P0402 OBDII ట్రబుల్ కోడ్

OBD-II కోడ్ P0402 అధిక EGR ప్రవాహంగా నిర్వచించబడింది

లక్షణాలు

• చెక్ ఇంజిన్ లైట్ ప్రకాశిస్తుంది
• చాలా సందర్భాలలో, డ్రైవర్ గమనించిన ప్రతికూల పరిస్థితులు లేవు
• కొన్ని సందర్భాల్లో, స్టాప్ సంకేతాలలో చనిపోవడం లేదా కఠినమైన పనిలేకుండా ఉండటం, సంకోచం, మిస్‌ఫైర్లు లేదా శక్తి లేకపోవడం (ముఖ్యంగా త్వరణం సమయంలో) మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో తగ్గుదల వంటి పనితీరు సమస్యలు ఉండవచ్చు

P0402ని ప్రేరేపించే సాధారణ సమస్యలు కోడ్

• EGR వాల్వ్‌కు అధిక వాక్యూమ్ సిగ్నల్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్

• EGR వాల్వ్ లోపభూయిష్టంగా ఉంది మరియు చాలా దూరం తెరుచుకుంటుంది లేదా సరిగ్గా మూసివేయబడలేదు

• పనిచేయని EGR వాక్యూమ్ సరఫరా సోలనోయిడ్

  ఇది కూడ చూడు: P0031 OBD II ట్రబుల్ కోడ్

• కంప్యూటర్‌కి సరైన EGR సిస్టమ్ ఫీడ్‌బ్యాక్ లేకపోవడం:

  • మానిఫోల్డ్ సంపూర్ణ పీడన సెన్సార్ (MAP)
  • డిఫరెన్షియల్ EGR ప్రెజర్ ఫీడ్‌బ్యాక్ సెన్సార్ (DPFE)
  • EGR వాల్వ్ పొజిషన్ సెన్సార్ (EVP)

సాధారణ తప్పు నిర్ధారణలు

• ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్
• ఫ్యూయల్ సిస్టమ్
• ఆక్సిజన్ సెన్సార్
• EGR వాల్వ్

కాలుష్య వాయువులు బహిష్కరించబడ్డాయి

• HCs (హైడ్రోకార్బన్‌లు): కాలిపోని ముడి ఇంధనంలోని తుంపరలు వాసన, శ్వాసను ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు పొగమంచుకు దోహదం చేస్తాయి
• CO (కార్బన్ మోనాక్సైడ్): పాక్షికంగాకాల్చిన ఇంధనం వాసన లేని మరియు ప్రాణాంతకమైన విష వాయువు

ప్రాథమిక

NOx వాయువులు దహన ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు (2500° F) ఏర్పడతాయి. EGR వ్యవస్థలు దహన ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఉపయోగించబడతాయి, తద్వారా NOx ఏర్పడటం తగ్గుతుంది.

ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ (EGR) సిస్టమ్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ నుండి (సాధారణంగా 10 శాతానికి మించకుండా) ఎగ్జాస్ట్ వాయువును కొద్ది మొత్తంలో రీసైకిల్ చేస్తుంది. ఇది దహన గదులలోకి ప్రవేశించే ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ గాలితో. ఈ జడ (లేదా మండించలేని) ఎగ్జాస్ట్ వాయువు యొక్క జోడింపు గరిష్ట దహన ఉష్ణోగ్రతలను 2500 ° F కంటే తక్కువ పరిధికి పరిమితం చేస్తుంది, ఇక్కడ నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ (NOx) ఏర్పడుతుంది. EGR ప్రవాహం లేకపోవటం వలన ఇంజన్ పింగ్ మరియు/లేదా చెడుగా కొట్టుకుంటున్న కొన్ని సందర్భాల్లో, టెయిల్‌పైప్ నుండి ముడి హైడ్రోకార్బన్‌లను (HC) విడుదల చేయడానికి అనుమతించే మిస్‌ఫైర్లు జరగవచ్చు.

కంప్యూటర్ ఒక సెట్ చేసినప్పుడు కోడ్ P0402, అంటే EGR ఫ్లో మానిటరింగ్ ప్రమాణాలు అందుకోలేదని అర్థం. EGR పర్యవేక్షణ ప్రమాణాలు పరీక్ష విలువల సమితి మరియు సాధారణంగా కనీసం రెండు వేర్వేరు డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో అమలు చేయబడతాయి-స్థిరమైన వేగం ఫ్రీవే డ్రైవింగ్ మరియు స్థిరమైన స్పీడ్ సిటీ డ్రైవింగ్.

