P0406 Koda Pirsgirêka OBDII

OBD-II Koda P0406 wekî Sensorek Vegerandina Gaza Exhaustê tê pênase kirin A Circuit High

Gazên NOx, ku sedema sereke ya barana asîd in û di hin kesan de, pirsgirêkên nefesê, dema şewitandina motorê çê dibin. germahî pir zêde dibin (2500°F). Pergalên EGR (Exhaust Gas Re-Circulation) ji bo kêmkirina germahiya şewitandinê têne bikar anîn, bi vî rengî pêkhatina NOx kêm dibe.

Koda P0406 tê vê wateyê ku Sensora Positiona Valveya EGR xwendinên voltajê jî dide. bilind e, bi gelemperî ji 4,0 - 4,5 voltaja voltaja jortir e.

Nîşaneyên P0406

• Dê ronahiya motorê kontrol bikin
• Di gelek rewşan de, dibe ku pirsgirêkên performansê hebin, wek mînak wek pinging li ser lezkirinê, dema ku motor di bin bar de ye an dema ku wesayit bi lez û bez dimeşîne
• Di hin rewşan de, şert û mercên neyînî ji hêla ajokar ve nayên dîtin

Pirsgirêkên hevpar ên ku Koda P0406 bixebitîne

• Sensora pozîsyona valveya EGR ya xerabûyî

• Girêdana sensorê pozîsyona valveya EGR-ê xelet û/an têl

• Valveya EGR xelet e û vekirî dimîne

  Binêre_jî: P0108 Koda Pirsgirêka OBDII

• EGR Valve tijî karbon e û bi rêkûpêk nayê girtin

  Binêre_jî: P0192 Koda Pirsgirêka OBD II

• Nerast e valahiya valahiya an sînyala elektrîkê ji valva EGR re

• EGR nebaşbûna solenoida dabînkirina valahiya

• Nebûna bertekên rast ên pergala EGR ji bokompîturê ji:

  • Sensora Zexta Teqlît ya Gelekî (MAP)
  • Sensora Berjewendiya Zexta EGR-ya Cûda (DPFE)
  • Sensora Helwesta Valveya EGR (EVP)
  • Sensora Germahiya EGR

Bingehîn

Pergala vegerandina gaza deravê (EGR) mîqdarek piçûk a gaza deravê ji pergala deravê vedigerîne ( bi gelemperî ji sedî 10 zêdetir nabe) û wê bi hewaya pirtirkêmtirîna ketina hundurê odeyên şewitandinê re tevlihev dike. Zêdekirina vê gaza eksozê ya bêserûber (an ne-şewitbar) germahiya lûtkeya şewitandinê di nav rêzek ku di binê 2500 ° F de ye, ku tê zanîn ku pêkhatina oksîdê nîtrojenê (NOx) pêk tê sînordar dike. Di hin rewşan de ku motor ji ber kêmbûna giran a herikîna EGR pingê dikişîne û/an jî xirab dixe, dibe ku şewat çêbibin ku dihêle ku hîdrokarbonên xav (HC) ji lûleya dûvikê werin berdan.

P0406 Teoriya Diagnostîkî ji bo Dikanan û Teknîsyen

Mînakek dibe ku ev be ku Sensorê Positiona Valveya EGR ji PCM-ê re dibêje ku dema ku valahiya EGR were girtin valahiya EGR fireh vekirî ye û, daneya piştgirî tune ku ji PCM-ê re bibêje ku EGR diherike. . Koda xeletiya Circuit ya Sensor Position EGR dikare di bin şert û mercên ajotinê yên normal de were danîn an dema ku ceribandina çavdêriya EGR OBD-II tê kirin. Monitoravdêrê EGR OBD-II komek pîvanên ceribandinê bicîh dike ku bi gelemperî di kêmî du şert û mercên ajotinê de têne xebitandin - ajotina otobanê bi leza domdar ûajotina bajêr bi leza domdar. Hin çavdêr li ser daneya leza domdar hêdîbûnek dirêj bikar tînin da ku diyar bikin ka çavdêriya EGR bi rêkûpêk derbas dibe yan na.

