فهرست
OBD-II کوډ P0126 د مستحکم عملیاتو لپاره د ناکافي کولنټ تودوخې په توګه تعریف شوی
دا څه معنی لري؟
د پاورټرین کنټرول ماډل یا PCM لپاره د دې لپاره چې په مؤثره توګه د تیلو او اور لګیدنې سیسټمونه کنټرول کړي پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د موټر څخه د اخراج تولید کم کړي، د انجن یخولو سیسټم باید مهم عملیاتي تودوخې ته ورسیږي. دا تودوخه معمولا د 160-170 درجو فارنهاینټ تر منځ وي او باید د 15 دقیقو دننه د ډبرې سرد پیل څخه وروسته ورسیږي. که هوا ډیره سړه وي، د صفر څخه 10 یا ډیر درجې ووایاست، د یخولو تودوخه باید لږ تر لږه 70 درجې د "د ډبرې سرد" د پیل شوي تودوخې څخه لوړه شي. د ډبرې سرد پیل هغه وخت ترلاسه کیږي کله چې موټر لږترلږه 8 پرله پسې ساعتونو لپاره د خپل انجن سره ناست پاتې کیدو وروسته پیل شي. که چیرې د کولنټ تودوخه د 160-170 درجې حد څخه ښکته پاتې شي یا د دې کچې څخه پورته او لاندې ودریږي ، PCM نشي کولی د اخراج سیسټم کې د اکسیجن سینسرونو څخه د اخراج اکسیجن فیډبیک ډیټا باندې تکیه وکړي. کله چې دا پیښ شي، PCM باید په خام 'لمپ کور' ډول د تیلو او د اور وژنې کنټرول پروګرام باندې تکیه وکړي. دا د ګازو د ککړتیا کچه د منلو وړ لوړې کچې ته لوړوي او د چک انجن رڼا به متحرک کړي.
د دې مصیبت کوډ سره موټر چلولو سپارښتنه نه کیږي.د دې کوډ سره باید د تشخیص لپاره د ترمیم پلورنځي ته یوړل شي. هټۍ ومومئP0126 نښې
- د انجن رڼا وګورئ
- موټر ممکن د فری وی سرعت کې ترټولو لوړ ګیر ته لاړ نشي
- د تیلو په اقتصاد کې کمښت<8
- په غیر معمولي قضیو کې، د موټر چلوونکي لخوا هیڅ ډول ناوړه شرایط نه لیدل کیږي
عمومي ستونزې چې د P0126 کوډ رامینځته کوي
- د خراب انجن ترموسټیټ <7 د خراب انجن کولینټ د تودوخې سینسر
- عیب لرونکي د هوا د تودوخې سینسر
- د یخولو سیسټم خرابه
- ټیټ انجن کولنټ 7>ناپاکه انجن کولنټ ، د غلط کولنټ تودوخې سینسر لامل کیږي لوستل
- نقص، تل د انجن کولنګ فین چلول
عام غلط تشخیص
- د انجن کولنګ فین
- د داخلي انجن ستونزه
- د اکسیجن سینسر ستونزه
- د انجن کولنټ د تودوخې سینسر ستونزه 9>
- HCs (هایډرو کاربن): د خام تیلو نه سوځیدلي څاڅکي چې بوی کوي، په تنفس باندې اغیزه کوي، او د سموګ سره مرسته کوي
- CO (کاربن مونو اکساید): په جزوي توګه سوځول شوي تیل چې بې بوی او وژونکي زهرجن ګاز دی
- دا خورا مهمه ده چې د فریز فریم ډیټا ثبت کړئ ترڅو معلومه کړئ چې کوم عملیاتي حالت کوډ تنظیموي. MPH، TPS، LOAD، RPM، او البته، د انجن کولنټ تودوخې او د انټیک هوا ته ډیر پام وکړئد حرارت درجه. دا ارزښتونه به د دې معلومولو کې مرسته وکړي چې آیا موټر په آزاده لاره یا ورو، د ښار د موټر چلولو سرعت کې.
- سکینر سره وصل کړئ او د انجن سینسرونو لپاره د ډیټا جریان په څیر خورا فابریکه غوره کړئ. موټر چالان کړئ (ډاډ ترلاسه کړئ چې هیټر بند دی) او د کولنټ د تودوخې ارزښتونو بدلون وګورئ.
- که چیرې د کولنټ د تودوخې درجه په پنځلس دقیقو کې د 160-170º F نښه څخه پورته نشي، ترموسټاټ ډیر احتمال لري مجرم.
- ډاډ ترلاسه کړئ چې د انجن د کولنټ د حرارت درجه لوستل د فزیکي واقعیت سره موافق دي، نو د انجن د تودوخې اندازه کولو لپاره د لیزر پایرومیټر څخه کار واخلئ، نو تاسو په غلطۍ سره د انجن یخولو سیسټم د ستونزې لپاره ملامت نه کړئ. کوم چې د کولنټ د تودوخې سینسر کې د لوړ مقاومت له امله رامینځته کیږي ، د هغې اړیکې یا سرکټري.
ککړونکي ګازونه ایستل شوي
د دوکانونو او تخنیکانو لپاره P0126 تشخیصي تیوري
دلته د P0126 کوډ تشخیص کولو څرنګوالی دی:
هم وګوره: P0571 OBD II د ستونزو کوډکله چې د P0126 تشخیص ترسره کوئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې یا هم بریښنایی یا میخانیکي کولنګ فین په کور کې نه ودرول شوی. "آن" موقعیت ځکه چې دا به د دې لامل شي چې انجن په خورا ټیټ عملیاتي تودوخې کې وګرځي. همچنان ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د انټیک هوا د تودوخې سینسر لوستل د دلیل دننه دي ، پدې معنی چې دوی د بهر هوا تودوخې او د هود لاندې هوا تودوخې پورې اړوند ډیر ګرم یا ډیر سړه ندي. د ګوتو یو ښه قاعده دا ده چې د انټیک هوا د تودوخې لوستل معمولا د تودوخې وروسته د کولنټ د تودوخې لوستلو څخه شاوخوا 100º F ښکته وي. کله چې سړه پیل شيپه موټر کې، لوستل باید نږدې ورته ارزښتونو کې پیل شي.
هم وګوره: P0349 OBD II د ستونزو کوډ