সুচিপত্র
OBD-II কোড P0157 একটি অক্সিজেন সেন্সর সার্কিট লো ভোল্টেজ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে (ব্যাঙ্ক 2, সেন্সর 2)
পিছনের অক্সিজেন সেন্সরটি অনুঘটক রূপান্তরকারী(গুলি) এর পিছনে নিষ্কাশন সিস্টেমে অবস্থিত। এটি পাওয়ার ট্রেন কন্ট্রোল মডিউল বা (পিসিএম) এ সমালোচনামূলক প্রতিক্রিয়া ডেটা পাঠায় যা ক্যাটালিটিক কনভার্টারের অপারেশনাল দক্ষতা ট্র্যাক করে। এটি ক্যাটালিটিক কনভার্টার থেকে নির্গত গ্যাসগুলিতে অক্সিজেনের পরিমাণ পরিমাপ করে এই ডেটা সংগ্রহ করে। কোড P0157 এর উদ্দেশ্য হল পিছনের অক্সিজেন সেন্সরটি এমন একটি পর্যায়ে থাকা সময়ের পরিমাণ ট্র্যাক করা যা অক্সিজেনের উচ্চ মাত্রা নির্দেশ করে। যদি এটি এই 'লীন ফেজ' (অক্সিজেনের উচ্চ মাত্রা) মধ্যে খুব বেশি সময় ধরে থাকে, কোড P0157 সেট করা হবে।
কোড P0157 সেট করে যখন পাওয়ারট্রেন কম্পিউটার বা পিসিএম নির্ধারণ করে যে অক্সিজেন সেন্সর ভোল্টেজ দুই মিনিটেরও বেশি সময় ধরে 400 মিলিভোল্টের নিচে ছিল। এই 2 মিনিটের টাইমলাইন বিভিন্ন গাড়ির তৈরি এবং মডেলের সাথে পরিবর্তিত হতে পারে।
P0157 উপসর্গ
- ইঞ্জিনের আলো জ্বলবে চেক করুন
- গাড়ি অলস বা রুক্ষভাবে চলতে পারে<8
- জ্বালানী অর্থনীতিতে হ্রাস কারণ PCM একটি "লিম্প হোম" মোডে রয়েছে
- কিছু অস্বাভাবিক ক্ষেত্রে, ড্রাইভারের দ্বারা লক্ষ্য করা কোন প্রতিকূল অবস্থা নেই
সাধারণ সমস্যা যা P0157 কোড ট্রিগার করুন
- ত্রুটিপূর্ণ অক্সিজেন সেন্সর
- ত্রুটিপূর্ণ অক্সিজেন সেন্সর হিটার সার্কিট
- স্বল্প জ্বালানীচাপ
- ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর
- ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর ওয়্যারিং এবং/অথবা সার্কিট সমস্যা
- পিসিএম সফ্টওয়্যার আপডেট করা প্রয়োজন
- ত্রুটিপূর্ণ পিসিএম
দূষণকারী গ্যাস নির্গত
- HCs (হাইড্রোকার্বন): কাঁচা জ্বালানির অপুর্ণ ফোঁটা যা গন্ধ পায়, শ্বাস-প্রশ্বাসকে প্রভাবিত করে এবং ধোঁয়াশায় অবদান রাখে
- CO (কার্বন মনোক্সাইড): আংশিকভাবে পোড়া জ্বালানী যা একটি গন্ধহীন এবং মারাত্মক বিষাক্ত গ্যাস
- NOX (নাইট্রোজেনের অক্সাইড): দুটি উপাদানের মধ্যে একটি যা সূর্যালোকের সংস্পর্শে এলে ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে
**P0157 ডায়াগনস্টিক দোকান এবং প্রযুক্তিবিদদের জন্য তত্ত্ব:
অক্সিজেন সেন্সর**
একটি অক্সিজেন সেন্সর পরিবর্তন করার সময় একটি স্ক্যানার ব্যবহার করে পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে, যদিও এই ডেটা শুধুমাত্র পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল দ্বারা তৈরি করা একটি আনুমানিক ডায়গনিস্টিক উদ্দেশ্য। এই কোডটি সেট করার জন্য, অক্সিজেন সেন্সরটির দুটি ভিন্ন যানবাহন ড্রাইভ সাইকেলে ত্রুটির প্রয়োজন হয়, তবে, যদি সমস্যাটি যথেষ্ট গুরুতর হয়, তবে কোডটি প্রাথমিক পরীক্ষামূলক ড্রাইভে পনের মিনিটেরও কম সময়ে সেট করতে পারে, এমনকি সমস্ত পরিষ্কার করার পরেও। কোড অন্য কথায়, কোড সেটিং মানদণ্ড গাড়ি থেকে গাড়িতে পরিবর্তিত হয়।
