مواد جي جدول
P0108 علامتون
- انجڻ جي روشني چيڪ ڪريو روشني ٿيندي
- ڪجهه حالتن ۾، انجڻ شروع ٿيڻ مشڪل ٿي سگھي ٿو ۽/يا خراب ٻارڻ جي معيشت حاصل ڪري ٿي
- ڪجهه حالتن ۾، انجڻ جي خراب ڪارڪردگي شايد ٿي سگھي ٿي
عام مسئلا جيڪي ٽرگر ڪن ٿا P0108 ڪوڊ
- 5>ميني فولڊ مطلق پريشر سينسر/باروميٽرڪ پريشر سينسر ناقص آهي
- Intake Manifold vacuum leaks
- غلط يا corroded Manifold Absolute Pressure Sensor/ Barometric پريشر وائرنگ يا ڪنيڪشن
عامMisdiagnoses
- Manifold Absolute Pressure Sensor/ Barometric Pressure Sensor کي تبديل ڪيو ويندو آهي جڏهن حقيقي سبب هڪ Intake Manifold vacuum Leak هوندو آهي
- Manifold Absolute Pressure Sensor/ Barometric پريشر سينسر کي تبديل ڪيو ويندو آهي جڏهن حقيقي سبب هڪ پڪو کليل EGR والو آهي
- Manifold Absolute Pressure Sensor/ Barometric Pressure Sensor کي تبديل ڪيو ويندو آهي جڏهن اصل مسئلو هڪ خراب Idle Air Control Motor جو آهي، جيڪو انجڻ جي تمام گھٽ انجڻ جو سبب بڻجندو آهي
آلودگي ڪندڙ گيسس ڪڍيا وڃن ٿا
- HCs (هائيڊرو ڪاربن): خام ايندھن جا اڻ سڙيل ڦڙا جيڪي بوءِ ڪن ٿا، سانس کي متاثر ڪن ٿا ۽ سموگ ۾ حصو ڏين ٿا
- CO (ڪاربن مونو آڪسائيڊ): جزوي طور تي سڙيل ٻارڻ هڪ بدبودار ۽ خطرناڪ زهريلي گيس
- NOX (نائيٽروجن جو آڪسائيڊ): انهن ٻن جزن مان هڪ، جيڪي سج جي روشنيءَ ۾ سامهون اچڻ تي سموگ جو سبب بڻجن ٿا
P0108 دڪانن ۽ ٽيڪنيشين لاءِ تشخيصي نظريو
جڏهن هڪ P0108 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ، اهو ضروري آهي ته فريز فريم جي معلومات کي رڪارڊ ڪيو وڃي ۽ پوء ڪوڊ سيٽنگ جي حالتن کي ٽيسٽ ڊرائيو سان نقل ڪيو وڃي جڏهن ته انجڻ جي لوڊ، ٿلهي پوزيشن، RPM، ۽ روڊ جي رفتار تي تمام گهڻو ڌيان ڏيو. ڊيٽا اسٽريمنگ اسڪين اوزار. جيئن توهان گاڏي هلائيندا آهيو، انهن قدرن جو مقابلو ڪريو MAP سينسر PID يا پيٽرول ID سان. MAP سينسر وولٹیج ويلز کي انجڻ جي رفتار ۽ انجڻ جي لوڊ ۾ تبديلين سان اڀرڻ ۽ گر ٿيڻ گهرجي. عام طور تي قيمتون 4 وولٽ يا وڌيڪ کان مختلف هونديون آهن جڏهن 1 وولٽ يا گهٽ تي تيز ٿينديون آهن.decelerating.
ڏسو_ پڻ: P060C OBD II مسئلو ڪوڊچيڪ ڪريو MAP سينسر ڪنيڪٽر کي چاٻي سان ۽ انجڻ بند سان. اتي هڪ مستحڪم 5 وولٽ ريفرنس وولٹیج ۽ تمام سٺو گرائونڊ هجڻ گهرجي. ٽيون تار MAP سينسر سگنل تار هوندو جيڪو ڊيٽا کي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل ڏانهن موڪلي ٿو. ڪنيڪٽر ۾ انهن تارن جي صحيح رنگ ۽ پوزيشن کي سمجهڻ لاءِ مناسب انجڻ جي ڪارڪردگيءَ واري وائرنگ ڊاگرام کي ڳولھيو ۽ استعمال ڪريو.
ايم اي پي سينسر جي ويڪيوم پمپ وولٽيج آئوٽ پٽ جي ڪيئي آن انجڻ آف ويڪيوم پمپ وولٽيج آئوٽ پٽ ٽيسٽ ڪرڻ ۾ ڪڏھن به تڪليف نه ٿيندي. توهان کي اسڪين ٽول تي آئوٽ پٽ ڏسڻ گهرجي جيئن هي هارنس ۽ ڪنيڪشن جي پڻ تصديق ڪندو. وولٽيج کي مسلسل 5 وولٽ کان گهٽجڻ گهرجي 1 وولٽ کان گهٽ تائين جيئن توهان 18-20 انچ ويڪيوم لاڳو ڪريو. مان پڻ MAP سينسر جي وائرنگ هارنس کي ويگل ڪرڻ پسند ڪريان ٿو جيئن آئون ويڪيوم لاڳو ڪريان ٿو انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته MAP سينسر وائرنگ ۽/يا ڪنيڪٽر مسئلي ۾ حصو نه ڏئي رهيا آهن. هميشه MAP سينسر جي ويڪيوم هوز جو معائنو ڪريو ۽ جيڪڏهن MAP سينسر سڌو سنئون انٽيڪ ميني فولڊ ۾ پلگ ان ڪري ته ان جي مهر کي ضرور چيڪ ڪريو، جيئن اهي ورهائي سگهن ۽ غلط پڙهڻ جو سبب بڻجي سگهن.
ڏسو_ پڻ: P0018 OBD II مسئلو ڪوڊ