P0157 OBDII Xeerka Dhibaatada

Shaxda tusmada

P0157 OBD-II: O2 Sensor Circuit Voltage Low Waa maxay macnaha OBD-II qalad koodka P0157?

OBD-II Code P0157 waxa lagu qeexaa sida Oxygen Sensor Circuit Voltage Low (Bang 2, Sensor 2)

> Dareemka Oxygen-ka danbe waxa uu ku yaalaa nidaamka qiiqa ka dambeeya beddelayaasha (yaasha) kicinta. Waxay u dirtaa xogta jawaab celinta muhiimka ah Module Control Train Tareenka ama (PCM) kaas oo raadraaca hufnaanta hawleed ee Badelaha Catalytic. Waxa ay ururinaysaa xogtan iyada oo cabbiraysa xaddiga ogsijiinta ku jirta gaasaska qiiqa ka baxaaya beddelka Catalytic. Ujeedada koodka P0157 waa in la raad raaco qadarka wakhtiga dareemaha Ogsajiinta dambe uu ku sii jiro marxalad muujinaysa heerarka sare ee ogsijiinta. Haddii ay ku sii jirto 'wajigan caatada ah' (heerarka sare ee ogsijiinta) muddo aad u dheer, koodka P0157 ayaa la dejin doonaa.

Code P0157 wuxuu dejinayaa marka Powertrain Computerka ama PCM ay go'aamiyeen in Danab dareeme Ogsajiin ayaa ka hoos maray 400 millivolts in ka badan laba daqiiqo. Waqtigan 2da daqiiqo ah waxa laga yaabaa inuu ku kala duwanaado samaynta iyo noocyada baabuurta.

P0157 Calaamadaha

Check Iftiinka ayaa iftiimin doona
Gaadhigu wuu shaqayn karaa ama wuu socon karaa
Dhaqdhaqaaqa shidaalka oo hoos u dhaca sababtoo ah PCM waxay ku jirtaa qaab "guri jilicsan"
Xaaladaha aan caadiga ahayn qaarkood, ma jiraan xaalado aan fiicneyn oo uu dareemo darawalka

Dhibaatooyinka caadiga ah Kiciya Xeerka P0157

Dareemka Ogsajiinta cilladaysan

>Cadaadiska

Dareemka heerkulka qaboojiyaha matoorka cilladaysan

>> Xadhkaha dareemayaasha cilladaysan iyo/ama dhibaatada wareegga> Software-ka PCM wuxuu u baahan yahay in la cusboonaysiiyo>> PCM cilladaysan9>

Gaas Wasakhaysan Oo La Soo Saaray

HCs (Hydrocarbons): Dhibcaha aan guban ee shidaalka ceeriin ah ee ur, saameeya neefsashada, waxna ka geysta qiiqa
CO (Carbon Monoxide): Qayb ahaan Shidaal gubtay oo ah gaas sun ah oo aan ur lahayn oo dilaa ah
NOX (Oxides of Nitrogen): Mid ka mid ah labada maaddooyinka, marka ay iftiinka qorraxdu soo baxaan, keena qiiqa

** P0157 Diagnostic Aragtida Dukaamada iyo Farsamada:

>Ogsajiin Sensor**

Waqtiga beddelka Oxygen Sensor waxaa lagu arki karaa iyadoo la isticmaalayo scanner, in kasta oo xogtani tahay qiyaas kaliya oo uu sameeyay Module Control Train ujeedooyinka ogaanshaha. Si koodhkan loo dejiyo, Ogsajiin Sensor wuxuu u baahan yahay cillado ku yimaada laba wareeg oo wadista baabuurta kala duwan, si kastaba ha ahaatee, haddii dhibaatadu aad u daran tahay, koodhka wuxuu dejin karaa wax ka yar shan iyo toban daqiiqo marka hore ee tijaabada hore, xitaa ka dib marka la nadiifiyo dhammaan codes. Si kale haddii loo dhigo, shuruudaha dejinta kood way ku kala duwan yihiin baabuur ilaa baabuur.

