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OBD-II 코드 P0108은 매니폴드 절대 압력 센서/기압 회로 고입력으로 정의됩니다.
또한보십시오: P0508 OBD II 문제 코드매니폴드 절대 압력 센서/기압 센서는 흡기 매니폴드 내부 공기압의 상승 및 하강을 측정합니다. . 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 공기 연료 비율, 점화 스파크 타이밍 및 배출 제어 시스템의 많은 구성 요소를 제어하는 데 필요한 중요한 데이터를 제공합니다.
코드 P0108은 Throttle Position, RPM, Oxygen 센서의 값이 변할 때 MAP/Baro 센서 회로가 10초 이상 4.5볼트 이상을 유지합니다.
또한보십시오: P0678 OBD II 문제 코드이 문제 코드로 운전하는 것을 권장하지 않습니다. 이 코드가 있는 차량은 진단을 위한 수리점. 매장 찾기P0108 증상
- 엔진 점검 표시등이 켜집니다.
- 경우에 따라 엔진 시동이 잘 안 걸리거나 연비가 나빠질 수 있습니다.
- 경우에 따라 엔진 성능이 눈에 띄게 저하될 수 있습니다.
P0108 코드를 트리거하는 일반적인 문제
- 매니폴드 절대 압력 센서/기압 센서 결함
- 흡기 매니폴드 진공 누출
- 결함 또는 부식된 매니폴드 절대 압력 센서/기압 배선 또는 연결
공통오진
- 실제 원인이 흡기 매니폴드 진공 누출인 경우 매니폴드 절대 압력 센서/기압 센서 교체
- 실제 원인이 있는 경우 매니폴드 절대 압력 센서/기압 센서 교체 열리지 않은 EGR 밸브
- 매니폴드 절대 압력 센서/기압 센서는 실제 문제가 결함이 있는 유휴 공기 제어 모터일 때 교체되어 매우 낮은 엔진 공회전을 유발합니다
배출된 오염 가스
- HC(탄화수소): 냄새가 나고 호흡에 영향을 미치며 스모그를 유발하는 연소되지 않은 미연소 연료 방울
- CO(일산화탄소): 부분적으로 연소된 연료 무취의 치명적인 독성 가스
- NOX(질소 산화물): 햇빛에 노출되면 스모그를 유발하는 두 가지 성분 중 하나
P0108 상점 및 기술자를 위한 진단 이론
P0108 코드를 진단할 때는 프리즈 프레임 정보를 기록해 두었다가 엔진 부하, 스로틀 위치, RPM, 주행 속도 등을 세심하게 살피면서 시승으로 코드 설정 조건을 복제하는 것이 중요하다. 데이터 스트리밍 스캔 도구. 차량을 운전하면서 이 값을 MAP 센서 PID 또는 매개변수 ID와 비교하십시오. MAP 센서 전압 값은 엔진 속도와 엔진 부하의 변화에 따라 오르락내리락해야 합니다. 일반적으로 값은 가속 시 4볼트 이상에서 가속 시 1볼트 이하로 다양합니다.감속 중.
키가 켜져 있고 엔진이 꺼진 상태에서 MAP 센서 커넥터를 확인하십시오. 안정적인 5볼트 기준 전압과 매우 우수한 접지가 필요합니다. 세 번째 와이어는 파워 트레인 제어 모듈에 데이터를 보내는 MAP 센서 신호 와이어입니다. 적절한 엔진 성능 배선 다이어그램을 찾아서 사용하여 커넥터에서 이러한 와이어의 적절한 색상과 위치를 식별하십시오.
MAP 센서의 진공 펌프 전압 출력 테스트를 엔진에서 끄는 것이 결코 나쁠 일이 없습니다. 하네스와 연결도 확인하므로 스캔 도구의 출력을 관찰해야 합니다. 18~20인치의 진공을 적용하면 전압이 5볼트에서 1볼트 미만으로 꾸준히 감소해야 합니다. 또한 MAP 센서 배선 및/또는 커넥터가 문제의 원인이 되지 않도록 진공을 적용하면서 MAP 센서 배선 하니스를 흔드는 것을 좋아합니다. 항상 MAP 센서 진공 호스를 검사하고 MAP 센서가 흡기 매니폴드에 직접 연결되어 있으면 쪼개져 측정값이 불규칙해질 수 있으므로 밀봉 상태를 확인하십시오.
