P0406 OBDII چاتاق كودى

مەزمۇن جەدۋىلى

P0406 OBD-II: گاز بىر تەرەپ قىلىش سېنزورى «A» توك يولى يۇقىرى OBD-II خاتالىق كودى P0406 نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟

OBD-II كودى P0406 گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش سېنزورى دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن توك يولى يۇقىرى

زەھەرلىك گاز كىسلاتالىق يامغۇرنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى بولۇپ ، بەزى كىشىلەردە ماتور كۆيگەندە نەپەسلىنىش مەسىلىسى شەكىللىنىدۇ. تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولىدۇ (2500 ° F). EGR (گاز چىقىرىش گازى قايتا ئايلىنىش) سىستېمىسى كۆيۈش تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، شۇڭا NOx نىڭ شەكىللىنىشىنى ئازايتىدۇ. يۇقىرى ، ئادەتتە 4.0 - 4.5 توك بېسىمى دائىرىسىدىن يۇقىرى بولىدۇ. ماتورنىڭ يۈكى ئېغىر بولغاندا ياكى ماشىنىنى تېخىمۇ تېز سۈرئەتتە ھەيدىگەندە

بەزى ئەھۋاللاردا ، شوپۇر

قاراڭ: P0107 OBDII چاتاق كودى

دائىم كۆرۈلىدىغان ناچار مەسىلىلەر كۆرۈلمەيدۇ. P0406 كودىنى قوزغىتىڭ

نۇقسانسىز EGR كلاپان ئورنى سېنزورى
7>
EGR كلاپانى كەمتۈك بولۇپ ، ئوچۇق ھالەتتە چىڭ تۇرىدۇ EGR كلاپانىغا ۋاكۇئۇم ياكى ئېلېكتر سىگنالى
كاشىلا كۆرۈلگەن EGR ۋاكۇئۇم بىلەن تەمىنلەش سولېنوئىد

كۆپ ئىقتىدارلىق مۇتلەق بېسىم سېنزورى (MAP)
پەرقلىق EGR بېسىم ئىنكاس سېنزورى (DPFE)>
EGR تېمپېراتۇرا سېنزورى

ئاساسى ئادەتتە% 10 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ) ھەمدە ئۇنى كۆپ مىقداردىكى ھاۋا بىلەن كۆيدۈرۈش ئۆيىگە كىرىدۇ. بۇ ئىنېرت (ياكى ئاسان يانىدىغان) گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ قوشۇلۇشى چوققا كۆيۈش تېمپېراتۇرىسىنى 2500 ° F تىن تۆۋەن دائىرىدە چەكلەيدۇ ، بۇ يەردە ئازوت ئوكسىد (NOx) نىڭ پەيدا بولىدىغانلىقى مەلۇم. EGR ئېقىمى كەمچىل بولغانلىقتىن ماتور سوقۇلغان ۋە ياكى قاتتىق سوقۇلغان بەزى ئەھۋاللاردا ، خام ھىدرو كاربون (HC) نىڭ قۇيرۇق قىسمىدىن قويۇپ بېرىلىشىگە يول قويماسلىق ئەھۋاللىرى كۆرۈلىدۇ.

P0406 دۇكانلارغا دىئاگنوز قويۇش نەزەرىيىسى تېخنىكلار

بىر مىسال بولۇشى مۇمكىن ، EGR كلاپان ئورنى سېنزورى PCM غا EGR كلاپانى تاقالغاندا EGR كلاپانىنىڭ ئوچۇق ئىكەنلىكىنى ، PCM غا EGR ئېقىۋاتقانلىقىنى ئېيتىپ بېرىدىغان ھېچقانداق سانلىق مەلۇمات يوق بولۇشى مۇمكىن. . EGR ئورۇن سېنزورى توك يولى كاشىلا كودىنى نورمال ھەيدەش شارائىتىدا ياكى EGR OBD-II نازارەت سىنىقى ئېلىپ بارغاندا تەڭشىگىلى بولىدۇ. EGR OBD-II ئېكرانىدا بىر يۈرۈش سىناق ئۆلچىمى ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئادەتتە ئاز دېگەندە ئىككى خىل ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىدا ئىجرا بولىدۇ ، يەنى تېز سۈرئەتلىك يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ماشىنا ھەيدەش ۋەمۇقىم ماشىنا ھەيدەش. بەزى كۈزەتكۈچىلەر مۇقىم سۈرئەت سانلىق مەلۇماتلىرىنى بويلاپ ئۇزۇن سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ ، EGR كۆرسەتكۈچىنىڭ توغرا ئۆتكەن-ئۆتمىگەنلىكىنى ئېنىقلايدۇ.

