P0742 OBD II Trouble Code

Talaan ng nilalaman

P0742 OBD-II: Torque Converter Clutch Circuit Na-stuck On Ano ang ibig sabihin ng OBD-II fault code P0742?

Ang OBD-II Code P0742 ay tinukoy bilang isang Torque Converter Clutch Circuit Stuck On

Tingnan din: P20C2 OBD II Trouble Code

Kapag ang code P0742 ay itinakda sa Powertrain Computer, nangangahulugan ito na ang Powertrain Computer o PCM ay nakakakita ng mas mababa sa 200 RPM pagkakaiba sa pagitan ng bilis ng pag-ikot ng Torque Converter at ng Transmission Input Shaft kapag bumagal ang sasakyan sa ibaba 30 mph o kapag inilapat ang pedal ng preno.

Hindi inirerekomenda ang pagmamaneho na may ganitong trouble code Ang sasakyan na may ganitong code ay dapat kunin sa isang repair shop para sa diagnosis. Maghanap ng tindahan

Gustong Matuto Nang Higit Pa?

Ang layunin ng Torque Converter Lockup Clutch ay lumikha ng 1 hanggang 1 RPM ratio sa pagitan ng Transmission Input Shaft at ng rotational speed ng Torque Converter upang ang isang tulad ng manu-manong transmission, "mechanical lock" sa pagitan ng engine at ng transmission ay itinatag. Tinatanggal nito ang anumang pagkawala ng kapangyarihan na maaaring mangyari sa fluid at/o hydraulic "lock" na mararanasan mo sa isang conventional Torque Converter. Ito ay nakakamit gamit ang friction plate at friction disc sa loob ng Torque Converter housing na nilalapatan ng hydraulic pressure. Ang hydraulic pressure na ito ay ibinibigay sa pamamagitan ng fluid passage sa gitna ng Transmission Input Shaft, na nasa loob ng center area ng Torque Converter. AAng dedikadong Torque Converter Lockup Solenoid Valve sa Transmission Valve Body ay binibigyang lakas ng Powertrain Computer upang maibigay ang hydraulic pressure na naglalapat ng Lockup Clutch kapag naabot ang tamang bilis ng kalsada at temperatura ng engine. Dahil ang makina ay magpapatakbo nang may pinababang bilis at pagkarga, ang kabuuang pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon ay mababawasan.

Mga Sintomas

Check Engine Light ay magliliwanag
Hindi aalis ang sasakyan mula sa pinakamataas na gear sa bilis ng freeway
Pagbaba ng tipid ng gasolina
Sa ilang mga kaso, maaaring may mga problema sa pagganap, tulad ng pagkamatay kapag dumarating sa isang huminto pagkatapos magmaneho sa freeway at/o mga sintomas na parang misfire

Mga Karaniwang Problema na Nagti-trigger ng P0742 Code

Depektong Torque Converter Lockup Solenoid
Depekto Torque Converter Clutch
Depektong Valve Body
Maruming transmission fluid na naghihigpit sa mga haydroliko na daanan

Mga Karaniwang Misdiagnose

Problema sa Engine Misfire
Problema sa Panloob na Transmisyon
Problema sa Driveline

Mga Nagpaparuming Gas na Pinaalis

Mga HC (Hydrocarbons): Hindi nasusunog na mga patak ng hilaw na gasolina na amoy, nakakaapekto sa paghinga, at nag-aambag sa smog
CO (Carbon Monoxide): Bahagyang nasunog na gasolina na walang amoy at nakamamatay na lason na gas
NOX (Oxides of Nitrogen): Isa sa dalawang sangkap na, kapag nalantad sa sikat ng araw, sanhismog

P0742 Diagnostic Theory for Shops and Technicians

Kapag nag-diagnose ng P0742 code, mahalagang itala ang impormasyon ng freeze frame at pagkatapos ay i-duplicate ang mga kundisyon ng setting ng code gamit ang isang test drive higit sa 45 mph at pagkatapos ay bumagal hanggang sa ibaba 30 mph. Bigyang-pansin ang pag-load ng engine, posisyon ng throttle, RPM, at bilis ng kalsada dahil maaaring mahirap matukoy ang isang P0742.

Dapat na subaybayan ng isa ang Converter RPM at ihambing iyon sa Input Shaft speed RPM na higit sa 45 MPH sa isang makinis at patag na ibabaw pagkatapos uminit ang sasakyan at nasa closed loop ang fuel system. Subaybayan kung paano tumutugon ang Converter Lockup Solenoid sa nabawasang dami ng throttle. Ang Lockup Solenoid duty cycle ay dapat pumunta sa 0 porsiyento kapag ang Throttle Position Sensor ay higit sa 40 porsiyento at dapat bumalik sa 100 porsiyento kapag ang throttle ay ibinalik sa 15 hanggang 20 porsiyento. Ang duty cycle ay dapat pumunta sa 0 porsiyento sa tuwing ang throttle ay ganap na nakalabas at ang sasakyan ay humina sa ibaba ng 30 MPH. Ang Lockup Solenoid duty cycle ay dapat pumunta sa 0 percent sa tuwing ilalapat ang brake pedal, anuman ang bilis.

