Còd trioblaid P0406 OBDII

Còd trioblaid P0406 OBDII
Ronald Thomas
P0406 OBD-II: Sensor ath-chuairteachaidh gas "A" Cearcall àrd Dè tha còd locht OBD-II P0406 a’ ciallachadh?

Tha Còd OBD-II P0406 air a mhìneachadh mar Sensor Ath-chuairteachaidh Gas Exhaust A Circuit High

Bidh gasaichean NOx, a tha nam prìomh adhbhar airson uisge searbhach agus ann an cuid de dhaoine, duilgheadasan analach, air an cruthachadh nuair a thèid an einnsean a losgadh. bidh an teòthachd ro àrd (2500 ° F). Bithear a’ cleachdadh siostaman EGR (Ath-chuairteachadh Gas Exhaust) gus an teòthachd losgaidh a lughdachadh, agus mar sin a’ lughdachadh cruthachadh NOx.

Còd P0406 a’ ciallachadh gu bheil an Sensor Suidheachadh Valve EGR a’ toirt seachad leughaidhean bholtachd a tha cuideachd. àrd, mar as trice os cionn an raon bholtaids 4.0 - 4.5.

P0406 Comharraidhean

  • Thoir sùil air an einnsean solas a’ soilleireachadh
  • Ann an iomadh cùis, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan coileanaidh ann, leithid mar ping air luathachadh, nuair a tha an t-einnsean fo luchd no nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​a’ charbaid aig astaran nas àirde
  • Ann an cuid de chùisean, chan eil an draibhear a’ mothachadh droch shuidheachadh sam bith

Duilgheadasan Coitcheann Sin Brosnaich a’ Chòd P0406

  • Brathadair suidheachadh bhalbhaichean EGR easbhaidheach

    Faic cuideachd: Còd Trioblaid P0607 OBD II

  • Neach-ceangail Sensor Suidheachadh Bhalbhaichean EGR easbhaidheach agus/no uèirleadh

  • Tha a’ bhalbhaiche EGR uireasbhaidheach agus a’ cumail fosgailte

  • Tha bhalbhaichean EGR làn de ghualain agus con gun a bhith a’ dùnadh gu ceart

  • Ceart neo-iomchaidh comharra falamh no dealain don bhalbhag EGR

  • Mì-obair EGR Solarachadh falamh solenoid

  • Dìth fios air ais siostam EGR ceart gua’ choimpiutair bhon:

    • Seansair Brùthadh Iomlan Iomlan (MAP)
    • Sensor fios air ais cuideam EGR eadar-dhealaichte (DPFE)
    • Sensor suidheachadh bhalbhaichean EGR (EVP)<8
    • EGR Teòthachd Sensor

Na Rudan Bunaiteach

Tha an siostam ath-chuairteachaidh gas fuadain (EGR) ag ath-chuairteachadh beagan de ghas fuadain bhon t-siostam smùide ( mar as trice gun a bhith nas fhaide na 10 sa cheud) agus ga mheasgachadh leis an èadhar iomadachaidh a-steach a-steach do na seòmraichean losgaidh. Le bhith a’ cur ris a’ ghas fuasglaidh inert (no neo-loisgte) seo, tha an teòthachd losgaidh as àirde a’ cuingealachadh gu raon nas ìsle na 2500 ° F, far a bheil fios gun tachair cruthachadh nitrogen ogsaid (NOx). Ann an cuid de shuidheachaidhean far a bheil an t-einnsean a' bualadh agus/no a' bualadh gu dona air sgàth fìor dhroch shruth EGR, faodaidh teintean tachairt a leigeas le hydrocarbons amh (HC) a bhith air an leigeil ma sgaoil bhon phìob-earbaill.

