P0108 Код няспраўнасці OBDII

P0108 Код няспраўнасці OBDII
Ronald Thomas
P0108 OBD-II: высокі ўзровень абсалютнага ціску ў калектары/бараметрычнага ціску. Што азначае код памылкі OBD-II P0108?

Код OBD-II P0108 вызначаецца як датчык абсалютнага ціску ў калектары/ланцуг бараметрычнага ціску з высокай магутнасцю

Датчык абсалютнага ціску ў калектары/датчык бараметрычнага ціску вымярае рост і падзенне ціску паветра ўнутры ўпускнога калектара . Гэта забяспечвае важныя даныя, неабходныя для модуля кіравання трансмісіяй (PCM) для кіравання суадносінамі паветра і паліва, момантам запальвання іскры і многімі кампанентамі сістэм кантролю выкідаў.

Глядзі_таксама: P0308 Код няспраўнасці OBDII

Код P0108 усталёўвае, калі напруга на PCM ад Ланцуг датчыка MAP/Baro застаецца вышэй за 4,5 вольт на працягу 10 секунд або больш, калі змяняюцца значэнні датчыкаў становішча дросельнай засланкі, абаротаў у хвіліну і кіслароду.

Не рэкамендуецца кіраваць аўтамабілем з гэтым кодам. Транспартны сродак з такім кодам трэба адвезці ў рамонтная майстэрня для дыягностыкі. Знайдзіце краму

P0108 Сімптомы

  • Загарыцца індыкатар праверкі рухавіка
  • У некаторых выпадках рухавік можа запускацца з цяжкасцю і/або дрэнна эканоміць паліва
  • У некаторых выпадках можа адбыцца прыкметна нізкая праца рухавіка

Агульныя праблемы, якія выклікаюць код P0108

  • Датчык абсалютнага ціску ў калектары/датчык бараметрычнага ціску няспраўны
  • Уцечкі вакууму ва ўпускным калектары
  • Няспраўная або пашкоджаная карозіяй праводка або злучэнні датчыка абсалютнага ціску/бараметрычнага ціску ў калектары

АгульнаеНяправільныя дыягназы

  • Датчык абсалютнага ціску ў калектары/датчык бараметрычнага ціску замяняецца, калі сапраўдная прычына - уцечка вакууму ва ўпускным калектары
  • Датчык абсалютнага ціску ў калектары/датчык бараметрычнага ціску замяняецца, калі сапраўдная прычына гэта затрымаўся адкрыты клапан EGR
  • Датчык абсалютнага ціску ў калектары/датчык бараметрычнага ціску замяняюць, калі сапраўднай праблемай з'яўляецца няспраўны рухавік кіравання паветрам халастога ходу, які выклікае вельмі нізкі халасты ход рухавіка

Выкінутыя забруджвальныя газы

  • HCs (Вуглевадароды): незгарэлыя кроплі сырога паліва, якія пахнуць, уплываюць на дыханне і спрыяюць адукацыі смогу
  • CO (вокіс вугляроду): часткова згарэлае паліва, якое смяротна атрутны газ без паху
  • NOX (аксіды азоту): адзін з двух інгрэдыентаў, якія пад уздзеяннем сонечнага святла выклікаюць смог

P0108 Тэорыя дыягностыкі для крам і тэхнікаў

Пры дыягностыцы кода P0108 важна запісаць інфармацыю стоп-кадра, а затым паўтарыць умовы налады кода падчас тэст-драйву, звяртаючы пільную ўвагу на нагрузку рухавіка, становішча дросельнай засланкі, абароты ў хвіліну і хуткасць па дарозе. інструмент сканавання струменевых даных. Падчас кіравання транспартным сродкам параўноўвайце гэтыя значэнні з PID датчыка MAP або ідэнтыфікатарам параметра. Значэнні напружання датчыка MAP павінны расці і падаць са зменамі абаротаў і нагрузкі рухавіка. Звычайна значэнні будуць вар'іравацца ад 4 вольт або больш пры паскарэнні да 1 вольта або менш пры паскарэннізапавольваецца.

