අන්තර්ගත වගුව
OBD-II කේතය P0402 අධික EGR ප්‍රවාහයක් ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත
මෙම කරදර කේතය සමඟ රිය පැදවීම නිර්දේශ නොකරයි මෙම කේතය සහිත වාහනයක් රෝග විනිශ්චය සඳහා අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයකට ගෙන යා යුතුය. සාප්පුවක් සොයා ගන්නරෝග ලක්ෂණ
- පරීක්ෂා කිරීමේ එන්ජිමේ ආලෝකය ආලෝකමත් වේ
- බොහෝ අවස්ථාවලදී, රියදුරු විසින් නිරීක්ෂණය කරන ලද අහිතකර තත්ත්වයන් නොමැත
- සමහර අවස්ථාවලදී, නැවතුම් සංඥාවලදී මිය යාම හෝ රළු අක්‍රිය වීම, පැකිලීම, වැරදි ක්‍රියා හෝ බලය නොමැතිකම (විශේෂයෙන් ත්වරණයේදී) සහ ඉන්ධන පිරිමැස්ම අඩුවීම වැනි කාර්ය සාධන ගැටළු තිබිය හැක
P0402 අවුලුවාලන පොදු ගැටළු කේතය
-
EGR Valve වෙත අධික රික්ත සංඥාවක් හෝ විද්‍යුත් සංඥාවක්
-
EGR කපාටය දෝෂ සහිත වන අතර බොහෝ දුරට විවෘත වේ හෝ නිසි ලෙස වැසී නොමැත
-
වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන EGR වැකුම් සැපයුම් සොලෙනොයිඩ්
-
නිසි EGR පද්ධති ප්‍රතිපෝෂණයක් පරිගණකයට නොමැති වීම:
බලන්න: P0206 OBD II ගැටළු කේතය- Manifold නිරපේක්ෂ පීඩන සංවේදකය (MAP)
- අවකල්‍ය EGR පීඩන ප්‍රතිපෝෂණ සංවේදකය (DPFE)
- EGR Valve Position Sensor (EVP)
සාමාන්‍ය වැරදි රෝග විනිශ්චය
- දැල්වීමේ පද්ධතිය
- ඉන්ධන පද්ධතිය
- ඔක්සිජන් සංවේදකය
- EGR Valve
දූෂක වායු පිටකරන ලදී
- HCs (හයිඩ්‍රොකාබන): ගඳ සුවඳ, හුස්ම ගැනීමට බලපාන සහ දුමාරයට දායක වන නොදැවුණු අමු ඉන්ධන බිංදු
- CO (කාබන් මොනොක්සයිඩ්): අර්ධ වශයෙන්ගන්ධ රහිත සහ මාරාන්තික විෂ සහිත වායුවක් වන දහනය කළ ඉන්ධන
මූලික කරුණු
NOx වායු සෑදී ඇත්තේ දහන උෂ්ණත්වය අධික වූ විට (2500° F). EGR පද්ධති දහන උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට භාවිතා කරන අතර එමඟින් NOx සෑදීම අඩු වේ.
පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ (EGR) පද්ධතිය පිටාර පද්ධතියෙන් පිටවන වායු කුඩා ප්‍රමාණයක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරයි (සාමාන්‍යයෙන් සියයට 10 ට නොඅඩු) සහ මිශ්‍ර කරයි. එය දහන කුටි තුළට ඇතුළු වන බහුවිධ වාතය සමඟ. මෙම නිෂ්ක්‍රීය (හෝ දහනය කළ නොහැකි) පිටාර වායුව එකතු කිරීම නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) සෑදීම සිදුවන බව දන්නා 2500 ° F ට අඩු පරාසයකට උපරිම දහන උෂ්ණත්වය සීමා කරයි. EGR ප්‍රවාහයේ දැඩි ඌනතාවයකින් එන්ජිම පිං කරන විට සහ/හෝ නරක ලෙස තට්ටු කරන විට, ටේල් පයිප්පයෙන් අමු හයිඩ්‍රොකාබන (HC) මුදා හැරීමට ඉඩ සලසන වැරදි ගිනිගැනීම් සිදු විය හැක.
පරිගණකය සකසන විට කේතය P0402, එයින් අදහස් වන්නේ EGR ප්රවාහ අධීක්ෂණ නිර්ණායක සපුරා නොමැති බවයි. EGR අධීක්ෂණ නිර්ණායක යනු පරීක්ෂණ අගයන් සමූහයක් වන අතර සාමාන්‍යයෙන් අවම වශයෙන් වෙනස් රිය පැදවීමේ තත්ත්‍ව දෙකකදී ධාවනය වේ—අස්ථීර වේග අධිවේගී මාර්ග රිය පැදවීම සහ ස්ථාවර වේග නගර රිය පැදවීම.
