مەزمۇن جەدۋىلى
OBD-II كودى P0126 مۇقىم مەشغۇلات ئۈچۈن يېتەرلىك سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن
قاراڭ: P0673 OBD II چاتاق كودىبۇ نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟ يېقىلغۇ ۋە ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ قويۇپ بېرىلىش مىقدارىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن ، ماتورنى سوۋۇتۇش سىستېمىسى چوقۇم ھالقىلىق مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىغا يېتىشى كېرەك. بۇ تېمپېراتۇرا ئادەتتە 160-170 گرادۇس ئارىلىقىدا بولۇپ ، «تاش سوغۇق» باشلانغاندىن كېيىن 15 مىنۇت ئىچىدە چوقۇم يېتىشى كېرەك. ئەگەر ھاۋارايى بەك سوغۇق بولسا ، نۆلدىن تۆۋەن 10 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى گرادۇس دېسىڭىز ، سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى چوقۇم «تاش سوغۇق» باشلىنىش تېمپېراتۇرىسىدىن كەم دېگەندە 70+ گرادۇس ئۆرلىشى كېرەك. ماشىنىنى ئۇدا 8 سائەت ئولتۇرغاندىن كېيىن ماشىنا قوزغالغاندا «تاش سوغۇق» باشلاش ئەمەلگە ئاشىدۇ. ئەگەر سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى 160-170 گرادۇس ئارىلىقىدا ياكى بۇ سەۋىيىدىن يۇقىرى ۋە تۆۋەندە ئايلىنىپ يۈرسە ، PCM گاز چىقىرىش سىستېمىسىدىكى ئوكسىگېن سېنزورىدىن قوبۇل قىلغان گاز ئوكسىگىن قايتۇرۇش سانلىق مەلۇماتلىرىغا تايانمايدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، PCM چوقۇم يىرىك «ئاقما ئۆي» تىپىدىكى يېقىلغۇ ۋە ئوتنى كونترول قىلىش پروگراممىسىغا تايىنىشى كېرەك. بۇ گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ بۇلغىنىش دەرىجىسىنى قوبۇل قىلغىلى بولمايدىغان يۇقىرى سەۋىيىگە كۆتۈرىدۇ ھەمدە تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغىنى قوزغىتىدۇ.
قاراڭ: P0305 OBDII چاتاق كودىبۇ ئاۋارىچىلىق كودى بىلەن ماشىنا ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنمايدۇبۇ كود بىلەن دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن رېمونتخانىغا ئاپىرىش كېرەك. دۇكاننى تېپىڭ>P0126 كودىنى قوزغىتىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر
- كەمتۈك ماتور تېرموستات
- كەمتۈك ماتورنىڭ سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى سېنزورى
- كەمتۈك ھاۋا تېمپېراتۇرىسى سېنزورى
- كەمتۈك سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئوقۇش
- كەمتۈك ، ھەمىشە ماتور سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ (لار)
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا دىئاگنوز
- ماتور سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ
- ئىچكى ماتور مەسىلىسى
- ئوكسىگېن سەزگۈچ مەسىلىسى
- ماتورنىڭ سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى سېنزورى مەسىلىسى
بۇلغىما قويۇپ بېرىلگەن گازلار بۇ پۇراق ، نەپەسلىنىشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە تۇمانغا تۆھپە قوشىدۇ
P0126 دۇكان ۋە تېخنىكلارغا دىئاگنوز قويۇش نەزەرىيىسى
بۇ يەردە P0126 كودىغا قانداق دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلى بار:
- توڭلىتىش رامكىسى سانلىق مەلۇماتلىرىنى خاتىرىلەش قايسى مەشغۇلات ھالىتىنىڭ كودنى بەلگىلەيدىغانلىقىنى بەلگىلەش ئىنتايىن مۇھىم. MPH ، TPS ، LOAD ، RPM غا دىققەت قىلىڭ ، ئەلۋەتتە ماتورنىڭ سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى ۋە قوبۇل قىلىش ھاۋاسىتېمپېراتۇرا. بۇ قىممەتلەر ماشىنىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ياكى ئاستا ماڭغانلىقىنى ، بازارنىڭ ھەيدەش سۈرئىتىدە ئېنىقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.
- سايىلىغۇچنى ئۇلاپ ، ماتور سېنزورى ئۈچۈن سانلىق مەلۇمات ئېقىمىغا ئوخشاش ئەڭ زاۋۇتنى تاللاڭ. ماشىنىنى قوزغىتىڭ (ئىسسىتقۇچنىڭ ئۆچۈرۈلگەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ) ۋە سالقىن تېمپېراتۇرا قىممىتىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كۆرۈڭ. جىنايەتچى. بۇ سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى سېنزورى ، ئۇنىڭ ئۇلىنىشى ياكى توك يولىدىكى يۇقىرى قارشىلىق سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىۋاتىدۇ. «On» ئورنىدا ، چۈنكى بۇ ماتورنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، قوبۇل قىلىنغان ھاۋا تېمپېراتۇرىسى سېنزورىنىڭ ئوقۇش سەۋەبىنىڭ بار-يوقلۇقىنى جەزملەشتۈرۈڭ ، يەنى ئۇلارنىڭ سىرتقى ھاۋا تېمپېراتۇرىسى ۋە تۆۋەن ھاۋا تېمپېراتۇرىسى بىلەن سېلىشتۇرغاندا بەك ئىسسىق ياكى بەك سوغۇق ئەمەس. ياخشى بىر قائىدە شۇكى ، قوبۇل قىلىنغان ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنى ئوقۇش ئادەتتە قىزىغاندىن كېيىن سالقىن تېمپېراتۇرا ئوقۇشلۇقىدىن 100º F ئەتراپىدا بولىدۇ. سوغۇق باشلانغانداماشىنا ، ئوقۇش ئاساسەن ئوخشاش قىممەتتىن باشلىنىشى كېرەك.
