P0126 OBDII Trouble Code

Talaan ng nilalaman

P0126 OBD-II: Hindi Sapat na Coolant Temperature para sa Stable Operation Ano ang ibig sabihin ng OBD-II fault code P0126?

Ang OBD-II Code P0126 ay tinukoy bilang isang Hindi Sapat na Temperatura ng Coolant Para sa Matatag na operasyon

Ano ang Ibig Sabihin nito?

Para sa Powertrain Control Module o PCM upang epektibong makontrol ang mga sistema ng gasolina at ignition habang, sa parehong oras, mabawasan ang mga emisyon na output mula sa isang sasakyan, ang sistema ng paglamig ng makina ay dapat umabot sa isang kritikal na temperatura ng pagpapatakbo. Ang temperaturang ito ay karaniwang nasa pagitan ng 160-170 degrees F at dapat maabot sa loob ng 15 minuto pagkatapos ng pagsisimula ng 'stone cold'. Kung ang panahon ay sobrang lamig, sabihin nating 10 o higit pang degrees sa ibaba ng zero, ang coolant temperature ay dapat tumaas ng hindi bababa sa 70+ degrees mula sa 'stone cold' na panimulang temperatura. Makakamit ang 'stone cold' start kapag pinaandar ang sasakyan pagkatapos maupo nang naka-off ang makina nito nang hindi bababa sa 8 magkakasunod na oras. Kung ang temperatura ng coolant ay mananatili sa ibaba ng 160-170 degree range o gumagala sa itaas at ibaba ng antas na ito, hindi maaaring umasa ang PCM sa data ng feedback ng exhaust oxygen na natatanggap nito mula sa mga oxygen sensor sa exhaust system. Kapag nangyari ito, ang PCM ay dapat umasa sa isang krudo na 'limp home' na uri ng gasolina at programa sa pagkontrol ng ignisyon. Itinataas nito ang antas ng polusyon ng tambutso sa hindi katanggap-tanggap na mataas na antas at magti-trigger ng check engine light.

Hindi inirerekomenda ang pagmamaneho gamit ang trouble code na ito Isang sasakyanna may ganitong code ay dapat dalhin sa isang repair shop para sa diagnosis. Maghanap ng tindahan

P0126 Sintomas

Suriin ang Ilaw ng Engine sa
Maaaring hindi lumipat ang sasakyan sa pinakamataas na gear sa bilis ng freeway
Pagbaba ng fuel economy
Sa hindi pangkaraniwang mga kaso, walang masasamang kundisyon na napansin ng driver

Mga Karaniwang Problema na Nagti-trigger sa P0126 Code

Depektong Engine Thermostat
Depektong Engine Coolant Temperature Sensor
Depektong Intake Air Temperature Sensor
Depektong Cooling System
Mababang Engine Coolant
Dirty Engine Coolant, na nagiging sanhi ng hindi tamang Coolant Temperature Sensor readings
Depekto, palaging tumatakbo ang Engine Cooling fan(s)

Mga Karaniwang Maling Diagnosis

Engine Cooling Fan
Problema sa Panloob na Engine
Problema sa Oxygen Sensor
Problema sa Engine Coolant Temperature Sensor

Pinaalis na Mga Gas na Nagpaparumi

HCs (Hydrocarbons): Hindi nasusunog na mga droplet ng hilaw na gasolina na amoy, nakakaapekto sa paghinga, at nag-aambag sa smog
CO (Carbon Monoxide): Bahagyang nasusunog na gasolina na walang amoy at nakamamatay na lason na gas

P0126 Diagnostic Theory for Shops and Technician

Narito kung paano i-diagnose ang P0126 code:

Tingnan din: P2540 OBD II Trouble Code

Napakahalagang itala ang data ng freeze frame upang matukoy kung aling operational mode ang nagtatakda ng code. Bigyang-pansin ang MPH, TPS, LOAD, RPM, at siyempre, ang Engine Coolant Temperature at Intake AirTemperatura. Makakatulong ang mga value na ito na matukoy kung ang sasakyan ay minamaneho sa freeway o mas mabagal, sa mga bilis ng pagmamaneho sa bayan.
Ikonekta ang scanner at piliin ang pinaka factory tulad ng data stream para sa mga sensor ng engine. I-start ang sasakyan (siguraduhing naka-off ang heater) at panoorin ang pagbabago ng mga value ng Coolant Temperature.
Kung ang mga pagbabasa ng Coolant Temperature ay hindi lalampas sa markang 160–170º F sa loob ng labinlimang minuto, ang thermostat ang pinakamalamang salarin.
Siguraduhing i-verify na ang mga pagbabasa ng temperatura ng coolant ng engine ay sumasang-ayon sa pisikal na katotohanan, kaya gumamit ng lazer pyrometer upang sukatin ang temperatura ng engine, para hindi mo masisisi ang engine cooling system para sa isang problema na sanhi ng mataas na resistensya sa coolant temperature sensor, mga koneksyon o circuitry nito.