কোড P0157 সেট করা হলে, ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সূক্ষ্ম বিস্তারিতভাবে রেকর্ড করুন। এরপরে, লোড, MPH, এবং RPM-এ বিশেষ মনোযোগ দিয়ে, একটি টেস্ট ড্রাইভে কোড সেটিং অবস্থার নকল করুন। এই টেস্ট ড্রাইভে ব্যবহার করার সেরা টুল হল একটি ডেটা স্ট্রিমিং স্ক্যান টুল যা লাইভ ডেডিকেটেডকারখানা তথ্য। পরীক্ষার পরবর্তী সেটে যাওয়ার আগে কোডের শর্তগুলি যাচাই করতে ভুলবেন না।
আপনি যদি কোড সেটিং ত্রুটি যাচাই করতে না পারেন
আপনি যদি কোড সেটিং ত্রুটি যাচাই করতে না পারেন, তাহলে সতর্কতা অবলম্বন করুন সেন্সর এবং সংযোগগুলির চাক্ষুষ পরিদর্শন। নিশ্চিত করুন যে কোনও নিষ্কাশন লিক নেই, বিশেষ করে সেন্সরের কাছাকাছি। সেন্সরে 12-ভোল্ট হিটার সিগন্যাল (গুলি) এবং ভাল গ্রাউন্ড(গুলি) রয়েছে তা যাচাই করুন৷ প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক ডকুমেন্টেশন অনুসারে তাদের অবশ্যই সঠিক সময়ের ব্যবধানে শক্তি জোগাতে হবে। যাচাই করুন যে অক্সিজেন সেন্সর থেকে পিসিএম-এ সিগন্যালটি অক্সিজেন সেন্সর সংযোগকারীর পিছনে পরীক্ষা করে এবং প্রয়োজনে পিসিএম-এ সিগন্যাল তারের পিছনে পরীক্ষা করে "দেখা" হচ্ছে৷ সেন্সর জোতা পরিদর্শন করুন এটি নিশ্চিত করুন যে এটি কোথাও ছেঁড়া এবং/অথবা গ্রাউন্ডিং নয় এবং একটি ওয়াইগল পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। আপনি এই সমস্ত বৈদ্যুতিক পরীক্ষার জন্য একটি উচ্চ প্রতিবন্ধক ডিজিটাল ভোল্ট ওহম মিটার (DVOM) ব্যবহার করতে চাইবেন। আপনি যদি এখনও কোনও সমস্যা খুঁজে না পান, তাহলে পরবর্তী পদক্ষেপগুলি চেষ্টা করুন:
-
যদি আপনি গ্রাহকের কাছ থেকে গাড়িটি রাতারাতি রাখার জন্য অনুমোদন পেতে পারেন, কোডটি সাফ করুন এবং ড্রাইভ করে গাড়িটি পরীক্ষা করে দেখুন এটি বাড়িতে এবং তারপর সকালে কর্মস্থলে ফিরে যান, নিশ্চিত করুন যে আপনি উভয় ট্রিপেই কোড সেটিং ড্রাইভিং শর্তের নকল করছেন। যদি কোডটি এখনও ফিরে না আসে, তাহলে আপনি গ্রাহককে একটি ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ হিসাবে অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপনের বিকল্প দিতে পারেনসেন্সরটি সবচেয়ে সম্ভাব্য সমস্যা এবং কোডটি সম্ভবত আবার সেট করা হবে। যদি গ্রাহক প্রত্যাখ্যান করেন, তাহলে পরিদর্শনের একটি পরিষ্কার বিবরণ এবং মেরামতের আদেশের চূড়ান্ত অনুলিপিতে স্পষ্টভাবে সংযুক্ত আপনার ফলাফল সহ গাড়িটি ফেরত দিন। যদি কোনো কারণে আপনাকে এই পরিদর্শনে পুনরায় পরিদর্শন করতে হয় তাহলে আপনার নিজের রেকর্ডের জন্য আরেকটি কপি রাখুন৷