Modula kontrolkirina motorê herikîna EGR ya rast bi gelek awayan diyar dike:

• Zêdebûna germahiyê di dema ku tê xwestin ku EGR diherike, EGR derbas dibe
• Guherîna Pîvana Pîvan dema ku tê xwestin ku EGR diherike
• Guherîna pîvandî (bi gelemperî kêmbûn) di sînyala sensorê oksîjenê de
• Guherîna pozîsyonê ya di valva EGR de ku ji hêla Sensorek Pozisyona Valveya EGR ve tê pîvandin
• Ajmara Çirûskê ya ku ji hêla Sensora Knockê ve tê pîvandin
• Ajmara kêmbûna zexta paşîn a derzê wekî ji hêla Sensora Bersivê ya Zexta EGR ya dîjîtal ve tê pîvan

Koda P0406 bi gelemperî ne bi valva EGR bixwe re pirsgirêkek e. Di şûna wê de, Sensorê Positiona Valveya EGR ji PCM-ê re vedibêje ku mîqdara rast a EGR tune ku vegere nav pêvajoya şewitandinê da ku bi têra xwe germahiya lûtkeyê sar bike. Dema ku koda P0406 bi amûrek şopandinê hate wergirtin, divê daneyên çarçoweya cemidandinê were belgekirin û analîz kirin da ku were destnîşankirin ka çi şert û mercên motorê hebûn dema ku kod hate derxistin. Tê pêşniyar kirin ku wesayit bi vî rengî were ajotin ku şert û mercên mîhengê kodê bi amûrek şopandina danûstendinê ya girêdayî ve were dubare kirin, ji ber vê yekê tevgera Sensorê Positiona Valve EGR, çalak dike.pêkhate û senzorên bertekan dikarin werin şopandin.

Testên Hevbeş ji bo Tespîtkirin Ka Pirsgirêk Pirsgirêka Kontrola EGR e, Pergalek Pêvekirî an Bisînorkirî ye, an Amûrek Bersivê ya Xerab e

• Ma motorê dike bimire, ne tenê terpilîn, dema ku valveya EGR bi destan berbi herî zêde tê bilind kirin?

  (Heke ew valvek EGR-ya dîjîtal e an pompek valahiya an jî amûrek şopandina dualî bikar bînin.)

• Ma valahiya EGR valahiya têra xwe digire? (Taybetmendiya valahiya hilberînerê EGR bikar bînin.)
• Pergala EGR sînordar e? (Motor diteqe, lê namire.)
• Sîstema EGR tê girêdan? (RPM-ya motorê naguhere.)
• Gelo valveya EGR dixebite?
• RPM heta 3000 bilind bike û valahiya piralî kontrol bike. Dûv re valahiya EGR heya herî zêde veke — valahiya piralî divê bi kêmanî 3" merkur dakeve. Ger neke, pirsgirêkek herikînê û/an astengkirinê heye.
• Sensora germahiya EGR biceribîne (eger bi meşaleya propane û DVOM.
• Rastbûna senzora pozîsyona valva EGR bi amûrek şopandinê an jî DVOM-ê bi bilindkirin an daxistina valva EGR biceribîne.
• Testa Zexta EGR ya dîjîtal biceribîne Sensora Vegerê (DPFE) bi amûrek şopandina daneyê re ji bo ku verast bike ku voltaj an rêjeya hilkişînê li gorî pîvanê diguhezîne.
• Verast bikin ku xwendinên Sensora oksîjenê ya pêş dadikevin û dema ku valahiya EGR vedibe Kurtkirina sotemeniyê zêde dibe. . (EGR tevliheviyê dide der.)

Têbînî

Heke NOx derkevedema ku valva EGR bilind dibe (ev ceribandin bi gelemperî li ser Dînamometreyek tê kirin), îhtîmal e ku yek an çend rêgez an silindirên EGR vegirtî an pir bisînorkirî bin, ku EGR tenê biçe yek an du silindiran. Dema ku ev çêbibe, dibe ku hûn xeletiyan bibînin û tewra bi P0404 re kodên xeletiyê jî hebin. Ev dikare li ser wesayîtên ku ji bo her silindirek EGR "runner" bikar tînin de çêbibe.