P0108 OBDII ٹربل کوڈ

فہرست کا خانہ

P0108 OBD-II: کئی گنا مطلق دباؤ/بیرومیٹرک پریشر سرکٹ ہائی OBD-II فالٹ کوڈ P0108 کا کیا مطلب ہے؟

OBD-II کوڈ P0108 کو مینی فولڈ مطلق پریشر سینسر/بیرومیٹرک پریشر سرکٹ ہائی ان پٹ کے طور پر بیان کیا گیا ہے

مینی فولڈ مطلق پریشر سینسر/بیرومیٹرک پریشر سینسر انٹیک مینیفولڈ کے اندر ہوا کے دباؤ کے بڑھنے اور گرنے کی پیمائش کرتا ہے۔ . یہ پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (پی سی ایم) کے لیے ایئر فیول ریشو، اگنیشن اسپارک ٹائمنگ اور ایمیشن کنٹرول سسٹمز کے بہت سے اجزاء کو کنٹرول کرنے کے لیے درکار اہم ڈیٹا فراہم کرتا ہے۔ جب تھروٹل پوزیشن، RPM اور آکسیجن سینسر کی قدریں تبدیل ہو رہی ہوں تو MAP/Baro سینسر سرکٹ 4.5 وولٹ سے اوپر 10 سیکنڈ یا اس سے زیادہ رہتا ہے۔

بھی دیکھو: P2289 OBD II پریشانی کا کوڈاس مشکل کوڈ کے ساتھ گاڑی چلانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے کہ اس کوڈ والی گاڑی کو اندر لے جایا جائے۔ تشخیص کے لیے مرمت کی دکان۔ دکان تلاش کریں

P0108 علامات

چیک کریں کہ انجن کی روشنی روشن ہوگی
بعض صورتوں میں، انجن کو شروع کرنا مشکل ہو سکتا ہے اور/یا ایندھن کی خراب معیشت ہو سکتی ہے
کچھ معاملات میں، انجن کی نمایاں طور پر خراب کارکردگی ہو سکتی ہے

عام مسائل جو P0108 کوڈ کو متحرک کرتے ہیں

مینی فولڈ مطلق پریشر سینسر/بیرومیٹرک پریشر سینسر خراب ہے
انٹیک مینی فولڈ ویکیوم لیکس
ناقص یا خستہ کئی گنا مطلق پریشر سینسر/بیرومیٹرک پریشر وائرنگ یا کنکشنز

عامغلط تشخیص

مینی فولڈ مطلق پریشر سینسر/بیرومیٹرک پریشر سینسر کو اس وقت تبدیل کیا جاتا ہے جب اصل وجہ انٹیک مینیفولڈ ویکیوم لیک ہو
مینی فولڈ مطلق پریشر سینسر/بیرومیٹرک پریشر سینسر کو تبدیل کیا جاتا ہے جب حقیقی وجہ ایک کھلا ہوا ای جی آر والو ہے
مینی فولڈ مطلق پریشر سینسر/بیرومیٹرک پریشر سینسر کو اس وقت تبدیل کیا جاتا ہے جب اصل مسئلہ ایک خراب آئیڈل ایئر کنٹرول موٹر کا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے انجن بہت کم ہو جاتا ہے

<2 آلودگی پھیلانے والی گیسیں نکالی گئیں

HCs (ہائیڈرو کاربن): کچے ایندھن کی غیر جلی ہوئی بوندیں جو بو آتی ہیں، سانس لینے کو متاثر کرتی ہیں، اور سموگ میں حصہ ڈالتی ہیں
CO (کاربن مونو آکسائیڈ): جزوی طور پر جلا ہوا ایندھن ایک بو کے بغیر اور مہلک زہریلی گیس
NOX (نائٹروجن کے آکسائیڈ): ان دو اجزاء میں سے ایک جو سورج کی روشنی کے سامنے آنے پر سموگ کا باعث بنتے ہیں

P0108 دکانوں اور تکنیکی ماہرین کے لیے تشخیصی نظریہ

0 ڈیٹا اسٹریمنگ اسکین ٹول۔ جب آپ گاڑی چلاتے ہیں تو ان اقدار کا موازنہ MAP سینسر PID یا پیرامیٹر ID سے کریں۔ MAP سینسر وولٹیج کی قدریں انجن کی رفتار اور انجن کے بوجھ میں تبدیلی کے ساتھ بڑھنا اور گرنا چاہیے۔ عام طور پر قدریں 4 وولٹ یا اس سے زیادہ مختلف ہوتی ہیں جب 1 وولٹ یا اس سے کم کی رفتار ہوتی ہےسست ہو رہا ہے۔

کی آن اور انجن آف کے ساتھ MAP سینسر کنیکٹر کو چیک کریں۔ ایک مستحکم 5 وولٹ حوالہ وولٹیج اور ایک بہت اچھی زمین کی ضرورت ہے۔ تیسری تار ایم اے پی سینسر سگنل کی تار ہوگی جو پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول کو ڈیٹا بھیجتی ہے۔ کنیکٹر میں ان تاروں کے مناسب رنگ اور پوزیشن کو معلوم کرنے کے لیے انجن کی کارکردگی کی مناسب وائرنگ ڈایاگرام تلاش کریں اور استعمال کریں۔