P0406 Teòiridh Diagnostic airson Bùthan agus Teicneòlaichean

Is dòcha gur e eisimpleir gu bheil an Sensor Suidheachadh Valve EGR ag innse don PCM gu bheil a’ bhalbhag EGR fosgailte gu farsaing nuair a bu chòir a ’bhalbhaid EGR a dhùnadh agus, nach eil dàta taice ag innse don PCM gu bheil EGR a’ sruthadh . Faodar còd mì-ghnàthachaidh cuairteachaidh Sensor Position EGR a shuidheachadh fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach no nuair a thèid deuchainn sgrùdaidh EGR OBD-II a dhèanamh. Bidh an monitor EGR OBD-II a’ cleachdadh seata de shlatan-tomhais deuchainn a bhios mar as trice air an ruith aig co-dhiù dà shuidheachadh dràibhidh eadar-dhealaichte - draibheadh ​​​​saor-rathaid aig astar cunbhalach agusdràibheadh ​​​​baile-mòr aig astar cunbhalach. Bidh cuid de sgrùdairean a’ cleachdadh luasgadh fada air feadh an dàta astar seasmhach gus faighinn a-mach a bheil an monitor EGR a’ dol seachad gu ceart.

Tha modal smachd an einnsein a’ dearbhadh sruth ceart EGR ann an iomadh dòigh:

  • Àrdachadh teodhachd ann an na h-earrannan EGR nuair a tha còir aig an EGR a bhith a’ sruthadh
  • Meud tomhais de dh’ atharrachadh cuideam ioma-fhillte nuair a tha còir aig an EGR a bhith a’ sruthadh
  • Atharrachadh a ghabhas tomhas (lùghdachadh mar as trice) anns a’ chomharra aghaidh Oxygen Sensor
  • Atharrachadh suidheachadh anns a 'bhalbhaid EGR mar a tha air a thomhas le Sensor Suidheachadh Valve EGR
  • Meud Spark Knock mar a chaidh a thomhas leis a' Chnoc Sensor
  • An ìre de lùghdachadh ann am bruthadh air ais mar air a thomhas leis an Sensor Fios air ais cuideam didseatach EGR

Gu tric chan eil an còd P0406 na dhuilgheadas leis a’ bhalbha EGR fhèin. An àite sin, tha an Sensor Suidheachadh Valve EGR ag innse don PCM nach eil an ìre cheart de EGR ann airson sruthadh air ais don phròiseas losgaidh gus an teòthachd losgaidh as àirde fhuarachadh gu leòr. Aon uair ‘s gu bheil an còd P0406 air fhaighinn air ais le inneal scan, bu chòir an dàta frèam reòta a chlàradh agus a sgrùdadh gus faighinn a-mach dè na suidheachaidhean einnsean a bha an làthair nuair a chaidh an còd a phiobrachadh. Thathas a’ moladh gum bi an carbad air a dhràibheadh ​​​​ann an dòigh a dhùblaicheas na suidheachaidhean suidheachadh còd le inneal sgan sruthadh dàta ceangailte, agus mar sin giùlan an Sensor Suidheachadh Valve EGR, ag obairfaodar sùil a chumail air co-phàirtean agus mothachairean fios-air-ais.

Faic cuideachd: Còd trioblaid P0100 OBDII

Deuchainnean Coitcheann gus faighinn a-mach an e Duilgheadas Smachd EGR a th’ anns an Duilgheadas, Siostam plugte no cuibhrichte, no inneal fios air ais easbhaidheach

  • A bheil an t-einnsean bàsachadh, chan e dìreach tuisleadh, nuair a thèid a’ bhalbhaid EGR a thogail le làimh chun a’ char as àirde?

    (Cleachd pumpa falamh no inneal scan dà-stiùiridh mas e bhalbhaiche EGR didseatach a th’ ann.)

  • A bheil a’ bhalbhaid EGR a’ faighinn falamh gu leòr? (Cleachd an neach-dèanamh EGR sònrachadh falamh.)
  • A bheil an siostam EGR cuingealaichte? (Thuit an einnsean, ach chan fhaigh e bàs.)
  • A bheil an siostam EGR air a phlugadh? (Chan eil einnsean RPM ag atharrachadh.)
  • A bheil a’ bhalbhaid EGR ag obair?
  • Tog an RPM gu 3000 agus thoir sùil air falamh iomadachd. An uairsin fosgail a’ bhalbhag EGR chun a h-ìre as àirde - bu chòir don bhalbhaiche ioma-fhillte tuiteam le co-dhiù 3" de airgead-beò. uidheamaichte) le lòchran propane agus DVOM.
  • Deuch dè cho ceart ‘s a tha an sensor suidheachadh bhalbhaichean EGR le inneal scan no DVOM le bhith a’ togail no a’ lughdachadh a’ bhalbhaid EGR.
  • Dèan deuchainn air a’ bhruthadh didseatach EGR Sensor Fios-air-ais (DPFE) le inneal scan sruthadh dàta gus dearbhadh gu bheil an bholtadh no an àireamh sa cheud àrdachadh ag atharrachadh a rèir spec.
  • Dearbhaich gu bheil na leughaidhean aghaidh Oxygen Sensor a ’tuiteam agus an Trim Connaidh Geàrr-ùine ag àrdachadh nuair a dh’ fhosglas a ’bhalbhaid EGR . (Tha EGR a’ leigeil a-mach am measgachadh.)