Marka koodka P0157 la dejiyo, u duub xogta qaab-dhismeedka si faahfaahsan. Marka xigta, ku koobbi shuruudaha dejinta code ee wadista tijaabada, adoo fiiro gaar ah u leh rarka, MPH, iyo RPM. Qalabka ugu fiican ee loo isticmaalo wadista tijaabadan waa aalad iskaanka xogta qulqulka taasoo u heellan si toos ahxogta warshadda. Hubi inaad xaqiijiso shuruudaha koodka ka hor intaadan u gudbin tijaabada soo socota.

>Hadii aadan Xaqiijin karin Habaynta Xeerka>Haddii aadan xaqiijin karin cilladda dejinta koodka, ka dib si taxaddar leh u samee. kormeerka muuqaalka ee dareemayaasha iyo isku xirka. Hubi in aanay jirin wax daloosha qiiqa, gaar ahaan agagaarka dareemaha. Hubi inay jiraan calaamadaha kuleyliyaha 12-volt iyo dhul wanaagsan oo dareemaha ah. Waa inay tamar geliyaan inta u dhaxaysa wakhtiga ku habboon, sida ku cad dukumentiga ogaanshaha soo saaraha. Hubi in ishaarada Ogsajiinta ee PCM la "la arkay" adiga oo dib u baadhaya xidhiidhiyaha Ogsajiinta oo, haddii loo baahdo, dib u baadha siliga signalka PCM-ga. Hubi suunka dareemaha si aad u hubiso in aan la koolkoolin iyo/ama dhulka la dhigin meel kasta oo hubso inaad samayso tijaabada qallooca Waxaad u baahan doontaa inaad u isticmaasho mitir sare oo Digital Volt Ohm Meter (DVOM) dhammaan tijaabooyinkan korantada. Haddii aad weli dhib ka heli weydo, ka dib isku day tillaabooyinka soo socda:>>>>>>>>>

Haddii aad macmiilka ka heli karto oggolaansho ah in gaadhiga lagu hayo habeen, nadiifi koodka oo tijaabi gaadhiga guriga ayay ku soo noqotaa ka dibna ku soo laabtaa shaqada subaxdii, adoo hubinaya inaad nuqul ka samaynayso koodka dejinta shuruudaha wadista labada safarba. Haddii koodka uusan wali soo laaban, waxaad siin kartaa macaamilka ikhtiyaarka ah inuu beddelo Sensor-ka Ogsajiinta tallaabo ogaanshaha tan iyo markiiDareemaha ayaa ah dhibaatada ugu badan ee koodka oo loo maleynayo inuu mar kale dejin doono. Haddii macaamiishu diido, ka dib ku soo celi baabuurka sifooyin cad oo ku saabsan baaritaannada iyo natiijooyinkaaga si cad ugu lifaaq nuqulka u dambeeya ee amarka dayactirka. Nuqul kale u hayso diiwaannadaada haddii ay dhacdo inaad dib u booqato kormeerkan sabab kastaba ha ahaatee.

Haddii tani tahay baadhista fashilka qiiqa, inta badan barnaamijyada dawladdu waxay soo jeedinayaan inaad bedesho Dareemaha sida cabbirka ka-hortagga si aanu baabuurku ugu sii jiri doonin xaalad shaqo oo wasakhaysan. Kadib marka la beddelo Sensor-ka Ogsajiinta, kormeerayaasha waa in dib loo dejiyaa tani, sidoo kale, waxay tijaabin doontaa inta badan wejiyada dareemayaasha Ogsajiinta si loo hubiyo in dhibaatada la xaliyay. Hubi inaad xaqiijiso in nooca 6 aqoonsiga iyo aqoonsiga ka kooban ee la xidhiidha xakamaynta shidaalka ay si fiican ugu jiraan xadka xadka. Haddii ay dhibaato ka jirto dib-u-dejinta kormeerayaasha, sii wad kormeerka ilaa aad ka helayso sababta dhibaatada.

