P0126 Koda Pirsgirêka OBDII

P0126 Koda Pirsgirêka OBDII
Ronald Thomas
P0126 OBD-II: Germahiya sarkerê têr nake ji bo xebata stabîl tê çi wateyê koda xeletiya OBD-II P0126?

OBD-II Koda P0126 ji bo xebata stabîl wekî Germahiya Kêmasî ya Kêmasî tê pênase kirin

Ev tê çi wateyê?

Binêre_jî: P0523 Koda Pirsgirêka OBD II

Ji bo Modula Kontrolkirina Hêzê an PCM ji bo ku pergalên sotemenî û şewitandinê bi bandor kontrol bikin û di heman demê de, emîsyonên ji wesayîtê kêm bikin, pergala sarbûna motorê divê bigihîje germahiya xebitandinê ya krîtîk. Ev germahî bi gelemperî di navbera 160-170 derece F e û divê di nav 15 hûrdeman de piştî destpêkirina 'sariya kevirî' were gihîştin. Ger hewa pir sar be, bêje 10 derece an zêdetir di bin sifirê de, germahiya sarkerê divê herî kêm 70+ pileyî ji germahiya destpêkê ya 'sariya kevirî' bilind bibe. Dema ku wesayit bi kêmî ve 8 saetên li pey hev rûniştî bi motora xwe vegirtî tê dest pê kirin, destpêkek 'sariya kevirî' pêk tê. Ger germahiya sarkerê di bin rêza 160-170 pileyî de bimîne an jî li jor û jêr vê astê bizivire, PCM nikare xwe bispêre daneya berteka oksîjenê ya ku ew ji senzorên oksîjenê di pergala exhazê de werdigire. Dema ku ev çêdibe, PCM pêdivî ye ku xwe bispêre bernameyek kontrolkirina sotemenî û şewitandinê ya xav 'mala sivik'. Ev asta qirêjiya gaza eksozê digihîne astên ku nayên qebûlkirin û dê ronahiya motora kontrolê derxe.

Binêre_jî: Koda pirsgirêka P2072 OBD IIAjotina bi vê koda kêşeyê nayê pêşniyar kirin Wesayîtekbi vê kodê re divê ji bo teşhîskirina dikanek tamîrkirinê were birin. Dikanekê bibînin

Nîşaneyên P0126

  • Ronahiya motorê binihêrin
  • Dibe ku wesayît bi leza otobanê nekeve nav alavên herî bilind
  • Kêmbûna aboriya sotemeniyê
  • Di rewşên neasayî de, şert û mercên neyînî ji hêla ajokar ve nayên dîtin

Pirsgirêkên hevpar ên ku koda P0126 vedikin

  • Termostata motora xerabûyî
  • Sensora Germahiya Germahiya Makîneyê ya Xirab
  • Sensora Germahiya Hewayê ya Vegirtinê ya Xerab
  • Pergala sarkirinê ya Xirab
  • Kêmbûna Germahiya Motorê
  • Sensora Germahiya Germahiya Makîneyê ya pîs, dibe sedem ku Sensora Germahiya Germahiya Hêrsê ya nerast xwendin
  • Xerab e, her dem fan(ên) sarbûna motorê dixebitîne
  • Fansa sarkirina motorê
  • Pirsgirêka motora navxweyî
  • Pirsgirêka sensorê oksîjenê
  • Pirsgirêka sensorê germahiya sarkera motorê

Gazên qirêj ên ku têne derxistin

  • HCs (Hîdrokarbon): Dilopên neşewitî yên sotemeniya xav ku bêhn dike, bandorê li nefesê dike û di dûmanê de dibe alîkar
  • CO (Karbon Monoksîtê): sotemeniya qismî şewitî ye ku gazek jehrî bê bîhn û kujer e

P0126 Teoriya Diagnostîk ji bo Firotan û Teknîsyenan

Li vir meriv çawa koda P0126-ê teşhîs dike:

  1. Ji bo destnîşankirina ka kîjan moda xebitandinê kodê destnîşan dike, pir girîng e ku meriv daneyên çarçoweya cemidandinê tomar bike. Bala xwe bidin MPH, TPS, LOAD, RPM, û bê guman, Germahiya sarkerê motorê û hewaya avêtinê.Germî. Ev nirx dê bibin alîkar ku hûn diyar bikin ka wesayit di leza ajotina bajêr de li otobanê an hêdîtir dimeşiya.
  2. Skannerê girêbidin û ji bo senzorên motorê şeqama daneyê ya herî fabrîkî hilbijêrin. Wesayîtê bidin dest pê kirin (binihêrin ku germker veqetandî ye) û li guheztina nirxên Germahiya Germahiya Germiyê temaşe bikin.
  3. Eger di nav panzdeh deqeyan de germahiya sarkerê ji nîşana 160–170º F dernekeve, îhtîmala herî mezin termostat e. sûcdar.
  4. Bê guman piştrast bikin ku xwendinên germahiya sarbûna motorê bi rastiya laşî re hevaheng in, ji ber vê yekê pîrometreyek lazer bikar bînin da ku germahiya motorê bipîvin, da ku hûn bi xeletî pergala sarbûna motorê ji pirsgirêkek sûcdar nekin. ku ji ber berxwedaniya bilind a di senora germahiya sarkerê, girêdan an çerxa wê de çêdibe.

Dema ku teşhîsa P0126 dikin, teqez rast bikin ku fanera sarbûna elektrîkê an jî mekanîkî di nav de asê nebûye. Helwesta "Li ser" ji ber ku ev ê bibe sedem ku motor di germahiya xebitandinê ya pir kêm de bixebite. Di heman demê de, pê ewle bin ku verast bikin ku xwendinên Sensora Germahiya Hewayê ya Vegirtinê di nav aqil de ne, tê vê wateyê ku ew li gorî germahiya hewaya derve û germahiya hewaya di binê kavilê de ne pir germ an pir sar in. Rêgezek baş ev e ku xwendina Germahiya Hewayê ya Vegirtinê bi gelemperî 100º F li binê germahiya sarkerê piştî germbûnê ye. Dema ku sar dest pê dikewesayit, xwendin divê hema hema bi heman nirxan dest pê bikin.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.