P0402 OBDII алдааны код

OBD-II код P0402 нь хэт их EGR урсгал гэж тодорхойлогддог

Шинж тэмдэг

• Хөдөлгүүрийн гэрэл асна
• Ихэнх тохиолдолд жолоочийн анзаарсан сөрөг нөхцөл байхгүй
• Зарим тохиолдолд зогсолтын тэмдэг эсвэл бүдүүлэг сул зогсолт, эргэлзэх, буруу асаах эсвэл хүч дутмаг (ялангуяа хурдатгалын үед), түлшний хэмнэлт буурах зэрэг гүйцэтгэлийн асуудлууд байж болно

P0402-г өдөөдөг нийтлэг асуудлууд Код

• Хэт их вакуум дохио эсвэл EGR хавхлагын цахилгаан дохио

• EGR хавхлага гэмтэлтэй бөгөөд хэт хол нээгдэж эсвэл зөв хаагдахгүй байна

• EGR-ийн эвдрэл, вакуум хангамжийн соленоид

• Компьютерт EGR системийн зөв хариу үйлдэл байхгүй:

  • Олон талт Үнэмлэхүй даралтын мэдрэгч (MAP)
  • дифференциал EGR даралтын санал хүсэлт мэдрэгч (DPFE)
  • EGR хавхлагын байрлал мэдрэгч (EVP)

Түгээмэл алдаа

• Гал асаах систем
• Түлшний систем
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч
• EGR хавхлага

Бохирдуулагч хий ялгардаг

• НС (Нүүрс устөрөгч): Түүхий түлшний шатаагүй дуслууд нь үнэртэж, амьсгалахад нөлөөлж, утаа үүсгэдэг
• CO (нүүрстөрөгчийн дутуу исэл): Хэсэгчилсэн.шатсан түлш нь үнэргүй, үхэлд хүргэдэг хортой хий

Үндсэн зүйл

NOx хий нь шаталтын температур хэт өндөр (2500°F) үед үүсдэг. Шаталтын температурыг багасгахын тулд EGR системийг ашигладаг бөгөөд ингэснээр NOx үүсэхийг багасгадаг.

Ядангийн хийн дахин эргэлт (EGR) систем нь яндангийн системээс бага хэмжээний (ихэвчлэн 10 хувиас илүүгүй) ялгардаг хийг дахин боловсруулж, холино. Энэ нь шаталтын камерт орж буй сорох олон талт агаартай. Энэхүү идэвхгүй (эсвэл шатдаггүй) яндангийн хийг нэмэх нь шаталтын оргил температурыг 2500 ° F-аас доош хязгаарт хязгаарлаж, азотын исэл (NOx) үүсэхийг мэддэг. Зарим тохиолдолд хөдөлгүүр нь EGR-ийн урсгалын дутагдалтайгаас болж хүчтэй цохилж, хүчтэй тогшиж байгаа тохиолдолд буруу асалт гарч, түүхий нүүрсустөрөгчийг (HC) гадагшлуулах хоолойноос гаргах боломжтой.

Компьютер код P0402, энэ нь EGR урсгалын хяналтын шалгуурыг хангаагүй гэсэн үг юм. EGR-ийн хяналтын шалгуур нь туршилтын утгуудын багц бөгөөд ихэвчлэн хурдны зам болон хотын тогтвортой хурдтай жолоодлого гэсэн хоёр өөр нөхцөл байдалд явагддаг.

EGR-ийн үйл ажиллагааны явцад шалгалтын шалгуурт дараахь зүйлс орно:

• Ороох коллекторын даралтын өөрчлөлт
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч(үүд)-ийн урд талын дохионы өөрчлөлтийн хэмжээ (ихэвчлэн бууралт)
• Хэмжээгээр хэмжсэн EGR хавхлагын байрлалын өөрчлөлтийн хэмжээ EGR хавхлагаБайршлын мэдрэгч
• Тогших мэдрэгчээр хэмжсэн оч тогших хэмжээ
• Дельта эсвэл дижитал даралтын санал хүсэлтийн EGR мэдрэгч (DPFE)-ээр хэмжсэн яндангийн эсрэг даралтын бууралтын хэмжээ

P0402 кодыг ихэвчлэн EGR хяналтын шалгуурыг хэт их идэвхжүүлсэн үед тохируулдаг - өдөөгч хүчин зүйлүүд нь олон талт даралтын хэт их өөрчлөлт, хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хэт их өөрчлөлт, хэт их EGR температурын өөрчлөлт орно. P0402 кодыг EGR хяналтын туршилтууд дууссаны дараа EGR хяналтын мэдрэгчүүд EGR урсгалыг харуулсан хэвээр байх үед тохируулдаг.