An aire

Ma thèid an NOxsìos nuair a thèid a 'bhalbhaid EGR a thogail (tha an deuchainn seo mar as trice air a dhèanamh air Dynamometer), tha e coltach gu bheil aon no barrachd earrannan no siolandairean EGR air an cur a-steach no gu math cuingealaichte, a' ciallachadh nach tèid an EGR ach gu aon no dhà siolandair. Nuair a thachras seo, is dòcha gum mothaich thu mì-fhortan agus eadhon còdan meallta còmhla ris an P0404. Faodaidh seo tachairt air carbadan a chleachdas "ruitheadairean" EGR airson gach siolandair.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Tha Jeremy Cruz air leth eòlach air càraichean agus na sgrìobhadair torrach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Le dìoghras airson càraichean a tha a’ dol air ais gu làithean òige, tha Jeremy air a chùrsa-beatha a chaitheamh a’ roinn a chuid eòlais agus eòlais le luchd-cleachdaidh a tha a’ sireadh fiosrachadh earbsach is ceart mu bhith a’ cumail na carbadan aca a’ ruith gu rèidh.Mar ùghdarras earbsach ann an gnìomhachas nan càraichean, tha Jeremy air a bhith ag obair gu dlùth le prìomh luchd-saothrachaidh, meacanaig, agus eòlaichean gnìomhachais gus an eòlas as ùire agus as coileanta a chruinneachadh ann an càradh is cumail suas chàraichean. Tha an t-eòlas aige a’ leudachadh gu raon farsaing de chuspairean, a’ gabhail a-steach breithneachadh einnsean, cumail suas àbhaisteach, fuasgladh dhuilgheadasan, agus àrdachadh coileanaidh.Fad a dhreuchd sgrìobhaidh, tha Jeremy gu cunbhalach air molaidhean practaigeach a thoirt do luchd-cleachdaidh, stiùireadh ceum air cheum, agus comhairle earbsach mu gach taobh de chàradh is cumail suas chàraichean. Tha an susbaint fiosrachail agus tarraingeach aige a’ leigeil le leughadairean bun-bheachdan meacanaigeach iom-fhillte a thuigsinn gu furasta agus a’ toirt cumhachd dhaibh smachd a ghabhail air mathas a’ charbaid aca.A bharrachd air na sgilean sgrìobhaidh aige, tha fìor ghràdh Jeremy airson càraichean agus feòrachas gnèitheach air a stiùireadh gu bhith a’ cumail suas ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr, adhartasan teicneòlach, agus leasachaidhean gnìomhachais. Tha a dhealas airson fiosrachadh agus oideachadh luchd-cleachdaidh air aithneachadh le leughadairean dìleas agus proifeiseantaichco-ionann.Nuair nach eil Jeremy air a bhogadh ann an càraichean, lorgar e a’ sgrùdadh slighean dràibhidh seallaidh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean agus tachartasan gnìomhachais, no a’ tinkering leis a’ chruinneachadh aige fhèin de chàraichean clasaigeach sa gharaids aige. Tha a dhealas don cheàird aige air a bhrosnachadh leis a mhiann a bhith a’ cuideachadh luchd-cleachdaidh gus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh mu na carbadan aca agus dèanamh cinnteach gu bheil eòlas dràibhidh rèidh agus tlachdmhor aca.Mar ùghdar pròiseil a’ bhlog airson prìomh sholaraiche fiosrachadh càraidh is cumail suas chàraichean do luchd-cleachdaidh, tha Jeremy Cruz fhathast na thùs eòlais agus stiùiridh earbsach dha daoine a tha dèidheil air càraichean agus draibhearan làitheil le chèile, a’ dèanamh an rathad na àite nas sàbhailte agus nas ruigsinneach dha luchd-cleachdaidh. uile.