>>>>>>>>

> <1 Khalad > >

Sidoo kale eeg: P2430 OBD II Xeerka Dhibaatada

Haddii aad xaqiijin karto cilladda dejinta koodka, ka dib u samee kormeer muuqaal ah oo taxaddar leh ee dareemaha, isku xirka, iyo nidaamka qiiqa. Hubi in aanay jirin wax qiiq ah oo ka daadanaya korka dareeraha Ogsajiinta. Hubi inay jiraan calaamada kuleyliyaha 12-volt iyo dhul wanaagsan oo dareemaha iyo inay raacaan waxa loo baahan yahayjeer, sida ku cad dukumeenti ogaanshaha soo saaraha. Hubi in ishaarada Ogsajiinta ee PCM la "la arkay" adiga oo dib u baadhaya xidhiidhiyaha Ogsajiinta oo, haddii loo baahdo, dib u baadha siliga signalka PCM-ga. Hubi suunka dareemaha si aad u hubiso in aan la koolkoolin iyo/ama dhulka la dhigin meel kasta oo hubso inaad samayso tijaabada qallooca Waxaad u baahan doontaa inaad u isticmaasho awood sare oo Digital Volt Ohm Meter (DVOM) dhammaan tijaabooyinkan korantada

Habka ugu dhammaystiran ee lagu tijaabiyo laguna cambaareeyo Wareegga Dareemaha Heerarka Ogsajiinta waa in la isticmaalo Shaybaarka Dual Trace Labscope oo leh graticule qaybinta wakhtiga oo lagu dejiyay 100-millise-ilbiriqsi iyo miisaanka korantada lagu dejiyay +/- 2 volts. Ku orod baabuurka la diiriyay oo siligga signalka dib loo baaray oo fiirso haddii calaamaduhu ku dheggan yahay iyo inta ay le'eg tahay. Samee tan inta matoorku uu shaqaynayo oo 2000 RPM. Dareemiyaha Ogsajiinta ee si sax ah u shaqeeya waa inuu ka beddelaa caatada (in ka yar 300 millivolts) una beddelo taajir (ka sarreeya 750 millivolts) in ka yar 100 millise seconds waana inuu si joogto ah u sameeyaa. imtixaanka iyo waqtiga, weli isticmaalaya Labscope ah. Ku wad mishiinka 2000 RPM oo si degdeg ah u xidh ceejinta ka dibna dib u soo celi oo fur. Dareemka Ogsajiinta wuxuu u baahan yahay inuu ka socdo ku dhawaad 100 millivolts (marka ceejinta xirmo) ilaa in ka badan 900 millivolts (marka ceejinta furmo) in ka yar 100 millise seconds. Dareem cusub ayaa ku samayn doona tijaabadan gudahakuwan waxay u dhexeeyaan in ka yar 30-40 millise seconds.

Haddii dareemaha uu ku guuldareysto mid ka mid ah baaritaannada Labscope-ka ee sare, barnaamijyada sii daaya intooda badan waxay kuu oggolaanayaan inaad cambaareyso dareemayaasha sababtoo ah wakhtiga beddelka gaabiska ah ayaa horseedaya Heerarka NOx sare iyo heerarka CO ee caadiga ka sarreeya iyo HCs. Tani waa sababta oo ah sariirta Cerium ee OBD II Catalytic Converter aan la siinin qadarka saxda ah ee Ogsajiinta mar kasta oo ay calaamaddu "dhabeyso" inta u dhaxaysa meelaha ugu sarreeya iyo dooxooyinka hirarkeeda seeska.

Fiiro gaar ah: > >

Haddii Ogsajiin Sensor-ku waligiis tago danab taban ama ka sarreeya 1 volt, tani kaliya ayaa ku filan in lagu cambaareeyo dareemayaasha. Aqrintan kabaxsan waxaa inta badan sababa Heater Circuit danab dhiigbaxa ama dhulka galay wareegga signalada Ogsajiinta. Waxa kale oo ay sababi karaan wasakh ama dhaawac jidheed oo ku yimaadda dareemaha.

