P0108 OBDII چاتاق كودى

مەزمۇن جەدۋىلى

P0108 OBD-II: كۆپ خىل مۇتلەق بېسىم / بارومېتىر بېسىم توك يولى يۇقىرى OBD-II خاتالىق كودى P0108 نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟

OBD-II كودى P0108 بولسا Manifold مۇتلەق بېسىم سېنزورى / بارومېتىر بېسىم توك يولى يۇقىرى كىرگۈزۈش دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن . بۇ Powertrain كونترول مودۇلى (PCM) نىڭ ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتىنى كونترول قىلىش ، Ignition ئۇچقۇن ۋاقتى ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى كونترول قىلىش سىستېمىسىنىڭ نۇرغۇن زاپچاسلىرىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان مۇھىم سانلىق مەلۇماتلار بىلەن تەمىنلەيدۇ. MAP / Baro سېنزور توك يولى Throttle ئورنى ، RPM ۋە ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ قىممىتى ئۆزگەرگەندە 4.5 ۋولتتىن يۇقىرى 10 سېكۇنت ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى تۇرىدۇ.

بۇ ئاۋارىچىلىق كودى بىلەن ماشىنا ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن رېمونت قىلىش دۇكىنى. دۇكان تېپىش

P0108 ئالامەتلىرى

تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى يورۇتىدۇ
بەزى ئەھۋاللاردا ، ماتورنى قوزغىتىش تەس بولۇشى مۇمكىن ۋە ياكى يېقىلغۇ ئىقتىسادى ناچار بولۇشى مۇمكىن
بەزى ئەھۋاللاردا ، ماتورنىڭ ئىپادىسى كۆرۈنەرلىك ناچار بولۇشى مۇمكىن

P0108 كودىنى قوزغىتىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر

كۆپ خىل مۇتلەق بېسىم سېنزورى / بارومېتىر بېسىم سېنزورى كەمتۈك
قوبۇل قىلىنغان كۆپ خىل ۋاكۇئۇمنىڭ ئېقىپ كېتىشى
خاتا ياكى چىرىگەن Manifold مۇتلەق بېسىم سېنزورى / بارومېتىر بېسىمى سىم ياكى ئۇلىنىش

كۆپ ئۇچرايدۇخاتا دىئاگنوز

كۆپ خىل مۇتلەق بېسىم سېنزورى / بارومېتىر بېسىمى سېنزورى ھەقىقىي سەۋەب قوبۇل قىلىنغان كۆپ ئىقتىدارلىق ۋاكۇئۇم ئېقىپ كەتكەندە ئالماشتۇرۇلىدۇ.
كۆپ ئىقتىدارلىق مۇتلەق بېسىم سېنزورى / بارومېتىر بېسىم سېنزورى ئالماشتۇرۇلىدۇ ، ھەقىقىي مەسىلە كەمتۈك Idle ھاۋا كونترول ماتورى بولۇپ ، ماتورنىڭ ئىنتايىن تۆۋەن بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

بۇلغانغان گازلار چىقىرىۋېتىلدى پۇراقسىز ۋە ئەجەللىك زەھەرلىك گاز
NOX (ئازوت ئوكسىدى): قۇياش نۇرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغاندا ، دۇكان ۋە تېخنىكلارغا دىئاگنوز قويۇش نەزەرىيىسى

P0108 دىئاگنوز نەزەرىيىسى

> سانلىق مەلۇمات ئېقىمىنى تەكشۈرۈش قورالى. ماشىنىنى ھەيدىگەندە ، بۇ قىممەتلەرنى MAP Sensor PID ياكى پارامېتىر كىملىكى بىلەن سېلىشتۇرۇڭ. ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە ماتورنىڭ يۈكىنىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن MAP سېنزورنىڭ توك بېسىمى قىممىتى ئۆرلىشى ۋە تۆۋەنلىشى كېرەك. ئادەتتە قىممىتى 1 ۋولت ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن بولغاندا 4 ۋولت ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولىدۇئاستىلاش.

MAP سېنزور ئۇلىغۇچنى ئاچقۇچ ۋە ماتورنى تاقاپ تەكشۈرۈڭ. مۇقىم 5 ۋولتلۇق پايدىلىنىش بېسىمى ۋە ئىنتايىن ياخشى يەر بولۇشى كېرەك. ئۈچىنچى سىم بولسا MAP سېنزور سىگنال سىمى بولۇپ ، ئۇ پويىزنى كونترول قىلىش مودۇلىغا سانلىق مەلۇمات ئەۋەتىدۇ. مۇۋاپىق بولغان ماتورنىڭ سىم سىم دىئاگراممىسىنى تېپىپ ۋە ئىشلىتىپ ، بۇ سىملارنىڭ ئۇلىغۇچتىكى مۇۋاپىق رەڭ ۋە ئورنىنى ئېنىقلاڭ. سىكانىرلاش قورالىدىكى چىقىرىشنى كۆرۈشىڭىز كېرەك ، چۈنكى بۇ جابدۇق ۋە ئۇلىنىشنىمۇ دەلىللەيدۇ. 18-20 دىيۇملۇق ۋاكۇئۇم ئىشلەتسىڭىز ، توك بېسىمى 5 ۋولتتىن 1 ۋولتقا يەتمەسلىكى كېرەك. مەن يەنە ۋاكۇئۇم ئىشلىتىپ ، MAP سېنزور سىم سىم ۋە ياكى ئۇلىغۇچنىڭ مەسىلىگە تۆھپە قوشماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، MAP سېنزور سىم سىملىرىنى سىلكىشنى ياخشى كۆرىمەن. ھەمىشە MAP سېنزور ۋاكۇئۇملۇق شورپىسىنى تەكشۈرۈڭ ، ئەگەر MAP سېنزورى بىۋاسىتە قوبۇل قىلىش ئېغىزىغا چېتىلىپ قالسا ، ئۇنىڭ تامغىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ، چۈنكى ئۇلار بۆلۈنۈپ قالايمىقان ئوقۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

