P0107 OBDII چاتاق كودى

P0107 OBDII چاتاق كودى
Ronald Thomas
P0107 OBD-II: كۆپ خىل مۇتلەق بېسىم / بارومېتىر بېسىم توك يولى تۆۋەن OBD-II خاتالىق كودى P0107 نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟

OBD-II كودى P0107 كۆپ ئىقتىدارلىق مۇتلەق بېسىم سېنزورى / بارومېتىر بېسىم توك يولى تۆۋەن كىرگۈزۈش دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن . بۇ Powertrain كونترول مودۇلى (PCM) نىڭ ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتىنى كونترول قىلىش ، Ignition ئۇچقۇن ۋاقتى ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى كونترول قىلىش سىستېمىسىنىڭ نۇرغۇن زاپچاسلىرىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان مۇھىم سانلىق مەلۇماتلار بىلەن تەمىنلەيدۇ. MAP / Baro سېنزور توك يولى Throttle ئورنى ، RPM ۋە ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ قىممىتى ئۆزگەرگەندە .5 ۋولت 10 سېكۇنت ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ھالەتتە تۇرىدۇ.

بۇ ئاۋارىچىلىق كودى بىلەن ماشىنا ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن رېمونتخانىغا. دۇكان تېپىش

P0107 كودىنى قوزغىتىدىغان مەسىلىلەر

  • كۆپ خىل مۇتلەق بېسىم سېنزورى / بارومېتىر بېسىم سېنزورىدا كەمتۈك

كېسەللىك ئالامەتلىرى

  • تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى يورۇتىدۇ
  • بەزى ئەھۋاللاردا ، ماتورنى قوزغىتىش تەس بولۇشى مۇمكىن ۋە ياكى يېقىلغۇ ئىقتىسادى ناچار بولۇشى مۇمكىن
  • بەزى ئەھۋاللاردا ، ماتورنىڭ ئىپادىسى كۆرۈنەرلىك ناچار بولۇشى مۇمكىن

كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا دىئاگنوز

  • كۆپ خىل مۇتلەق بېسىمMAP سېنزور سىمدا ھەقىقىي سەۋەب قىسقا ۋاقىت بولغاندا سېنزور / بارومېتىر بېسىم سېنزورى ئالماشتۇرۇلىدۇ.
  • Manifold مۇتلەق بېسىم سېنزورى ھەقىقىي سەۋەب 5 ۋولتلۇق توك يولىدىكى ئوچۇق توك يولى بولغاندا ئالماشتۇرۇلىدۇ.

بۇلغانغان گازلار

  • HCs ( ھىدرو كاربون): كۆيمىگەن خام تامچە پۇرايدىغان ، نەپەسلىنىشكە تەسىر قىلىدىغان ۋە ئىس-تۈتەكنىڭ پەيدا بولۇشىغا تۆھپە قوشىدۇ
  • CO (كاربون ئوكسىد): پۇراقسىز ۋە ئەجەللىك زەھەرلىك گاز
  • NOX (ئوكسىد) ئازوتنىڭ): قۇياش نۇرىغا يولۇققاندا ، تۇمان پەيدا قىلىدىغان ئىككى تەركىبنىڭ بىرى