P0402 Дэлгүүр, техникийн ажилтнуудад зориулсан оношлогооны онол

P0402 код нь ихэвчлэн байдаг. биш EGR хавхлагатай холбоотой асуудал. Харин EGR систем нь хэт их яндангийн хийг шаталтын процесс руу буцаан урсгах эсвэл машин сул зогсолттой байх гэх мэт шаардлагагүй үед урсахыг зөвшөөрдөг. P0402 кодыг сканнерын хэрэгслээр олж авсны дараа кодыг ажиллуулах үед хөдөлгүүрийн ямар нөхцөл байдал үүссэнийг тодорхойлохын тулд царцаах хүрээний өгөгдлийг баримтжуулж, дүн шинжилгээ хийх шаардлагатай. Өгөгдлийн урсгал сканнерын хэрэгслээр холбогдсон кодын тохиргооны нөхцөлийг давтах байдлаар тээврийн хэрэгслийг жолоодохыг зөвлөж байна, ингэснээр EGR идэвхжүүлэгч бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон санал хүсэлт мэдрэгчийн үйл ажиллагааг хянах боломжтой. Өгөгдлийн урсгал дахь DPFE ба/эсвэл EVP дохиог анхаарч үзээрэй.

Асуудал байгаа эсэхийг тодорхойлох нийтлэг тестүүдEGR хяналтын асуудал, EGR санал хүсэлтийн мэдрэгчийн асуудал эсвэл гэмтэлтэй/наалдсан EGR хавхлага байна уу

• Хөдөлгүүрийн эргэлтийг ойролцоогоор 2000 хүртэл өсгөнө үү. EGR хавхлагыг хамгийн дээд байрлалд нь дээшлүүлсний дараа гэнэт унтаарай. хаалттай байрлал руу буцах. Хэрэв сул зогсолт жигдэрч байвал EGR хавхлага зөв хаагдахгүй байж магадгүй юм. (Хэрэв энэ нь дижитал EGR хавхлага бол вакуум насос эсвэл хоёр чиглэлтэй сканнерийн хэрэгслийг ашиглана уу.)
• EGR хавхлага нь сул зогсолтын үед вакуум авахгүй байна уу?
• Шалгах хөдөлгөөний бүх хүрээгээрээ жигд ажиллахын тулд EGR хавхлага (вакуум эсвэл дижитал).
• EGR хавхлагын байрлал мэдрэгчийг сканнерын хэрэгсэл эсвэл DVOM-ээр EGR хавхлагыг дээш доошлуулснаар шалгана уу. Энэ нь зохих нээлттэй/хаалттай хүчдэл эсвэл хувь хэмжээг харуулж байна уу?
• Дельта эсвэл дижитал даралтын санал хүсэлтийн EGR мэдрэгчийг (DPFE) өгөгдөл дамжуулах скан хэрэгслээр туршиж, яндангийн буцах даралтын хүчдэлийн хэмжээ эсвэл хувь хэмжээ өөрчлөгддөг эсэхийг шалгана уу. техникийн үзүүлэлт (хүчдэл нь ойролцоогоор .5-аас дор хаяж 1-3 вольт хүртэл өсөх ёстой).
• Урд Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн заалт буурч, EGR хавхлага нээгдэх үед Богино хугацааны түлшний обуд нэмэгдэж, дараа нь хэвийн байдалдаа орж байгаа эсэхийг шалгана уу. хавхлага хаалттай байна. Богино хугацааны түлшний обуд нь хавхлага нээгдэх үед нэмэгдэж, хавхлага зөв хаагдах үед багасах ёстой
• EGR хавхлагыг (вакуум эсвэл цахилгааны төрөл) салгаж, тээврийн хэрэгслийг турших. Ямар нэгэн юмТээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийн мэдэгдэхүйц өөрчлөлт эсвэл сайжруулалт байна уу?

_ Тэмдэглэл _

• Зарим EGR системүүд нь вакуумыг нийлүүлэх, цус гаргахын тулд хоёр вакуум соленоид ашигладаг. хавхлага. Хэрэв эдгээр ороомогуудын аль нэг нь эвдэрсэн бол хавхлага нээлттэй байх ёсгүй үед P0402 кодыг үүсгэдэг. Зарим машинд энэ төрлийн хос вакуум ороомог EGR удирдлагыг ашигладаг.
• Зарим EGR хавхлагууд нь хавхлагын үзүүр ба түүний суудлын хооронд нүүрстөрөгчийн хэсэг гацаж, жолоодлогын зохисгүй нөхцөлд EGR урсгалыг үүсгэдэг. . Энэ нөхцөл нь EGR кодыг тохируулаагүй байж болох ч буруу галын код эсвэл баялаг ажиллах кодыг тохируулж болно. Энэ нөхцөл байдлыг шалгах нэг арга бол тээврийн хэрэгслийг өгөгдөл дамжуулах сканнераар жолоодох, EGR байрлал мэдрэгчийн заалтыг судлах явдал юм. Сул зогсолтын үед уншилтууд 0 хувьтай байх ёстой. Үгүй бол хавхлагт бөглөрөл үүсч магадгүй ч P0402 кодыг тохируулахад уналт хангалтгүй байна. Хэрэв машин нь DPFE-ээр тоноглогдсон бол туршилтын жолоодлогын үеэр энэ өгөгдлийг судалж үзээрэй. Уншилтууд нь ойролцоогоор .5 вольтоос 1.5 вольт хүртэл байх ёстой. 2 вольтоос дээш вольтын уншилт нь P0402 кодыг тохируулаагүй байж болох ч өмнө дурдсан зарим асуудал эсвэл кодыг үүсгэж болзошгүй. Энэ нь ихэвчлэн GM, Honda, Acura машинуудад тохиолддог боловч Digital EGR-ээр тоноглогдсон аль ч машинд тохиолдож болно.