-
যদি এটি একটি নির্গমন ব্যর্থতার জন্য একটি পরিদর্শন হয়, তবে বেশিরভাগ সরকারী প্রোগ্রাম আপনাকে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেয় একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসাবে সেন্সর যাতে যানবাহন একটি অত্যন্ত দূষণকারী কর্মক্ষম অবস্থায় থাকবে না। অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপনের পরে, মনিটরগুলিকে পুনরায় সেট করতে হবে এবং এটিও অক্সিজেন সেন্সর সিস্টেমের বেশিরভাগ পর্যায়গুলি পরীক্ষা করবে যাতে সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে। নিশ্চিত করুন যে মোড 6 পরীক্ষা আইডি এবং কম্পোনেন্ট আইডি যা জ্বালানী নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্পর্কিত প্যারামিটার সীমার মধ্যে রয়েছে। মনিটর পুনরায় সেট করতে সমস্যা হলে, আপনি সমস্যার মূল কারণ খুঁজে না পাওয়া পর্যন্ত পরিদর্শন চালিয়ে যান।
আপনি যদি কোড সেটিং যাচাই করতে পারেন ত্রুটি
আপনি যদি কোড সেটিং ত্রুটি যাচাই করতে পারেন, তাহলে সেন্সর, সংযোগ এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি যত্নশীল ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন করুন৷ নিশ্চিত করুন যে অক্সিজেন সেন্সরের আপস্ট্রিমে কোন নিষ্কাশন লিক নেই। সেন্সরে 12-ভোল্ট হিটার সিগন্যাল (গুলি) এবং ভাল গ্রাউন্ড(গুলি) আছে এবং তারা প্রয়োজনীয় অনুসরণ করে তা যাচাই করুনবার, প্রস্তুতকারকের ডায়গনিস্টিক ডকুমেন্টেশন অনুযায়ী। যাচাই করুন যে অক্সিজেন সেন্সর থেকে পিসিএম-এ সিগন্যালটি অক্সিজেন সেন্সর সংযোগকারীর পিছনে পরীক্ষা করে এবং প্রয়োজনে পিসিএম-এ সিগন্যাল তারের পিছনে পরীক্ষা করে "দেখা" হচ্ছে৷ সেন্সর জোতা পরিদর্শন করুন এটি নিশ্চিত করুন যে এটি কোথাও ছেঁড়া এবং/অথবা গ্রাউন্ডিং নয় এবং একটি ওয়াইগল পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। এই সমস্ত বৈদ্যুতিক পরীক্ষার জন্য আপনি একটি উচ্চ প্রতিবন্ধক ডিজিটাল ভোল্ট ওহম মিটার (DVOM) ব্যবহার করতে চাইবেন।
-
অক্সিজেন সেন্সর হিটার সার্কিট পরীক্ষা এবং নিন্দা করার সবচেয়ে ব্যাপক উপায় হল ব্যবহার করা 100-মিলিসেকেন্ড ব্যবধানে টাইম ডিভিশন গ্র্যাটিকুল সেট করা এবং +/- 2 ভোল্টে ভোল্টেজ স্কেল সেট সহ একটি ডুয়াল ট্রেস ল্যাবস্কোপ। সিগন্যাল ওয়্যার ব্যাক প্রোব করে ওয়ার্ম-আপ গাড়ি চালান এবং সিগন্যাল লেগে আছে কিনা এবং কতক্ষণ ধরে তা দেখুন। ইঞ্জিন অলস থাকা অবস্থায় এবং 2000 RPM এ এটি করুন৷ একটি সঠিকভাবে কাজ করা অক্সিজেন সেন্সরকে 100 মিলিসেকেন্ডের কম সময়ে চর্বিহীন (300 মিলিভোল্টের কম) থেকে সমৃদ্ধ (750 মিলিভোল্টের উপরে) পরিবর্তন করা উচিত এবং এটি ধারাবাহিকভাবে করা উচিত।
