P0700 OBD II feilkode

Innholdsfortegnelse

P0700 OBD-II: Transmisjonskontrollsystem (MIL-forespørsel) Hva betyr OBD-II feilkode P0700?

OBD-II-kode P0700 er definert som en feil i transmisjonskontrollsystemet

Hensikten med den automatiske girkassen er å matche motorens optimale kraft- og dreiemomentegenskaper til sjåførens ønskede akselerasjonshastighet og hastighet ved hjelp av auto- velge forskjellige girforhold eller "hastigheter" for å drive hjulene.

Når koden P0700 er satt i Powertrain Computer, betyr det at Powertrain Computer eller PCM ser større enn en spesifisert turtallsforskjell mellom rotasjonshastigheten av inngangs RPM-sensoren og Transmission Output RPM-sensoren. Dette kan oppstå under giring eller ved kjøring i jevn hastighet i samme gir. Det innebærer ofte at girkassen glir.

Se også: P2146 OBD II feilkodeKjøring med denne feilkoden anbefales ikke Et kjøretøy med denne koden bør tas med til et verksted for diagnose. Finn en butikk

P0700 Symptomer

Sjekk motorlampen vil lyse
Kjøretøyet vil ikke skifte riktig
Reduksjon i drivstofføkonomi
I uvanlige tilfeller er det ingen ugunstige forhold som sjåføren legger merke til
I noen tilfeller kan det være ytelsesproblemer, som å dø når man stopper etter å ha kjørt på motorveien og/eller feiltenningslignende symptomer

Vanlige problemer som utløser P0700-koden

Defekte girsolenoider
Defekt motorKjølevæsketemperatursensor
Defekt ventilhus
Skitten transmisjonsvæske som begrenser de hydrauliske passasjene

Vanlige feildiagnoser

Problem med feiltenning av motor
Problem med intern overføring
Problem med drivlinje

Forurensende gasser som utvises

HCs (hydrokarboner): Uforbrente dråper av rådrivstoff som lukter, påvirker pusten, og bidrar til smog
CO (karbonmonoksid): Delvis forbrent drivstoff som er en luktfri og dødelig giftig gass
NOX (oksider av nitrogen): En av de to ingrediensene som, når den utsettes for sollys, forårsake smog

P0700 Diagnostisk teori for butikker og teknikere

Når du diagnostiserer en P0700-kode, er det viktig å registrere informasjonen om fryserammen og deretter duplisere koden stille betingelser med en prøvekjøring. Vær nøye med motorbelastningen, gassposisjonen, RPM og veihastighet fordi en P0700 kan være vanskelig å oppdage.

Se også: P0721 OBD II feilkode

Man bør overvåke RPM-inngangshastigheten og sammenligne den med utgangshastighet RPM på en jevn, flat overflaten etter at kjøretøyet er varmet opp og drivstoffsystemet er i en lukket sløyfe. Overvåk hvordan Converter Lockup Solenoid reagerer på økt mengde gass. Lockup-solenoidens driftssyklus skal gå til 0 prosent når gassposisjonssensoren er over 40 prosent og skal gå tilbake til 100 prosent når gassen settes tilbake til 15 til 20 prosent når du kjører 45 mph +.Driftssyklusen skal gå til 0 prosent når gassen slippes helt eller når kjøretøyet har bremset under 30 MPH. Lockup-solenoidens driftssyklus skal gå til 0 prosent når bremsepedalen trykkes på, uavhengig av hastighet.

Når du ser på toque Converter RPM versus Input Shaft RPM, observer om skanneverktøydataene har en Converter Slip Hastighets-PID eller parameteridentifikasjon. Dette kan være svært nyttig i diagnosen av en intermitterende P0700. Hvis låsesystemet fungerer som det skal, bør Slip Speed-verdien aldri være over 50 RPM. Prøv å trykke forsiktig på gassen i en gradvis stigning over 45 mph. Når du gjør dette, bør ikke sklihastigheten øke. Hvis den gjør det og låsemagnetens driftssyklus er 100 prosent – noe som betyr at den bruker omformerclutchen fullt ut – så vet du at du har en omformerclutch som sklir.

Hvis glidehastigheten forblir stabil, men girkassens utgående akselhastighet begynner å avta (sammen med MPH), så vet du at du har en innvendig glidende girkasse, vanligvis forårsaket av slitte Clutch Packs eller Sprag 1-Way clutcher. Hvis glidehastigheten forblir veldig høy og låsefunksjonen er 100 prosent, er det sannsynlig at solenoiden er defekt, fordi driftssyklusen rapporterer at PCM kommanderer låsesystemet til å gjelde, men det er ingen endring. Selv med utslitte Converter Clutcher er det alltid noenslags Slip Speed-lesing. Det kan gå veldig høyt hver gang gassen settes på, men det bør være en slags RPM-reduksjon mellom omformerhastigheten og inngangsakselens hastighet som bekrefter at låsemagneten og PCM prøver å gjøre jobben sin.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en svært erfaren bilentusiast og en produktiv forfatter innen bilreparasjon og vedlikehold. Med en lidenskap for biler som kan dateres tilbake til barndommen, har Jeremy viet sin karriere til å dele sin kunnskap og ekspertise med forbrukere som søker pålitelig og nøyaktig informasjon om å holde kjøretøyene i gang.Som en pålitelig autoritet i bilindustrien har Jeremy jobbet tett med ledende produsenter, mekanikere og bransjeeksperter for å samle den mest oppdaterte og omfattende kunnskapen innen bilreparasjon og vedlikehold. Hans ekspertise strekker seg til et bredt spekter av emner, inkludert motordiagnostikk, rutinemessig vedlikehold, feilsøking og ytelsesforbedring.Gjennom sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent gitt forbrukere praktiske tips, trinnvise veiledninger og pålitelige råd om alle aspekter av bilreparasjon og vedlikehold. Hans informative og engasjerende innhold lar leserne forstå komplekse mekaniske konsepter enkelt og gir dem mulighet til å ta kontroll over kjøretøyets velvære.Utover hans skriveferdigheter, har Jeremys genuine kjærlighet til biler og medfødt nysgjerrighet drevet ham til å hele tiden holde seg à jour med nye trender, teknologiske fremskritt og industriutvikling. Hans dedikasjon til å informere og utdanne forbrukere har blitt anerkjent av lojale lesere og fagfolklike.Når Jeremy ikke er fordypet i biler, kan han bli funnet på å utforske naturskjønne kjøreruter, delta på bilmesser og bransjearrangementer, eller tukle med sin egen samling av klassiske biler i garasjen hans. Hans engasjement for håndverket hans er drevet av hans ønske om å hjelpe forbrukere med å ta informerte beslutninger om kjøretøyene sine og sikre at de får en jevn og hyggelig kjøreopplevelse.Som den stolte forfatteren av bloggen for den ledende leverandøren av bilreparasjons- og vedlikeholdsinformasjon til forbrukere, fortsetter Jeremy Cruz å være en pålitelig kilde til kunnskap og veiledning for både bilentusiaster og vanlige sjåfører, noe som gjør veien til et tryggere og mer tilgjengelig sted for alle.