Բովանդակություն
P2096 կոդը նշանակում է Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank
Շարժիչին անհրաժեշտ է օդի և վառելիքի ճիշտ քանակություն՝ ճիշտ աշխատելու համար: Օդ/վառելիք հարաբերակցությունը չափվում է արտանետվող հոսքի մեջ թթվածնի (O2) սենսորների միջոցով: Այն հարաբերակցությունը, որը պարունակում է չափազանց շատ թթվածին, ասում են, որ նիհար է, մինչդեռ շատ վառելիք ունեցող հարաբերակցությունը համարվում է հարուստ: Վառելիքի հարդարումը այն կարգավորումն է, որը ուժային ագրեգատի կառավարման մոդուլը (PCM) կատարում է խառնուրդին, որպեսզի պահպանի օդի/վառելիքի ցանկալի հարաբերակցությունը:
Ժամանակակից մեքենաների վրա տեղադրված է մեկ O2 սենսոր: կատալիտիկ փոխարկիչի վերևում և մեկ հոսանքին ներքև տեղադրված: Դրանք կոչվում են սենսոր մեկ և սենսոր երկու: O2 սենսորները տարբերվում են նաև բանկերով, որոնք վերաբերում են շարժիչի այն կողմին, որի վրա տեղադրված է սենսորը: Բանկ 1-ը վերաբերում է #1 մխոցով շարժիչի կողքին, մինչդեռ 2-րդ բանկը վերաբերում է #2 մխոցով շարժիչի կողմին: Ներկառուցված շարժիչներն ունեն միայն մեկ ափ՝ բանկ 1:
Հոսանքից ներքև գտնվող սենսորն օգտագործվում է վերին հոսքի սենսորի նպատակային գործողության ցանկացած փոփոխություն հայտնաբերելու համար: P2096 կոդը ցույց է տալիս, որ 1 O2 սենսորը գրանցում է նիհար վիճակ:
Ախտորոշեք այն մասնագետի կողմից
Գտեք խանութ ձեր տարածքում
P2096 ախտանիշներ
- Լուսավորված ստուգիչ շարժիչի լույս
- Շարժիչի վատ աշխատանք
- Վառելիքի նվազումտնտեսություն
- Փտած ձվի հոտը
P2096-ի ընդհանուր պատճառները
P2096 կոդը սովորաբար առաջանում է հետևյալ պատճառներից մեկով.
- Վակուումային արտահոսք
- Արտահոսքի արտահոսք
- Վառելիքի մատակարարման հետ կապված խնդիրներ
- Խնդիր O2 սենսորի կամ դրա միացման հետ
Ինչպես ախտորոշել և վերանորոգել P2096
Սկսեք տեսողական ստուգում կատարելով: Դուք պետք է ստուգեք արտանետման համակարգը, O2 սենսորները, լարերը և գլխարկի տակ գտնվող վակուումային գուլպաները: Փնտրեք չամրացված կամ տեսանելիորեն վնասված բաղադրիչներ: Եթե խնդիր հայտնաբերվի, վերանորոգեք այն և մաքրեք կոդը: Եթե ոչինչ չի հայտնաբերվել, ստուգեք խնդրի վերաբերյալ տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերը (TSB): Եթե այս նախնական միջոցառումները ոչ մի արդյունք չեն տալիս, ապա ձեզ հարկավոր է քայլ առ քայլ համակարգային ախտորոշում կատարել:
Տես նաեւ: P0232 OBD II Անսարքության կոդըՀետևյալը ընդհանուր ախտորոշիչ ընթացակարգ է: Տրանսպորտային միջոցներին հատուկ ախտորոշիչ տեղեկությունների համար տե՛ս արտադրողի վերանորոգման տվյալները:
Լավ գաղափար է նախքան շարունակելը ծանոթանալ գործարանի վերանորոգման տեղեկատվությանը և էլեկտրագծերի սխեմաներին:
Ստուգեք վակուումային արտահոսքի համար
Շարժիչի վակուումային արտահոսքը ստուգելու լավագույն միջոցը սկանավորման գործիքն է: Միացրեք գործիքը մեքենային և միացրեք շարժիչը: Ընտրեք և դիտեք տվյալների պարամետրը վառելիքի կարճաժամկետ կտրվածք (STFT): Մեքենաների մեծ մասում վառելիքի հարդարման ցուցանիշները պետք է լինեն -10-ից +10-ի սահմաններում, երբ մեքենան փակ հանգույցում է: +10-ից ավելի ցուցանիշը ցույց է տալիս նիհար վիճակ, պակաս -10-ը ցույց է տալիս հարուստ վիճակ: Մինչդեռմոնիտորինգ վառելիքի կարճաժամկետ կրճատման, բարձրացնել շարժիչի արագությունը մոտ 2000 RPM: Եթե ցուցումները վերադառնում են նորմալ տիրույթի, կա վակուումային արտահոսք:
