le inneal sganaidh no DVOM le bhith ag àrdachadh agus a' lùghdachadh a 'bhalbhaid EGR. A bheil e a’ sealltainn an bholtadh no an ceudad fosgailte/dùinte ceart?
• Dèan deuchainn air an Delta no Fios air ais cuideam didseatach EGR Sensor (DPFE) le inneal sganaidh sruthadh dàta agus dearbhaich gu bheil an ìre de bholtachd backpressure èasgaidh no ceudad ag atharrachadh a rèir spec (bu chòir bholtadh èirigh bho timcheall air .5 gu co-dhiù 1 gu 3 volts).
• Dearbhaich gu bheil na leughaidhean aghaidh Oxygen Sensor a’ tuiteam agus gu bheil Trim Connaidh Geàrr-ùine ag àrdachadh nuair a dh’ fhosglas a’ bhalbhaid EGR agus an uairsin a’ tilleadh gu àbhaisteach nuair tha a’ bhalbhaiche dùinte. Bu chòir Trim Connaidh Geàrr-ùine àrdachadh nuair a dh’fhosglas a’ bhalbhaiche agus a lughdaicheas nuair a dhùineas a’ bhalbhaiche gu ceart
• Dì-cheangail a’ bhalbhaid EGR (an dàrna cuid falamh no seòrsa dealain) agus dèan deuchainn air a’ charbad. A bheil gin annatharrachadh no leasachadh follaiseach ann an coileanadh a’ charbaid?

_ Notaichean _

• Bidh cuid de shiostaman EGR a’ cleachdadh dà solenoid falamh gus falamh a sholarachadh agus a shileadh don comhla. Ma tha an dàrna cuid de na solenoids sin ceàrr, bidh a’ bhalbhaiche fosgailte aig amannan nuair nach bu chòir dha a bhith, agus mar sin ag adhbhrachadh còd P0402. Bidh cuid de charbadan a’ cleachdadh an seòrsa seo de smachd EGR solenoid falamh dùbailte.
• Faodaidh cuid de bhalbhaichean EGR pìos gualain fhaighinn eadar bàrr cumadh pintle na bhalbhaichean agus a cathair, agus mar sin ag adhbhrachadh sruthadh EGR ann an suidheachaidhean dràibhidh neo-iomchaidh . Is dòcha nach suidhich an suidheachadh seo còd EGR, ach dh’ fhaodadh e còdan meallta no còdan ruith beairteach a shuidheachadh. Is e aon dhòigh air deuchainn a dhèanamh airson a’ chumha seo deuchainn a dhèanamh air a ’charbad le sganair sruthadh dàta agus sgrùdadh a dhèanamh air leughaidhean Sensor Position EGR. Bu chòir na leughaidhean a dhol gu 0 sa cheud aig idle. Mura h-eil, dh’ fhaodadh gum bi cnap-starra anns a’ bhalbhaiche, ach chan eil an leughadh dheth gu leòr gus còd P0402 a shuidheachadh. Ma tha an carbad uidheamaichte le DPFE, an uairsin dèan sgrùdadh air an dàta sin rè turas deuchainn. Bu chòir na leughaidhean a dhol bho timcheall air .5 bholt gu timcheall air 1.5 bholt. Is dòcha nach suidhich leughadh bholt a tha nas àirde na 2 bholt còd P0402, ach dh’ fhaodadh e cuid de na duilgheadasan no na còdan a chaidh ainmeachadh roimhe adhbhrachadh. Bidh seo a’ tachairt sa mhòr-chuid air carbadan GM, Honda, agus Acura, ach faodaidh e tachairt air gin de na carbadan le uidheamachd Digital EGR.