P0402 OBDII პრობლემის კოდი

OBD-II კოდი P0402 განისაზღვრება, როგორც გადაჭარბებული EGR ნაკადი

სიმპტომები

• შეამოწმეთ ძრავის შუქი ანათებს
• უმეტეს შემთხვევაში, მძღოლის მიერ არასასურველი პირობები არ არის შენიშნა
• ზოგიერთ შემთხვევაში, შეიძლება იყოს მუშაობის პრობლემები, როგორიცაა სიკვდილი გაჩერების ნიშნების დროს ან უხეში უმოქმედობის დროს, ყოყმანი, გაუმართაობა ან ენერგიის ნაკლებობა (განსაკუთრებით აჩქარების დროს) და საწვავის ეკონომიის დაქვეითება

ხშირი პრობლემები, რომლებიც იწვევს P0402-ს კოდი

• გადაჭარბებული ვაკუუმის სიგნალი ან ელექტრული სიგნალი EGR სარქველზე

• EGR სარქველი დეფექტურია და ძალიან შორს იხსნება ან არასწორად იხურება

• EGR ვაკუუმის მიწოდების სოლენოიდის გაუმართაობა

• EGR სისტემის სათანადო უკუკავშირის არარსებობა კომპიუტერზე:

  • მანიფოლდიდან აბსოლუტური წნევის სენსორი (MAP)
  • დიფერენციალური EGR წნევის უკუკავშირის სენსორი (DPFE)
  • EGR სარქვლის პოზიციის სენსორი (EVP)

ჩვეული არასწორი დიაგნოზი

• ანთების სისტემა
• საწვავის სისტემა
• ჟანგბადის სენსორი
• EGR სარქველი

გამოდევნილი დამაბინძურებელი აირები

• HCs (ნახშირწყალბადები): ნედლი საწვავის დაუწვავი წვეთები, რომლებიც სუნი აქვთ, გავლენას ახდენენ სუნთქვაზე და ხელს უწყობენ სმოგს
• CO (ნახშირბადის მონოქსიდი): ნაწილობრივდამწვარი საწვავი, რომელიც არის უსუნო და მომაკვდინებელი მომწამვლელი აირი

საფუძვლები

NOx აირები წარმოიქმნება, როდესაც წვის ტემპერატურა ძალიან მაღალია (2500°F). EGR სისტემები გამოიყენება წვის ტემპერატურის შესამცირებლად, რითაც ამცირებს NOx-ის წარმოქმნას.

გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სისტემა (EGR) ამუშავებს გამონაბოლქვი სისტემიდან გამონაბოლქვი აირების მცირე რაოდენობას (ჩვეულებრივ არაუმეტეს 10 პროცენტი) და აურიებს. იგი წვის პალატაში შემავალი ჰაერის შემავალი კოლექტორით. ამ ინერტული (ან არაწვადი) გამონაბოლქვი აირის დამატება ზღუდავს წვის პიკს 2500°F-ზე დაბლა დიაპაზონში, სადაც ცნობილია აზოტის ოქსიდის (NOx) წარმოქმნა. ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც ძრავა აწვება და/ან ცუდად ურტყამს EGR ნაკადის მწვავე ნაკლებობის გამო, შეიძლება მოხდეს გაუმართაობა, რაც საშუალებას აძლევს ნედლი ნახშირწყალბადების (HC) გამოყოფას გამონაბოლქვიდან.

როდესაც კომპიუტერი აყენებს კოდი P0402, ეს ნიშნავს, რომ EGR ნაკადის მონიტორინგის კრიტერიუმები არ არის დაცული. EGR-ის მონიტორინგის კრიტერიუმები წარმოადგენს ტესტის მნიშვნელობების ერთობლიობას და, როგორც წესი, ტარდება მინიმუმ ორი განსხვავებული მართვის პირობებში — ავტობანზე სტაბილური სიჩქარით მართვა და ქალაქის სტაბილური სიჩქარით მართვა.

EGR მუშაობის დროს ტესტის კრიტერიუმები მოიცავს:

კოდი P0402 ხშირად დაყენებულია, როდესაც EGR მონიტორინგის კრიტერიუმები ზედმეტად არის გააქტიურებული - ტრიგერები მოიცავს მრავალჯერადი წნევის ცვლილებას, ჟანგბადის სენსორის ზედმეტ ცვლილებას და EGR ტემპერატურის ზედმეტ ცვლილებას. კოდი P0402 ხშირად დაყენებულია, როდესაც EGR მონიტორინგის სენსორები კვლავ აჩვენებენ EGR ნაკადს EGR მონიტორინგის ტესტების დასრულების შემდეგ.

P0402 დიაგნოსტიკური თეორია მაღაზიებისა და ტექნიკოსებისთვის

კოდი P0402 ხშირად არის არ არის პრობლემა თავად EGR სარქველთან. პირიქით, EGR სისტემა საშუალებას აძლევს გადაჭარბებულ გამონაბოლქვი აირებს დაუბრუნდეს წვის პროცესს ან საშუალებას აძლევს მათ მიედინონ მაშინ, როდესაც არ უნდა, მაგალითად, როდესაც მანქანა უმოქმედოა. მას შემდეგ, რაც კოდი P0402 მოიძებნება სკანირების ხელსაწყოთი, გაყინვის ჩარჩოს მონაცემები უნდა იყოს დოკუმენტირებული და გაანალიზებული, რათა დადგინდეს, თუ რა პირობები იყო ძრავის კოდის გაშვებისას. რეკომენდირებულია ავტომობილის მართვა ისე, რომ კოდის დაყენების პირობების დუბლიკატი მოხდეს მონაცემთა ნაკადის სკანირების ხელსაწყოთთან დაკავშირებული, რათა შესაძლებელი იყოს EGR-ის მოქმედი კომპონენტების და უკუკავშირის სენსორების ქცევის მონიტორინგი. დიდი ყურადღება მიაქციეთ DPFE და/ან EVP სიგნალს მონაცემთა ნაკადში.

