విషయ సూచిక
OBD-II కోడ్ P0108 అనేది మానిఫోల్డ్ సంపూర్ణ ప్రెజర్ సెన్సార్/బారోమెట్రిక్ ప్రెజర్ సర్క్యూట్ హై ఇన్‌పుట్‌గా నిర్వచించబడింది
ఇది కూడ చూడు: P0263 OBD II ట్రబుల్ కోడ్మానిఫోల్డ్ సంపూర్ణ ప్రెజర్ సెన్సార్/బారోమెట్రిక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ లోపల గాలి పీడనం పెరుగుదల మరియు పతనాన్ని కొలుస్తుంది . ఇది ఎయిర్ ఫ్యూయల్ రేషియో, ఇగ్నిషన్ స్పార్క్ టైమింగ్ మరియు ఎమిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్‌లోని అనేక భాగాలను నియంత్రించడానికి పవర్‌ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్(PCM)కి అవసరమైన కీలకమైన డేటాను అందిస్తుంది.
P0108 కోడ్ P0108 సెట్ చేస్తుంది. థొరెటల్ స్థానం, RPM మరియు ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌ల నుండి విలువలు మారుతున్నప్పుడు MAP/బారో సెన్సార్ సర్క్యూట్ 4.5 వోల్ట్‌ల కంటే ఎక్కువ 10 సెకన్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువసేపు ఉంటుంది.
ఈ ట్రబుల్ కోడ్‌తో డ్రైవింగ్ చేయడం సిఫారసు చేయబడలేదు ఈ కోడ్ ఉన్న వాహనాన్ని దీనిలోకి తీసుకోవాలి రోగ నిర్ధారణ కోసం మరమ్మతు దుకాణం. దుకాణాన్ని కనుగొనండిP0108 లక్షణాలు
- తనిఖీ ఇంజిన్ లైట్ వెలిగిస్తుంది
- కొన్ని సందర్భాల్లో, ఇంజిన్ కష్టంగా ప్రారంభించబడవచ్చు మరియు/లేదా పేలవమైన ఇంధనాన్ని పొందవచ్చు
- కొన్ని సందర్భాల్లో, గమనించదగ్గ పేలవమైన ఇంజిన్ పనితీరు సంభవించవచ్చు
P0108 కోడ్‌ని ప్రేరేపించే సాధారణ సమస్యలు
- మానిఫోల్డ్ సంపూర్ణ ప్రెజర్ సెన్సార్/బారోమెట్రిక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ లోపభూయిష్టంగా ఉంది
- ఇంటేక్ మానిఫోల్డ్ వాక్యూమ్ లీక్‌లు
- తప్పు లేదా క్షీణించిన మానిఫోల్డ్ సంపూర్ణ ప్రెజర్ సెన్సార్/బారోమెట్రిక్ ప్రెజర్ వైరింగ్ లేదా కనెక్షన్‌లు
సాధారణంతప్పు నిర్ధారణలు
- అసలు కారణం ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ వాక్యూమ్ లీక్ అయినప్పుడు మానిఫోల్డ్ సంపూర్ణ ప్రెజర్ సెన్సార్/బారోమెట్రిక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ భర్తీ చేయబడుతుంది
- మానిఫోల్డ్ సంపూర్ణ ప్రెజర్ సెన్సార్/బారోమెట్రిక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ నిజమైన కారణం అయినప్పుడు భర్తీ చేయబడుతుంది ఒక స్టక్-ఓపెన్ EGR వాల్వ్
- మానిఫోల్డ్ అబ్సొల్యూట్ ప్రెజర్ సెన్సార్/బారోమెట్రిక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ అనేది నిజమైన సమస్య లోపభూయిష్ట నిష్క్రియ ఎయిర్ కంట్రోల్ మోటారు అయినప్పుడు భర్తీ చేయబడుతుంది, ఇది చాలా తక్కువ ఇంజన్ నిష్క్రియంగా ఉంటుంది
కాలుష్య వాయువులు బహిష్కరించబడిన
