P0108 OBDII Trouble Code

Talaan ng nilalaman

P0108 OBD-II: Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Ano ang ibig sabihin ng OBD-II fault code P0108?

Ang OBD-II Code P0108 ay tinukoy bilang Manifold Absolute Pressure Sensor/Barometric Pressure Circuit High Input

Tingnan din: P0284 OBD II Trouble Code

Ang Manifold Absolute Pressure Sensor/Barometric Pressure Sensor ay sumusukat sa pagtaas at pagbaba ng presyon ng hangin sa loob ng Intake Manifold . Nagbibigay ito ng kritikal na data na kailangan para sa Powertrain Control Module(PCM) upang makontrol ang Air Fuel Ratio, ang Ignition Spark Timing at maraming bahagi ng Emission Control Systems.

Ang Code P0108 ay nagtatakda kapag ang boltahe papunta sa PCM mula sa Ang MAP/Baro Sensor Circuit ay nananatili sa itaas ng 4.5 volts sa loob ng 10 segundo o higit pa kapag nagbabago ang mga value mula sa Throttle Position, RPM at Oxygen sensors.

Hindi inirerekomenda ang pagmamaneho gamit ang trouble code na ito Ang isang sasakyan na may ganitong code ay dapat dalhin sa isang repair shop para sa diagnosis. Humanap ng tindahan

P0108 Sintomas

Suriin ang Ilaw ng Engine ay mag-iilaw
Sa ilang mga kaso, ang engine ay maaaring mahirap simulan at/o makakuha ng mahinang fuel economy
Sa ilang kaso, maaaring mangyari ang kapansin-pansing mahinang performance ng engine

Mga Karaniwang Problema na Nagti-trigger sa P0108 Code

May sira ang Manifold Absolute Pressure Sensor/Barometric Pressure Sensor
Mga pag-leak ng vacuum ng Intake Manifold
May sira o corroded Manifold Absolute Pressure Sensor/Barometric Pressure wiring o mga koneksyon

KaraniwangMga Misdiagnose

Ang Manifold Absolute Pressure Sensor/Barometric Pressure Sensor ay pinapalitan kapag ang tunay na dahilan ay isang Intake Manifold vacuum leak
Ang Manifold Absolute Pressure Sensor/Barometric Pressure Sensor ay pinalitan kapag ang tunay na dahilan ay isang stuck-open EGR Valve
Ang Manifold Absolute Pressure Sensor/Barometric Pressure Sensor ay pinapalitan kapag ang tunay na problema ay isang may sira na Idle Air Control Motor, na nagiging sanhi ng napakababang engine idle

Pinaalis ang mga Nagpaparuming Gas

HCs (Hydrocarbons): Hindi nasusunog na mga patak ng hilaw na gasolina na naaamoy, nakakaapekto sa paghinga, at nakakatulong sa smog
CO (Carbon Monoxide): Bahagyang nasusunog na gasolina na isang walang amoy at nakamamatay na nakalalasong gas
NOX (Oxides of Nitrogen): Isa sa dalawang sangkap na, kapag nalantad sa sikat ng araw, nagiging sanhi ng smog

P0108 Diagnostic Theory for Shops and Technician

Kapag nag-diagnose ng P0108 code, mahalagang itala ang impormasyon ng freeze frame at pagkatapos ay i-duplicate ang mga kundisyon ng setting ng code sa isang test drive habang binibigyang pansin ang pagkarga ng engine, posisyon ng throttle, RPM, at bilis ng kalsada sa isang tool sa pag-scan ng data streaming. Habang nagmamaneho ka ng sasakyan, ihambing ang mga value na ito sa MAP Sensor PID o parameter ID. Ang mga halaga ng boltahe ng MAP Sensor ay dapat tumaas at bumaba kasama ng mga pagbabago sa bilis ng engine at pagkarga ng engine. Karaniwan ang mga halaga ay mag-iiba mula sa 4 volts o higit pa kapag bumibilis sa 1 volt o mas mababa kapagnagpapabagal.

