P0108 Kod Masalah OBDII

Isi kandungan

P0108 OBD-II: Litar Tekanan Mutlak Manifold/Tekanan Barometrik Tinggi Apakah maksud kod kerosakan OBD-II P0108?

Kod OBD-II P0108 ditakrifkan sebagai Penderia Tekanan Mutlak Manifold/Input Tinggi Litar Tekanan Barometrik

Penderia Tekanan Mutlak Manifold/Penderia Tekanan Barometrik mengukur kenaikan dan penurunan tekanan udara di dalam Manifold Masukan . Ini menyediakan data kritikal yang diperlukan untuk Modul Kawalan Powertrain(PCM) untuk mengawal Nisbah Bahan Api Udara, Pemasa Percikan Pencucuhan dan banyak komponen Sistem Kawalan Pelepasan.

Kod P0108 ditetapkan apabila voltan ke PCM daripada Litar Penderia MAP/Baro kekal melebihi 4.5 volt selama 10 saat atau lebih apabila nilai daripada Kedudukan Pendikit, RPM dan penderia Oksigen berubah.

Lihat juga: P068A OBD II Kod MasalahMemandu dengan kod masalah ini tidak disyorkan Kenderaan dengan kod ini harus dibawa ke sebuah kedai pembaikan untuk diagnosis. Cari kedai

Simptom P0108

Periksa Lampu Enjin akan menyala
Dalam sesetengah kes, enjin mungkin sukar dihidupkan dan/atau mendapat penjimatan bahan api yang lemah
Dalam sesetengah kes, prestasi enjin yang ketara mungkin berlaku

Masalah Biasa Yang Mencetuskan Kod P0108

Penderia Tekanan Mutlak Manifold/Penderia Tekanan Barometrik rosak
Kebocoran vakum Manifold Manifold
Penderia Tekanan Mutlak Manifold yang rosak atau berkarat/pendawaian atau sambungan Tekanan Barometrik

LazimSalah diagnosis

Penderia Tekanan Mutlak Manifold/Penderia Tekanan Barometrik diganti apabila punca sebenar adalah kebocoran vakum Manifold Manifold
Penderia Tekanan Mutlak Manifold/Penderia Tekanan Barometrik diganti apabila punca sebenar ialah Injap EGR yang tersekat
Penderia Tekanan Mutlak Manifold/Penderia Tekanan Barometrik diganti apabila masalah sebenar ialah Motor Kawalan Udara Terbiar yang rosak, yang menyebabkan enjin terbiar sangat rendah

Gas Mencemar Dibuang

HC (Hidrokarbon): Titisan bahan api mentah yang tidak terbakar yang berbau, menjejaskan pernafasan dan menyumbang kepada asap
CO (Karbon Monoksida): Bahan api yang dibakar separa yang gas beracun yang tidak berbau dan mematikan
NOX (Oxides of Nitrogen): Salah satu daripada dua bahan yang, apabila terdedah kepada cahaya matahari, menyebabkan asap

P0108 Teori Diagnostik untuk Kedai dan Juruteknik

Apabila mendiagnosis kod P0108, adalah penting untuk merekodkan maklumat bingkai beku dan kemudian menduplikasi keadaan tetapan kod dengan pandu uji sambil memberi perhatian yang teliti kepada beban enjin, kedudukan pendikit, RPM dan kelajuan jalan pada alat imbasan penstriman data. Semasa anda memandu kenderaan, bandingkan nilai ini dengan MAP Sensor PID atau ID parameter. Nilai voltan MAP Sensor harus naik dan turun dengan perubahan dalam kelajuan enjin dan beban enjin. Biasanya nilai akan berbeza daripada 4 volt atau lebih apabila memecut kepada 1 volt atau kurang apabilaberkurangan.

Periksa penyambung penderia MAP dengan kunci dihidupkan dan enjin dimatikan. Perlu ada voltan rujukan 5 volt yang stabil dan tanah yang sangat baik. Wayar ketiga ialah wayar isyarat MAP Sensor yang menghantar data ke Modul Kawalan Power Train. Cari dan gunakan gambarajah pendawaian prestasi enjin yang betul untuk membezakan warna dan kedudukan yang betul bagi wayar ini dalam penyambung.

Lihat juga: P0615 OBD II Kod Masalah

Semestinya melakukan ujian keluaran voltan pam vakum mati on-enjin penderia MAP. Anda harus melihat output pada alat imbasan kerana ini akan mengesahkan abah-abah dan sambungan juga. Voltan sepatutnya berkurangan dari 5 volt kepada kurang daripada 1 volt semasa anda menggunakan vakum 18-20 inci. Saya juga suka menggoyangkan abah-abah pendawaian penderia MAP semasa saya menggunakan vakum untuk memastikan pendawaian dan/atau penyambung penderia MAP tidak menyumbang kepada masalah ini. Sentiasa periksa hos vakum Penderia MAP dan jika penderia MAP dipalam terus ke dalam pancarongga masuk, pastikan anda memeriksa pengedapnya, kerana ia boleh terbelah dan menyebabkan bacaan tidak menentu.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ialah peminat automotif yang berpengalaman dan penulis yang prolifik dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan minat terhadap kereta yang bermula sejak zaman kanak-kanaknya, Jeremy telah menumpukan kerjayanya untuk berkongsi pengetahuan dan kepakarannya dengan pengguna yang mencari maklumat yang boleh dipercayai dan tepat tentang memastikan kenderaan mereka berjalan lancar.Sebagai pihak berkuasa yang dipercayai dalam industri automotif, Jeremy telah bekerjasama rapat dengan pengeluar terkemuka, mekanik dan pakar industri untuk mengumpulkan pengetahuan yang paling terkini dan komprehensif dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kepakarannya meluas ke pelbagai topik, termasuk diagnostik enjin, penyelenggaraan rutin, penyelesaian masalah dan peningkatan prestasi.Sepanjang kerjaya penulisannya, Jeremy secara konsisten memberikan petua praktikal, panduan langkah demi langkah dan nasihat yang boleh dipercayai kepada pengguna tentang semua aspek pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kandungannya yang bermaklumat dan menarik membolehkan pembaca memahami konsep mekanikal yang kompleks dengan mudah dan memberi mereka kuasa untuk mengawal kesejahteraan kenderaan mereka.Di sebalik kemahiran menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulen terhadap kereta dan rasa ingin tahu semula jadi telah mendorongnya untuk sentiasa mengikuti perkembangan trend baru, kemajuan teknologi dan perkembangan industri. Dedikasi beliau untuk memaklumkan dan mendidik pengguna telah diiktiraf oleh pembaca setia dan profesionalserupa.Apabila Jeremy tidak tenggelam dalam kereta, dia boleh ditemui meneroka laluan pemanduan yang indah, menghadiri pameran kereta dan acara industri, atau bermain-main dengan koleksi kereta klasiknya sendiri di garajnya. Komitmennya terhadap kerajinannya didorong oleh keinginannya untuk membantu pengguna membuat keputusan termaklum tentang kenderaan mereka dan memastikan mereka mempunyai pengalaman pemanduan yang lancar dan menyeronokkan.Sebagai pengarang blog yang membanggakan untuk pembekal utama maklumat pembaikan dan penyelenggaraan kereta kepada pengguna, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang boleh dipercayai untuk penggemar kereta dan pemandu harian, menjadikan jalan raya tempat yang lebih selamat dan mudah diakses untuk semua.