P2096 OBD II சிக்கல் குறியீடு: போஸ்ட் கேடலிஸ்ட் எரிபொருள் டிரிம் சிஸ்டம் மிகவும் ஒல்லியானது

உள்ளடக்க அட்டவணை

P2096 OBD-II: Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean OBD-II தவறு குறியீடு P2096 என்றால் என்ன?

குறியீடு P2096 என்பது Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank

ஒரு இயந்திரம் சரியாக இயங்குவதற்கு சரியான அளவு காற்று மற்றும் எரிபொருள் தேவை. காற்று/எரிபொருள் விகிதம் ஆக்ஸிஜன் (O2) சென்சார்கள் மூலம் வெளியேற்ற நீரோட்டத்தில் அளவிடப்படுகிறது. அதிக ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு விகிதம் மெலிந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, அதேசமயம் அதிக எரிபொருள் கொண்ட விகிதம் பணக்காரமானது என்று கூறப்படுகிறது. எரிபொருள் டிரிம் என்பது பவர்டிரெய்ன் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM) கலவையில் தேவையான காற்று/எரிபொருள் விகிதத்தை பராமரிக்க செய்யும் சரிசெய்தல் ஆகும்.

மேலும் பார்க்கவும்: P0116 OBDII சிக்கல் குறியீடு

நவீன வாகனங்களில், ஒரு O2 சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வினையூக்கி மாற்றியின் மேல்நோக்கி மற்றும் ஒன்று கீழ்நோக்கி ஏற்றப்பட்டது. இவை சென்சார் ஒன்று மற்றும் சென்சார் இரண்டு என குறிப்பிடப்படுகின்றன. O2 சென்சார்கள் வங்கியால் வேறுபடுத்தப்படுகின்றன, இது சென்சார் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரத்தின் பக்கத்தைக் குறிக்கிறது. வங்கி 1 என்பது #1 சிலிண்டரைக் கொண்ட இயந்திரத்தின் பக்கத்தைக் குறிக்கிறது, அதேசமயம் வங்கி 2 என்பது #2 சிலிண்டரைக் கொண்ட இயந்திரத்தின் பக்கத்தைக் குறிக்கிறது. இன்லைன் என்ஜின்கள், ஒரே ஒரு வங்கியைக் கொண்டுள்ளன - வங்கி 1.

அப்ஸ்ட்ரீம் சென்சாரின் இலக்கு செயல்பாட்டில் ஏதேனும் மாற்றத்தைக் கண்டறிய கீழ்நிலை சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கோட் P2096 கீழ்நிலை பேங்க் 1 O2 சென்சார் ஒரு மெலிந்த நிலையைப் பதிவு செய்வதைக் குறிக்கிறது.

ஒரு நிபுணரால் அதைக் கண்டறியவும்

உங்கள் பகுதியில் உள்ள கடையைக் கண்டறியவும்

P2096 அறிகுறிகள்

ஒரு ஒளிரும் சோதனை இயந்திர விளக்கு
மோசமான இயந்திர செயல்திறன்
குறைந்த எரிபொருள்பொருளாதாரம்
அழுகிய முட்டை நாற்றம்

P2096க்கான பொதுவான காரணங்கள்

குறியீடு P2096 பொதுவாக பின்வருவனவற்றால் ஏற்படுகிறது:

ஒரு வெற்றிட கசிவு
எக்ஸாஸ்ட் கசிவு
எரிபொருள் விநியோக பிரச்சனைகள்
O2 சென்சார் அல்லது அதன் சர்க்யூட்டில் உள்ள பிரச்சனை

எப்படி கண்டறிவது மற்றும் சரிசெய்வது P2096

காட்சி ஆய்வு செய்வதன் மூலம் தொடங்கவும். நீங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பு, O2 சென்சார்கள், வயரிங் மற்றும் ஹூட் வெற்றிட குழல்களை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். தளர்வான அல்லது காணக்கூடிய சேதமடைந்த கூறுகளைத் தேடுங்கள். சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரிசெய்து குறியீட்டை அழிக்கவும். எதுவும் கிடைக்கவில்லை எனில், சிக்கலைப் பற்றிய தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSBs) சரிபார்க்கவும். இந்த பூர்வாங்க நடவடிக்கைகள் எந்த முடிவையும் தரவில்லை என்றால், நீங்கள் படிப்படியாக கணினி கண்டறிதலுடன் முன்னேற வேண்டும்.

பின்வருவது பொதுவான நோயறிதல் செயல்முறையாகும். வாகனம் சார்ந்த கண்டறியும் தகவலுக்கு உற்பத்தியாளரின் பழுதுபார்க்கும் தகவலைப் பார்க்கவும்.

தொடர்வதற்கு முன் தொழிற்சாலை பழுதுபார்ப்புத் தகவல் மற்றும் வயரிங் வரைபடங்களைப் பார்ப்பது நல்லது.

