P0126 OBDII problēmu kods

OBD-II kods P0126 ir definēts kā nepietiekama dzesēšanas šķidruma temperatūra stabilai darbībai.

Ko tas nozīmē?

Lai spēka piedziņas vadības modulis jeb PCM varētu efektīvi kontrolēt degvielas un aizdedzes sistēmas, vienlaikus līdz minimumam samazinot transportlīdzekļa radīto izmešu daudzumu, motora dzesēšanas sistēmai jāsasniedz kritiskā darba temperatūra. Šī temperatūra parasti ir 160-170 °C, un tā jāsasniedz 15 minūšu laikā pēc "aukstas" iedarbināšanas. Ja laika apstākļi ir ļoti auksti,Piemēram, 10 vai vairāk grādu zem nulles, dzesēšanas šķidruma temperatūrai jāpalielinās vismaz par vairāk nekā 70 grādiem, salīdzinot ar "aukstā" starta temperatūru. "Aukstā" starta temperatūra tiek sasniegta, kad transportlīdzeklis tiek iedarbināts pēc tam, kad tas vismaz 8 stundas pēc kārtas ir stāvējis ar izslēgtu motoru. Ja dzesēšanas šķidruma temperatūra ir zemāka par 160-170 grādiem vai svārstās virs un zem šī līmeņa, PCM nevar paļauties uz izplūdes gāzu sistēmu.Ja tas notiek, PCM ir jāizmanto aptuvena degvielas un aizdedzes kontroles programma, kas darbojas "limp home" režīmā. Tas paaugstina izplūdes gāzu piesārņojuma līmeni līdz nepieņemami augstam līmenim un izraisa motora pārbaudes indikatora iedegšanos.

P0126 simptomi

• Ieslēgta motora pārbaudes indikatora gaisma
• Transportlīdzeklis nevar pārslēgt augstāko pārnesumu, braucot ar lielu ātrumu pa šoseju.
• Degvielas ekonomijas samazināšanās
• Neparedzētos gadījumos autovadītājs nepamana nekādus nelabvēlīgus apstākļus.

Biežāk sastopamās problēmas, kas izraisa kodu P0126

• Bojāts motora termostats
• Bojāts motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
• Bojāts ieplūdes gaisa temperatūras sensors
• Bojāta dzesēšanas sistēma
• Zems dzinēja dzesēšanas šķidruma līmenis
• Netīrs dzinēja dzesēšanas šķidrums, kas izraisa nepareizus dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora rādījumus.
• Bojāts, vienmēr darbojas Dzinēja dzesēšanas ventilators(-i)

Bieži sastopamās nepareizās diagnozes

• Dzinēja dzesēšanas ventilators
• Dzinēja iekšējā problēma
• Skābekļa sensora problēma
• Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora problēma

Izvadītās piesārņojošās gāzes

• HCs (ogļūdeņraži): nesadedzināti neapstrādātas degvielas pilieni, kas smaržo, ietekmē elpošanu un veicina smogu.
• CO (oglekļa monoksīds): daļēji sadegusi degviela, kas ir bez smaržas un nāvējoši indīga gāze.

P0126 Diagnostikas teorija veikaliem un tehniķiem

Lūk, kā diagnosticēt kodu P0126:

1. Lai noteiktu, kurā darbības režīmā ir iestatīts kods, ir ļoti svarīgi pierakstīt "freeze frame" datus. Pievērsiet uzmanību MPH, TPS, LOAD, RPM un, protams, dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūrai un ieplūdes gaisa temperatūrai. Šīs vērtības palīdzēs noteikt, vai transportlīdzeklis tika vadīts pa šoseju vai lēnāk, braucot pilsētā.
2. Pievienojiet skeneri un izvēlieties visrūpnieciskāko motora sensoru datu plūsmu. Palaidiet transportlīdzekli (pārliecinieties, ka sildītājs ir izslēgts) un vērojiet dzesēšanas šķidruma temperatūras vērtību izmaiņas.
3. Ja dzesēšanas šķidruma temperatūras rādījumi piecpadsmit minūšu laikā nepārsniedz 160-170º F atzīmi, visdrīzāk vainīgs ir termostats.
4. Pārliecinieties, ka motora dzesēšanas šķidruma temperatūras rādījumi atbilst fiziskajai realitātei, tāpēc izmantojiet lāzerpirometru, lai izmērītu motora temperatūru un kļūdaini neapvainotu motora dzesēšanas sistēmu, ja problēmas cēlonis ir augsta dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora, tā savienojumu vai shēmas pretestība.

Veicot P0126 diagnostiku, pārliecinieties, vai elektriskais vai mehāniskais dzesēšanas ventilators nav iesprūdis pozīcijā "Ieslēgts", jo tas izraisīs dzinēja darbību ļoti pazeminātā darba temperatūrā. Tāpat pārliecinieties, vai ieplūdes gaisa temperatūras sensora rādījumi ir saprātīgi, proti, vai tie nav pārāk karsti vai pārāk auksti attiecībā pret āra gaisa temperatūru.un gaisa temperatūra zem motora pārsega. Labs noteikums ir tāds, ka ieplūdes gaisa temperatūras rādījums pēc iesildīšanās parasti ir par aptuveni 100º F zemāks par dzesēšanas šķidruma temperatūras rādījumu. Uzsākot aukstu transportlīdzekļa iedarbināšanu, rādījumiem jāsākas ar gandrīz identiskām vērtībām.