ماتورنى كونترول قىلىش مودۇلى نۇرغۇن تەرەپلەردە مۇۋاپىق EGR ئېقىشىنى بەلگىلەيدۇ: EGR ئېقىۋاتقان ۋاقىتتا EGR ئۆتكۈزىدۇ

EGR ئېقىۋاتقان ۋاقىتتا ئۆلچەملىك مىقداردىكى ئۆزگىرىشچان مانفولد بېسىم ئۆزگىرىشى

ئالدىدىكى ئوكسىگېن سېنزور سىگنالىدا ئۆلچەملىك ئۆزگىرىش (ئادەتتە تۆۋەنلەش) بولىدۇ.

EGR كلاپاندىكى ئورۇننىڭ ئۆزگىرىشى EGR كلاپان ئورنى سېنزورى بىلەن ئۆلچىنىدۇ رەقەملىك EGR بېسىم قايتۇرۇش سېنزورى بىلەن ئۆلچىنىدۇ

P0406 كودى ھەمىشە ئەمەس ، بەلكى EGR كلاپاننىڭ ئۆزىدىكى مەسىلە. ئەكسىچە ، EGR Valve ئورۇن سېنزورى PCM غا چوققا ئوتنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى يېتەرلىك سوۋۇتۇش ئۈچۈن كۆيۈش جەريانىغا قايتىپ كېلىدىغان مۇۋاپىق مىقداردا EGR يوقلىقىنى ئېيتتى. P0406 كودى سىكانىرلاش قورالى بىلەن ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەندىن كېيىن ، توڭلىتىش رامكىسى سانلىق مەلۇماتلىرىنى خاتىرىلەپ تەھلىل قىلىپ ، كود قوزغالغاندا ماتورنىڭ قانداق شارائىت بارلىقىنى ئېنىقلاش كېرەك. بۇ ماشىنىنىڭ سانلىق مەلۇمات ئېقىمى سايىلەش قورالى بىلەن كود تەڭشەش شارائىتىنى كۆپەيتىشتەك ئۇسۇلدا ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، شۇڭا EGR Valve ئورۇن سېنزورىنىڭ ھەرىكىتى ھەرىكەتلىنىدۇزاپچاس ۋە قايتما سېنزورنى نازارەت قىلغىلى بولىدۇ. EGR كلاپانى قولدا ئەڭ يۇقىرى چەككە كۆتۈرۈلگەندە ، ئۆلۈپ كېتىشلا ئەمەس ، ئۆلۈپ كېتەمدۇ؟ EGR كلاپانى يېتەرلىك ۋاكۇئۇمغا ئېرىشىدۇ؟ (ئىشلەپچىقارغۇچى EGR ۋاكۇئۇم ئۆلچىمىنى ئىشلىتىڭ.)

EGR سىستېمىسى چەكلىنەمدۇ؟ (ماتور يىقىلىدۇ ، ئەمما ئۆلمەيدۇ.)

EGR سىستېمىسى چېتىلغانمۇ؟ (ماتور RPM ئۆزگەرمەيدۇ.)

EGR كلاپان ئىشلەمدۇ؟ ئاندىن EGR كلاپانىنى ئەڭ يۇقىرى چەكتە ئېچىڭ - كۆپ خىل ۋاكۇئۇم كەم دېگەندە 3 "سىمابتىن تۆۋەنلىشى كېرەك. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، ئېقىش ۋە ياكى چەكلەش مەسىلىسى بار.

EGR تېمپېراتۇرا سېنزورىنى سىناڭ (ئەگەر سەپلەنگەن) پروپېن مەشئىلى ۋە DVOM. ئىنكاس سېنزورى (DPFE) سانلىق مەلۇمات ئېقىمى سايىلەش قورالى ئارقىلىق توك بېسىمى ياكى كۆتۈرۈلۈش نىسبىتىنىڭ ئۆلچەمگە ئاساسەن ئۆزگىرىدىغانلىقىنى دەلىللەيدۇ. . (EGR ئارىلاشما ماددىغا تايىنىدۇ.)