Sidoo kale eeg: P2179 OBD II Xeerka Dhibaatada

Haddii baadhitaannada iyo baadhitaannada kor ku xusan aanay soo saarin natiijooyin la xaqiijin karo, ka dib jidh ahaan ka saar Dareemka Ogsajiinta. Haddii Baaritaanka Sensor uu leeyahay muuqaal cad oo nuurad leh, dareemaha ayaa u dhexeeyay wejiyada beddelka wuxuuna u baahan yahay in la beddelo. Waa inay lahaataa midab dhinbiil oo caafimaad qaba.
- Haddii aad macmiilka ka heli karto oggolaansho ah in gaadhigu habeen keliya, bandhi koodka oo tijaabi gaadhiga adigoo u kaxaynaya guriga ka dibna ku noqo shaqada subaxda, hubi inaad nuqul ka samaynayso dejinta codeshuruudaha wadista labada safar. Haddii koodka uusan wali soo laaban, waxaad siin kartaa macmiilka ikhtiyaarka ah inuu beddelo Sensor Ogsajiinta sida tallaabo ogaanshaha maadaama dareemaha uu yahay dhibka ugu badan ee koodka loo maleynayo inuu mar kale dejin doono. Haddii macaamiishu diido, ka dib ku soo celi baabuurka sifooyin cad oo ku saabsan baaritaannada iyo natiijooyinkaaga si cad ugu lifaaq nuqulka u dambeeya ee amarka dayactirka. Nuqul kale u hayso diiwaannadaada haddii ay dhacdo inaad dib u booqato kormeerkan sabab kastaba ha ahaatee.
  >
- Haddii tani tahay baadhista fashilka qiiqa, inta badan barnaamijyada dawladdu waxay soo jeedinayaan inaad bedesho Dareemaha sida cabbirka ka-hortagga si aanu baabuurku ugu sii jiri doonin xaalad shaqo oo wasakhaysan. Kadib marka la beddelo Sensor-ka Ogsajiinta, kormeerayaasha waa in dib loo dejiyaa tani, sidoo kale, waxay tijaabin doontaa inta badan wejiyada dareemayaasha Ogsajiinta si loo hubiyo in dhibaatada la xaliyay. Hubi inaad xaqiijiso in nooca 6 aqoonsiga iyo aqoonsiga ka kooban ee la xidhiidha xakamaynta shidaalka ay si fiican ugu jiraan xadka xadka. Haddii ay dhibaato ka jirto dib-u-dejinta kormeerayaasha, sii wad kormeerka ilaa aad ka helayso asalka dhibaatada.
  >>
- fiilooyinka muhiimka ah. Adigoo isticmaalaya DVOM oo furuhu shido matoorkuna dansan yahay, ka saar dareemaha oo baadh suunka u socda PCM. Hubi in hal silig uu leeyahay 3.0 volts iyosilig kale ayaa leh 3.3 volts. Xadhkaha kale waa quwada 12-volt iyo dhulka ee wareegyada kuleyliyaha. Xaaladaha qaarkood, waxa laga yaabaa in aad bilawdo mishiinka oo aad u ogolaato in uu shaqayn waayo si aad u hesho tamarta saxda ah ee fiilooyinka oo dhan.
- Isticmaal fiilooyinka boodboodka si aad ugu xidhid dareemka suunka. Ku xidh DVOM kaaga gudaha taxane iyo siliga 3.3 volt. U rog DVOM kaaga cabirka milliamp oo dhaqaaji matoorka, ka dhig mid aan shaqayn. Xadhkaha 3.3 volt waa inuu tiriyaa inta u dhaxaysa +/- 10 milliamps. Beddel RPM-ka oo marka aad ku darto oo aad hoos u dhigto ceejinta, waa inaad aragto calaamada ka jawaabeysa isbeddelada daahsoon ee isku dhafka ah. Haddii aadan si joogto ah u arkin kala duwanaanshaha +/- 10 milliamp ee siligan, markaa Dareemka Saamiga Shidaalka Hawada waa cilad.