மேலும் பார்க்கவும்: P0491 OBD II சிக்கல் குறியீடு

வெற்றிட கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்

இன்ஜின் வெற்றிட கசிவை சரிபார்க்க சிறந்த வழி ஸ்கேன் கருவி. கருவியை வாகனத்துடன் இணைத்து இயந்திரத்தை இயக்கவும். குறுகிய கால எரிபொருள் டிரிம் (STFT) தரவு அளவுருவைத் தேர்ந்தெடுத்து பார்க்கவும். பெரும்பாலான வாகனங்களில், எரிபொருள் டிரிம் அளவீடுகள் -10 முதல் +10 வரை வாகனம் மூடிய வளையத்தில் இருக்க வேண்டும். +10 ஐ விட அதிகமாக வாசிப்பது மெலிந்த நிலையைக் குறிக்கிறது, -10 என்பது பணக்கார நிலையைக் குறிக்கிறது. போதுகுறுகிய கால எரிபொருள் டிரிமைக் கண்காணித்தல், இயந்திர வேகத்தை சுமார் 2000 RPM ஆக அதிகரிக்கவும். அளவீடுகள் இயல்பான வரம்பிற்குத் திரும்பினால், வெற்றிடக் கசிவு உள்ளது.

கசிவைக் கண்டறிய பல்வேறு வழிகள் உள்ளன. கசிவைக் குறிக்கும் ஹிஸ்ஸிங் ஒலிகளைக் கேட்பதன் மூலம் தொடங்கவும். எதுவும் கேட்கவில்லை என்றால், என்ஜின் பெட்டியைச் சுற்றி பிரேக் அல்லது கார்பூரேட்டர் கிளீனரை தெளிக்கவும். கசிவின் மூலத்திற்கு அருகில் தெளிக்கப்படும் போது, கிளீனர் காற்று/எரிபொருள் கலவையை செறிவூட்டும், இதனால் என்ஜின் RPMS அதிகரிக்கும்.

இறுதியாக, வெற்றிட கசிவைக் கண்டறிய புகை இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த சாதனங்கள் எஞ்சின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் வெற்றிட அமைப்பு முழுவதும் புகையை அனுப்புகின்றன. இறுதியில், கசிவின் மூலத்திலிருந்து புகை வெளியேறுவதைக் காணலாம்.

எக்ஸாஸ்ட் கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்

O2 சென்சாரில் இருந்து வெளியேறும் வெளியேற்றக் கசிவு, எக்ஸாஸ்டுக்குள் அளவிடப்படாத காற்றை அனுமதிக்கும். ஒல்லியான குறியீடு. எக்ஸாஸ்டிலிருந்து வரும் சத்தம் அல்லது பாப்பிங் சத்தத்தைக் கேட்பதன் மூலம் எக்ஸாஸ்ட் கசிவைச் சரிபார்க்கவும். கசிவைக் குறிக்கும் சூட் புள்ளிகள் மற்றும் விரிசல்களைத் தேடுங்கள். இறுதியாக, ஒரு துணியை டெயில் பைப்பில் அடைக்கலாம். இது கசிவு இடத்திலிருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியேற்றுகிறது, இது கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது.

எரிபொருள் விநியோகத்தைச் சரிபார்க்கவும்

போதுமான எரிபொருள் கிடைக்காத இயந்திரம் மெலிந்து இயங்கும். ஸ்கேன் கருவியில் எரிபொருள் அழுத்த தரவு அளவுருவைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் அல்லது ஒரு இயந்திர அளவை இணைப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். குறிப்பிட்டதை விட குறைவான எரிபொருள் அழுத்தம் பொதுவாக எரிபொருளில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறதுபம்ப்.

அடுத்து, குறுகிய கால எரிபொருள் டிரிம் (STFT) தரவு அளவுருவைத் தேர்ந்தெடுத்து பார்க்கவும். எரிபொருள் விநியோகச் சிக்கலைக் கொண்ட ஒரு எஞ்சின் எரிபொருள் டிரிம் மதிப்புகளைக் கொண்டிருக்கும், அவை இயந்திர வேகம் மற்றும் சுமை அதிகரிக்கும் போது மிகவும் நேர்மறையானதாக மாறும். எரிபொருள் விநியோகச் சிக்கல்களுக்கான பொதுவான காரணங்களில், தவறான பம்ப், மோசமான எரிபொருள் உட்செலுத்தி, குறைபாடுள்ள எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி ஆகியவை அடங்கும்.

O2 சென்சார் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்

O2 சென்சார் செயல்திறனைப் பயன்படுத்தி கண்காணிக்கலாம். ஒரு ஸ்கேன் கருவி. கீழ்நிலை மற்றும் அப்ஸ்ட்ரீம் O2 சென்சார் தரவு அளவுருக்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றை வரைபட பயன்முறையில் பார்க்கவும். சென்சார்களும் அவற்றின் சுற்றுகளும் சரியாக இயங்கினால், அப்ஸ்ட்ரீம் சென்சார் 0.1 V (லீன்) இலிருந்து 0.9 V (பணக்காரன்) க்கு வேகமாக மாறக்கூடிய அலைவடிவ வடிவத்தை உருவாக்க வேண்டும். அப்ஸ்ட்ரீம் O2 சென்சார் போலல்லாமல், கீழ்நிலை சென்சார் சுமார் .45 வோல்ட்களில் சீராக படிக்க வேண்டும். விரும்பிய வரம்பிற்கு வெளியே விழும் அளவீடுகள் தவறான காற்று/எரிபொருள் விகிதம் அல்லது சென்சார் அல்லது அதன் சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கின்றன. அப்ஸ்ட்ரீம் சென்சார் போல வேகமாக ஏற்ற இறக்கம் கொண்ட ஒரு கீழ்நிலை சென்சார் தோல்வியுற்ற வினையூக்கி மாற்றியையும் குறிக்கலாம்.