Kapag tinitingnan ang Toque Converter RPM kumpara sa Input Shaft RPM, obserbahan kung ang data ng tool sa pag-scan ay may Converter Slip Bilis ng PID o Parameter Identification. Malaki ang maitutulong nito sa pag-diagnose ng pasulput-sulpot na P0742. Kung gumagana nang tama ang Lockup System, angAng halaga ng Slip Speed ay hindi dapat lumampas sa 50 RPM. Subukang dahan-dahang bitawan ang throttle sa unti-unting pag-incline sa itaas ng 45 mph. Kapag ginagawa ito, dapat tumaas ang Slip Speed. Kung hindi at ang Lockup Solenoid duty cycle ay 100 porsiyento—ibig sabihin, ganap nitong inilalapat ang converter clutch—kung gayon, alam mong mayroon kang nakadikit na Converter Clutch.

Kung ang Slip Speed ay mananatiling steady at ang transmission Output Ang Bilis ng Shaft ay hindi kailanman bumababa (kasama ang MPH), pagkatapos ay alam mo na mayroon kang panloob na nakadikit na converter clutch. Kung ang Slip Speed ay nananatiling napakababa at ang Lockup duty cycle ay 100 porsyento, malamang na ang Solenoid ay may depekto, dahil ang duty cycle ay nag-uulat na ang PCM ay nag-uutos sa Lockup System na mag-apply. Kahit na may mga pagod na Converter Clutches, palaging may ilang uri ng Slip Speed na pagbabasa. Maaari itong maging napakataas sa tuwing ilalapat ang throttle, ngunit dapat mayroong ilang uri ng pagbabawas ng RPM sa pagitan ng Bilis ng Converter at bilis ng Input Shaft na nagpapatunay na sinusubukan ng Lockup Solenoid at PCM na gawin ang kanilang mga trabaho.

Tingnan din: P0104 OBDII Trouble Code

Ronald Thomas

Si Jeremy Cruz ay isang napakaraming mahilig sa automotive at isang mahusay na manunulat sa larangan ng pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Dahil sa hilig sa mga kotse na nagsimula noong bata pa siya, itinalaga ni Jeremy ang kanyang karera sa pagbabahagi ng kanyang kaalaman at kadalubhasaan sa mga consumer na naghahanap ng maaasahan at tumpak na impormasyon tungkol sa pagpapanatiling maayos ng kanilang mga sasakyan.Bilang isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa industriya ng automotive, malapit na nakipagtulungan si Jeremy sa mga nangungunang tagagawa, mekaniko, at eksperto sa industriya upang ipunin ang pinaka-up-to-date at komprehensibong kaalaman sa pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang kadalubhasaan ay umaabot sa isang malawak na hanay ng mga paksa, kabilang ang mga diagnostic ng engine, regular na pagpapanatili, pag-troubleshoot, at pagpapahusay ng pagganap.Sa kabuuan ng kanyang karera sa pagsusulat, patuloy na binibigyan ni Jeremy ang mga mamimili ng mga praktikal na tip, sunud-sunod na gabay, at pinagkakatiwalaang payo sa lahat ng aspeto ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang nagbibigay-kaalaman at nakakaengganyo na nilalaman ay nagbibigay-daan sa mga mambabasa na madaling maunawaan ang mga kumplikadong mekanikal na konsepto at nagbibigay-kapangyarihan sa kanila na kontrolin ang kapakanan ng kanilang sasakyan.Higit pa sa kanyang mga kasanayan sa pagsusulat, ang tunay na pagmamahal ni Jeremy para sa mga sasakyan at likas na pagkamausisa ay nagtulak sa kanya na patuloy na manatiling abreast sa mga umuusbong na uso, pagsulong sa teknolohiya, at pag-unlad ng industriya. Ang kanyang dedikasyon sa pagbibigay-alam at pagtuturo sa mga mamimili ay kinilala ng mga tapat na mambabasa at mga propesyonalmagkatulad.Kapag si Jeremy ay hindi nakikisawsaw sa mga sasakyan, makikita siyang nag-e-explore ng magagandang ruta sa pagmamaneho, dumadalo sa mga palabas sa kotse at mga kaganapan sa industriya, o nakikipag-usap sa sarili niyang koleksyon ng mga klasikong sasakyan sa kanyang garahe. Ang kanyang pangako sa kanyang craft ay pinalakas ng kanyang pagnanais na tulungan ang mga mamimili na gumawa ng matalinong mga desisyon tungkol sa kanilang mga sasakyan at matiyak na mayroon silang maayos at kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho.Bilang ipinagmamalaki na may-akda ng blog para sa nangungunang provider ng auto repair at maintenance information sa mga consumer, si Jeremy Cruz ay patuloy na isang maaasahang pinagmumulan ng kaalaman at gabay para sa mga mahilig sa kotse at pang-araw-araw na driver, na ginagawang mas ligtas at mas madaling mapuntahan ang kalsada para sa lahat.