Tingnan din: P0401 OBDII Trouble Code

Tingnan ang MAP sensor connector kapag naka-on ang key at naka-off ang engine. Kailangang mayroong isang matatag na 5 volt reference na boltahe at isang napakagandang lupa. Ang ikatlong wire ay ang MAP Sensor signal wire na nagpapadala ng data sa Power Train Control Module. Hanapin at gamitin ang wastong engine performance wiring diagram para matukoy ang tamang kulay at posisyon ng mga wire na ito sa connector.

Hindi masakit na gumawa ng key on-engine off vacuum pump voltage output test ng MAP sensor. Dapat mong panoorin ang output sa tool sa pag-scan dahil mabe-verify din nito ang harness at mga koneksyon. Ang boltahe ay dapat na patuloy na bumaba mula 5 volts hanggang sa mas mababa sa 1 volt habang naglalagay ka ng 18-20 pulgada ng vacuum. Gusto ko ring i-wiggle ang MAP sensor wiring harness habang naglalagay ako ng vacuum para matiyak na ang MAP sensor wiring at/o connector ay hindi nag-aambag sa problema. Laging siyasatin ang vacuum hose ng MAP Sensor at kung ang MAP sensor ay direktang nakasaksak sa intake manifold, tiyaking suriin ang seal nito, dahil maaari silang mahati at magdulot ng mga mali-mali na pagbabasa.

Ronald Thomas

Si Jeremy Cruz ay isang napakaraming mahilig sa automotive at isang mahusay na manunulat sa larangan ng pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Dahil sa hilig sa mga kotse na nagsimula noong bata pa siya, itinalaga ni Jeremy ang kanyang karera sa pagbabahagi ng kanyang kaalaman at kadalubhasaan sa mga consumer na naghahanap ng maaasahan at tumpak na impormasyon tungkol sa pagpapanatiling maayos ng kanilang mga sasakyan.Bilang isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa industriya ng automotive, malapit na nakipagtulungan si Jeremy sa mga nangungunang tagagawa, mekaniko, at eksperto sa industriya upang ipunin ang pinaka-up-to-date at komprehensibong kaalaman sa pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang kadalubhasaan ay umaabot sa isang malawak na hanay ng mga paksa, kabilang ang mga diagnostic ng engine, regular na pagpapanatili, pag-troubleshoot, at pagpapahusay ng pagganap.Sa kabuuan ng kanyang karera sa pagsusulat, patuloy na binibigyan ni Jeremy ang mga mamimili ng mga praktikal na tip, sunud-sunod na gabay, at pinagkakatiwalaang payo sa lahat ng aspeto ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang nagbibigay-kaalaman at nakakaengganyo na nilalaman ay nagbibigay-daan sa mga mambabasa na madaling maunawaan ang mga kumplikadong mekanikal na konsepto at nagbibigay-kapangyarihan sa kanila na kontrolin ang kapakanan ng kanilang sasakyan.Higit pa sa kanyang mga kasanayan sa pagsusulat, ang tunay na pagmamahal ni Jeremy para sa mga sasakyan at likas na pagkamausisa ay nagtulak sa kanya na patuloy na manatiling abreast sa mga umuusbong na uso, pagsulong sa teknolohiya, at pag-unlad ng industriya. Ang kanyang dedikasyon sa pagbibigay-alam at pagtuturo sa mga mamimili ay kinilala ng mga tapat na mambabasa at mga propesyonalmagkatulad.Kapag si Jeremy ay hindi nakikisawsaw sa mga sasakyan, makikita siyang nag-e-explore ng magagandang ruta sa pagmamaneho, dumadalo sa mga palabas sa kotse at mga kaganapan sa industriya, o nakikipag-usap sa sarili niyang koleksyon ng mga klasikong sasakyan sa kanyang garahe. Ang kanyang pangako sa kanyang craft ay pinalakas ng kanyang pagnanais na tulungan ang mga mamimili na gumawa ng matalinong mga desisyon tungkol sa kanilang mga sasakyan at matiyak na mayroon silang maayos at kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho.Bilang ipinagmamalaki na may-akda ng blog para sa nangungunang provider ng auto repair at maintenance information sa mga consumer, si Jeremy Cruz ay patuloy na isang maaasahang pinagmumulan ng kaalaman at gabay para sa mga mahilig sa kotse at pang-araw-araw na driver, na ginagawang mas ligtas at mas madaling mapuntahan ang kalsada para sa lahat.