P0126 OBDII алдааны код

OBD-II код P0126 нь тогтвортой ажиллахад хөргөлтийн температур хангалтгүй гэж тодорхойлогддог

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Эрчим хүчний удирдлагын модуль эсвэл PCM-ийн хувьд Түлш болон гал асаах системийг үр дүнтэй хянахын зэрэгцээ тээврийн хэрэгслээс ялгарах хорт утааг багасгахын тулд хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем нь ажлын чухал температурт хүрэх ёстой. Энэ температур нь ихэвчлэн 160-170 хэмийн хооронд байдаг бөгөөд "чулууны хүйтэн" эхэлснээс хойш 15 минутын дотор хүрэх ёстой. Хэрэв цаг агаар маш хүйтэн бол 10 ба түүнээс дээш градус хүйтэн байвал хөргөлтийн температур "чулууны хүйтэн" эхлэх температураас дор хаяж 70 градусаар нэмэгдэх ёстой. Хөдөлгүүрээ дор хаяж 8 цаг тасралтгүй суусны дараа машин асаахад "чулуун хүйтэн" эхлэлийг бий болгодог. Хэрэв хөргөлтийн температур 160-170 градусаас доош байвал эсвэл энэ түвшнээс дээш ба доогуур байвал PCM нь яндангийн систем дэх хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс хүлээн авсан яндангийн хүчилтөрөгчийн хариу мэдээлэлд найдаж чадахгүй. Ийм зүйл тохиолдоход PCM нь "доголон гэр" төрлийн түлш, гал асаах хяналтын програмд ​​найдах ёстой. Энэ нь яндангийн хийн бохирдлын түвшинг хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй өндөр түвшинд хүргэж, хөдөлгүүрийг шалгах гэрлийг асаах болно.

P0126 Шинж тэмдгүүд

• Хөдөлгүүрийн гэрэл асаалттай байгаа эсэхийг шалгах
• Тээврийн хэрэгсэл хурдны замын хурдтай үед хамгийн дээд араагаа сольж болохгүй
• Түлшний хэмнэлт буурах
• Ер бусын тохиолдолд жолоочийн анзаарсан сөрөг нөхцөл байхгүй

P0126 кодыг өдөөдөг нийтлэг асуудлууд

• Хөдөлгүүрийн термостат гэмтэл
• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч гэмтэлтэй
• Оролтод орох агаарын температур мэдрэгч гэмтэлтэй
• Хөргөлтийн систем гэмтэлтэй
• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн бага
• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн бохирдсон нь хөргөлтийн температур мэдрэгч буруу байна. уншилтууд
• Гэмтэлтэй, байнга ажиллаж байгаа Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс(үүд)

Ердийн оношилгоо

• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс
• Хөдөлгүүрийн дотоод асуудал
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн асуудал
• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгчийн асуудал

Хий ялгаруулж буй бохирдуулагч хий

• HCs (Нүүрс устөрөгч): Түүхий түлшний шатаагүй дусал үнэртэж, амьсгалахад нөлөөлж, утаа үүсгэхэд хувь нэмэр оруулдаг
• CO (Нүүрстөрөгчийн дутуу исэл): Үнэргүй, үхлийн аюултай хий болох хэсэгчилсэн шатсан түлш

P0126 Дэлгүүр, техникийн ажилтнуудад зориулсан оношлогооны онол

P0126 кодыг хэрхэн оношлохыг эндээс үзнэ үү:

1. Ямар үйлдлийн горимд код тохируулж байгааг тодорхойлохын тулд царцаах хүрээний өгөгдлийг бүртгэх нь маш чухал юм. MPH, TPS, LOAD, RPM, мэдээжийн хэрэг хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур, хэрэглээний агаарт анхаарлаа хандуулаарай.Температур. Эдгээр утгууд нь тээврийн хэрэгсэл хурдны замаар явж байсан уу, эсвэл хотын жолоодлогын хурдаар бага байна уу гэдгийг тодорхойлоход тусална.
2. Сканнерыг холбож, хөдөлгүүрийн мэдрэгчүүдийн хувьд хамгийн үйлдвэр шиг өгөгдлийн урсгалыг сонгоно уу. Машинаа асааж (халаагч унтарсан эсэхийг шалгана уу) болон хөргөлтийн температурын утга өөрчлөгдөхийг ажиглаарай.
3. Хэрэв хөргөлтийн температурын заалт арван таван минутын дотор 160–170ºF тэмдгээс дээш гарахгүй бол термостат хамгийн их магадлалтай. буруутан.
4. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурын заалт нь бодит байдалтай нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай. Тиймээс хөдөлгүүрийн температурыг лазер пирометр ашиглан хэмжинэ үү. Энэ нь хөргөлтийн шингэний температур мэдрэгч, түүний холболт эсвэл хэлхээний өндөр эсэргүүцэлтэй холбоотой юм.

P0126 оношийг хийхдээ цахилгаан эсвэл механик хөргөлтийн сэнс гацаагүй эсэхийг шалгаарай. "Асаалттай" байрлал, учир нь энэ нь хөдөлгүүрийг маш бага температурт ажиллуулахад хүргэдэг. Мөн хэрэглээний агаарын температур мэдрэгчийн заалтууд нь гадаах агаарын температур болон бүрээсний доорх агаарын температуртай харьцуулахад хэт халуун эсвэл хэт хүйтэн биш гэсэн утгатай байгаа эсэхийг шалгаарай. Сайн дүрэм бол оролтын агаарын температурын заалт нь ихэвчлэн дулаарсны дараа хөргөлтийн температурын уншилтаас 100º F-ээр бага байдаг. Хүйтэн эхлэх үедТээврийн хэрэгсэлд уншилтууд бараг ижил утгатай байх ёстой.