Kapag ginagawa ang P0126 diagnosis, tiyaking i-verify na ang electric o mechanical cooling fan ay hindi nakadikit sa "Naka-on" na posisyon dahil magiging sanhi ito ng pagtakbo ng makina sa napakababang temperatura ng pagpapatakbo. Gayundin, tiyaking i-verify na ang mga pagbabasa ng Intake Air Temperature Sensor ay nasa makatwiran, ibig sabihin, hindi sila masyadong mainit o masyadong malamig kaugnay sa temperatura ng hangin sa labas at temperatura ng hangin sa ilalim ng hood. Ang isang magandang tuntunin ng hinlalaki ay ang pagbabasa ng Intake Air Temperature ay karaniwang humigit-kumulang 100º F sa ibaba ng mga pagbasa sa Coolant Temperature pagkatapos ng warm up. Kapag malamig na nagsisimulasa sasakyan, ang mga pagbabasa ay dapat magsimula sa halos magkaparehong halaga.

Tingnan din: P0042 OBD II Trouble Code

Ronald Thomas

Si Jeremy Cruz ay isang napakaraming mahilig sa automotive at isang mahusay na manunulat sa larangan ng pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Dahil sa hilig sa mga kotse na nagsimula noong bata pa siya, itinalaga ni Jeremy ang kanyang karera sa pagbabahagi ng kanyang kaalaman at kadalubhasaan sa mga consumer na naghahanap ng maaasahan at tumpak na impormasyon tungkol sa pagpapanatiling maayos ng kanilang mga sasakyan.Bilang isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa industriya ng automotive, malapit na nakipagtulungan si Jeremy sa mga nangungunang tagagawa, mekaniko, at eksperto sa industriya upang ipunin ang pinaka-up-to-date at komprehensibong kaalaman sa pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang kadalubhasaan ay umaabot sa isang malawak na hanay ng mga paksa, kabilang ang mga diagnostic ng engine, regular na pagpapanatili, pag-troubleshoot, at pagpapahusay ng pagganap.Sa kabuuan ng kanyang karera sa pagsusulat, patuloy na binibigyan ni Jeremy ang mga mamimili ng mga praktikal na tip, sunud-sunod na gabay, at pinagkakatiwalaang payo sa lahat ng aspeto ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang nagbibigay-kaalaman at nakakaengganyo na nilalaman ay nagbibigay-daan sa mga mambabasa na madaling maunawaan ang mga kumplikadong mekanikal na konsepto at nagbibigay-kapangyarihan sa kanila na kontrolin ang kapakanan ng kanilang sasakyan.Higit pa sa kanyang mga kasanayan sa pagsusulat, ang tunay na pagmamahal ni Jeremy para sa mga sasakyan at likas na pagkamausisa ay nagtulak sa kanya na patuloy na manatiling abreast sa mga umuusbong na uso, pagsulong sa teknolohiya, at pag-unlad ng industriya. Ang kanyang dedikasyon sa pagbibigay-alam at pagtuturo sa mga mamimili ay kinilala ng mga tapat na mambabasa at mga propesyonalmagkatulad.Kapag si Jeremy ay hindi nakikisawsaw sa mga sasakyan, makikita siyang nag-e-explore ng magagandang ruta sa pagmamaneho, dumadalo sa mga palabas sa kotse at mga kaganapan sa industriya, o nakikipag-usap sa sarili niyang koleksyon ng mga klasikong sasakyan sa kanyang garahe. Ang kanyang pangako sa kanyang craft ay pinalakas ng kanyang pagnanais na tulungan ang mga mamimili na gumawa ng matalinong mga desisyon tungkol sa kanilang mga sasakyan at matiyak na mayroon silang maayos at kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho.Bilang ipinagmamalaki na may-akda ng blog para sa nangungunang provider ng auto repair at maintenance information sa mga consumer, si Jeremy Cruz ay patuloy na isang maaasahang pinagmumulan ng kaalaman at gabay para sa mga mahilig sa kotse at pang-araw-araw na driver, na ginagawang mas ligtas at mas madaling mapuntahan ang kalsada para sa lahat.