P0126 Cod Trafferth OBDII

Tabl cynnwys

P0126 OBD-II: Tymheredd Annigonol Oerydd ar gyfer Gweithrediad Sefydlog Beth mae cod bai OBD-II P0126 yn ei olygu?

Diffinnir cod OBD-II P0126 fel Tymheredd Annigonol Oerydd Ar gyfer Gweithred Sefydlog

Beth mae hyn yn ei olygu?

Er mwyn y Modiwl Rheoli Powertrain neu PCM er mwyn rheoli'r systemau tanwydd a thanio yn effeithiol tra, ar yr un pryd, lleihau'r allbwn allyriadau o gerbyd, rhaid i'r system oeri injan gyrraedd tymheredd gweithredu critigol. Mae'r tymheredd hwn fel arfer rhwng 160-170 gradd F a rhaid ei gyrraedd o fewn 15 munud ar ôl dechrau 'carreg oer'. Os yw'r tywydd yn hynod o oer, dyweder 10 gradd neu fwy yn is na sero, rhaid i dymheredd yr oerydd godi o leiaf 70+ gradd o'r tymheredd cychwyn 'carreg oer'. Mae dechrau 'carreg oer' yn cael ei gyflawni pan fydd y cerbyd yn cychwyn ar ôl eistedd gyda'i injan i ffwrdd am o leiaf 8 awr yn olynol. Os yw tymheredd yr oerydd yn aros yn is na'r ystod 160-170 gradd neu'n crwydro uwchlaw ac islaw'r lefel hon, ni all y PCM ddibynnu ar y data adborth ocsigen gwacáu y mae'n ei dderbyn gan y synwyryddion ocsigen yn y system wacáu. Pan fydd hyn yn digwydd, rhaid i'r PCM ddibynnu ar raglen rheoli tanwydd a thanio 'cartref glân' amrwd. Mae hyn yn codi lefel y llygredd nwyon gwacáu i lefelau annerbyniol o uchel a bydd yn sbarduno golau'r injan wirio.

Nid yw gyrru gyda'r cod trafferthion hwn yn cael ei argymell CerbydDylid mynd â'r cod hwn i siop atgyweirio i gael diagnosis. Dod o hyd i siop

Symptomau P0126

Check Engine Light on
Efallai na fydd cerbyd yn symud i'r gêr uchaf ar gyflymder y draffordd
Gostyngiad yn yr economi tanwydd<8
Mewn achosion anarferol, nid yw'r gyrrwr wedi sylwi ar unrhyw amodau anffafriol

Problemau Cyffredin Sy'n Sbarduno'r Cod P0126

Thermostat Injan Diffygiol
Synhwyrydd Tymheredd Oerydd Peiriannau Diffygiol
Synhwyrydd Tymheredd Cymeriant Aer Diffygiol
System Oeri Diffygiol
Oerydd Injan Isel
Oerydd Peiriant Budr, gan achosi Synhwyrydd Tymheredd Oerydd anghywir darlleniadau
Diffygiol, bob amser yn rhedeg ffan(iau) oeri injan

Camddiagnosisau Cyffredin

Fan Oeri Peiriannau
Problem Peiriant Mewnol
Problem Synhwyrydd Ocsigen
Problem Synhwyrydd Tymheredd Injan Oerydd

Nwyon sy'n Llygru a Ddiarddel

HCs (Hydrocarbonau): Defnynnau o danwydd crai heb eu llosgi sy'n arogli, yn effeithio ar anadlu, ac yn cyfrannu at fwrllwch
CO (Carbon Monocsid): Tanwydd wedi'i losgi'n rhannol sy'n nwy gwenwynig heb arogl a marwol

P0126 Theori Ddiagnostig ar gyfer Siopau a Thechnegwyr

Dyma sut i wneud diagnosis o'r cod P0126:

Mae'n hollbwysig cofnodi data'r ffrâm rhewi i benderfynu pa fodd gweithredol gosododd y cod. Rhowch sylw manwl i'r MPH, TPS, LOAD, RPM, ac wrth gwrs, Tymheredd yr Oerydd Injan a'r Cymeriant AerTymheredd. Bydd y gwerthoedd hyn yn helpu i benderfynu a oedd y cerbyd yn cael ei yrru ar draffordd neu'n arafach, yng nghyflymder gyrru'r dref.
Cysylltwch y sganiwr a dewiswch y llif data mwyaf tebyg i ffatri ar gyfer synwyryddion yr injan. Cychwynnwch y cerbyd (gwnewch yn siŵr bod y gwresogydd i ffwrdd) a gwyliwch y gwerthoedd Tymheredd Oerydd yn newid.
Os na fydd darlleniadau Tymheredd yr Oerydd yn mynd yn uwch na'r marc 160–170º F o fewn pymtheg munud, y thermostat sydd fwyaf tebygol tramgwyddwr.
Gwiriwch fod darlleniadau tymheredd oerydd yr injan yn cyd-fynd â realiti ffisegol, felly defnyddiwch byromedr lazer i fesur tymheredd yr injan, fel nad ydych yn beio system oeri'r injan ar gam am broblem sy'n cael ei achosi gan wrthiant uchel yn y synhwyrydd tymheredd oerydd, ei gysylltiadau neu gylchedwaith.