-
পরবর্তীতে, একটি পরিসর সম্পাদন করুন পরীক্ষা এবং সময় পরীক্ষা, এখনও ল্যাবস্কোপ ব্যবহার করে। 2000 RPM এ ইঞ্জিন চালান এবং দ্রুত থ্রোটল বন্ধ করুন এবং তারপরে এটিকে আবার খুলুন। অক্সিজেন সেন্সর সিগন্যালকে প্রায় 100 মিলিভোল্ট (যখন থ্রটল বন্ধ হয়) থেকে 900 মিলিভোল্টের উপরে (যখন থ্রটল খোলে) 100 মিলিসেকেন্ডের কম সময়ে যেতে হবে। একটি নতুন সেন্সর ভিতরে এই পরীক্ষা করবেএই রেঞ্জগুলি 30-40 মিলিসেকেন্ডের কম।
-
যদি সেন্সর উপরের ল্যাবস্কোপ পরিদর্শনগুলির মধ্যে একটিতে ব্যর্থ হয়, তবে বেশিরভাগ নির্গমন প্রোগ্রামগুলি আপনাকে সেন্সরকে নিন্দা করার অনুমতি দেবে কারণ ধীর পরিবর্তনের সময় উচ্চ NOx মাত্রা এবং স্বাভাবিকের উপরে CO স্তর এবং HCs। এর কারণ হল OBD II ক্যাটালিটিক কনভার্টারের সেরিয়াম বেড প্রতিবার সাইন ওয়েভের শিখর এবং উপত্যকার মধ্যে সিগন্যাল "ল্যাগ" হওয়ার সময় সঠিক পরিমাণে অক্সিজেন সরবরাহ করা হচ্ছে না।
যদি অক্সিজেন সেন্সর সংকেত কখনও নেগেটিভ ভোল্টেজে বা 1 ভোল্টের উপরে যায়, তবে এটিই সেন্সরকে নিন্দা করার জন্য যথেষ্ট। এই সীমার বাইরের রিডিংগুলি প্রায়শই হিটার সার্কিটের রক্তক্ষরণ ভোল্টেজ বা অক্সিজেন সেন্সর সিগন্যাল সার্কিটে স্থলের কারণে ঘটে। এগুলি সেন্সরের দূষণ বা শারীরিক ক্ষতির কারণেও হতে পারে।
- উপরের পরীক্ষা এবং পরিদর্শন যদি যাচাইযোগ্য ফলাফল না দেয়, তাহলে শারীরিকভাবে অক্সিজেন সেন্সরটি সরিয়ে ফেলুন। সেন্সর প্রোবের যদি সাদা এবং খড়ির চেহারা থাকে, তবে সেন্সরটি পরিবর্তনের পর্যায়গুলির মধ্যে পিছিয়ে আছে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এটিতে একটি স্বাস্থ্যকর স্পার্ক প্লাগের হালকা ট্যানিশ রঙ থাকা উচিত।
-
যদি আপনি গ্রাহকের কাছ থেকে গাড়িটি রাতারাতি রাখার জন্য অনুমোদন পেতে পারেন, কোডটি সাফ করুন এবং গাড়িটিকে বাড়িতে ড্রাইভ করে টেস্ট ড্রাইভ করুন এবং তারপর সকালে অফিসে ফিরে যান, নিশ্চিত করুন যে আপনি নকল করছেন। কোড সেটিংউভয় ট্রিপে ড্রাইভিং শর্ত. যদি কোডটি এখনও ফিরে না আসে, তাহলে আপনি গ্রাহককে একটি ডায়গনিস্টিক পদক্ষেপ হিসাবে অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপনের বিকল্প দিতে পারেন কারণ সেন্সরটি সবচেয়ে সম্ভাব্য সমস্যা এবং কোডটি সম্ভবত আবার সেট করা হবে। যদি গ্রাহক প্রত্যাখ্যান করেন, তাহলে পরিদর্শনের একটি পরিষ্কার বিবরণ এবং মেরামতের আদেশের চূড়ান্ত অনুলিপিতে স্পষ্টভাবে সংযুক্ত আপনার ফলাফল সহ গাড়িটি ফেরত দিন। যদি কোনো কারণে আপনাকে এই পরিদর্শনে পুনরায় পরিদর্শন করতে হয় তাহলে আপনার নিজের রেকর্ডের জন্য আরেকটি কপি রাখুন৷
