P0108 Codi d'error OBDII

El codi OBD-II P0108 es defineix com un sensor de pressió absoluta del col·lector/circuit de pressió baromètrica d'entrada alta

El sensor de pressió absoluta del col·lector/sensor de pressió baromètrica mesura l'augment i la baixada de la pressió de l'aire dins del col·lector d'admissió . Això proporciona dades crítiques necessàries perquè el mòdul de control del tren de propulsió (PCM) controli la proporció d'aire-combustible, el temps d'espurna d'encesa i molts components dels sistemes de control d'emissions.

El codi P0108 s'estableix quan el voltatge al PCM des del El circuit del sensor MAP/Baro es manté per sobre de 4,5 volts durant 10 segons o més quan canvien els valors dels sensors de posició de l'accelerador, RPM i oxigen.

P0108 Símptomes

• La llum de comprovació del motor s'il·lumina
• En alguns casos, el motor pot ser difícil d'arrencar i/o tenir un baix consum de combustible
• En alguns casos, es pot produir un rendiment del motor notablement baix

Problemes comuns que desencadenen el codi P0108

• El sensor de pressió absoluta del colector/el sensor de pressió baromètrica és defectuós
• Fuites de buit del col·lector d'admissió
• Cablejat o connexions del sensor de pressió absoluta del col·lector de la pressió absoluta o de la pressió baromètrica del colector defectuós o corroït

ComúDiagnòstics incorrectes

• El sensor de pressió absoluta del colector/el sensor de pressió baromètrica es substitueix quan la causa real és una fuita de buit del col·lector d'admissió
• El sensor de pressió absoluta del colector/el sensor de pressió baromètrica es substitueix quan la causa real és és una vàlvula EGR oberta
• El sensor de pressió absoluta del colector/el sensor de pressió baromètrica es substitueix quan el problema real és un motor de control d'aire en ralentí defectuós, que provoca un ralentí molt baix del motor

Gasos contaminants expulsats

• HC (hidrocarburs): Gotetes no cremades de combustible brut que fan olor, afecten la respiració i contribueixen al smog
• CO (monòxid de carboni): combustible parcialment cremat que és un gas verinós inodor i mortal
• NOX (òxids de nitrogen): un dels dos ingredients que, quan s'exposen a la llum solar, provoquen smog

P0108 Teoria diagnòstica per a comerços i tècnics

Quan es diagnostica un codi P0108, és important registrar la informació del fotograma congelat i després duplicar les condicions de configuració del codi amb una prova de conducció mentre es presta molta atenció a la càrrega del motor, la posició de l'accelerador, les RPM i la velocitat de la carretera en un eina d'escaneig de transmissió de dades. Mentre conduïu el vehicle, compareu aquests valors amb el PID del sensor MAP o l'ID del paràmetre. Els valors de voltatge del sensor MAP haurien d'augmentar i baixar amb els canvis en la velocitat del motor i la càrrega del motor. Normalment, els valors variaran des de 4 volts o més en accelerar fins a 1 volts o menys quandesaccelerant.

Comproveu el connector del sensor MAP amb la clau encesa i el motor apagat. Ha d'haver una tensió de referència constant de 5 volts i una massa molt bona. El tercer cable serà el cable de senyal del sensor MAP que envia dades al mòdul de control del tren de potència. Trobeu i utilitzeu el diagrama de cablejat de rendiment del motor adequat per discernir el color i la posició adequats d'aquests cables al connector.

Mai no està de més fer una prova de voltatge de sortida de la bomba de buit amb el motor apagat del sensor MAP. Hauríeu de mirar la sortida de l'eina d'escaneig, ja que això també verificarà l'arnès i les connexions. La tensió hauria de disminuir constantment de 5 volts a menys d'1 volt a mesura que apliqueu 18-20 polzades de buit. També m'agrada moure el cablejat del sensor MAP mentre aplico el buit per assegurar-me que el cablejat i/o el connector del sensor MAP no contribueixin al problema. Inspeccioneu sempre la mànega de buit del sensor MAP i si el sensor MAP es connecta directament al col·lector d'admissió, assegureu-vos de comprovar-ne el segellat, ja que es poden dividir i provocar lectures erràtiques.