බලන්න: P0770 OBD II ගැටළු කේතයEGR මෙහෙයුමේදී පරීක්ෂණ නිර්ණායකවලට ඇතුළත් වන්නේ:
- Intake Manifold Pressure change
- ඉදිරිපස Oxygen Sensor(s) signal හි වෙනස්වීම් ප්‍රමාණය (සාමාන්‍යයෙන් අඩුවීමක්)
- EGR කපාටයේ ස්ථාන වෙනස්වීම් ප්‍රමාණය විසින් මනිනු ලැබේ EGR කපාටයස්ථාන සංවේදකය
- Knock Sensor මගින් මනිනු ලබන Spark Knock ප්‍රමාණය
- Delta හෝ Digital Pressure Feedback EGR Sensor (DPFE) මගින් මනිනු ලබන පිටාර පිටුපස පීඩනය අඩුවීමේ ප්‍රමාණය
EGR අධීක්ෂණ නිර්ණායක අධික ලෙස ප්‍රේරණය වූ විට P0402 කේතය බොහෝ විට සකසනු ලැබේ - ප්‍රේරකවලට ඕනෑවට වඩා බහුවිධ පීඩන වෙනස්වීම්, ඕනෑවට වඩා ඔක්සිජන් සංවේදක වෙනස්වීම් සහ ඕනෑවට වඩා EGR උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් ඇතුළත් වේ. EGR අධීක්ෂණ පරීක්ෂණ අවසන් වූ පසුවත් EGR අධීක්ෂණ සංවේදක EGR ප්‍රවාහය පෙන්වන විට කේතය P0402 බොහෝ විට සකසා ඇත.
P0402 සාප්පු සහ කාර්මික ශිල්පීන් සඳහා රෝග විනිශ්චය න්‍යාය
P0402 කේතය බොහෝ විට නොවේ EGR කපාටයේම ගැටලුවක්. ඒ වෙනුවට, EGR පද්ධතිය මඟින් අධික පිටාර වායූන් දහන ක්‍රියාවලියට ආපසු ගලා යාමට ඉඩ සලසයි, නැතහොත් වාහනය අක්‍රියව පවතින විට මෙන් ඒවා නොකළ යුතු විට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. P0402 කේතය ස්කෑන් මෙවලමක් සමඟින් ලබා ගත් පසු, කේතය ක්‍රියාරම්භ කරන විට කුමන එන්ජින් තත්ත්වයන් පැවතියේ දැයි තීරණය කිරීම සඳහා කැටි රාමු දත්ත ලේඛනගත කර විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. දත්ත ප්රවාහ ස්කෑන් මෙවලමක් සම්බන්ධ කර ඇති කේත සැකසුම් කොන්දේසි අනුපිටපත් වන ආකාරයට වාහනය ධාවනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ, එබැවින් EGR ක්‍රියාකරන සංරචක සහ ප්‍රතිපෝෂණ සංවේදකවල හැසිරීම නිරීක්ෂණය කළ හැක. දත්ත ප්‍රවාහයේ DPFE සහ/හෝ EVP සංඥා වෙත අවධානය යොමු කරන්න.
ප්‍රශ්නය තිබේද යන්න තීරණය කිරීමට පොදු පරීක්ෂණEGR පාලන ගැටලුවක්, EGR ප්‍රතිපෝෂණ සංවේදක ගැටළුවක් හෝ දෝෂ සහිත/ඇලෙන EGR කපාටයක් යනු
- එන්ජිම RPM එක 2000 පමණ දක්වා ඉහළ නංවන්න. EGR කපාටය එහි උපරිම ස්ථානයට ඔසවන්න, පසුව එය හදිසියේ කඩා වැටීමට ඉඩ දෙන්න. සංවෘත ස්ථානයකට ආපසු. නිෂ්ක්‍රීය තත්වය වඩාත් සුමට වුවහොත්, EGR කපාටය නිසියාකාරව වැසී නොයනු ඇත. (සංඛ්‍යාංක EGR කපාටයක් නම් රික්තක පොම්පයක් හෝ ද්වි දිශානුගත ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරන්න.)
- EGR කපාටය අක්‍රියව සිටින විට වැනි රික්තකයක් ලබා ගත යුතුද?
