Còd trioblaid P0700 OBD II

Clàr-innse

P0700 OBD-II: Siostam Smachd Tar-chuir (Iarrtas MIL) Dè tha còd locht OBD-II P0700 a’ ciallachadh?

Tha Còd OBD-II P0700 air a mhìneachadh mar Mì-ghnìomh Siostam Smachd Tar-chuir

Faic cuideachd: P245A OBD II Còd trioblaid

Is e adhbhar an tar-chuir fèin-ghluasadach a bhith a’ maidseadh feartan cumhachd is torque as fheàrr an einnsean ris an ìre luathachaidh agus astar a tha an draibhear ag iarraidh le fèin-ghluasadach. a' taghadh co-mheasan gèara eadar-dhealaichte no 'astaran' gus cumhachd a thoirt dha na cuibhlichean.

Nuair a tha an còd P0700 air a shuidheachadh anns a' Choimpiutair Powertrain, tha e a' ciallachadh gu bheil an Powertrain Computer no PCM a' faicinn nas motha na eadar-dhealachadh RPM sònraichte eadar an astar cuairteachaidh den Sensor RPM Inntrigidh agus an Sensor RPM Toraidh Tar-chuir. Faodaidh seo tachairt aig àm gluasad no nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astaran cunbhalach san aon ghèar. Bidh e tric a' ciallachadh gu bheil an tar-chur a' sleamhnachadh.

Chan eilear a' moladh dràibheadh leis a' chòd trioblaid seo Bu chòir carbad leis a' chòd seo a thoirt a-steach gu bùth càraidh airson breithneachadh. Lorg bùth

Comharraidhean P0700

Thoir solas an einnsean a shoilleireachadh
Cha ghluais carbad mar bu chòir
Lùghdachadh ann an eaconamaidh connaidh
San cùisean neo-àbhaisteach, chan eil droch shuidheachadh sam bith air mothachadh leis an draibhear
Ann an cuid de chùisean, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan coileanaidh ann, leithid bàsachadh nuair a thig e gu stad às deidh dha draibheadh air an rathad mòr agus/no comharraidhean coltach ri misfire

Trioblaidean Coitcheann a bhrosnaicheas an Còd P0700

Duilgheadas Shift Solenoids
Einnsean easbhaidheachSensor Teòthachd Coolant
Buidheann bhalbhaichean easbhaidheach
Sruth tar-chuir salach a chuireas casg air na slighean uisgeachaidh

Mì-dhearbhadh cumanta

Duilgheadas mì-thalamh an einnsean
Duilgheadas tar-chuir a-staigh
Duilgheadas loidhne-draibhidh

Gasan truaillidh air an cur a-mach

HCs (Hydrocarbons): Bròidean de chonnadh amh gun losgadh a tha a’ fàileadh, a’ toirt buaidh air anail, agus a’ cur ri smog
CO (Carbon Monoxide): Connadh air a losgadh gu ìre a tha na ghas puinnseanta gun bholadh agus marbhtach
NOX (Ocsaidean Nitrogen): Aon den dà ghrìtheid a tha, nuair a bhios tu fosgailte do sholas na grèine, ag adhbhrachadh smog

P0700 Teòiridh Diagnostic airson Bùithtean is Teicneòlaichean

Nuair a thathar a’ lorg còd P0700, tha e cudromach am fiosrachadh frèam reòta a chlàradh agus an uairsin an còd a dhùblachadh suidheachadh suidheachadh le dràibhear deuchainn. Thoir aire mhionaideach do luchd an einnsein, suidheachadh an smeòrach, RPM, agus astar rathaid oir faodaidh P0700 a bhith duilich a lorg.

