P0406 Код несправності OBDII

Зміст

P0406 OBD-II: Датчик рециркуляції відпрацьованих газів "A" ланцюг високий Що означає код несправності OBD-II P0406?

Код OBD-II P0406 визначається як датчик рециркуляції відпрацьованих газів A ланцюг високий

Гази NOx, які є основною причиною кислотних дощів, а у деяких людей - респіраторних захворювань, утворюються, коли температура згоряння двигуна стає занадто високою (2500° F). Системи EGR (рециркуляція вихлопних газів) використовуються для зниження температури згоряння, таким чином зменшуючи утворення NOx.

Код P0406 означає, що датчик положення клапана вихлопних газів подає занадто високі показники напруги, зазвичай вище діапазону 4,0 - 4,5.

P0406 Симптоми

Увімкнеться контрольна лампа двигуна
У багатьох випадках можуть виникати проблеми з продуктивністю, такі як пінг при прискоренні, коли двигун під навантаженням або під час руху автомобіля на високих швидкостях.
У деяких випадках водій не помічає жодних несприятливих умов

Поширені проблеми, які викликають код P0406

Несправний датчик положення клапана вихлопних газів
Несправний роз'єм та/або проводка датчика положення клапана вихлопних газів
Клапан вихлопних газів несправний і відкривається
Клапан вихлопних газів наповнений вуглецем і не закривається належним чином
Неправильний вакуум або електричний сигнал до клапана EGR
Несправний електромагніт подачі вакууму EGR
Відсутність належного зворотного зв'язку системи EGR з комп'ютером від двигуна:
- Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP)
- Диференціальний датчик зворотного зв'язку тиску вихлопних газів (DPFE)
- Датчик положення клапана вихлопних газів (EVP)
- Датчик температури вихлопних газів

Основи

Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) рециркулює невелику кількість відпрацьованих газів з вихлопної системи (зазвичай не більше 10 відсотків) і змішує їх з повітрям впускного колектора, що надходить у камери згоряння. Додавання цього інертного (або негорючого) відпрацьованого газу обмежує пікові температури згоряння до діапазону нижче 2500° F, де відбувається утворення оксиду азоту (NOx)У деяких випадках, коли двигун пищить та/або сильно стукає через недостатній потік вихлопних газів, можуть виникати пропуски, які призводять до викиду сирих вуглеводнів (HC) з вихлопної труби.

P0406 Теорія діагностики для магазинів і техніків

Прикладом може бути ситуація, коли датчик положення клапана EGR повідомляє PCM, що клапан EGR широко відкритий, коли клапан EGR повинен бути закритий, і немає ніяких підтверджуючих даних, які б говорили PCM, що EGR тече. Код несправності ланцюга датчика положення EGR може бути встановлений в нормальних умовах руху або при виконанні тесту монітора EGR OBD-II. Монітор EGR OBD-II розгортає набір тестових функцій.критерії, які зазвичай виконуються принаймні в двох різних умовах водіння - при русі з постійною швидкістю на автостраді та при русі з постійною швидкістю в місті. Деякі монітори використовують тривале уповільнення при русі з постійною швидкістю, щоб визначити, чи правильно пройшов тест монітор EGR.

Модуль керування двигуном багато в чому визначає правильний потік вихлопних газів EGR:

Підвищення температури в каналах вихлопних газів, коли передбачається, що вихлопні гази протікають
Вимірювана величина зміни тиску в колекторі, коли передбачається протікання вихлопних газів
Вимірювана зміна (зазвичай зменшення) сигналу переднього датчика кисню
Зміна положення клапана EGR за даними датчика положення клапана EGR
Кількість іскрових пробоїв, виміряна датчиком пробоїв
Величина зниження зворотного тиску вихлопних газів, виміряна цифровим датчиком зворотного зв'язку тиску EGR

Код P0406 часто буває не Скоріше, датчик положення клапана EGR повідомляє PCM про те, що в процесі згоряння не вистачає потрібної кількості EGR, щоб повернутися в процес згоряння для достатнього охолодження пікових температур. Після отримання коду P0406 за допомогою сканера слід задокументувати та проаналізувати дані стоп-кадру, щоб визначити, які умови роботи двигуна були присутніми.Рекомендується керувати автомобілем таким чином, щоб продублювати умови встановлення коду з підключеним інструментом потокового сканування даних, щоб можна було відстежувати поведінку датчика положення клапана EGR, виконавчих компонентів і датчиків зворотного зв'язку.

