مەزمۇن جەدۋىلى
OBD-II كودى P0742 تورمۇز ئايلاندۇرغۇچ ئۇلاش توك يولى دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن
P0742 كودى Powertrain كومپيۇتېرىغا تەڭشەلگەندە ، بۇ Powertrain كومپيۇتېرى ياكى PCM نىڭ 200 RPM غا يەتمەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ماشىنا 30 ئىنگلىز مىلىدىن تۆۋەن بولغاندا ياكى تورمۇز پېدالى قوللىنىلغاندا Torque ئايلاندۇرغۇچنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كىرگۈزۈش ئوقنىڭ پەرقى.
قاراڭ: P0657 OBD II چاتاق كودىبۇ ئاۋارىچىلىق كودى بىلەن ماشىنا ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن رېمونتخانىغا. دۇكان تېپىشتېخىمۇ كۆپ بىلىمگە ئېرىشىشنى خالامسىز؟ قول خوتقا ئوخشاش ، ماتور بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئوتتۇرىسىدا «مېخانىكىلىق قۇلۇپ» ئورنىتىلغان. بۇ سىز ئادەتتىكى Torque Converter ئارقىلىق ئۇچرايدىغان سۇيۇقلۇق ۋە / ياكى ھىدروگېنلىق «قۇلۇپ» ئارقىلىق پەيدا بولىدىغان توكنىڭ يوقىلىشىنى يوقىتىدۇ. بۇ سۇيۇقلۇق بېسىم بىلەن قوللىنىلىدىغان Torque Converter تۇرالغۇسىنىڭ ئىچىدىكى سۈركىلىش تاختىسى ۋە سۈركىلىش دېسكىسى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ. بۇ گىدرولىك بېسىم تور بۇرۇلۇش مەركىزىنىڭ مەركىزىگە جايلاشقان توك يەتكۈزۈش كىرگۈزگۈچنىڭ مەركىزىدىكى سۇيۇقلۇق ئۆتۈشۈش ئۇسۇلى بىلەن تەمىنلىنىدۇ. A.توك يەتكۈزۈش كلاپانى گەۋدىسىدىكى مەخسۇس Torque Converter Lockup Solenoid كلاپانى Powertrain كومپيۇتېرىنىڭ ئېنېرگىيىسى بىلەن مۇۋاپىق يول سۈرئىتى ۋە ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىغا يەتكەندە قۇلۇپلاش ئۇلىغۇچنى ئىشلىتىدىغان سۇيۇقلۇق بېسىم بىلەن تەمىنلەيدۇ. ماتور سۈرئەت ۋە يۈكنى ئازايتىش بىلەن مەشغۇلات قىلىدىغان بولغاچقا ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە بۇلغىما چىقىرىش ئومۇمىي مىقدارى ئازىيىدۇ.
كېسەللىك ئالامەتلىرى
قاراڭ: P0758 OBD II چاتاق كودى- تەكشۈرۈش ماتورى چىرىغى يورۇلىدۇ 8>
- ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن يۆتكىلىپ كەتمەيدۇ
- يېقىلغۇ ئىقتىسادىنىڭ تۆۋەنلىشى
- بەزى ئەھۋاللاردا ئىقتىدار مەسىلىلىرى بولۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن a غا كەلگەندە ئۆلۈپ كېتىش دېگەندەك. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ماشىنا ھەيدىگەندىن كېيىن توختاپ قېلىش ۋە ياكى ئوت ئاپىتىگە ئوخشاش كېسەللىك ئالامەتلىرى
P0742 كودىنى قوزغايدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر
- بۇرۇلۇش مومېنتى
- كەمتۈك كلاپان گەۋدىسى
- گىدرولىك يولنى چەكلەيدىغان مەينەت يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا دىئاگنوز
- ماتورنىڭ كاشىلا مەسىلىسى
- ئىچكى توك يەتكۈزۈش مەسىلىسى
- ماشىنا ھەيدەش مەسىلىسى
بۇلغىما قويۇپ بېرىلگەن گازلار
نەپەسلىنىشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ھەمدە تۇمانغا تۆھپە قوشىدۇP0742 دۇكان ۋە تېخنىكلارغا دىئاگنوز قويۇش نەزەرىيىسى
P0742 كودىغا دىئاگنوز قويغاندا ، توڭلىتىش رامكىسى ئۇچۇرىنى خاتىرىلەش ، ئاندىن سىناق قوزغاتقۇچ ئارقىلىق كود تەڭشەش شەرتلىرىنى كۆپەيتىش كېرەك. 45 MPH دىن يۇقىرى ، ئاندىن 30 مىللىمېتىردىن تۆۋەنلەيدۇ. ماتورنىڭ يۈكى ، ئىتتىرىش ئورنى ، RPM ۋە يول سۈرئىتىگە يېقىندىن دىققەت قىلىڭ ، چۈنكى P0742 نى بايقاش تەسكە توختايدۇ. ماشىنا قىزىغاندىن كېيىن يېقىلغۇ سىستېمىسى يېپىق ھالەتتە تۇرغاندىن كېيىن سىلىق ، تەكشى يۈزىدە. Converter Lockup Solenoid نىڭ تۆۋەنلەش مىقدارىغا قانداق ئىنكاس قايتۇرىدىغانلىقىنى نازارەت قىلىڭ. Lockup Solenoid باج دەۋرىيلىكى Throttle ئورۇن سېنزورى% 40 تىن يۇقىرى بولغاندا% 0 كە يېتىشى ، قوزغاتقۇچنى% 15 تىن% 20 كىچە قايتۇرغاندا% 100 كە قايتىشى كېرەك. ئىتتىرىش ماشىنىسى تولۇق قويۇپ بېرىلىپ ، ماشىنا 30 MPH دىن تۆۋەنلىگەن ھامان باج دەۋرى% 0 كە يېتىشى كېرەك. قۇلۇپلاش Solenoid ۋەزىپە دەۋرىيلىكى سۈرئەتنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، تورمۇز پېدالى ئىشلىتىلگەن ھامان% 0 كە يېتىشى كېرەك. سۈرئەت PID ياكى پارامېتىر پەرقلەندۈرۈش. بۇ ئارىلاپ P0742 گە دىئاگنوز قويۇشقا ناھايىتى پايدىلىق. ئەگەر قۇلۇپلاش سىستېمىسى نورمال ئىشلەۋاتقان بولسا ،سىيرىلما سۈرئەت قىممىتى ھەرگىزمۇ 50 RPM دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئاستا-ئاستا 45 ئىنگلىز مىلىدىن يۇقىرى ئېغىزىنى ئاستا-ئاستا قويۇپ بېرىڭ. بۇنى قىلغاندا سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئاشۇرۇش كېرەك. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ھەمدە Lockup Solenoid باج دەۋرىيلىكى 100 پىرسەنت بولسا ، يەنى ئۇ ئايلاندۇرغۇچ ئۇلىغۇچنى تولۇق ئىشلىتىۋاتقانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ئۇنداقتا سىز چاپلاشقان ئالماشتۇرغۇچ ئۇلىغۇچنىڭ بارلىقىنى بىلىسىز.
ئەگەر سىيرىلىش سۈرئىتى مۇقىم بولۇپ ، يەتكۈزۈش نەتىجىسى ئوق تېزلىكى ھەرگىز تۆۋەنلىمەيدۇ (MPH بىلەن بىللە) ، ئاندىن ئۆزىڭىزنىڭ ئىچىگە چاپلاشقان ئالماشتۇرغۇچ ئۇلىغۇچ بارلىقىنى بىلىسىز. ئەگەر سىيرىلىش سۈرئىتى ئىنتايىن تۆۋەن بولۇپ ، قۇلۇپلاش دەۋرىيلىكى% 100 بولسا ، ئۇنداقتا Solenoid نىڭ كەمتۈك بولۇشى ناتايىن ، چۈنكى ۋەزىپە دەۋرى PCM نىڭ قۇلۇپلاش سىستېمىسىنى ئىلتىماس قىلىشقا بۇيرۇغانلىقىنى دوكلات قىلىدۇ. كونىراپ كەتكەن Converter Clutches بىلەنمۇ ھەمىشە بىر خىل سىيرىلما سۈرئەت ئوقۇش بولىدۇ. ئىتتىرىش كۈچى ئىشلىتىلگەن ھامان ئۇ ناھايىتى يۇقىرى ئۆرلىشى مۇمكىن ، ئەمما ئايلاندۇرغۇچ تېزلىكى بىلەن كىرگۈزۈش ئوق تېزلىكى ئوتتۇرىسىدا مەلۇم خىل RPM تۆۋەنلەش بولۇشى كېرەك ، بۇ Lockup Solenoid ۋە PCM نىڭ خىزمىتىنى قىلماقچى بولۇۋاتقانلىقىنى دەلىللەيدۇ.