ایم اے پی سینسر کا کلیدی آن انجن ویکیوم پمپ وولٹیج آؤٹ پٹ ٹیسٹ کرنے سے کبھی تکلیف نہیں ہوتی ہے۔ آپ کو اسکین ٹول پر آؤٹ پٹ دیکھنا چاہئے کیونکہ یہ ہارنس اور کنکشن کی بھی تصدیق کرے گا۔ جب آپ 18-20 انچ ویکیوم لگاتے ہیں تو وولٹیج مسلسل 5 وولٹ سے کم ہو کر 1 وولٹ سے کم ہونا چاہیے۔ میں MAP سینسر کی وائرنگ ہارنس کو بھی ہلانا پسند کرتا ہوں کیونکہ میں ویکیوم لگاتا ہوں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ MAP سینسر کی وائرنگ اور/یا کنیکٹر مسئلہ میں حصہ نہیں لے رہے ہیں۔ ہمیشہ ایم اے پی سینسر ویکیوم ہوز کا معائنہ کریں اور اگر ایم اے پی سینسر براہ راست انٹیک مینی فولڈ میں لگ جاتا ہے، تو اس کی مہر کو ضرور چیک کریں، کیونکہ وہ تقسیم ہو سکتے ہیں اور بے ترتیب ریڈنگ کا سبب بن سکتے ہیں۔

بھی دیکھو: P2105 OBD II پریشانی کا کوڈ

Ronald Thomas

جیریمی کروز ایک انتہائی تجربہ کار آٹو موٹیو کے شوقین اور آٹو مرمت اور دیکھ بھال کے شعبے میں ایک قابل مصنف ہیں۔ اپنے بچپن کے دنوں میں کاروں کے شوق کے ساتھ، جیریمی نے اپنے کیریئر کو اپنے علم اور مہارت کو صارفین کے ساتھ بانٹنے کے لیے وقف کر دیا ہے جو اپنی گاڑیوں کو آسانی سے چلانے کے بارے میں قابل اعتماد اور درست معلومات حاصل کرتے ہیں۔آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک قابل اعتماد اتھارٹی کے طور پر، جیریمی نے آٹو کی مرمت اور دیکھ بھال میں جدید ترین اور جامع معلومات جمع کرنے کے لیے سرکردہ مینوفیکچررز، میکینکس اور صنعت کے ماہرین کے ساتھ مل کر کام کیا ہے۔ اس کی مہارت کا دائرہ وسیع موضوعات تک پھیلا ہوا ہے، بشمول انجن کی تشخیص، معمول کی دیکھ بھال، خرابیوں کا سراغ لگانا، اور کارکردگی میں اضافہ۔اپنے تحریری کیرئیر کے دوران، جیریمی نے صارفین کو گاڑیوں کی مرمت اور دیکھ بھال کے تمام پہلوؤں پر مسلسل عملی تجاویز، مرحلہ وار گائیڈز، اور قابل اعتماد مشورے فراہم کیے ہیں۔ اس کا معلوماتی اور دل چسپ مواد قارئین کو پیچیدہ مکینیکل تصورات کو آسانی سے سمجھنے کی اجازت دیتا ہے اور انہیں اپنی گاڑی کی تندرستی پر قابو پانے کی طاقت دیتا ہے۔اپنی تحریری صلاحیتوں سے ہٹ کر، جیریمی کی آٹوموبائل سے حقیقی محبت اور فطری تجسس نے اسے ابھرتے ہوئے رجحانات، تکنیکی ترقیوں اور صنعت کی ترقیوں سے مسلسل باخبر رہنے پر مجبور کیا۔ صارفین کو مطلع کرنے اور تعلیم دینے کے لیے ان کی لگن کو وفادار قارئین اور پیشہ ور افراد نے تسلیم کیا ہے۔ایک جیسےجب جیریمی آٹوموبائل میں غرق نہیں ہوتا ہے، تو اسے ڈرائیونگ کے قدرتی راستوں کی تلاش، کار شوز اور صنعتی تقریبات میں شرکت کرتے ہوئے، یا اپنے گیراج میں کلاسک کاروں کے اپنے ذخیرے کے ساتھ ٹنکر کرتے ہوئے پایا جا سکتا ہے۔ اپنے ہنر کے ساتھ اس کی وابستگی صارفین کو ان کی گاڑیوں کے بارے میں باخبر فیصلے کرنے میں مدد کرنے اور اس بات کو یقینی بنانے کی خواہش سے تقویت ملتی ہے کہ وہ ہموار اور خوشگوار ڈرائیونگ کا تجربہ رکھتے ہیں۔صارفین کو آٹو مرمت اور دیکھ بھال کی معلومات فراہم کرنے والے سرکردہ بلاگ کے قابل فخر مصنف کے طور پر، جیریمی کروز کار کے شوقین افراد اور روزمرہ ڈرائیوروں کے لیے علم اور رہنمائی کا ایک قابل اعتماد ذریعہ بنے ہوئے ہیں، جو سڑک کو ایک محفوظ اور زیادہ قابل رسائی جگہ بناتے ہیں۔ تمام