Поширені тести для визначення того, чи є проблема в системі керування вихлопними газами (EGR), чи є вона засміченою або обмеженою, чи несправним пристроєм зворотного зв'язку.

Чи глохне двигун, а не просто глухне, коли клапан EGR вручну піднято на максимум?
(Використовуйте вакуумний насос або інструмент для двонаправленого сканування, якщо це цифровий клапан EGR).
Дивіться також: P2695 Код несправності OBD II
Чи отримує клапан EGR достатнє розрідження? (Використовуйте специфікацію виробника щодо розрідження клапана EGR).
Чи обмежена система EGR? (Двигун спотикається, але не глохне).
Чи підключена система EGR? (Оберти двигуна не змінюються).
Чи працює клапан EGR?
Підніміть обороти до 3000 і перевірте розрідження в колекторі. Потім відкрийте клапан EGR на максимум - розрідження в колекторі повинно впасти принаймні на 3 дюйми ртутного стовпчика. Якщо цього не сталося, то є проблема з потоком і/або обмеженням.
Перевірте датчик температури вихлопних газів (якщо він є) за допомогою пропанового пальника та DVOM.
Перевірте точність датчика положення клапана EGR за допомогою сканера або DVOM, піднімаючи та опускаючи клапан EGR.
Перевірте цифровий датчик зворотного зв'язку по тиску вихлопних газів (DPFE) за допомогою інструменту потокового сканування даних, щоб переконатися, що напруга або відсоток підйому змінюється відповідно до специфікації.
Переконайтеся, що показання переднього кисневого датчика падають, а короткочасне регулювання палива збільшується, коли відкривається клапан EGR (EGR випускає суміш).

Примітка

Якщо рівень NOx знижується при піднятому клапані EGR (цей тест найчастіше виконується на динамометрі), ймовірно, що один або кілька каналів або циліндрів EGR забиті або дуже обмежені, що призводить до того, що EGR надходить тільки в один або два циліндри. Коли це відбувається, ви можете помітити пропуски і навіть мати коди пропусків разом з кодом P0404. Це може статися на автомобілях, які використовують "бігунки" EGR для кожного циліндру.циліндр.

Дивіться також: P0158 Код несправності OBDII

Ronald Thomas

Джеремі Круз — досвідчений автомобільний ентузіаст і плідний письменник у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Із пристрастю до автомобілів, яка бере свій початок із дитинства, Джеремі присвятив свою кар’єру тому, щоб ділитися своїми знаннями та досвідом із споживачами, які шукають надійну та точну інформацію про безперебійну роботу своїх автомобілів.Як надійний авторитет в автомобільній промисловості, Джеремі тісно співпрацює з провідними виробниками, механіками та експертами галузі, щоб зібрати найсучасніші та всебічні знання з ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його досвід поширюється на широкий спектр тем, включаючи діагностику двигуна, планове технічне обслуговування, усунення несправностей і підвищення продуктивності.Протягом усієї своєї письменницької кар’єри Джеремі постійно надавав споживачам практичні поради, покрокові вказівки та надійні поради щодо всіх аспектів ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його інформативний та захоплюючий вміст дозволяє читачам легко зрозуміти складні механічні концепції та дає їм змогу контролювати благополуччя свого автомобіля.Окрім письменницьких навичок, щира любов Джеремі до автомобілів і вроджена цікавість спонукали його постійно бути в курсі нових тенденцій, технологічних досягнень і розвитку галузі. Його відданість справі інформування та навчання споживачів була визнана лояльними читачами та професіоналамиоднакові.Коли Джеремі не занурюється в автомобілі, його можна побачити, досліджуючи мальовничі маршрути, відвідуючи автомобільні виставки та галузеві заходи або возячись із власною колекцією класичних автомобілів у своєму гаражі. Його відданість своїй справі підживлюється його бажанням допомогти споживачам приймати обґрунтовані рішення щодо їхніх транспортних засобів і гарантувати, що вони отримають плавне та приємне водіння.Як гордий автор блогу провідного постачальника інформації щодо ремонту та технічного обслуговування автомобілів для споживачів, Джеремі Круз продовжує залишатися надійним джерелом знань і вказівок як для автолюбителів, так і для звичайних водіїв, роблячи дорогу безпечнішою та доступнішою для все.