- HCs (హైడ్రోకార్బన్లు): కాలిపోని ముడి ఇంధనం యొక్క చుక్కలు వాసన, శ్వాసను ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు పొగమంచుకు దోహదం చేస్తాయి
- CO (కార్బన్ మోనాక్సైడ్): పాక్షికంగా మండే ఇంధనం వాసన లేని మరియు ప్రాణాంతకమైన విష వాయువు
- NOX (నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు): సూర్యరశ్మికి గురైనప్పుడు పొగమంచుకు కారణమయ్యే రెండు పదార్ధాలలో ఒకటి
P0108 దుకాణాలు మరియు సాంకేతిక నిపుణుల కోసం డయాగ్నస్టిక్ థియరీ
P0108 కోడ్‌ని నిర్ధారిస్తున్నప్పుడు, ఫ్రీజ్ ఫ్రేమ్ సమాచారాన్ని రికార్డ్ చేయడం ముఖ్యం, ఆపై ఇంజిన్ లోడ్, థొరెటల్ పొజిషన్, RPM మరియు రహదారి వేగంపై చాలా శ్రద్ధ వహిస్తూ టెస్ట్ డ్రైవ్‌తో కోడ్ సెట్టింగ్ పరిస్థితులను నకిలీ చేయడం. డేటా స్ట్రీమింగ్ స్కాన్ సాధనం. మీరు వాహనాన్ని నడుపుతున్నప్పుడు, ఈ విలువలను MAP సెన్సార్ PID లేదా పారామీటర్ IDతో సరిపోల్చండి. ఇంజిన్ వేగం మరియు ఇంజిన్ లోడ్‌లో మార్పులతో MAP సెన్సార్ వోల్టేజ్ విలువలు పెరుగుతాయి మరియు తగ్గుతాయి. సాధారణంగా విలువలు 1 వోల్ట్ లేదా అంతకంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు 4 వోల్ట్‌లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మారుతూ ఉంటాయిక్షీణిస్తోంది.
MAP సెన్సార్ కనెక్టర్‌ను కీ ఆన్ మరియు ఇంజిన్ ఆఫ్‌తో తనిఖీ చేయండి. స్థిరమైన 5 వోల్ట్ రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్ మరియు చాలా మంచి గ్రౌండ్ ఉండాలి. మూడవ వైర్ MAP సెన్సార్ సిగ్నల్ వైర్, ఇది పవర్ ట్రైన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్‌కు డేటాను పంపుతుంది. కనెక్టర్‌లో ఈ వైర్ల యొక్క సరైన రంగు మరియు స్థానాన్ని గుర్తించడానికి సరైన ఇంజిన్ పనితీరు వైరింగ్ రేఖాచిత్రాన్ని కనుగొని, ఉపయోగించండి.
ఇది కూడ చూడు: P2636 OBD II ట్రబుల్ కోడ్MAP సెన్సార్ యొక్క కీ ఆన్-ఇంజిన్ ఆఫ్ వాక్యూమ్ పంప్ వోల్టేజ్ అవుట్‌పుట్ పరీక్షను చేయడం ఎప్పుడూ బాధించదు. మీరు స్కాన్ టూల్‌లోని అవుట్‌పుట్‌ను చూడాలి, ఇది జీను మరియు కనెక్షన్‌లను కూడా ధృవీకరిస్తుంది. మీరు 18-20 అంగుళాల వాక్యూమ్‌ను వర్తింపజేసినప్పుడు వోల్టేజ్ క్రమంగా 5 వోల్ట్‌ల నుండి 1 వోల్ట్ కంటే తక్కువకు తగ్గుతుంది. MAP సెన్సార్ వైరింగ్ మరియు/లేదా కనెక్టర్ సమస్యకు సహకరించడం లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి నేను వాక్యూమ్‌ని వర్తింపజేసేటప్పుడు MAP సెన్సార్ వైరింగ్ జీనుని కూడా విగ్ల్ చేయాలనుకుంటున్నాను. MAP సెన్సార్ వాక్యూమ్ గొట్టాన్ని ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి మరియు MAP సెన్సార్ నేరుగా ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి ప్లగ్ చేయబడితే, దాని సీల్‌ను తనిఖీ చేయండి, ఎందుకంటే అవి విడిపోయి అస్థిరమైన రీడింగ్‌లకు కారణం కావచ్చు.