EGR ఆపరేషన్ సమయంలో పరీక్ష ప్రమాణాలు:

• ఇంటక్ మానిఫోల్డ్ ప్రెజర్ మార్పు
• ముందు ఆక్సిజన్ సెన్సార్(లు) సిగ్నల్‌లో మార్పు (సాధారణంగా తగ్గుదల)
• ఇజిఆర్ వాల్వ్‌లో స్థానం మార్పు మొత్తం EGR వాల్వ్పొజిషన్ సెన్సార్
• నాక్ సెన్సార్ ద్వారా కొలవబడిన స్పార్క్ నాక్ మొత్తం
• డెల్టా లేదా డిజిటల్ ప్రెజర్ ఫీడ్‌బ్యాక్ EGR సెన్సార్ (DPFE) ద్వారా కొలవబడిన ఎగ్జాస్ట్ బ్యాక్ ప్రెజర్ తగ్గుదల పరిమాణం

EGR పర్యవేక్షణ ప్రమాణాలు అధికంగా ట్రిగ్గర్ చేయబడినప్పుడు కోడ్ P0402 తరచుగా సెట్ చేయబడుతుంది-ట్రిగ్గర్‌లలో చాలా ఎక్కువ మానిఫోల్డ్ ప్రెజర్ మార్పు, చాలా ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మార్పు మరియు చాలా EGR ఉష్ణోగ్రత మార్పు ఉంటాయి. EGR పర్యవేక్షణ పరీక్షలు పూర్తయిన తర్వాత కూడా EGR పర్యవేక్షణ సెన్సార్‌లు EGR ప్రవాహాన్ని చూపుతున్నప్పుడు కోడ్ P0402 తరచుగా సెట్ చేయబడుతుంది.

P0402 దుకాణాలు మరియు సాంకేతిక నిపుణుల కోసం డయాగ్నస్టిక్ థియరీ

కోడ్ P0402 తరచుగా EGR వాల్వ్‌తో సమస్య కాదు. బదులుగా, EGR వ్యవస్థ అధిక ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను దహన ప్రక్రియలోకి తిరిగి ప్రవహించేలా చేస్తుంది లేదా వాహనం నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు వంటి వాటిని ప్రవహించకూడదు. కోడ్ P0402 స్కాన్ సాధనంతో తిరిగి పొందిన తర్వాత, కోడ్ ట్రిగ్గర్ చేయబడినప్పుడు ఇంజిన్ పరిస్థితులు ఏవి ఉన్నాయో గుర్తించడానికి ఫ్రీజ్ ఫ్రేమ్ డేటాను డాక్యుమెంట్ చేయాలి మరియు విశ్లేషించాలి. కనెక్ట్ చేయబడిన డేటా స్ట్రీమింగ్ స్కాన్ టూల్‌తో కోడ్ సెట్టింగ్ పరిస్థితులను నకిలీ చేసే విధంగా వాహనాన్ని నడపాలని సిఫార్సు చేయబడింది, కాబట్టి EGR యాక్చుయేటింగ్ భాగాలు మరియు ఫీడ్‌బ్యాక్ సెన్సార్‌ల ప్రవర్తనను పర్యవేక్షించవచ్చు. డేటా స్ట్రీమ్‌లోని DPFE మరియు/లేదా EVP సిగ్నల్‌పై చాలా శ్రద్ధ వహించండి.

సమస్య ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి సాధారణ పరీక్షలుEGR నియంత్రణ సమస్య, EGR ఫీడ్‌బ్యాక్ సెన్సార్ సమస్య లేదా లోపభూయిష్ట/అంటుకునే EGR వాల్వ్