-
যদি এটি একটি নির্গমন ব্যর্থতার জন্য একটি পরিদর্শন হয়, তবে বেশিরভাগ সরকারী প্রোগ্রাম আপনাকে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেয় একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসাবে সেন্সর যাতে যানবাহন একটি অত্যন্ত দূষণকারী কর্মক্ষম অবস্থায় থাকবে না। অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপনের পরে, মনিটরগুলিকে পুনরায় সেট করতে হবে এবং এটিও অক্সিজেন সেন্সর সিস্টেমের বেশিরভাগ পর্যায়গুলি পরীক্ষা করবে যাতে সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে। নিশ্চিত করুন যে মোড 6 পরীক্ষা আইডি এবং কম্পোনেন্ট আইডি যা জ্বালানী নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্পর্কিত প্যারামিটার সীমার মধ্যে রয়েছে। মনিটরগুলি পুনরায় সেট করতে সমস্যা হলে, যতক্ষণ না আপনি সমস্যার মূল কারণ খুঁজে না পান ততক্ষণ পরিদর্শন চালিয়ে যান৷
-
এয়ার ফুয়েল রেশিও সেনরগুলিতে বেশ কয়েকটি তার থাকতে পারে তবে দুটি রয়েছে কী তারের চাবি চালু এবং ইঞ্জিন বন্ধ রেখে একটি DVOM ব্যবহার করে, সেন্সরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং PCM-এ যাওয়া জোতা পরীক্ষা করুন। নিশ্চিত করুন যে একটি তারে 3.0 ভোল্ট আছে এবংআরেকটি তারের 3.3 ভোল্ট আছে। অন্যান্য তারগুলি হল 12-ভোল্টের শক্তি(গুলি) এবং হিটার সার্কিটের জন্য গ্রাউন্ড(গুলি)৷ কিছু ক্ষেত্রে, সমস্ত তারের সঠিক ভোল্টেজগুলি খুঁজে পেতে আপনাকে ইঞ্জিনটি চালু করতে হতে পারে এবং এটিকে নিষ্ক্রিয় থাকতে হতে পারে৷
আরো দেখুন: P208B OBD II সমস্যা কোড -
হার্নেসের সাথে সেন্সর সংযোগ করতে জাম্পার তারগুলি ব্যবহার করুন৷ 3.3 ভোল্ট তারের সাথে সিরিজ -এ আপনার DVOM সংযোগ করুন। আপনার DVOM কে মিলিঅ্যাম্প স্কেলে করুন এবং ইঞ্জিনটি চালু করুন, এটি নিষ্ক্রিয় হতে দিন। 3.3 ভোল্টের তারের +/- 10 মিলিঅ্যাম্পের মধ্যে ক্রস-কাউন্ট হওয়া উচিত। RPM পরিবর্তন করুন এবং আপনি থ্রোটল যোগ এবং হ্রাস করার সাথে সাথে আপনি মিশ্রণের সূক্ষ্ম পরিবর্তনের জন্য সংকেত প্রতিক্রিয়া দেখতে পাবেন। যদি আপনি ধারাবাহিকভাবে এই তারে +/- 10 মিলিঅ্যাম্প বৈচিত্র দেখতে না পান, তাহলে এয়ার ফুয়েল রেশিও সেন্সরটি ত্রুটিপূর্ণ।
-
উপরের সমস্ত পরীক্ষা এবং পরিদর্শন যাচাইযোগ্য না হলে ফলাফল, তারপর শারীরিকভাবে বায়ু জ্বালানী অনুপাত সেন্সর অপসারণ. সেন্সর প্রোবের যদি সাদা এবং খড়ির চেহারা থাকে, তবে সেন্সরটি পরিবর্তনের পর্যায়গুলির মধ্যে পিছিয়ে আছে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এটি একটি স্বাস্থ্যকর স্পার্ক প্লাগের হালকা ট্যান রঙের হওয়া উচিত।
আরো দেখুন: P084B OBD II সমস্যা কোড
-