Wrth wneud y diagnosis P0126, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio nad yw'r gwyntyll oeri trydan neu fecanyddol yn sownd yn y Safle "Ar" oherwydd bydd hyn yn achosi i'r injan redeg ar dymheredd gweithredu gostyngol iawn. Hefyd, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio bod y darlleniadau Synhwyrydd Tymheredd Aer Derbyn o fewn rheswm, sy'n golygu nad ydyn nhw'n rhy boeth nac yn rhy oer mewn perthynas â thymheredd aer y tu allan a thymheredd aer o dan y cwfl. Rheol gyffredinol dda yw bod darlleniad Tymheredd Aer Derbyniad fel arfer tua 100ºF yn is na darlleniadau Tymheredd Oerydd ar ôl cynhesu. Pan fydd oer yn dechrauy cerbyd, dylai'r darlleniadau ddechrau ar werthoedd bron yn union yr un fath.

Gweld hefyd: Cod Trouble P200C OBD II

Ronald Thomas

Mae Jeremy Cruz yn brofiadol iawn ym maes moduro ac yn awdur toreithiog ym maes atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Gydag angerdd am geir sy'n dyddio'n ôl i ddyddiau ei blentyndod, mae Jeremy wedi ymroi ei yrfa i rannu ei wybodaeth a'i arbenigedd gyda defnyddwyr sy'n ceisio gwybodaeth ddibynadwy a chywir am gadw eu cerbydau i redeg yn esmwyth.Fel awdurdod dibynadwy yn y diwydiant modurol, mae Jeremy wedi gweithio'n agos gyda chynhyrchwyr blaenllaw, mecaneg, ac arbenigwyr diwydiant i gasglu'r wybodaeth ddiweddaraf a chynhwysfawr mewn atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei arbenigedd yn ymestyn i ystod eang o bynciau, gan gynnwys diagnosteg injan, cynnal a chadw arferol, datrys problemau, a gwella perfformiad.Drwy gydol ei yrfa ysgrifennu, mae Jeremy yn gyson wedi darparu awgrymiadau ymarferol, canllawiau cam wrth gam, a chyngor dibynadwy ar bob agwedd ar atgyweirio a chynnal a chadw ceir. Mae ei gynnwys addysgiadol a deniadol yn galluogi darllenwyr i ddeall cysyniadau mecanyddol cymhleth yn hawdd ac yn eu grymuso i gymryd rheolaeth o lesiant eu cerbyd.Y tu hwnt i'w sgiliau ysgrifennu, mae cariad gwirioneddol Jeremy at foduron a'i chwilfrydedd cynhenid wedi ei ysgogi i aros yn ymwybodol o dueddiadau sy'n dod i'r amlwg, datblygiadau technolegol, a datblygiadau diwydiant. Mae ei ymroddiad i hysbysu ac addysgu defnyddwyr wedi cael ei gydnabod gan ddarllenwyr ffyddlon a gweithwyr proffesiynolfel ei gilydd.Pan nad yw Jeremy wedi'i drochi mewn ceir, gellir ei ddarganfod yn archwilio llwybrau gyrru golygfaol, yn mynychu sioeau ceir a digwyddiadau diwydiant, neu'n tincian gyda'i gasgliad ei hun o geir clasurol yn ei garej. Mae ei ymrwymiad i'w grefft yn cael ei danio gan ei awydd i helpu defnyddwyr i wneud penderfyniadau gwybodus am eu cerbydau a sicrhau eu bod yn cael profiad gyrru llyfn a phleserus.Fel awdur balch y blog ar gyfer darparwr blaenllaw gwybodaeth atgyweirio a chynnal a chadw ceir i ddefnyddwyr, mae Jeremy Cruz yn parhau i fod yn ffynhonnell ddibynadwy o wybodaeth ac arweiniad i selogion ceir a gyrwyr bob dydd fel ei gilydd, gan wneud y ffordd yn lle mwy diogel a mwy hygyrch i I gyd.