  >
- Natiijooyinka, ka dibna jir ahaan ka saar Sensor Saamiga Shidaalka Hawada. Haddii Baaritaanka Sensor uu leeyahay muuqaal cad oo nuurad leh, dareemaha ayaa u dhexeeyay wejiyada beddelka wuxuuna u baahan yahay in la beddelo. Waa inay lahaataa midabka tan khafiifka ah ee dhinbiil caafimaad qaba.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz waa xamaasad baabuur oo khibrad aad u saraysa ah, waana qoraa ku xeel dheer xagga dayactirka baabuurta iyo dayactirka. Jeremy oo aad u xiiseeya baabuurta dib ugu soo laabanaysa waayihiisii carruurnimo, Jeremy waxa uu xirfaddiisa u huray in uu aqoontiisa iyo khibradiisa la wadaago macaamiisha kuwaas oo raadiya xog sugan oo sax ah oo ku saabsan in baabuurtoodu si habsami leh u socoto.Sida maamulka lagu kalsoon yahay ee warshadaha baabuurta, Jeremy wuxuu si dhow ula shaqeeyay soosaarayaasha hormuudka ah, makaanikada, iyo khubarada warshadaha si ay u ururiyaan aqoonta ugu casrisan iyo tan dhamaystiran ee dayactirka baabuurta iyo dayactirka. Khibraddiisu waxay ku fidsan tahay mawduucyo kala duwan, oo ay ku jiraan ogaanshaha mashiinka, dayactirka joogtada ah, cilad-baadhista, iyo kor u qaadida waxqabadka.Intii uu ku jiray xirfadiisa qoraal, Jeremy waxa uu si joogto ah u siinayay macaamiisha talooyin wax ku ool ah, hagitaan tallaabo-tallaabo ah, iyo talooyin la aamini karo oo ku saabsan dhammaan dhinacyada dayactirka baabuurta iyo dayactirka. Mawduucyadiisa xog-warran iyo soo jiidashada leh waxay u ogolaataa akhristayaasha inay si fudud u fahmaan fikradaha farsamo ee kakan oo awood u siinaya inay xakameeyaan wanaagga baabuurkooda.Marka laga soo tago xirfadihiisa qoraal, Jeremy jacaylkiisa dhabta ah ee baabuurta iyo xiisaha dhabta ah ayaa ku kalifay inuu si joogto ah ula socdo isbeddellada soo baxaya, horumarka tignoolajiyada, iyo horumarka warshadaha. U heellanaantiisa ku wargelinta iyo waxbaridda macaamiisha waxaa aqoonsaday akhristayaasha daacadda ah iyo xirfadlayaashaisku mid ah.Marka Jeremy aanu ku dhex milmin baabuurta, waxa laga heli karaa sahaminta waddooyinka quruxda badan ee wadista baabuurta, ka qaybgalka bandhigyada baabuurta iyo dhacdooyinka warshadaha, ama ku mashquulida ururintiisa baabuurta caadiga ah ee garaashka. Ka go'naantiisa farsamadiisa waxaa sabab u ah rabitaankiisa ah inuu ka caawiyo macaamiisha inay gaaraan go'aamo xog ogaal ah oo ku saabsan baabuurtooda iyo hubinta inay leeyihiin khibrad wadista oo siman oo raaxo leh.Maadaama uu yahay qoraaga ku faanaya blog-ka ee hormuudka ka ah bixiyaha dayactirka baabuurta iyo macluumaadka dayactirka macaamiisha, Jeremy Cruz wuxuu sii wadaa inuu noqdo ilo lagu kalsoonaan karo oo aqoon iyo hagid loogu talagalay dadka xiiseeya baabuurta iyo darawallada maalinlaha ah si isku mid ah, taasoo ka dhigaysa wadada mid ammaan ah oo la heli karo dhammaan.