فهرست
OBD-II کوډ P0742 د تورک کنورټر کلچ سرکټ په توګه تعریف شوی چې په بند کې دی
هم وګوره: P0206 OBD II د ستونزو کوډکله چې کوډ P0742 په پاورټرین کمپیوټر کې تنظیم شوی وي، دا پدې مانا ده چې د پاورټرین کمپیوټر یا PCM د 200 RPM څخه کم لیدل کیږي د تورک کنورټر د گردش سرعت او د لیږد ان پټ شافټ ترمینځ توپیر کله چې موټر د 30 میل فی ساعت څخه ښکته وي یا کله چې د بریک پیډل پلي کیږي. د تشخیص لپاره د ترمیم پلورنځي ته. یو هټۍ ومومئ
ایا غواړئ نور زده کړئ؟
د تورک کنورټر لاک اپ کلچ هدف د لیږد ان پټ شافټ او د تورک کنورټر گردش سرعت تر مینځ د 1 څخه تر 1 RPM تناسب رامینځته کول دي ترڅو یو د لاسي لیږد په څیر، د انجن او لیږد ترمنځ "میخانیکي قفل" تاسیس شوی. دا د بریښنا هرډول ضایع له مینځه وړي چې ممکن د مایع او/یا هیدرولیک "لاک" سره پیښ شي چې تاسو به د دودیز تورک کنورټر سره تجربه کوئ. دا د تورک کنورټر هستوګنې دننه د رګونو پلیټ او د رګونو ډیسک سره ترلاسه کیږي چې د هیدرولیک فشار سره پلي کیږي. دا هیدرولیک فشار د لیږد ان پټ شافټ په مرکز کې د مایع تیریدو له لارې چمتو کیږي ، کوم چې د تورک کنورټر د مرکزي ساحې دننه پاتې کیږي. الفوقف شوي تورک کنورټر لاک اپ سولینایډ والو د لیږد والو په بدن کې د پاورټرین کمپیوټر لخوا ځواکمن کیږي ترڅو د هایدرولیک فشار چمتو کړي چې د لاک اپ کلچ پلي کیږي کله چې د سړک مناسب سرعت او د انجن تودوخې ترلاسه شي. ځکه چې انجن به د کم سرعت او بار سره کار وکړي، د تیلو ټول مصرف او د اخراج تولید به کم شي.
هم وګوره: P2185 OBD II د ستونزو کوډعلامات
- د چیک انجن رڼا به روښانه شي
- موټر به د فری وی په سرعت کې د لوړ ګیر څخه بهر نه تیریږي
- د تیلو په اقتصاد کې کمښت 7>په ځینو مواردو کې ممکن د فعالیت ستونزې شتون ولري ، لکه مړینه کله چې موټر ته راځي. په سړک کې د موټر چلولو وروسته ودروئ او/یا د غلط اور په څیر نښې
عامې ستونزې چې د P0742 کوډ رامینځته کوي
- عیب لرونکی تورک کنورټر لاک اپ سولینایډ
- عیب د تورک کنورټر کلچ
- نقصان شوی والو بدن
- ناپاک لیږد مایع چې د هیدرولیک لارې محدودوي
عام غلط تشخیص
6>> د انجن غلط فایر ستونزهککړونکي ګازونه ایستل شوي
- HCs (هایډرو کاربن): د خام تیلو نه سوځیدلي څاڅکي چې بوی کوي ، په تنفس باندې اغیزه کوي، او په سموګ کې مرسته کوي
- CO (کاربن مونو اکساید): په جزوي توګه سوځول شوي تیل چې بې بوی او وژونکي زهرجن ګاز دی
- NOX (د نایتروجن اکسایډ): یو له دوه موادو څخه چې، کله چې د لمر وړانګو سره مخ کیږي، لامل کیږيsmog
P0742 د دوکانونو او تخنیکرانو لپاره د تشخیص تیوري
کله چې د P0742 کوډ تشخیص کول، دا مهمه ده چې د فریز فریم معلومات ثبت کړئ او بیا د ټیسټ ډرایو سره د کوډ ترتیب کولو شرایط نقل کړئ د 45 mph څخه پورته او بیا د 30 mph څخه ښکته ته ورو. د انجن بار، د تخته کولو موقعیت، RPM او د سړک سرعت ته ډیر پام وکړئ ځکه چې د P0742 پیژندل ستونزمن کیدی شي.
یو څوک باید د کنورټر RPM وڅاري او د 45 MPH څخه ډیر د شافټ سرعت RPM سره پرتله کړي. په نرمه، فلیټ سطح کې وروسته له دې چې موټر ګرم شي او د تیلو سیسټم په تړل شوي لوپ کې وي. وڅیړئ چې څنګه د کنورټر لاک اپ سولینایډ د throttle کم شوي مقدار ته ځواب ووایی. د لاک اپ سولینایډ ډیوټي دوره باید 0 سلنې ته لاړ شي کله چې د تروټل موقعیت سینسر له 40 سلنې څخه پورته وي او باید 100 سلنې ته بیرته راستون شي کله چې تروټټل بیرته 15 څخه تر 20 سلنې ته راستون شي. د وظیفې دوره باید 0 سلنې ته لاړ شي کله چې تخته په بشپړه توګه خوشې شي او موټر د 30 MPH څخه کم شوی وي. کله چې د بریک پیډل پلي کیږي د لاک اپ سولینایډ ډیوټ سائیکل باید 0 سلنې ته لاړ شي، پرته له دې چې سرعت ته پام وکړي.
کله چې د ان پټ شافټ RPM په مقابل کې د توک کنورټر RPM وګورئ، وګورئ چې د سکین وسیلې ډاټا د کنورټر سلیپ لري د سرعت PID یا پیرامیټر پیژندنه. دا د متقابل P0742 په تشخیص کې خورا ګټور کیدی شي. که چیرې د لاک اپ سیسټم په سمه توګه کار وکړي،د سلیپ سرعت ارزښت باید هیڅکله د 50 RPM څخه پورته نه وي. هڅه وکړئ په تدریجي ډول د 45 میل فی ساعت څخه پورته په تدریجي ډول د تختو خوشې کولو هڅه وکړئ. کله چې دا کار کوي، د سلیپ سرعت باید لوړ شي. که دا نه وي او د لاک اپ سولینایډ ډیوټ سائیکل 100 سلنه وي — پدې معنی چې دا په بشپړ ډول د کنورټر کلچ پلي کوي — نو تاسو پوهیږئ چې تاسو یو چپکونکی کنورټر کلچ لرئ.
که د سلیپ سرعت ثابت پاتې شي او د لیږد محصول د شافټ سرعت هیڅکله نه کمیږي (د MPH سره) ، نو تاسو پوهیږئ چې تاسو د داخلي چپکونکي کنورټر کلچ لرئ. که چیرې د سلیپ سرعت خورا ټیټ وي او د لاک اپ ډیوټ دوره 100 سلنه وي ، نو امکان نلري چې سولینایډ نیمګړی وي ، ځکه چې د وظیفې دورې راپور ورکوي چې PCM د لاک اپ سیسټم پلي کولو امر کوي. حتی د خراب شوي کنورټر کلچونو سره ، تل یو ډول سلیپ سرعت لوستل شتون لري. دا کیدای شي ډیر لوړ شي کله چې د throttle تطبیق شي، مګر د کنورټر سرعت او د انپټ شافټ سرعت ترمنځ باید یو ډول RPM کمښت شتون ولري چې د لاک اپ سولینایډ تصدیق کوي او PCM هڅه کوي خپلې دندې ترسره کړي.