- පරීක්ෂා කරන්න EGR කපාටය එහි චලිත පරාසය පුරා සුමටව ක්‍රියා කිරීම සඳහා (රික්තකය හෝ ඩිජිටල් වේ).
- EGR කපාටය ඉහළ දැමීම සහ පහත දැමීම මගින් ස්කෑන් මෙවලමක් හෝ DVOM සමඟ EGR කපාට පිහිටුම් සංවේදකයේ නිරවද්‍යතාවය පරීක්ෂා කරන්න. එය නිසි විවෘත/සංවෘත වෝල්ටීයතාවයක් හෝ ප්‍රතිශතයක් පෙන්වයිද?
- Delta හෝ Digital Pressure Feedback EGR Sensor (DPFE) දත්ත ප්රවාහ ස්කෑන් මෙවලමක් සමඟ පරීක්ෂා කර පිටවන පසු පීඩන වෝල්ටීයතා ප්‍රමාණය හෝ ප්‍රතිශතය අනුව වෙනස් වන බව තහවුරු කරන්න. පිරිවිතර (වෝල්ටීයතාව .5 සිට අවම වශයෙන් වෝල්ට් 1 සිට 3 දක්වා ඉහළ යා යුතුය).
- ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකයේ කියවීම් පහත වැටෙන බවත් EGR කපාටය විවෘත වූ විට කෙටි කාලීන ඉන්ධන කප්පාදුව වැඩි වන බවත් පසුව සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත්වන බවත් තහවුරු කරන්න. කපාටය වසා ඇත. කෙටි කාලීන Fuel Trim කපාටය විවෘත වන විට වැඩි විය යුතු අතර කපාටය නිවැරදිව වැසෙන විට අඩු විය යුතුය
- EGR කපාටය (රික්තකය හෝ විදුලි වර්ගය) විසන්ධි කර වාහනය පරීක්ෂා කරන්න. එහෙම තියෙනවදවාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ කැපී පෙනෙන වෙනසක් හෝ වැඩිදියුණු කිරීමක්?
_ සටහන් _
- සමහර EGR පද්ධති රික්තය සැපයීමට සහ ලේ ගැලීමට රික්තක සොලෙනොයිඩ් දෙකක් භාවිතා කරයි කපාටය. මෙම සොලෙනොයිඩ් දෙකෙන් එකක් වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ නම්, කපාටය නොවිය යුතු අවස්ථා වලදී විවෘත වන අතර එමඟින් P0402 කේතයක් ඇති වේ. සමහර වාහන මේ ආකාරයේ ද්විත්ව රික්ත සොලෙනොයිඩ් EGR පාලනයක් භාවිතා කරයි.
- සමහර EGR කපාට කපාටයේ පයින්ට්ල් හැඩැති තුඩ සහ එහි ආසනය අතර කාබන් කැබැල්ලක් සිරවී, නුසුදුසු රිය පැදවීමේ තත්ත්‍වයේදී EGR ප්‍රවාහයක් ඇති කරයි. . මෙම කොන්දේසිය EGR කේතයක් සැකසිය නොහැක, නමුත් එය misfire කේත හෝ පොහොසත් ධාවන කේත සැකසිය හැක. මෙම තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට එක් මාර්ගයක් වන්නේ දත්ත ප්රවාහ ස්කෑනරයක් සමඟ වාහනය පරීක්ෂා කිරීම සහ EGR ස්ථාන සංවේදක කියවීම් අධ්‍යයනය කිරීමයි. කියවීම් අක්‍රියව සියයට 0 දක්වා යා යුතුය. එසේ නොවේ නම්, කපාටයේ බාධාවක් තිබිය හැක, නමුත් P0402 කේතයක් සැකසීමට තරම් කියවීම අක්‍රිය නොවේ. වාහනය DPFE වලින් සමන්විත නම්, පරීක්ෂණ ධාවනයකදී එම දත්ත අධ්‍යයනය කරන්න. කියවීම් වෝල්ට් .5 සිට වෝල්ට් 1.5 පමණ දක්වා යා යුතුය. වෝල්ට් 2 කට වැඩි වෝල්ට් කියවීමක් P0402 කේතයක් සැකසිය නොහැක, නමුත් කලින් සඳහන් කළ ගැටළු හෝ කේත සමහරක් ඇති කළ හැක. මෙය බොහෝ දුරට GM, Honda, සහ Acura වාහන වල සිදු වේ, නමුත් එය Digital EGR සහිත ඕනෑම වාහනයක සිදු විය හැක.