Faic cuideachd: P203A OBD II Còd trioblaid

Bu chòir sùil a chumail air astar cuir a-steach RPM agus coimeas a dhèanamh eadar sin agus astar toraidh RPM air rèidh, rèidh uachdar às deidh don charbad a bhith air a bhlàthachadh agus tha an siostam connaidh ann an lùb dùinte. Cum sùil air mar a bhios an Converter Lockup Solenoid a’ freagairt ri barrachd smeòrach. Bu chòir cearcall dleastanais Lockup Solenoid a dhol gu 0 sa cheud nuair a tha an Sensor Position Throttle os cionn 40 sa cheud agus bu chòir dha tilleadh gu 100 sa cheud nuair a thèid an smeòrach air ais gu 15 gu 20 sa cheud nuair a thèid e 45 msu +.Bu chòir an cearcall dleastanais a dhol gu 0 sa cheud nuair a thèid an smeòrach a leigeil ma sgaoil gu h-iomlan no nuair a tha an carbad air a mhealladh fo 30 MPH. Bu chòir cearcall dleastanais Lockup Solenoid a dhol gu 0 sa cheud nuair a thèid am peadal breic a chuir an sàs, ge bith dè an astar. Astar PID no Parameter Aithneachadh. Faodaidh seo a bhith gu math cuideachail ann a bhith a’ lorg P0700 eadar-amail. Ma tha an siostam glasaidh ag obair gu ceart, cha bu chòir luach Slip Speed a bhith nas àirde na 50 RPM. Feuch ris an t-smeòrach a chuir sìos gu socair air leathad mean air mhean os cionn 45 msu. Nuair a nì thu seo, cha bu chòir an Slip Speed àrdachadh. Ma nì e agus gu bheil cearcall dleastanais Lockup Solenoid 100 sa cheud - a 'ciallachadh gu bheil e a' cur a-steach an inneal tionndaidh gu h-iomlan - tha fios agad gu bheil Converter Clutch agad a tha a 'sleamhnachadh. a’ tòiseachadh a’ lughdachadh (còmhla ris an MPH), agus an uairsin bidh fios agad gu bheil tar-chuir sleamhnachadh a-staigh agad, mar as trice air adhbhrachadh le Pacaidean Clutch caithte no bearradh Sprag 1-Way. Ma tha an Slip Speed fhathast gu math àrd agus gu bheil cearcall dleastanais Lockup 100 sa cheud, tha coltas ann gu bheil an Solenoid uireasbhuidh, leis gu bheil an cearcall dleastanais ag aithris gu bheil am PCM ag òrdachadh an t-Siostam Lockup a chuir an sàs, ach chan eil atharrachadh ann. Eadhon le Converter Clutches sgìth, tha an-còmhnaidh cuid annseòrsa de leughadh Slip Speed. Dh’ fhaodadh e a dhol gu math àrd nuair a thèid an smeòrach a chuir an sàs, ach bu chòir gum biodh lughdachadh RPM de sheòrsa air choreigin eadar an Converter Speed agus an astar Input Shaft a dhearbhas gu bheil Lockup Solenoid agus PCM a’ feuchainn ris an obair aca a dhèanamh.

Ronald Thomas

Tha Jeremy Cruz air leth eòlach air càraichean agus na sgrìobhadair torrach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Le dìoghras airson càraichean a tha a’ dol air ais gu làithean òige, tha Jeremy air a chùrsa-beatha a chaitheamh a’ roinn a chuid eòlais agus eòlais le luchd-cleachdaidh a tha a’ sireadh fiosrachadh earbsach is ceart mu bhith a’ cumail na carbadan aca a’ ruith gu rèidh.Mar ùghdarras earbsach ann an gnìomhachas nan càraichean, tha Jeremy air a bhith ag obair gu dlùth le prìomh luchd-saothrachaidh, meacanaig, agus eòlaichean gnìomhachais gus an eòlas as ùire agus as coileanta a chruinneachadh ann an càradh is cumail suas chàraichean. Tha an t-eòlas aige a’ leudachadh gu raon farsaing de chuspairean, a’ gabhail a-steach breithneachadh einnsean, cumail suas àbhaisteach, fuasgladh dhuilgheadasan, agus àrdachadh coileanaidh.Fad a dhreuchd sgrìobhaidh, tha Jeremy gu cunbhalach air molaidhean practaigeach a thoirt do luchd-cleachdaidh, stiùireadh ceum air cheum, agus comhairle earbsach mu gach taobh de chàradh is cumail suas chàraichean. Tha an susbaint fiosrachail agus tarraingeach aige a’ leigeil le leughadairean bun-bheachdan meacanaigeach iom-fhillte a thuigsinn gu furasta agus a’ toirt cumhachd dhaibh smachd a ghabhail air mathas a’ charbaid aca.A bharrachd air na sgilean sgrìobhaidh aige, tha fìor ghràdh Jeremy airson càraichean agus feòrachas gnèitheach air a stiùireadh gu bhith a’ cumail suas ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr, adhartasan teicneòlach, agus leasachaidhean gnìomhachais. Tha a dhealas airson fiosrachadh agus oideachadh luchd-cleachdaidh air aithneachadh le leughadairean dìleas agus proifeiseantaichco-ionann.Nuair nach eil Jeremy air a bhogadh ann an càraichean, lorgar e a’ sgrùdadh slighean dràibhidh seallaidh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean agus tachartasan gnìomhachais, no a’ tinkering leis a’ chruinneachadh aige fhèin de chàraichean clasaigeach sa gharaids aige. Tha a dhealas don cheàird aige air a bhrosnachadh leis a mhiann a bhith a’ cuideachadh luchd-cleachdaidh gus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh mu na carbadan aca agus dèanamh cinnteach gu bheil eòlas dràibhidh rèidh agus tlachdmhor aca.Mar ùghdar pròiseil a’ bhlog airson prìomh sholaraiche fiosrachadh càraidh is cumail suas chàraichean do luchd-cleachdaidh, tha Jeremy Cruz fhathast na thùs eòlais agus stiùiridh earbsach dha daoine a tha dèidheil air càraichean agus draibhearan làitheil le chèile, a’ dèanamh an rathad na àite nas sàbhailte agus nas ruigsinneach dha luchd-cleachdaidh. uile.