Clàr-innse
Tha Còd OBD-II P0742 air a mhìneachadh mar Chuairt Clutch Torque Converter Stuck On
Nuair a tha an còd P0742 suidhichte anns a’ choimpiutair Powertrain, tha e a’ ciallachadh gu bheil an Powertrain Computer no PCM a’ faicinn nas lugha na 200 RPM eadar-dhealachadh eadar astar cuairteachaidh an Torque Converter agus an Transmission Input Shaft nuair a tha an carbad a’ slaodadh sìos fo 30 msu no nuair a thèid am peadal breic a chuir an sàs.
Chan eilear a’ moladh draibheadh leis a’ chòd trioblaid seo Bu chòir carbad leis a’ chòd seo a ghabhail a-steach do bhùth càraidh airson breithneachadh. Lorg bùthA bheil thu airson barrachd ionnsachadh?
Is e adhbhar an Torque Converter Lockup Clutch co-mheas 1 gu 1 RPM a chruthachadh eadar an Transmission Input Shaft agus astar cuairteachaidh an Torque Converter gus am bi a Tha “glas meacanaigeach” eadar an einnsean agus an tar-chuir air a stèidheachadh, coltach ri tar-chuir làimhe. Bidh seo a’ cur às do chall cumhachd sam bith a dh’ fhaodadh tachairt leis a’ “ghlas” siùbhlach agus/no uisgeach a gheibheadh tu le Torque Converter àbhaisteach. Tha seo air a choileanadh le plàta brisidh agus diosc brisidh taobh a-staigh an taigheadas Torque Converter a tha air a chuir an sàs le cuideam uisgeachaidh. Tha an cuideam uisgeachaidh seo air a thoirt seachad tro thrannsa siùbhlach ann am meadhan an t-seata inntrigidh tar-chuir, a tha na laighe taobh a-staigh raon meadhan an Torque Converter. ATha Valve Solenoid Lockup Torque Converter coisrigte air a’ Bhuidheann Bhalbhaichean Tar-chuir air a spionnadh leis a ’Choimpiutair Powertrain gus an cuideam uisgeachaidh a tha a’ buntainn ris an Lockup Clutch a thoirt seachad nuair a thèid an astar rathaid ceart agus teòthachd an einnsein a choileanadh. Leis gum bi an t-einnsean ag obair le astar is luchdan nas lugha, thèid caitheamh connaidh agus toradh sgaoilidhean a lùghdachadh.
Faic cuideachd: Còd trioblaid P0049 OBD IIComharraidhean
- 7>Thoir sùil air an einnsean Bidh solas a’ soillseachadh
- Cha ghluais carbad a-mach às an gèar as àirde aig astar an rathaid mhòir
- Lùghdachadh ann an eaconamaidh connaidh
- Ann an cuid de chùisean, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan coileanaidh ann, leithid bàsachadh nuair a thig e gu stad às deidh dhut a bhith a’ draibheadh air an rathad mòr agus/no comharraidhean coltach ri misfire
Trioblaidean Coitcheann a bhrosnaicheas Còd P0742
- Leasachadh Torque Converter Lockup Solenoid
- Dìth Clutch Tionndadh Torque
- Buidheann bhalbhaichean easbhaidheach
- Sruth tar-chuir salach a chuireas casg air na slighean uisgeachaidh
Mì-dhearbhadh cumanta
- Duilgheadas mì-losgadh einnsean
- Duilgheadas tar-chuir a-staigh
- Duilgheadas loidhne-draibhidh
Gasan truaillidh air an cur a-mach
- HCs (Hydrocarbons): Bròidean de chonnadh amh gun losgadh a tha a’ fàileadh, a’ toirt buaidh air anail, agus a’ cur ri smog
- CO (Carbon Monoxide): Connadh air a losgadh gu ìre a tha na ghas puinnseanta gun bholadh agus marbhtach
- NOX (Ocsaidean Nitrogen): Aon den dà ghrìtheid a tha, nuair a bhios e fosgailte do sholas na grèine, adhbharsmog
P0742 Teòiridh Diagnostic airson Bùithtean is Teicneòlaichean
Nuair a thathar a’ breithneachadh còd P0742, tha e cudromach am fiosrachadh frèam reòta a chlàradh agus an uairsin na cumhaichean suidheachadh còd a dhùblachadh le draibhear deuchainn nas àirde na 45 MPH agus an uairsin a’ slaodadh gu nas ìsle na 30 msu. Thoir aire mhionaideach do eallach an einnsein, suidheachadh an smeòrach, RPM, agus astar rathaid oir faodaidh P0742 a bhith duilich a lorg.
Faic cuideachd: P0159 Còd Trioblaid OBD IIBu chòir sùil a chumail air an Converter RPM agus coimeas a dhèanamh eadar sin agus astar an t-seata cuir a-steach RPM aig nas àirde na 45 MPH air uachdar rèidh, rèidh às deidh don charbad a bhith air a bhlàthachadh agus an siostam connaidh ann an lùb dùinte. Sùil a chumail air mar a tha an Converter Lockup Solenoid a’ freagairt ri ìre nas lugha de smeòrach. Bu chòir cearcall dleastanais Lockup Solenoid a dhol gu 0 sa cheud nuair a tha an Sensor Position Throttle os cionn 40 sa cheud agus bu chòir dha tilleadh gu 100 sa cheud nuair a thèid an smeòrach air ais gu 15 gu 20 sa cheud. Bu chòir an cearcall dleastanais a dhol gu 0 sa cheud nuair a thèid an smeòrach a leigeil ma sgaoil gu h-iomlan agus gu bheil an carbad air a mhealladh fo 30 MPH. Bu chòir cearcall dleastanais Lockup Solenoid a dhol gu 0 sa cheud nuair a thèid am peadal breic a chuir an sàs, ge bith dè an astar. Astar PID no Parameter Aithneachadh. Faodaidh seo a bhith gu math cuideachail ann a bhith a’ lorg P0742 sa bhad. Ma tha an siostam glasaidh ag obair gu ceart, bidh anCha bu chòir luach Slip Speed a bhith nas àirde na 50 RPM. Feuch ris an smeòrach a leigeil ma sgaoil gu socair air leathad mean air mhean os cionn 45 msu. Nuair a nì thu seo, bu chòir an t-astar slip àrdachadh. Mura dèan e sin agus gu bheil cearcall dleastanais Lockup Solenoid 100 sa cheud - a’ ciallachadh gu bheil e a’ cur a-steach bearradh an tionndaidh gu h-iomlan - tha fios agad gu bheil Converter Clutch steigeach agad. Cha bhith astar Shaft a ’dol sìos gu bràth (còmhla ris an MPH), agus an uairsin tha fios agad gu bheil bearradh tionndaidh steigeach agad a-staigh. Ma tha an Slip Speed fhathast gu math ìosal agus gu bheil cearcall dleastanais Lockup 100 sa cheud, chan eil e coltach gu bheil an Solenoid uireasbhuidh, leis gu bheil an cearcall dleastanais ag aithris gu bheil am PCM ag òrdachadh an t-Siostam Lockup a chuir an sàs. Eadhon le Converter Clutches sgìth, tha an-còmhnaidh seòrsa de leughadh Slip Speed ann. Dh’ fhaodadh e a dhol gu math àrd nuair a thèid an smeòrach a chuir an sàs, ach bu chòir gum biodh lughdachadh RPM de sheòrsa air choreigin eadar an Converter Speed agus an astar Input Shaft a dhearbhas gu bheil Lockup Solenoid agus PCM a’ feuchainn ris an obair aca a dhèanamh.
