P0700 OBD II সমস্যা ক'ড

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

P0700 OBD-II: সংক্ৰমণ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা (MIL অনুৰোধ) OBD-II দোষ ক'ড P0700 ৰ অৰ্থ কি?

OBD-II ক'ড P0700ক ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ বিজুতি হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে

অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছনৰ উদ্দেশ্য হৈছে ইঞ্জিনৰ অনুকূল শক্তি আৰু টৰ্ক বৈশিষ্ট্যসমূহক চালকৰ আকাংক্ষিত ত্বৰণ আৰু গতিৰ হাৰৰ সৈতে অটো- চকাসমূহক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ বিভিন্ন গিয়াৰ অনুপাত বা 'গতি' নিৰ্বাচন কৰা।

যেতিয়া পাৱাৰট্ৰেইন কম্পিউটাৰত ক'ড P0700 ছেট কৰা হয়, ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল যে পাৱাৰট্ৰেইন কম্পিউটাৰ বা পিচিএম-এ ঘূৰ্ণনীয় গতিৰ মাজত নিৰ্দিষ্ট আৰপিএমতকৈ অধিক পাৰ্থক্য দেখিছে ইনপুট RPM চেন্সৰ আৰু ট্ৰেন্সমিছন আউটপুট RPM চেন্সৰৰ। শ্বিফ্ট কৰাৰ সময়ত বা একেটা গিয়াৰত স্থিৰ গতিৰে গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত এনে হ’ব পাৰে। ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল ট্ৰেন্সমিছন পিছলি গৈছে।

এই ট্ৰাবল ক'ডৰ সৈতে গাড়ী চলোৱাটো বাঞ্ছনীয় নহয় এই ক'ড থকা বাহন এখনক নিদানৰ বাবে মেৰামতিৰ দোকানলৈ লৈ যাব লাগে। দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

P0700 লক্ষণসমূহ

ইঞ্জিনৰ লাইট জ্বলি উঠিব পৰীক্ষা কৰক
বাহনখন সঠিকভাৱে স্থানান্তৰিত নহ'ব
ইন্ধনৰ অৰ্থনীতি হ্ৰাস পাব
ইন... অস্বাভাৱিক ক্ষেত্ৰত, চালকে লক্ষ্য কৰা কোনো বিৰূপ অৱস্থা নাথাকে
কিছুমান ক্ষেত্ৰত, পৰিৱেশনৰ সমস্যা হ'ব পাৰে, যেনে ফ্ৰীৱেত গাড়ী চলোৱাৰ পিছত ৰৈ যোৱাৰ সময়ত মৃত্যু হোৱা আৰু/বা ভুল গুলীৰ দৰে লক্ষণ

P0700 ক'ড ট্ৰিগাৰ কৰা সাধাৰণ সমস্যা

ত্ৰুটিপূৰ্ণ শ্বিফ্ট ছ'লেন'ইড
ত্ৰুটিপূৰ্ণ ইঞ্জিনশীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সেন্সৰ
ভালভৰ দেহৰ ত্ৰুটি
হাইড্ৰলিক পথসমূহক বাধা দিয়া লেতেৰা সংবহন তৰল

সাধাৰণ ভুল নিদান

ইঞ্জিনৰ ভুল গুলীচালনাৰ সমস্যা
আভ্যন্তৰীণ সংবহনৰ সমস্যা
ড্ৰাইভলাইনৰ সমস্যা

প্ৰদূষণকাৰী গেছ বাহিৰ কৰা

HCs (হাইড্ৰ'কাৰ্বন): কেঁচা ইন্ধনৰ অজ্বলা টোপাল যিবোৰে গোন্ধ দিয়ে, শ্বাস-প্ৰশ্বাসত প্ৰভাৱ পেলায়, আৰু ধোঁৱাত অৰিহণা যোগায়
CO (কাৰ্বন মনোক্সাইড): আংশিকভাৱে জ্বলি যোৱা ইন্ধন যিটো এটা গন্ধহীন আৰু মাৰাত্মক বিষাক্ত গেছ
NOX (নাইট্ৰজেনৰ অক্সাইড): দুটা উপাদানৰ ভিতৰত এটা যিয়ে, সূৰ্যৰ পোহৰৰ সংস্পৰ্শলৈ আহিলে ধোঁৱাৰ সৃষ্টি কৰে

দোকান আৰু কাৰিকৰীসকলৰ বাবে P0700 নিদান তত্ত্ব

P0700 ক'ড নিদান কৰাৰ সময়ত, ফ্ৰীজ ফ্ৰেমৰ তথ্য ৰেকৰ্ড কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ আৰু তাৰ পিছত ক'ডটোৰ নকল কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ এটা পৰীক্ষা ড্ৰাইভৰ সৈতে চৰ্তসমূহ সংহতি কৰক। ইঞ্জিনৰ লোড, থ্ৰ'টলৰ অৱস্থান, আৰ পি এম, আৰু পথৰ গতিৰ প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দিয়ক কাৰণ এটা P0700 ধৰা পেলোৱাটো কঠিন হ'ব পাৰে।

