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ओबीडी-II कोड P0108 को मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर/बैरोमेट्रिक प्रेशर सर्किट हाई इनपुट के रूप में परिभाषित किया गया है
मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर/बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर इनटेक मैनिफोल्ड के अंदर हवा के दबाव के बढ़ने और घटने को मापता है। . यह वायु ईंधन अनुपात, इग्निशन स्पार्क टाइमिंग और उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियों के कई घटकों को नियंत्रित करने के लिए पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण डेटा प्रदान करता है।
कोड P0108 तब सेट होता है जब वोल्टेज पीसीएम से आता है जब थ्रॉटल स्थिति, आरपीएम और ऑक्सीजन सेंसर के मान बदल रहे हों तो एमएपी/बारो सेंसर सर्किट 10 सेकंड या उससे अधिक समय तक 4.5 वोल्ट से ऊपर रहता है।
यह सभी देखें: P0733 OBD II समस्या कोडइस परेशानी कोड के साथ ड्राइविंग की अनुशंसा नहीं की जाती है, इस कोड वाले वाहन को अंदर ले जाना चाहिए निदान के लिए एक मरम्मत की दुकान। एक दुकान ढूंढेंपी0108 लक्षण
- जांचें कि इंजन की लाइट रोशन होगी
- कुछ मामलों में, इंजन को शुरू करने में कठिनाई हो सकती है और/या खराब ईंधन अर्थव्यवस्था हो सकती है
- कुछ मामलों में, इंजन का खराब प्रदर्शन हो सकता है
सामान्य समस्याएं जो P0108 कोड को ट्रिगर करती हैं
- मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर/बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर दोषपूर्ण है
- इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम लीक
- दोषपूर्ण या जीर्णशीर्ण मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर/बैरोमेट्रिक प्रेशर वायरिंग या कनेक्शन
सामान्यगलत निदान
- मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर/बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर को तब बदला जाता है जब वास्तविक कारण इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम रिसाव होता है
- मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर/बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर को तब बदला जाता है जब वास्तविक कारण इंटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम रिसाव होता है एक अटका हुआ खुला ईजीआर वाल्व है
- मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर/बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर को तब बदला जाता है जब वास्तविक समस्या दोषपूर्ण आइडल एयर कंट्रोल मोटर होती है, जो बहुत कम इंजन आइडल का कारण बनती है
निष्कासित प्रदूषणकारी गैसें
- एचसी (हाइड्रोकार्बन): कच्चे ईंधन की बिना जली हुई बूंदें जो गंध देती हैं, सांस लेने को प्रभावित करती हैं और धुंध में योगदान करती हैं
- सीओ (कार्बन मोनोऑक्साइड): आंशिक रूप से जला हुआ ईंधन जो कि है एक गंधहीन और घातक जहरीली गैस
- एनओएक्स (नाइट्रोजन के ऑक्साइड): दो तत्वों में से एक, जो सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आने पर धुंध का कारण बनता है
पी0108 दुकानों और तकनीशियनों के लिए नैदानिक सिद्धांत
पी0108 कोड का निदान करते समय, फ़्रीज़ फ्रेम जानकारी को रिकॉर्ड करना और फिर इंजन लोड, थ्रॉटल स्थिति, आरपीएम और सड़क की गति पर ध्यान देते हुए टेस्ट ड्राइव के साथ कोड सेटिंग स्थितियों को डुप्लिकेट करना महत्वपूर्ण है। डेटा स्ट्रीमिंग स्कैन टूल। जैसे ही आप वाहन चलाते हैं, इन मानों की तुलना एमएपी सेंसर पीआईडी या पैरामीटर आईडी से करें। एमएपी सेंसर वोल्टेज मान इंजन की गति और इंजन लोड में परिवर्तन के साथ बढ़ना और घटना चाहिए। आमतौर पर मान त्वरित होने पर 4 वोल्ट या उससे अधिक से लेकर 1 वोल्ट या उससे कम होने पर भिन्न होंगेगति कम हो रही है।
कुंजी चालू और इंजन बंद करके एमएपी सेंसर कनेक्टर की जाँच करें। एक स्थिर 5 वोल्ट संदर्भ वोल्टेज और एक बहुत अच्छी जमीन की आवश्यकता है। तीसरा तार एमएपी सेंसर सिग्नल तार होगा जो पावर ट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को डेटा भेजता है। कनेक्टर में इन तारों के उचित रंग और स्थिति को समझने के लिए उचित इंजन प्रदर्शन वायरिंग आरेख ढूंढें और उसका उपयोग करें।
एमएपी सेंसर का कुंजी ऑन-इंजन ऑफ वैक्यूम पंप वोल्टेज आउटपुट परीक्षण करने में कभी दर्द नहीं होता है। आपको स्कैन टूल पर आउटपुट देखना चाहिए क्योंकि यह हार्नेस और कनेक्शन को भी सत्यापित करेगा। जैसे ही आप 18-20 इंच वैक्यूम लगाते हैं, वोल्टेज लगातार 5 वोल्ट से घटकर 1 वोल्ट से कम हो जाना चाहिए। मैं एमएपी सेंसर वायरिंग हार्नेस को हिलाना भी पसंद करता हूं क्योंकि मैं यह सुनिश्चित करने के लिए वैक्यूम लगाता हूं कि एमएपी सेंसर वायरिंग और/या कनेक्टर समस्या में योगदान नहीं दे रहे हैं। हमेशा एमएपी सेंसर वैक्यूम होज़ का निरीक्षण करें और यदि एमएपी सेंसर सीधे इनटेक मैनिफोल्ड में प्लग होता है, तो इसकी सील की जांच करना सुनिश्चित करें, क्योंकि वे विभाजित हो सकते हैं और अनियमित रीडिंग का कारण बन सकते हैं।
यह सभी देखें: पी2146 ओबीडी II समस्या कोड