Зміст
Код OBD-II P0742 визначається як "Застряг ланцюг зчеплення гідротрансформатора
Дивіться також: P0989 Код несправності OBD IIКоли в бортовому комп'ютері встановлюється код P0742, це означає, що бортовий комп'ютер або PCM бачить різницю в 200 об/хв між швидкістю обертання гідротрансформатора та вхідного валу трансмісії, коли автомобіль сповільнюється нижче 30 миль/год або коли натиснута педаль гальма.
Дивіться також: P015B Код несправності OBD II Не рекомендується їздити з цим кодом несправності Автомобіль з цим кодом слід відвезти на станцію технічного обслуговування для діагностики. Знайти станцію технічного обслуговуванняХочете дізнатися більше?
Блокувальна муфта гідротрансформатора призначена для створення співвідношення обертів 1:1 між вхідним валом трансмісії та швидкістю обертання гідротрансформатора таким чином, щоб створити "механічне зчеплення" між двигуном та трансмісією, подібне до механічної коробки передач. Це усуває будь-яку втрату потужності, яка може виникнути через рідинне та/або гідравлічне "зчеплення", яке ви могли б відчути у випадку з гідравлічною трансмісією.Це досягається за допомогою фрикційної пластини і фрикційного диска всередині корпусу гідротрансформатора, на які подається гідравлічний тиск. Цей гідравлічний тиск подається через канал для рідини в центрі вхідного валу трансмісії, який спирається на центральну частину гідротрансформатора. Спеціальний електромагнітний клапан блокування гідротрансформатора, встановлений наКорпус клапана трансмісії отримує живлення від комп'ютера силового агрегату, щоб забезпечити гідравлічний тиск, який застосовує блокувальну муфту, коли досягається належна швидкість руху та температура двигуна. Оскільки двигун працює зі зниженою швидкістю та навантаженням, загальна витрата палива та рівень викидів зменшуються.
Симптоми
- Увімкнеться контрольна лампа двигуна
- Автомобіль не перемикається з найвищої передачі на швидкості автостради
- Зменшення економії палива
- У деяких випадках можуть виникати проблеми з робочими характеристиками, такі як зупинка під час руху по шосе та/або симптоми, схожі на осічку.
Поширені проблеми, які викликають код P0742
- Несправний електромагніт блокування гідротрансформатора
- Несправна муфта гідротрансформатора
- Дефектний корпус клапана
- Брудна трансмісійна рідина, яка обмежує гідравлічні проходи
Поширені помилкові діагнози
- Проблема зі спрацьовуванням двигуна
- Внутрішня проблема з трансмісією
- Проблема з трансмісією
Викид забруднюючих газів
- HCs (вуглеводні): незгорілі краплі сирого палива, які пахнуть, впливають на дихання та сприяють утворенню смогу
- CO (чадний газ): частково згоріле паливо, яке є смертельно отруйним газом без запаху
- NOX (оксиди азоту): один з двох інгредієнтів, які під впливом сонячного світла спричиняють смог
P0742 Теорія діагностики для магазинів і техніків
Під час діагностики коду P0742 важливо записати інформацію зі стоп-кадру, а потім продублювати умови встановлення коду за допомогою тестової поїздки зі швидкістю вище 45 миль/год, а потім уповільнення до швидкості нижче 30 миль/год. Зверніть особливу увагу на навантаження на двигун, положення дросельної заслінки, оберти та швидкість руху, оскільки код P0742 може бути складно виявити.
Необхідно контролювати частоту обертання гідротрансформатора і порівнювати її з частотою обертання вхідного валу на швидкості понад 45 миль/год на гладкій рівній поверхні після того, як автомобіль прогрітий і паливна система працює в замкнутому циклі. Слідкуйте за тим, як електромагніт блокування гідротрансформатора реагує на зменшення дросельної заслінки. Робочий цикл електромагніту блокування повинен знижуватися до 0 відсотків, коли датчик положення дросельної заслінки перевищує 40 відсотків, а також за тим, якповинен повернутися до 100%, коли дросельна заслінка буде повернута до 15-20%. Робочий цикл повинен знижуватися до 0%, коли дросельна заслінка повністю відпущена і автомобіль сповільнився до швидкості нижче 30 миль/год. Робочий цикл електромагніту блокування повинен знижуватися до 0%, коли натискається педаль гальма, незалежно від швидкості.
Дивлячись на частоту обертання гідротрансформатора в порівнянні з частотою обертання вхідного валу, зверніть увагу, чи є в даних сканера PID швидкості ковзання гідротрансформатора або ідентифікація параметрів. Це може бути дуже корисно для діагностики переривчастого коду P0742. Якщо система блокування працює правильно, значення швидкості ковзання ніколи не повинно перевищувати 50 об/хв. Спробуйте плавно відпустити дросельну заслінку на поступовому нахилі зі швидкістю вище 45 миль/год.Якщо цього не відбувається, а робочий цикл блокувального електромагніту дорівнює 100 відсоткам - це означає, що він повністю застосовує муфту гідротрансформатора - тоді ви знаєте, що у вас заклинило муфту гідротрансформатора.
Якщо швидкість ковзання залишається постійною, а частота обертання вихідного валу трансмісії ніколи не зменшується (разом з MPH), то ви знаєте, що у вас внутрішнє залипання муфти гідротрансформатора. Якщо швидкість ковзання залишається дуже низькою, а робочий цикл блокування дорівнює 100%, то малоймовірно, що електромагніт несправний, оскільки робочий цикл повідомляє про те, що PCM дає команду системі блокування застосувати блокування.Навіть при зношених муфтах гідротрансформатора завжди є певний показник швидкості ковзання. Він може бути дуже високим, коли ви відкриваєте дросельну заслінку, але має бути певне зниження обертів між швидкістю гідротрансформатора та швидкістю вхідного валу, що підтверджує, що блокувальний електромагніт і PCM намагаються виконувати свою роботу.