ჩვეულებრივი ტესტები პრობლემის დასადგენადარის EGR-ის კონტროლის პრობლემა, EGR უკუკავშირის სენსორის პრობლემა, ან დეფექტური/დაწებებული EGR სარქველი

• აწიეთ ძრავის RPM დაახლოებით 2000-მდე. ასწიეთ EGR სარქველი მაქსიმალურ პოზიციაზე და შემდეგ მიეცით უცებ გაჭედვას დაუბრუნდით დახურულ პოზიციას. თუ უსაქმური ხდება უფრო გლუვი, EGR სარქველი შეიძლება სწორად არ დაიხუროს. (გამოიყენეთ ვაკუუმური ტუმბო ან ორმხრივი სკანირების ხელსაწყო, თუ ეს ციფრული EGR სარქველია.)
• იღება თუ არა EGR სარქველი ვაკუუმი, როცა არ უნდა, მაგალითად, უმოქმედობის დროს?
• შეამოწმეთ EGR სარქველი შეუფერხებლად მუშაობისთვის მისი მოძრაობის დიაპაზონში (ვაკუუმური ან ციფრული).
• გამოსცადეთ EGR სარქვლის პოზიციის სენსორის სიზუსტე სკანირების ხელსაწყოთი ან DVOM EGR სარქვლის აწევით და დაწევით. აჩვენებს თუ არა სწორ ღია/დახურულ ძაბვას ან პროცენტს?
• გამოსცადეთ დელტა ან ციფრული წნევის უკუკავშირის EGR სენსორი (DPFE) მონაცემთა ნაკადის სკანირების ხელსაწყოთი და დაადასტურეთ, რომ გამონაბოლქვის უკანა წნევის ძაბვა ან პროცენტი იცვლება შესაბამისად სპეციფიკაცია (ძაბვა უნდა გაიზარდოს დაახლოებით 0,5-დან მინიმუმ 1-დან 3 ვოლტამდე).
• დაამოწმეთ, რომ წინა ჟანგბადის სენსორის მაჩვენებლები ეცემა და რომ მოკლევადიანი საწვავის მორთვა იზრდება EGR სარქველის გახსნისას და შემდეგ უბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას, როდესაც სარქველი დახურულია. მოკლევადიანი საწვავის მორთვა უნდა გაიზარდოს სარქვლის გახსნისას და შემცირდეს როცა სარქველი სწორად იხურება
• გათიშეთ EGR სარქველი (ვაკუუმური ან ელექტრული ტიპის) და შეამოწმეთ მანქანა. Არის თუ არა რაიმეშესამჩნევი ცვლილება ან გაუმჯობესება სატრანსპორტო საშუალების მუშაობაში?

_ შენიშვნები _

• ზოგიერთი EGR სისტემა იყენებს ორ ვაკუუმ სოლენოიდს ვაკუუმის მიწოდებისა და სისხლდენის მიზნით. სარქველი. თუ რომელიმე ამ სოლენოიდს გაუმართავს, მაშინ სარქველი ღია იქნება იმ დროს, როცა ეს არ უნდა იყოს, რაც გამოიწვევს P0402 კოდს. ზოგიერთი მანქანა იყენებს ამ ტიპის ორმაგი ვაკუუმური სოლენოიდის EGR კონტროლს.
• ზოგიერთ EGR სარქველს შეუძლია ნახშირბადის ნაჭერი გაიჭედოს სარქვლის მწვერვალსა და მის საჯდომს შორის, რაც იწვევს EGR გადინებას არასათანადო მართვის პირობებში. . ამ მდგომარეობამ შეიძლება არ დააყენოს EGR კოდი, მაგრამ შეიძლება დააყენოს არასწორი გაშვების კოდები ან მდიდარი გაშვებული კოდები. ამ მდგომარეობის შესამოწმებლად ერთ-ერთი გზაა მანქანის მართვა მონაცემთა ნაკადის სკანერით და EGR პოზიციის სენსორის ჩვენებების შესწავლა. მაჩვენებლები უნდა იყოს 0 პროცენტამდე უმოქმედობის დროს. თუ არა, შეიძლება იყოს დაბრკოლება სარქველში, მაგრამ კითხვა საკმარისი არ არის P0402 კოდის დასაყენებლად. თუ მანქანა აღჭურვილია DPFE-ით, მაშინ შეისწავლეთ ეს მონაცემები ტესტირების დროს. მაჩვენებლები უნდა იყოს დაახლოებით 0,5 ვოლტიდან 1,5 ვოლტამდე. ვოლტის მაჩვენებელი, რომელიც აღემატება 2 ვოლტს, შეიძლება არ დააყენოს P0402 კოდი, მაგრამ შეიძლება გამოიწვიოს ზოგიერთი ადრე ნახსენები პრობლემა ან კოდი. ეს ძირითადად ხდება GM, Honda და Acura მანქანებზე, მაგრამ ეს შეიძლება მოხდეს ციფრული EGR-ით აღჭურვილი ნებისმიერ მანქანაზე.