Ronald Thomas

جېرېمىي كرۇز يۇقىرى تەجرىبىلىك ماشىنا ھەۋەسكارى ۋە ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ساھەسىدىكى مول يازغۇچى. بالىلىق دەۋرىدىن باشلانغان ماشىنىلارغا بولغان ئىشتىياقى بىلەن جېرېمىي كەسپىنى ئۆزىنىڭ ماشىنىسىنىڭ راۋان يۈرۈشۈشىگە مۇناسىۋەتلىك ئىشەنچلىك ۋە توغرا ئۇچۇر ئىزدەيدىغان ئىستېمالچىلار بىلەن ئۆزىنىڭ بىلىمى ۋە تەجرىبىسىنى ئورتاقلىشىشقا بېغىشلىغان.جېرېمىي ماشىنا سانائىتىدىكى ئىشەنچلىك ئورگان بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، مېخانىكلار ۋە كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرى بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ ، ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشتىكى ئەڭ يېڭى ۋە ئەتراپلىق بىلىملەرنى توپلىدى. ئۇنىڭ تەجرىبىسى ماتورغا دىئاگنوز قويۇش ، دائىملىق ئاسراش ، كاشىلا ئوڭشاش ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش قاتارلىق نۇرغۇن مەزمۇنلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.جېرېمىي يېزىقچىلىق ھاياتىدا ئىزچىل ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشنىڭ ھەر قايسى تەرەپلىرىدە ئەمەلىي كۆرسەتمىلەر ، باسقۇچلۇق يېتەكچى ۋە ئىشەنچلىك مەسلىھەتلەر بىلەن تەمىنلەپ كەلگەن. ئۇنىڭ مەزمۇنلۇق ۋە جەلپ قىلارلىق مەزمۇنى ئوقۇرمەنلەرگە مۇرەككەپ مېخانىكىلىق ئۇقۇملارنى ئاسانلا چۈشىنىدۇ ۋە ئۇلارغا ماشىنىنىڭ تۇرمۇشىنى كونترول قىلالايدۇ.جېرېمىينىڭ يېزىقچىلىق ماھارىتىدىن باشقا ، ماشىنىغا بولغان ھەقىقىي مۇھەببىتى ۋە تۇغما قىزىقىشى ئۇنى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان يۈزلىنىش ، تېخنىكا تەرەققىياتى ۋە كەسىپ تەرەققىياتىدىن توختىماي خەۋەردار بولۇشقا ئۈندىدى. ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنى خەۋەرلەندۈرۈش ۋە تەربىيىلەشكە بېغىشلىشى سادىق ئوقۇرمەنلەر ۋە كەسپىي خادىملارنىڭ ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشتىئوخشاش.جېرېمىي ماشىنىغا چۆمۈلمىگەندە ، ئۇنىڭ مەنزىرىلىك ماشىنا ھەيدەش يوللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقانلىقى ، ماشىنا كۆرگەزمىسى ۋە كەسىپ پائالىيەتلىرىگە قاتناشقانلىقى ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۆزىنىڭ كلاسسىك ماشىنىلار توپلىمى بىلەن قەلەم تەۋرىگەنلىكىنى تاپقىلى بولىدۇ. ئۇنىڭ ھۈنەر-سەنئىتىگە بولغان ساداقىتى ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنىڭ ماشىنىلىرى ھەققىدە توغرا قارار چىقىرىشىغا ياردەم بېرىش ۋە ئۇلارنىڭ راۋان ھەم خۇشاللىنارلىق ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئىگە بولۇشىغا ياردەم بېرىش ئارزۇسىنىڭ تۈرتكىسىدە.جېرېمىي كرۇز ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئۇچۇرلىرى بىلەن تەمىنلەيدىغان باشلامچى بىلوگنىڭ پەخىرلىك ئاپتورى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ۋە كۈندىلىك شوپۇرلار ئۈچۈن داۋاملىق ئىشەنچلىك بىلىم ۋە يېتەكلەش مەنبەسى بولۇپ ، يولنى تېخىمۇ بىخەتەر ۋە قولايلىق جايغا ئايلاندۇردى. ھەممىسى.