• ఇంజిన్ RPMని సుమారు 2000కి పెంచండి. EGR వాల్వ్‌ను గరిష్ట స్థానానికి పెంచి, ఆపై అకస్మాత్తుగా స్నాప్ చేయనివ్వండి తిరిగి మూసివేసిన స్థానానికి. నిష్క్రియం సున్నితంగా మారితే, EGR వాల్వ్ సరిగ్గా మూసివేయబడకపోవచ్చు. (ఇది డిజిటల్ EGR వాల్వ్ అయితే వాక్యూమ్ పంప్ లేదా ద్వి-దిశాత్మక స్కాన్ సాధనాన్ని ఉపయోగించండి.)
• EGR వాల్వ్ పనిలేకుండా ఉన్న సమయంలో వాక్యూమ్‌ని పొందుతోందా?
• తనిఖీ చేయండి EGR వాల్వ్ దాని చలన శ్రేణి (వాక్యూమ్ లేదా డిజిటల్) అంతటా మృదువైన ఆపరేషన్ కోసం.
• EGR వాల్వ్‌ను పెంచడం మరియు తగ్గించడం ద్వారా స్కాన్ టూల్ లేదా DVOMతో EGR వాల్వ్ పొజిషన్ సెన్సార్ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని పరీక్షించండి. ఇది సరైన ఓపెన్/క్లోజ్డ్ వోల్టేజ్ లేదా శాతాన్ని చూపుతుందా?
• డేటా స్ట్రీమింగ్ స్కాన్ టూల్‌తో డెల్టా లేదా డిజిటల్ ప్రెజర్ ఫీడ్‌బ్యాక్ EGR సెన్సార్ (DPFE)ని పరీక్షించి, ఎగ్జాస్ట్ బ్యాక్‌ప్రెజర్ వోల్టేజ్ మొత్తం లేదా శాతాన్ని బట్టి మారుతుందని ధృవీకరించండి స్పెక్ (వోల్టేజ్ దాదాపు .5 నుండి కనీసం 1 నుండి 3 వోల్ట్‌లకు పెరగాలి).
• ముందు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ రీడింగ్‌లు తగ్గుతాయో లేదో మరియు EGR వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు షార్ట్ టర్మ్ ఫ్యూయెల్ ట్రిమ్ పెరుగుతుందని మరియు ఆ తర్వాత సాధారణ స్థితికి తిరిగి వస్తుందని ధృవీకరించండి. వాల్వ్ మూసివేయబడింది. వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు స్వల్పకాలిక ఇంధన ట్రిమ్ పెరుగుతుంది మరియు వాల్వ్ సరిగ్గా మూసివేయబడినప్పుడు తగ్గుతుంది
• EGR వాల్వ్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి (వాక్యూమ్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ రకం) మరియు వాహనాన్ని టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి. ఇంకా ఏమైనావాహనం పనితీరులో గుర్తించదగిన మార్పు లేదా మెరుగుదల?

_ గమనికలు _

• కొన్ని EGR వ్యవస్థలు వాక్యూమ్‌ను సరఫరా చేయడానికి మరియు రక్తస్రావం చేయడానికి రెండు వాక్యూమ్ సోలనోయిడ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి వాల్వ్. ఈ సోలనోయిడ్స్‌లో ఏదైనా పనిచేయకపోతే, వాల్వ్ తెరవకూడని సమయాల్లో తెరవబడుతుంది, తద్వారా P0402 కోడ్ వస్తుంది. కొన్ని వాహనాలు ఈ రకమైన ద్వంద్వ వాక్యూమ్ సోలనోయిడ్ EGR నియంత్రణను ఉపయోగిస్తాయి.
• కొన్ని EGR వాల్వ్‌లు వాల్వ్ యొక్క పింటిల్-ఆకారపు కొన మరియు దాని సీటు మధ్య కార్బన్ ముక్కను ఇరుక్కుపోతాయి, తద్వారా సరికాని డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో EGR ప్రవాహానికి కారణమవుతుంది. . ఈ షరతు EGR కోడ్‌ని సెట్ చేయకపోవచ్చు, కానీ ఇది మిస్‌ఫైర్ కోడ్‌లను లేదా రిచ్ రన్నింగ్ కోడ్‌లను సెట్ చేయవచ్చు. ఈ పరిస్థితిని పరీక్షించడానికి ఒక మార్గం ఏమిటంటే, డేటా స్ట్రీమింగ్ స్కానర్‌తో వాహనాన్ని టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయడం మరియు EGR పొజిషన్ సెన్సార్ రీడింగ్‌లను అధ్యయనం చేయడం. రీడింగ్‌లు నిష్క్రియంగా 0 శాతానికి వెళ్లాలి. కాకపోతే, వాల్వ్‌లో అడ్డంకి ఉండవచ్చు, కానీ P0402 కోడ్‌ని సెట్ చేయడానికి రీడింగ్ సరిపోదు. వాహనంలో DPFE అమర్చబడి ఉంటే, టెస్ట్ డ్రైవ్ సమయంలో ఆ డేటాను అధ్యయనం చేయండి. రీడింగ్‌లు దాదాపు .5 వోల్ట్‌ల నుండి 1.5 వోల్ట్‌ల వరకు ఉండాలి. 2 వోల్ట్‌ల కంటే ఎక్కువ ఉన్న వోల్ట్ రీడింగ్ P0402 కోడ్‌ని సెట్ చేయకపోవచ్చు, కానీ గతంలో పేర్కొన్న కొన్ని సమస్యలు లేదా కోడ్‌లకు కారణం కావచ్చు. ఇది ఎక్కువగా GM, హోండా మరియు అకురా వాహనాలపై జరుగుతుంది, అయితే ఇది డిజిటల్ EGR-అనుకూలమైన వాహనాల్లో దేనికైనా జరగవచ్చు.