ಪರಿವಿಡಿ
OBD-II ಕೋಡ್ P0700 ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ
ಸಹ ನೋಡಿ: P018D OBD II ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಉದ್ದೇಶವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಚಾಲಕನ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಮೂಲಕ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು. ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ವಿಭಿನ್ನ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಅಥವಾ 'ವೇಗ'ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು.
ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ P0700 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಥವಾ PCM ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ನಡುವೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ RPM ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದರ್ಥ ಇನ್‌ಪುಟ್ RPM ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಔಟ್‌ಪುಟ್ RPM ಸಂವೇದಕ. ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದೇ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣವು ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಹ ನೋಡಿ: P051B OBD II ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್ಈ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಈ ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿP0700 ಲಕ್ಷಣಗಳು
- ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ
- ವಾಹನ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ
- ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ
- ಇನ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಗಮನಿಸಿರುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಲ್ಲ
- ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ಟಾಪ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ ಸಾಯುವಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್‌ನಂತಹ ಲಕ್ಷಣಗಳು<6
P0700 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
- ದೋಷಯುಕ್ತ ಶಿಫ್ಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್‌ಗಳು
- ದೋಷಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ
- ದೋಷಯುಕ್ತ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹ
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಡರ್ಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ದ್ರವ
ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ರೋಗನಿರ್ಣಯಗಳು
- ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ ಸಮಸ್ಯೆ
- ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆ
- ಡ್ರೈವ್‌ಲೈನ್ ಸಮಸ್ಯೆ
ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗಿದೆ
- HCs (ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು): ಸುಡದಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ಇಂಧನದ ಹನಿಗಳು ವಾಸನೆ, ಉಸಿರಾಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ
- CO (ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್): ಭಾಗಶಃ ಸುಟ್ಟ ಇಂಧನ ಇದು ವಾಸನೆಯಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಮಾರಕ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ
- NOX (ಸಾರಜನಕದ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು): ಎರಡು ಪದಾರ್ಥಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ
ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ P0700 ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಥಿಯರಿ
P0700 ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡುವಾಗ, ಫ್ರೀಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನಕಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ, RPM ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಏಕೆಂದರೆ P0700 ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಬ್ಬರು RPM ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಯವಾದ, ಫ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗ RPM ಗೆ ಹೋಲಿಸಬೇಕು. ವಾಹನವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಪರಿವರ್ತಕ ಲಾಕ್‌ಅಪ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಮಾಣದ ಥ್ರೊಟಲ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸಂವೇದಕವು 40 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಲಾಕ್‌ಅಪ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ 0 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು 45 mph + ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು 15 ರಿಂದ 20 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದಾಗ 100 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕು.ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ವಾಹನವು 30 MPH ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ ಶೇಕಡಾ 0 ಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು. ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಲಾಕ್‌ಅಪ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ ಶೇಕಡಾ 0 ಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು.
ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ವಿರುದ್ಧ ಟಾಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ RPM ಅನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಟೂಲ್ ಡೇಟಾ ಪರಿವರ್ತಕ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಸ್ಪೀಡ್ PID ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ. ಮಧ್ಯಂತರ P0700 ರೋಗನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಸಹಾಯಕವಾಗಬಹುದು. ಲಾಕಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೌಲ್ಯವು ಎಂದಿಗೂ 50 RPM ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. 45 mph ಮೇಲೆ ಕ್ರಮೇಣ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಲಿಪ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಾರದು. ಅದು ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಲಾಕ್‌ಅಪ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ ಶೇಕಡಾ 100 ಆಗಿದ್ದರೆ - ಅಂದರೆ ಅದು ಪರಿವರ್ತಕ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ - ನಂತರ ನೀವು ಜಾರುವ ಪರಿವರ್ತಕ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಸ್ಲಿಪ್ ವೇಗವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಆದರೆ ಪ್ರಸರಣ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ (MPH ಜೊತೆಗೆ), ನಂತರ ನೀವು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಜಾರಿಬೀಳುವ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರ್ಯಾಗ್ 1-ವೇ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಲಾಕ್‌ಅಪ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ ಶೇಕಡಾ 100 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ಯೂಟಿ ಚಕ್ರವು PCM ಲಾಕಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಆದೇಶಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲ. ಧರಿಸಿರುವ ಪರಿವರ್ತಕ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲವು ಇರುತ್ತದೆಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಓದುವಿಕೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಅದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಲಾಕಪ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು PCM ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಪರಿವರ್ತಕ ವೇಗ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ RPM ಕಡಿತ ಇರಬೇಕು.
