Код за неизправност P0126 OBDII

Код за неизправност P0126 OBDII
Ronald Thomas
P0126 OBD-II: Недостатъчна температура на охлаждащата течност за стабилна работа Какво означава кодът за неизправност P0126 на OBD-II?

Кодът P0126 на OBD-II се определя като "Недостатъчна температура на охлаждащата течност за стабилна работа".

Вижте също: P0714 Код за неизправност на OBD II

Какво означава това?

За да може модулът за управление на задвижването или PCM да управлява ефективно горивната и запалителната система и същевременно да минимизира емисиите, отделяни от автомобила, охладителната система на двигателя трябва да достигне критична работна температура. Тази температура обикновено е между 160-170 градуса по Целзий и трябва да бъде достигната в рамките на 15 минути след "студен" старт. Ако времето е изключително студено,Ако температурата на охлаждащата течност се задържи под 160-170 градуса или се колебае над и под това ниво, PCM не може да разчита на изпускателната система.Когато това се случи, PCM трябва да разчита на груба програма за управление на горивото и запалването от типа "limp home". Това повишава нивото на замърсяване на отработените газове до неприемливо високи нива и задейства контролната лампа на двигателя.

Не се препоръчва шофиране с този код за неизправност Автомобилът с този код трябва да бъде закаран в сервиз за диагностика.

Симптоми на P0126

  • Светлинният индикатор за проверка на двигателя свети
  • Автомобилът не може да превключи на най-високата предавка при скорост на магистралата
  • Намаляване на икономията на гориво
  • В необичайни случаи водачът не забелязва неблагоприятни условия.

Често срещани проблеми, които предизвикват код P0126

  • Дефектен термостат на двигателя
  • Дефектен сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя
  • Дефектен сензор за температурата на входящия въздух
  • Дефектна охладителна система
  • Ниско ниво на охлаждащата течност в двигателя
  • Замърсена охлаждаща течност на двигателя, която води до неправилни показания на сензора за температура на охлаждащата течност
  • Дефектен, винаги работещ Вентилатор(и) за охлаждане на двигателя

Често срещани погрешни диагнози

  • Вентилатор за охлаждане на двигателя
  • Проблем с вътрешния двигател
  • Проблем с кислородния сензор
  • Проблем с датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя

Изхвърляне на замърсяващи газове

  • HCs (въглеводороди): Неизгорели капки сурово гориво, които миришат, влияят на дишането и допринасят за смога.
  • CO (въглероден оксид): частично изгоряло гориво, което представлява смъртоносен отровен газ без мирис.

P0126 Диагностична теория за сервизи и техници

Ето как да диагностицирате код P0126:

  1. Изключително важно е да се запишат данните от стоп-кадъра, за да се определи кой режим на работа е задал кода. Обърнете специално внимание на MPH, TPS, LOAD, RPM и, разбира се, на температурата на охлаждащата течност в двигателя и температурата на входящия въздух. Тези стойности ще помогнат да се определи дали автомобилът е бил управляван със скорост на магистрала или с по-ниска скорост в града.
  2. Свържете скенера и изберете най-заводския поток от данни за сензорите на двигателя. Стартирайте автомобила (уверете се, че отоплението е изключено) и наблюдавайте как се променят стойностите на температурата на охлаждащата течност.
  3. Ако показанията на температурата на охлаждащата течност не се повишат над 160-170º F в рамките на петнадесет минути, най-вероятният виновник за това е термостатът.
  4. Не забравяйте да проверите дали показанията на температурата на охлаждащата течност на двигателя съответстват на физическата реалност, затова използвайте лазерен пирометър за измерване на температурата на двигателя, за да не обвините погрешно охладителната система на двигателя за проблем, който се дължи на високото съпротивление на сензора за температурата на охлаждащата течност, неговите връзки или веригата.

Когато правите диагностика на P0126, не забравяйте да проверите дали електрическият или механичният вентилатор на охлаждането не е застопорен в положение "Включено", тъй като това ще доведе до работа на двигателя при много ниска работна температура. Също така не забравяйте да проверите дали показанията на сензора за температурата на входящия въздух са в рамките на разумното, което означава, че не са твърде горещи или твърде студени спрямо температурата на външния въздух.и температурата на въздуха под капака на автомобила. Добро правило е, че показанията на температурата на входящия въздух обикновено са с около 100º F по-ниски от показанията на температурата на охлаждащата течност след загряване. При студено стартиране на автомобила показанията трябва да започват с почти идентични стойности.

Вижте също: Код за неизправност P052D OBD II


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Джереми Круз е много опитен автомобилен ентусиаст и плодовит писател в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Със страст към автомобилите, която датира от детството му, Джеръми е посветил кариерата си на споделяне на знанията и опита си с потребители, които търсят надеждна и точна информация за безпроблемната работа на своите превозни средства.Като доверен авторитет в автомобилната индустрия, Джереми работи в тясно сътрудничество с водещи производители, механици и експерти в индустрията, за да събере най-актуалните и изчерпателни знания в ремонта и поддръжката на автомобили. Експертният му опит обхваща широк спектър от теми, включително диагностика на двигатели, рутинна поддръжка, отстраняване на неизправности и подобряване на производителността.През цялата си писателска кариера Джереми постоянно е предоставял на потребителите практически съвети, ръководства стъпка по стъпка и надеждни съвети относно всички аспекти на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговото информативно и ангажиращо съдържание позволява на читателите лесно да разберат сложните механични концепции и им дава възможност да поемат контрол върху благосъстоянието на своя автомобил.Освен уменията му за писане, истинската любов на Джереми към автомобилите и вроденото любопитство го карат постоянно да бъде в крак с нововъзникващите тенденции, технологичния напредък и развитието на индустрията. Неговата отдаденост на информирането и обучението на потребителите е призната от лоялни читатели и професионалистиподобни.Когато Джереми не е потопен в автомобилите, той може да бъде намерен да изследва живописни маршрути за шофиране, да посещава автомобилни изложения и индустриални събития или да бърника в собствената си колекция от класически автомобили в гаража си. Неговият ангажимент към занаята му се подхранва от желанието му да помогне на потребителите да вземат информирани решения за своите превозни средства и да гарантира, че имат гладко и приятно шофиране.Като горд автор на блога за водещия доставчик на информация за ремонт и поддръжка на автомобили за потребителите, Джеръми Круз продължава да бъде надежден източник на знания и насоки както за ентусиастите на автомобили, така и за обикновените шофьори, като прави пътя по-безопасно и по-достъпно място за всичко.