P0108 Код неисправности OBDII

Оглавление

P0108 OBD-II: Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Что означает код неисправности OBD-II P0108?

OBD-II код P0108 определяется как Manifold Absolute Pressure Sensor/Barometric Pressure Circuit High Input

Датчик абсолютного давления в коллекторе/датчик барометрического давления измеряет повышение и понижение давления воздуха во впускном коллекторе, что позволяет модулю управления трансмиссией (PCM) управлять соотношением воздух-топливо, временем зажигания и многими компонентами системы контроля выбросов.

Смотрите также: P0015 Код неисправности OBD II

Код P0108 устанавливается, когда напряжение, поступающее в PCM из цепи датчика MAP/Baro, остается выше 4,5 вольт в течение 10 секунд или более при изменении значений с датчиков положения дроссельной заслонки, оборотов и кислорода.

Смотрите также: P2471 Код неисправности OBD II Вождение автомобиля с данным кодом неисправности не рекомендуется Автомобиль с данным кодом следует доставить в ремонтную мастерскую для диагностики. Найдите мастерскую

P0108 Симптомы

Загорается лампочка Check Engine
В некоторых случаях возможен затрудненный запуск двигателя и/или плохая топливная экономичность
В некоторых случаях возможно заметное ухудшение работы двигателя

Распространенные проблемы, приводящие к появлению кода P0108

Неисправен датчик абсолютного давления в коллекторе/датчик барометрического давления
Вакуумные утечки во впускном коллекторе
Неисправность или коррозия проводки или соединений датчика абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Распространенные ошибки в диагностике

Датчик абсолютного давления в коллекторе/датчик барометрического давления заменяется, когда реальной причиной является утечка вакуума во впускном коллекторе
Датчик абсолютного давления в коллекторе/датчик барометрического давления заменяется, когда реальной причиной является заклинивший клапан EGR
Датчик абсолютного давления в коллекторе/датчик барометрического давления заменяется, когда реальной проблемой является неисправный мотор регулятора холостого хода, который вызывает очень низкий уровень холостого хода двигателя

Выброс загрязняющих газов

УВ (углеводороды): несгоревшие капли неочищенного топлива, которые пахнут, влияют на дыхание и способствуют образованию смога
CO (монооксид углерода): частично сгоревшее топливо, представляющее собой смертельно опасный ядовитый газ без запаха
NOX (Oxides of Nitrogen): один из двух компонентов, которые при воздействии солнечного света вызывают смог.

Теория диагностики P0108 для автосервисов и техников

При диагностике кода P0108 важно записать информацию стоп-кадра, а затем продублировать условия установки кода с помощью тестовой поездки, обращая пристальное внимание на нагрузку двигателя, положение дроссельной заслонки, обороты и скорость движения на сканере с потоковой передачей данных. Во время движения автомобиля сравните эти значения с PID или ID параметра датчика MAP. Значения напряжения датчика MAP должны расти и увеличиваться.Обычно значения изменяются от 4 вольт и более при ускорении до 1 вольта и менее при замедлении.

Проверьте разъем датчика MAP при включенном ключе и выключенном двигателе. На нем должно быть стабильное опорное напряжение 5 В и очень хорошее заземление. Третий провод - сигнальный провод датчика MAP, передающий данные в модуль управления трансмиссией. Найдите и используйте соответствующую электрическую схему двигателя, чтобы определить правильный цвет и расположение этих проводов в разъеме.

Никогда не помешает провести проверку выходного напряжения датчика MAP с помощью вакуумного насоса при включенном двигателе. Необходимо проследить за выводом на сканере, так как это позволит проверить жгут проводов и соединения. Напряжение должно неуклонно снижаться с 5 до менее 1 вольта при подаче вакуума на 18-20 дюймов. Я также люблю пошевелить жгут проводов датчика MAP при подаче вакуума, чтобы убедиться, что датчик MAPВсегда проверяйте вакуумный шланг датчика MAP, а если датчик MAP подключается непосредственно к впускному коллектору, обязательно проверьте его уплотнение, так как оно может расслоиться и вызвать нестабильные показания.

Ronald Thomas

Джереми Круз — опытный автомобильный энтузиаст и много пишет в области ремонта и обслуживания автомобилей. Страсть к автомобилям восходит к его детству, и Джереми посвятил свою карьеру тому, чтобы делиться своими знаниями и опытом с потребителями, которые ищут надежную и точную информацию о том, как обеспечить бесперебойную работу своих автомобилей.Как авторитетный авторитет в автомобильной промышленности, Джереми тесно сотрудничает с ведущими производителями, механиками и отраслевыми экспертами, чтобы собрать самые современные и всесторонние знания в области ремонта и обслуживания автомобилей. Его опыт распространяется на широкий спектр тем, включая диагностику двигателя, плановое техническое обслуживание, поиск и устранение неисправностей и повышение производительности.На протяжении всей своей писательской карьеры Джереми постоянно давал потребителям практические советы, пошаговые руководства и проверенные советы по всем аспектам ремонта и обслуживания автомобилей. Его информативный и увлекательный контент позволяет читателям легко понять сложные механические концепции и дает им возможность взять под контроль благополучие своего автомобиля.Помимо писательских навыков, искренняя любовь Джереми к автомобилям и врожденное любопытство заставляют его постоянно быть в курсе новых тенденций, технологических достижений и отраслевых разработок. Его стремление информировать и обучать потребителей было признано преданными читателями и профессионалами.одинаковыйКогда Джереми не увлекается автомобилями, его можно найти исследующим живописные автомобильные маршруты, посещающим автомобильные выставки и отраслевые мероприятия или возящим свою собственную коллекцию классических автомобилей в своем гараже. Его приверженность своему ремеслу подпитывается его желанием помочь потребителям принимать обоснованные решения в отношении своих автомобилей и обеспечить им плавное и приятное вождение.Как гордый автор блога ведущего поставщика информации о ремонте и техническом обслуживании автомобилей для потребителей, Джереми Круз продолжает оставаться надежным источником знаний и рекомендаций как для автолюбителей, так и для обычных водителей, делая дорогу более безопасным и доступным местом для все.