P0107 دۇكان ۋە تېخنىكلارغا دىئاگنوز قويۇش نەزەرىيىسى

P0107 كودىغا دىئاگنوز قويغاندا ، بۇ ئىنتايىن مۇھىم. توڭلىتىش رامكىسى ئۇچۇرلىرىنى خاتىرىلەڭ ، ئاندىن سانلىق مەلۇمات ئېقىمى سايىلەش قورالىدا ماتورنىڭ يۈكى ، ئىتتىرىش ئورنى ، RPM ۋە يول سۈرئىتىگە يېقىندىن دىققەت قىلىپ ، سىناق قوزغاتقۇچ بىلەن كود تەڭشەش شارائىتىنى كۆپەيتىڭ. ماشىنىنى ھەيدىگەندە ، بۇ قىممەتلەرنى MAP Sensor PID ياكى پارامېتىر كىملىكى بىلەن سېلىشتۇرۇڭ. ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە ماتورنىڭ يۈكىنىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن MAP سېنزورنىڭ توك بېسىمى قىممىتى ئۆرلىشى ۋە تۆۋەنلىشى كېرەك. ئادەتتە قىممىتى 4 ۋولت ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولغاندا سۈرئەتنى ئاستىلاتقاندا 1 ۋولتقا ياكى ئۇنىڭدىنمۇ تۆۋەن بولىدۇ. مۇقىم 5 ۋولتلۇق پايدىلىنىش بېسىمى ۋە ئىنتايىن ياخشى يەر بولۇشى كېرەك. ئۈچىنچى سىم بولسا MAP سېنزور سىگنال سىمى بولىدۇقۇۋۋەت پويىزى كونترول مودۇلىغا سانلىق مەلۇمات ئەۋەتىدۇ. مۇۋاپىق بولغان ماتورنىڭ سىم سىم دىئاگراممىسىنى تېپىپ ۋە ئىشلىتىپ ، بۇ سىملارنىڭ ئۇلىغۇچتىكى مۇۋاپىق رەڭ ۋە ئورنىنى ئېنىقلاڭ. سىكانىرلاش قورالىدىكى چىقىرىشنى كۆرۈشىڭىز كېرەك ، چۈنكى بۇ جابدۇق ۋە ئۇلىنىشنىمۇ دەلىللەيدۇ. 18-20 دىيۇملۇق ۋاكۇئۇم ئىشلەتسىڭىز ، توك بېسىمى 5 ۋولتتىن 1 ۋولتقا يەتمەسلىكى كېرەك. مەن يەنە ۋاكۇئۇم ئىشلىتىپ ، MAP سېنزور سىم سىم ۋە ياكى ئۇلىغۇچنىڭ مەسىلىگە تۆھپە قوشماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، MAP سېنزور سىم سىملىرىنى سىلكىشنى ياخشى كۆرىمەن. ھەمىشە MAP سېنزور ۋاكۇئۇملۇق شورپىسىنى تەكشۈرۈڭ ، ئەگەر MAP سېنزورى بىۋاسىتە قوبۇل قىلىش ئېغىزىغا چېتىلىپ قالسا ، ئۇنىڭ تامغىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ، چۈنكى ئۇلار بۆلۈنۈپ قالايمىقان ئوقۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
جېرېمىي كرۇز يۇقىرى تەجرىبىلىك ماشىنا ھەۋەسكارى ۋە ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ساھەسىدىكى مول يازغۇچى. بالىلىق دەۋرىدىن باشلانغان ماشىنىلارغا بولغان ئىشتىياقى بىلەن جېرېمىي كەسپىنى ئۆزىنىڭ ماشىنىسىنىڭ راۋان يۈرۈشۈشىگە مۇناسىۋەتلىك ئىشەنچلىك ۋە توغرا ئۇچۇر ئىزدەيدىغان ئىستېمالچىلار بىلەن ئۆزىنىڭ بىلىمى ۋە تەجرىبىسىنى ئورتاقلىشىشقا بېغىشلىغان.جېرېمىي ماشىنا سانائىتىدىكى ئىشەنچلىك ئورگان بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، مېخانىكلار ۋە كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرى بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ ، ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشتىكى ئەڭ يېڭى ۋە ئەتراپلىق بىلىملەرنى توپلىدى. ئۇنىڭ تەجرىبىسى ماتورغا دىئاگنوز قويۇش ، دائىملىق ئاسراش ، كاشىلا ئوڭشاش ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش قاتارلىق نۇرغۇن مەزمۇنلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.جېرېمىي يېزىقچىلىق ھاياتىدا ئىزچىل ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشنىڭ ھەر قايسى تەرەپلىرىدە ئەمەلىي كۆرسەتمىلەر ، باسقۇچلۇق يېتەكچى ۋە ئىشەنچلىك مەسلىھەتلەر بىلەن تەمىنلەپ كەلگەن. ئۇنىڭ مەزمۇنلۇق ۋە جەلپ قىلارلىق مەزمۇنى ئوقۇرمەنلەرگە مۇرەككەپ مېخانىكىلىق ئۇقۇملارنى ئاسانلا چۈشىنىدۇ ۋە ئۇلارغا ماشىنىنىڭ تۇرمۇشىنى كونترول قىلالايدۇ.جېرېمىينىڭ يېزىقچىلىق ماھارىتىدىن باشقا ، ماشىنىغا بولغان ھەقىقىي مۇھەببىتى ۋە تۇغما قىزىقىشى ئۇنى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان يۈزلىنىش ، تېخنىكا تەرەققىياتى ۋە كەسىپ تەرەققىياتىدىن توختىماي خەۋەردار بولۇشقا ئۈندىدى. ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنى خەۋەرلەندۈرۈش ۋە تەربىيىلەشكە بېغىشلىشى سادىق ئوقۇرمەنلەر ۋە كەسپىي خادىملارنىڭ ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشتىئوخشاش.جېرېمىي ماشىنىغا چۆمۈلمىگەندە ، ئۇنىڭ مەنزىرىلىك ماشىنا ھەيدەش يوللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقانلىقى ، ماشىنا كۆرگەزمىسى ۋە كەسىپ پائالىيەتلىرىگە قاتناشقانلىقى ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۆزىنىڭ كلاسسىك ماشىنىلار توپلىمى بىلەن قەلەم تەۋرىگەنلىكىنى تاپقىلى بولىدۇ. ئۇنىڭ ھۈنەر-سەنئىتىگە بولغان ساداقىتى ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنىڭ ماشىنىلىرى ھەققىدە توغرا قارار چىقىرىشىغا ياردەم بېرىش ۋە ئۇلارنىڭ راۋان ھەم خۇشاللىنارلىق ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئىگە بولۇشىغا ياردەم بېرىش ئارزۇسىنىڭ تۈرتكىسىدە.جېرېمىي كرۇز ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئۇچۇرلىرى بىلەن تەمىنلەيدىغان باشلامچى بىلوگنىڭ پەخىرلىك ئاپتورى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ۋە كۈندىلىك شوپۇرلار ئۈچۈن داۋاملىق ئىشەنچلىك بىلىم ۋە يېتەكلەش مەنبەسى بولۇپ ، يولنى تېخىمۇ بىخەتەر ۋە قولايلىق جايغا ئايلاندۇردى. ھەممىسى.