Կան մի քանի տարբեր եղանակներ արտահոսքը հայտնաբերելու համար: Սկսեք լսել շշուկի ձայները, որոնք ցույց են տալիս արտահոսք: Եթե ոչինչ չի լսվում, ցողեք արգելակ կամ կարբյուրատոր մաքրող միջոց շարժիչի խցի շուրջը: Երբ ցողվում է արտահոսքի աղբյուրի մոտ, մաքրիչը հարստացնում է օդի/վառելիքի խառնուրդը, ինչը հանգեցնում է շարժիչի RPMS-ի մեծացման:
Վերջապես, ծխի մեքենան կարող է օգտագործվել վակուումային արտահոսք գտնելու համար: Այս սարքերը ծուխ են ուղարկում շարժիչի ընդունման կոլեկտոր և ամբողջ վակուումային համակարգում: Ի վերջո, ծուխը դուրս կգա արտահոսքի աղբյուրից:
Ստուգեք արտանետումների արտահոսքի համար
O2 սենսորից վերև արտանետվող արտահոսքը կարող է թույլ տալ չհաշված օդը դեպի արտանետում` սահմանելով կեղծ: նիհար կոդ. Ստուգեք արտանետումների արտահոսքը՝ լսելով արտանետումներից եկող թակոցների կամ թրթռման աղմուկը: Փնտրեք մուրի բծեր և ճաքեր, որոնք վկայում են արտահոսքի մասին: Ի վերջո, մի կտոր կարելի է լցնել պոչամբարի մեջ: Սա ստիպում է արտանետվող գազերը դուրս գալ արտահոսքի վայրից՝ հեշտացնելով գտնելը:
Ստուգեք վառելիքի մատակարարումը
Շարժիչը, որը բավարար վառելիք չի ստանում, կաշխատի նիհար: Սկսեք ստուգելով վառելիքի ճնշման տվյալների պարամետրը սկանավորման գործիքի վրա կամ միացնելով մեխանիկական չափիչը: Վառելիքի ճնշումը, որը նշվածից ցածր է, սովորաբար վկայում է վառելիքի հետ կապված խնդիրների մասինպոմպ:
Հաջորդ, ընտրեք և դիտեք տվյալների պարամետրը կարճաժամկետ վառելիքի կրճատում (STFT): Վառելիքի մատակարարման խնդիր ունեցող շարժիչը կունենա վառելիքի հարդարման արժեքներ, որոնք ավելի դրական են դառնում, երբ շարժիչի արագությունը և բեռը մեծանում են: Վառելիքի մատակարարման հետ կապված խնդիրների ընդհանուր պատճառները ներառում են անսարք պոմպ, վատ վառելիքի ներարկիչ, թերի վառելիքի ճնշման կարգավորիչ կամ սահմանափակ վառելիքի զտիչ:
Ստուգեք O2 սենսորի աշխատանքը
O2 սենսորի աշխատանքը կարող է վերահսկվել՝ օգտագործելով սկանավորման գործիք: Ընտրեք O2 սենսորների տվյալների պարամետրերը հոսանքին ներքև և ներքև և դիտեք դրանք գրաֆիկական ռեժիմում: Եթե սենսորները և դրանց սխեմաները ճիշտ են աշխատում, վերին հոսքի սենսորը պետք է ստեղծի ալիքի ձև, որն արագորեն անցնում է 0,1 Վ-ից (նիհար) մինչև 0,9 Վ (հարուստ): Ի տարբերություն հոսանքին հակառակ O2 սենսորի, հոսանքն ի վար սենսորը պետք է անընդհատ կարդա մոտ .45 վոլտ: Ցանկալի միջակայքից դուրս գտնվող ընթերցումները ցույց են տալիս կա՛մ օդ/վառելիքի սխալ հարաբերակցություն, կա՛մ սենսորի կամ դրա միացման խնդիր: Ներքևի հոսքի սենսորը, որը տատանվում է նույնքան արագ, որքան վերին հոսքի սենսորը, կարող է նաև ցույց տալ կատալիտիկ փոխարկիչի ձախողումը:
P2096-ի հետ կապված այլ ախտորոշիչ ծածկագրեր
- P2097. P2097 կոդը ցույց է տալիս, որ PCM-ը հայտնաբերել է հետկատալիզատորի վառելիքի երեսպատումը չափազանց հարուստ է 1 ափին
- P2098. P2098 ծածկագիրը ցույց է տալիս, որ PCM-ը հայտնաբերել է, որ հետկատալիզատորի վառելիքի երեսպատումը չափազանց նիհար է ափին 2
- P2099. P2098 կոդը ցույց է տալիս, որ PCM-ն ունի հայտնաբերել է վառելիքի հետ կատալիզատորի եզրագծումչափազանց հարուստ է բանկի 2-ում
Կոդ P2096 տեխնիկական մանրամասներ
Fuel trim-ը շարունակական մոնիտոր է: P2096 կոդը կարող է սահմանվել, երբ շարժիչը գտնվում է փակ օղակում, և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը և բարձրությունը գտնվում են սահմանված տիրույթում:
Տես նաեւ: P0621 OBD II Անսարքության կոդը