Съдържание
Кодът P2096 означава Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank.
За да работи правилно, двигателят се нуждае от правилното количество въздух и гориво. Съотношението въздух/гориво се измерва в потока на отработените газове от кислородните сензори (O2). Съотношение, в което има твърде много кислород, се нарича бедно, докато съотношение с твърде много гориво се нарича богато. Регулирането на горивото е настройката, която модулът за управление на трансмисията (PCM) прави на сместа, за да поддържа желаното съотношение въздух/гориво.
При съвременните автомобили има един сензор O2, монтиран преди каталитичния конвертор, и един, монтиран след него. Те се наричат сензор 1 и сензор 2. Сензорите O2 се различават и по банката, която се отнася до страната на двигателя, на която е монтиран сензорът. Банка 1 се отнася до страната на двигателя с цилиндър 1, докато банка 2 се отнася до страната на двигателя с цилиндър 2.цилиндър. При редовите двигатели има само една банка - банка 1.
Сензорът надолу по веригата се използва за откриване на всяка промяна в целевата работа на сензора нагоре по веригата. Код P2096 показва, че сензорът O2 на банка 1 надолу по веригата регистрира състояние на нисък разход на гориво.
Поставете диагноза от специалист
Намерете магазин във вашия район
Симптоми на P2096
- Светеща лампа за проверка на двигателя
- Лоша работа на двигателя
- Намалена икономия на гориво
- Миризма на развалени яйца
Често срещани причини за P2096
Код P2096 обикновено се дължи на едно от следните неща:
Вижте също: Код за неизправност P060D OBD II- Вакуумен теч
- Теч от изпускателната система
- Проблеми с подаването на гориво
- Проблем със сензора O2 или неговата верига
Как да диагностицирате и ремонтирате P2096
Започнете с визуална инспекция. Трябва да проверите изпускателната система, сензорите O2, окабеляването и вакуумните маркучи под капака. Търсете разхлабени или видимо повредени компоненти. Ако откриете проблем, ремонтирайте го и изтрийте кода. Ако не откриете нищо, проверете за технически сервизни бюлетини (TSB), свързани с проблема. Ако тези предварителни мерки не дадат резултат, ще трябва да продължите напред.с диагностика на системата стъпка по стъпка.
По-долу е представена обща диагностична процедура. За диагностична информация за конкретния автомобил се обърнете към информацията за ремонт на производителя.
Вижте също: P0174 Код за неизправност OBDII Твърде бедна горивна система (банка 2)Добре е да се консултирате с фабричната информация за ремонт и електрическите схеми, преди да продължите.
Проверка за вакуумни течове
Най-добрият начин за проверка на вакуумен теч в двигателя е с помощта на инструмент за сканиране. Свържете инструмента към автомобила и стартирайте двигателя. Изберете и прегледайте параметъра за данни за краткосрочен горивен трим (STFT). При повечето автомобили показанията на горивния трим трябва да бъдат между -10 и +10 при затворен цикъл на автомобила. Показание, по-голямо от +10, означава състояние на бедност, а по-малко от -10 - състояние на богатство.Краткотрайно подравняване на горивото, увеличете скоростта на двигателя до около 2000 об/мин. Ако показанията се върнат в нормалния диапазон, има вакуумна пробойна.
Има няколко различни начина за откриване на теча. Започнете, като се ослушвате за съскащи звуци, които биха показали теч. Ако не се чува нищо, напръскайте спирачен или карбураторен препарат около двигателния отсек. Когато се напръска близо до източника на теча, препаратът ще обогати сместа въздух/гориво, което ще доведе до увеличаване на честотата на въртене на двигателя.
Накрая, за откриване на вакуумен теч може да се използва димна машина. Тези устройства изпращат дим във всмукателния колектор на двигателя и в цялата вакуумна система. Накрая ще се види, че от източника на теча излиза дим.
Проверка за течове от изпускателната система
Теч в изпускателната система преди сензора O2 може да доведе до навлизане на непремерен въздух в изпускателната система, което ще доведе до фалшив код за нисък разход на гориво. Проверявайте за течове в изпускателната система, като се вслушвате в шума от изпускателната система. Търсете петна от сажди и пукнатини, които показват теч. Накрая в изпускателната тръба може да се пъхне парцал. Това изтласква изпускателните газове от мястото на теча, което улеснява откриването му.
Проверка на подаването на гориво
Двигател, който не получава достатъчно гориво, ще работи с нисък разход на гориво. Започнете, като проверите параметъра за данни за налягането на горивото в инструмента за сканиране или като включите механичен манометър. Налягането на горивото, което е по-ниско от посоченото, обикновено показва проблем с горивната помпа.
След това изберете и прегледайте параметъра на данните Краткосрочен горивен трим (STFT). При двигател с проблем с подаването на гориво стойностите на горивния трим стават все по-положителни с увеличаване на оборотите и натоварването на двигателя. Често срещаните причини за проблеми с подаването на гориво включват дефектна помпа, лош горивен инжектор, дефектен регулатор на налягането на горивото или ограничен горивен филтър.
Проверка на работата на сензора O2
Работата на сензора O2 може да се следи с помощта на инструмент за сканиране. Изберете параметрите на данните на сензора O2 надолу по веригата и нагоре по веригата и ги прегледайте в режим на графики. Ако сензорите и техните вериги работят правилно, сензорът нагоре по веригата трябва да дава модел на вълната, който бързо преминава от 0,1 V (беден) до 0,9 V (богат). За разлика от сензора O2 нагоре по веригата, сензорът надолу по веригата трябва да отчита постоянно приОколо 0,45 V. Показанията, които излизат извън желания диапазон, показват или неправилно съотношение въздух/гориво, или проблем със сензора или с неговата верига. Сензор надолу по веригата, който се колебае толкова бързо, колкото сензора нагоре по веригата, може също да показва неизправен каталитичен конвертор.
Други диагностични кодове, свързани с P2096
- P2097: Кодът P2097 показва, че PCM е открил твърде богат горивен трим след катализатора в банка 1.
- P2098: Кодът P2098 показва, че PCM е открил, че горивният трим след катализатора е твърде беден в банка 2.
- P2099: Кодът P2098 показва, че PCM е открил, че горивният режим след катализатора е твърде богат в банка 2.
Код P2096 технически подробности
Тримирането на горивото е непрекъснат контрол. Код P2096 може да се зададе, когато двигателят е в затворен цикъл и температурата на околната среда и надморската височина са в определен диапазон.