P2096

P2097 தொடர்பான பிற கண்டறியும் குறியீடுகள்: P2097 என்பது PCM கண்டறிந்ததைக் குறிக்கிறது பிந்தைய வினையூக்கி எரிபொருள் டிரிம் வங்கி 1
P2098: P2098 குறியீடு P2098 பிசிஎம் கண்டறிந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஒரு பிந்தைய வினையூக்கி எரிபொருள் டிரிம் கண்டறியப்பட்டதுவங்கி 2 இல் மிகவும் பணக்காரமானது

குறியீடு P2096 தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

எரிபொருள் டிரிம் என்பது தொடர்ச்சியான மானிட்டர் ஆகும். என்ஜின் மூடிய வளையத்தில் இருக்கும் போது குறியீடு P2096 அமைக்கப்படலாம் மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் உயரம் குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் இருக்கும்.

Ronald Thomas

ஜெர்மி குரூஸ் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் ஒரு சிறந்த எழுத்தாளர். தனது குழந்தைப் பருவத்தில் இருந்தே கார்கள் மீது பேரார்வம் கொண்ட ஜெர்மி, தனது வாகனங்களை சீராக இயங்க வைப்பது குறித்து நம்பகமான மற்றும் துல்லியமான தகவல்களைத் தேடும் நுகர்வோருடன் தனது அறிவையும் நிபுணத்துவத்தையும் பகிர்ந்து கொள்வதில் தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்துள்ளார்.வாகனத் துறையில் நம்பகமான அதிகாரியாக, ஜெர்மி முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள், இயக்கவியல் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றி, வாகனப் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் மிகவும் புதுப்பித்த மற்றும் விரிவான அறிவைச் சேகரிக்கிறார். அவரது நிபுணத்துவம் என்ஜின் கண்டறிதல், வழக்கமான பராமரிப்பு, சரிசெய்தல் மற்றும் செயல்திறன் மேம்பாடு உள்ளிட்ட பல்வேறு தலைப்புகளில் விரிவடைகிறது.ஜெரமி தனது எழுத்து வாழ்க்கை முழுவதும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு நடைமுறை குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தொடர்பான அனைத்து அம்சங்களிலும் நம்பகமான ஆலோசனைகளை தொடர்ந்து வழங்கியுள்ளார். அவரது தகவல் மற்றும் ஈர்க்கும் உள்ளடக்கம், வாசகர்கள் சிக்கலான இயந்திரக் கருத்துக்களை எளிதாகப் புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது மற்றும் அவர்களின் வாகனத்தின் நலனைக் கட்டுப்படுத்த அவர்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.அவருடைய எழுத்துத் திறமைக்கு அப்பால், ஜெர்மியின் ஆட்டோமொபைல்களின் மீதான உண்மையான அன்பும் உள்ளார்ந்த ஆர்வமும், வளர்ந்து வரும் போக்குகள், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாடுகள் ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து இருக்க அவரைத் தூண்டியது. நுகர்வோருக்குத் தெரிவிக்கும் மற்றும் கல்வி கற்பதில் அவரது அர்ப்பணிப்பு விசுவாசமான வாசகர்கள் மற்றும் நிபுணர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளதுஒரே மாதிரியாக.ஜெர்மி ஆட்டோமொபைல்களில் மூழ்காமல் இருக்கும் போது, அவர் கண்ணுக்கினிய டிரைவிங் வழிகளை ஆராய்வது, கார் ஷோக்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிகழ்வுகளில் கலந்துகொள்வது அல்லது அவரது கேரேஜில் தனது சொந்த கிளாசிக் கார்களின் சேகரிப்புடன் டிங்கரிங் செய்வது போன்றவற்றைக் காணலாம். அவரது கைவினைப்பொருளின் மீதான அவரது அர்ப்பணிப்பு, நுகர்வோர்கள் தங்கள் வாகனங்களைப் பற்றிய தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுவது மற்றும் அவர்கள் ஒரு மென்மையான மற்றும் சுவாரஸ்யமாக ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்யும் அவரது விருப்பத்தால் தூண்டப்படுகிறது.வாடிக்கையாளர்களுக்கு கார் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புத் தகவல்களை வழங்கும் வலைப்பதிவின் பெருமைமிக்க ஆசிரியராக, ஜெர்மி குரூஸ், கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் அன்றாட ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு நம்பகமான அறிவு மற்றும் வழிகாட்டுதலின் ஆதாரமாகத் தொடர்கிறார், சாலையை பாதுகாப்பான மற்றும் அணுகக்கூடிய இடமாக மாற்றுகிறார். அனைத்து.