Праверце раз'ём датчыка MAP пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку. Павінна быць стабільнае апорнае напружанне 5 вольт і вельмі добрае зазямленне. Трэцім провадам будзе сігнальны провад датчыка MAP, які адпраўляе даныя на модуль кіравання трансмісіяй. Знайдзіце і выкарыстоўвайце схему падлучэння належнай прадукцыйнасці рухавіка, каб вызначыць належны колер і становішча гэтых правадоў у раздыме.

Глядзі_таксама: P2190 Код няспраўнасці OBD II

Ніколі не перашкодзіць правесці праверку выхаднога напружання датчыка MAP пры ўключаным рухавіку і выключаным вакуумным помпе. Вы павінны назіраць за высновай на прыборы сканавання, бо гэта таксама праверыць джгут і злучэнні. Напружанне павінна няўхільна зніжацца з 5 вольт да менш чым 1 вольта, калі вы прыкладаеце 18-20 цаляў вакууму. Мне таксама падабаецца варушыць джгутом правадоў датчыка MAP, калі я прыкладваю вакуум, каб пераканацца, што правадка і/або раз'ём датчыка MAP не спрыяюць праблеме. Заўсёды правярайце вакуумны шланг датчыка MAP, і калі датчык MAP падключаецца непасрэдна да ўпускнога калектара, абавязкова правярайце яго ўшчыльненне, бо яны могуць раскалоцца і прывесці да няўстойлівых паказанняў.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Джэрэмі Круз - вопытны аўтамабільны энтузіяст і плённы пісьменнік у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Маючы запал да аўтамабіляў, які ўзыходзіць да яго дзяцінства, Джэрэмі прысвяціў сваю кар'еру таму, каб дзяліцца сваімі ведамі і вопытам з спажыўцамі, якія шукаюць надзейную і дакладную інфармацыю аб забеспячэнні бесперабойнай працы сваіх аўтамабіляў.Як давераны аўтарытэт у аўтамабільнай прамысловасці, Джэрэмі цесна супрацоўнічаў з вядучымі вытворцамі, механікамі і экспертамі галіны, каб сабраць самыя сучасныя і поўныя веды па рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў. Яго вопыт распаўсюджваецца на шырокі спектр тэм, уключаючы дыягностыку рухавікоў, планавае тэхнічнае абслугоўванне, ліквідацыю непаладак і павышэнне прадукцыйнасці.На працягу сваёй пісьменніцкай кар'еры Джэрэмі нязменна даваў спажыўцам практычныя парады, пакрокавыя інструкцыі і надзейныя парады па ўсіх аспектах рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго інфарматыўны і цікавы змест дазваляе чытачам лёгка зразумець складаныя механічныя канцэпцыі і дае ім магчымасць кантраляваць дабрабыт свайго аўтамабіля.Акрамя навыкаў пісьма, сапраўдная любоў Джэрэмі да аўтамабіляў і прыроджаная цікаўнасць прымушаюць яго пастаянна быць у курсе новых тэндэнцый, тэхналагічных дасягненняў і развіцця прамысловасці. Яго прыхільнасць да інфармавання і навучання спажыўцоў была прызнана лаяльнымі чытачамі і прафесіяналаміпадобныя.Калі Джэрэмі не пагружаны ў аўтамабілі, яго можна сустрэць, даследуючы маляўнічыя маршруты, наведваючы аўтамабільныя выставы і галіновыя мерапрыемствы, або важдаючыся з уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў у сваім гаражы. Яго адданасць свайму рамяству падсілкоўваецца яго жаданнем дапамагчы спажыўцам прымаць абгрунтаваныя рашэнні аб іх транспартных сродках і гарантаваць бесперабойнае і прыемнае кіраванне.Як ганарлівы аўтар блога вядучага пастаўшчыка інфармацыі аб рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў для спажыўцоў, Джэрэмі Круз працягвае заставацца надзейнай крыніцай ведаў і рэкамендацый як для аўтааматараў, так і для звычайных кіроўцаў, робячы дарогу больш бяспечнай і даступнай для усё.