See_also: P2177 OBD II সমস্যা ক'ড

এজনে আৰ পি এম ইনপুট গতি নিৰীক্ষণ কৰিব লাগে আৰু সেইটোক মসৃণ, সমতল আউটপুট গতি আৰ পি এমৰ সৈতে তুলনা কৰিব লাগে বাহনখন গৰম কৰাৰ পিছত পৃষ্ঠভাগ আৰু ইন্ধন ব্যৱস্থাটো বন্ধ লুপত থকাৰ পিছত। কনভাৰ্টাৰ লকআপ ছ'লেন'ইডে বৃদ্ধি পোৱা পৰিমাণৰ থ্ৰ'টলৰ প্ৰতি কেনে প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰে তাক নিৰীক্ষণ কৰক। থ্ৰ'টল পজিচন চেন্সৰ ৪০ শতাংশৰ ওপৰত হ'লে লকআপ ছ'লেন'ইড ডিউটি চাইকেল ০ শতাংশলৈ যাব লাগে আৰু ৪৫ মাইল প্ৰতি ঘণ্টাত + যোৱাৰ সময়ত থ্ৰ'টল ১৫ৰ পৰা ২০ শতাংশলৈ ঘূৰি আহিলে ১০০ শতাংশলৈ ঘূৰি যাব লাগে।যেতিয়াই থ্ৰ’টল সম্পূৰ্ণৰূপে এৰি দিয়া হয় বা বাহনখন ঘণ্টাত ৩০ মাইল প্ৰতি ঘণ্টাৰ তললৈ মন্থৰ হয় তেতিয়াই ডিউটি চাইকেল ০ শতাংশলৈ যাব লাগে। লকআপ ছ'লেন'ইড ডিউটি চাইকেল যেতিয়াই ব্ৰেক পেডেল প্ৰয়োগ কৰা হয়, গতি নিৰ্বিশেষে 0 শতাংশলৈ যাব লাগে।

Toque Converter RPM বনাম Input Shaft RPM চাওঁতে, স্কেন সঁজুলিৰ ডাটাত কনভাৰ্টাৰ স্লিপ আছে নেকি পৰ্যবেক্ষণ কৰক গতি PID বা প্ৰাচল চিনাক্তকৰণ। ই এটা মাজে মাজে হোৱা P0700 ৰোগ নিৰ্ণয়ত অতি সহায়ক হ’ব পাৰে। যদি লকআপ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী সঠিকভাৱে কাম কৰি আছে, স্লিপ গতি মান কেতিয়াও 50 RPM ৰ ওপৰত হ'ব নালাগে। ঘণ্টাত ৪৫ মাইলৰ ওপৰত ক্ৰমান্বয়ে ঢাল খাই থ্ৰ’টল লাহে লাহে টিপিবলৈ চেষ্টা কৰক। এনে কৰাৰ সময়ত Slip Speed বৃদ্ধি হ’ব নালাগে। যদি ই কৰে আৰু লকআপ ছ'লেন'ইড ডিউটি চাইকেল ১০০ শতাংশ হয়—অৰ্থাৎ ই কনভাৰ্টাৰ ক্লাচ সম্পূৰ্ণৰূপে প্ৰয়োগ কৰি আছে—তেন্তে আপুনি জানে যে আপোনাৰ এটা পিছল কনভাৰ্টাৰ ক্লাচ আছে।

See_also: P0111 OBDII সমস্যা ক'ড

যদি স্লিপ স্পীড স্থিৰ হৈ থাকে কিন্তু ট্ৰেন্সমিছন আউটপুট খাদৰ গতি হ্ৰাস পাবলৈ আৰম্ভ কৰে (এমপিএইচৰ সৈতে), তেতিয়া আপুনি জানিব যে আপোনাৰ এটা আভ্যন্তৰীণভাৱে পিছলি যোৱা ট্ৰেন্সমিছন আছে, সাধাৰণতে জীৰ্ণ ক্লাচ পেক বা স্প্ৰেগ ১-ৱে ক্লাচৰ ফলত হয়। যদি স্লিপ স্পীড অতি বেছি থাকে আৰু লকআপ ডিউটি চাইকেল ১০০ শতাংশ হয়, তেন্তে ছ’লেন’ইডৰ ত্ৰুটি থকাৰ সম্ভাৱনা আছে, কাৰণ ডিউটি চাইকেলে ৰিপ’ৰ্ট কৰি আছে যে পিচিএমে লকআপ চিষ্টেমক প্ৰয়োগ কৰিবলৈ আদেশ দিছে, কিন্তু কোনো পৰিৱৰ্তন হোৱা নাই। আনকি জীৰ্ণ Converter Clutches ৰ সৈতেও সদায় কিছুমান থাকেস্লিপ স্পীড পঢ়াৰ ধৰণৰ। থ্ৰ'টল প্ৰয়োগ কৰিলেই ই অতি উচ্চ হ'ব পাৰে, কিন্তু কনভাৰ্টাৰৰ গতি আৰু ইনপুট খাদৰ গতিৰ মাজত কোনো ধৰণৰ RPM হ্ৰাস হ'ব লাগে যিয়ে লকআপ ছ'লেন'ইড আৰু পিচিএম-এ নিজৰ কাম কৰিবলৈ চেষ্টা কৰাটো পৰীক্ষা কৰে।

Ronald Thomas

জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.