ئەسكەرتىشEGR كلاپانى كۆتۈرۈلگەندە تۆۋەنگە (بۇ سىناق كۆپىنچە Dynamometer دا ئېلىپ بېرىلىدۇ) ، بەلكىم بىر ياكى بىر قانچە EGR ئۆتۈشمە يولى ياكى سىلىندىرنىڭ چېتىلىپ ياكى چەكلەنگەن بولۇشى مۇمكىن ، EGR پەقەت بىر ياكى ئىككى سىلىندىرغا بارىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، سىز P0404 بىلەن بىللە ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەنلىكىنى ھېس قىلىشىڭىز مۇمكىن. بۇ ھەر بىر سىلىندىرغا EGR «يۈگۈرگۈچىلەر» ئىشلىتىدىغان ماشىنىلاردا كۆرۈلىدۇ.

Ronald Thomas

جېرېمىي كرۇز يۇقىرى تەجرىبىلىك ماشىنا ھەۋەسكارى ۋە ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ساھەسىدىكى مول يازغۇچى. بالىلىق دەۋرىدىن باشلانغان ماشىنىلارغا بولغان ئىشتىياقى بىلەن جېرېمىي كەسپىنى ئۆزىنىڭ ماشىنىسىنىڭ راۋان يۈرۈشۈشىگە مۇناسىۋەتلىك ئىشەنچلىك ۋە توغرا ئۇچۇر ئىزدەيدىغان ئىستېمالچىلار بىلەن ئۆزىنىڭ بىلىمى ۋە تەجرىبىسىنى ئورتاقلىشىشقا بېغىشلىغان.جېرېمىي ماشىنا سانائىتىدىكى ئىشەنچلىك ئورگان بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، مېخانىكلار ۋە كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرى بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ ، ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشتىكى ئەڭ يېڭى ۋە ئەتراپلىق بىلىملەرنى توپلىدى. ئۇنىڭ تەجرىبىسى ماتورغا دىئاگنوز قويۇش ، دائىملىق ئاسراش ، كاشىلا ئوڭشاش ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش قاتارلىق نۇرغۇن مەزمۇنلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.جېرېمىي يېزىقچىلىق ھاياتىدا ئىزچىل ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشنىڭ ھەر قايسى تەرەپلىرىدە ئەمەلىي كۆرسەتمىلەر ، باسقۇچلۇق يېتەكچى ۋە ئىشەنچلىك مەسلىھەتلەر بىلەن تەمىنلەپ كەلگەن. ئۇنىڭ مەزمۇنلۇق ۋە جەلپ قىلارلىق مەزمۇنى ئوقۇرمەنلەرگە مۇرەككەپ مېخانىكىلىق ئۇقۇملارنى ئاسانلا چۈشىنىدۇ ۋە ئۇلارغا ماشىنىنىڭ تۇرمۇشىنى كونترول قىلالايدۇ.جېرېمىينىڭ يېزىقچىلىق ماھارىتىدىن باشقا ، ماشىنىغا بولغان ھەقىقىي مۇھەببىتى ۋە تۇغما قىزىقىشى ئۇنى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان يۈزلىنىش ، تېخنىكا تەرەققىياتى ۋە كەسىپ تەرەققىياتىدىن توختىماي خەۋەردار بولۇشقا ئۈندىدى. ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنى خەۋەرلەندۈرۈش ۋە تەربىيىلەشكە بېغىشلىشى سادىق ئوقۇرمەنلەر ۋە كەسپىي خادىملارنىڭ ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشتىئوخشاش.جېرېمىي ماشىنىغا چۆمۈلمىگەندە ، ئۇنىڭ مەنزىرىلىك ماشىنا ھەيدەش يوللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقانلىقى ، ماشىنا كۆرگەزمىسى ۋە كەسىپ پائالىيەتلىرىگە قاتناشقانلىقى ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۆزىنىڭ كلاسسىك ماشىنىلار توپلىمى بىلەن قەلەم تەۋرىگەنلىكىنى تاپقىلى بولىدۇ. ئۇنىڭ ھۈنەر-سەنئىتىگە بولغان ساداقىتى ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنىڭ ماشىنىلىرى ھەققىدە توغرا قارار چىقىرىشىغا ياردەم بېرىش ۋە ئۇلارنىڭ راۋان ھەم خۇشاللىنارلىق ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئىگە بولۇشىغا ياردەم بېرىش ئارزۇسىنىڭ تۈرتكىسىدە.جېرېمىي كرۇز ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئۇچۇرلىرى بىلەن تەمىنلەيدىغان باشلامچى بىلوگنىڭ پەخىرلىك ئاپتورى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ۋە كۈندىلىك شوپۇرلار ئۈچۈن داۋاملىق ئىشەنچلىك بىلىم ۋە يېتەكلەش مەنبەسى بولۇپ ، يولنى تېخىمۇ بىخەتەر ۋە قولايلىق جايغا ئايلاندۇردى. ھەممىسى.