ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
കോഡ് P2096 എന്നാൽ Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank
ഇതും കാണുക: P2534 OBD II ട്രബിൾ കോഡ്ഒരു എഞ്ചിന് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ശരിയായ അളവിൽ വായുവും ഇന്ധനവും ആവശ്യമാണ്. ഓക്സിജൻ (O2) സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സ്ട്രീമിൽ വായു/ഇന്ധന അനുപാതം അളക്കുന്നു. വളരെയധികം ഓക്സിജൻ ഉള്ള ഒരു അനുപാതം മെലിഞ്ഞതാണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, അതേസമയം വളരെയധികം ഇന്ധനമുള്ള അനുപാതം സമ്പന്നമാണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. ആവശ്യമുള്ള വായു/ഇന്ധന അനുപാതം നിലനിർത്താൻ പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (പിസിഎം) മിശ്രിതത്തിൽ വരുത്തുന്ന ക്രമീകരണമാണ് ഫ്യൂവൽ ട്രിം.
ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ, ഒരു O2 സെൻസർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ അപ്‌സ്ട്രീമിലും ഒരെണ്ണം ഡൗൺസ്ട്രീമിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സെൻസർ ഒന്ന്, സെൻസർ രണ്ട് എന്നിങ്ങനെയാണ് ഇവയെ പരാമർശിക്കുന്നത്. O2 സെൻസറുകളും ബാങ്ക് വഴി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സെൻസർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എഞ്ചിന്റെ വശത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. #1 സിലിണ്ടറുള്ള എഞ്ചിന്റെ വശത്തെ ബാങ്ക് 1 സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം ബാങ്ക് 2 എന്നത് #2 സിലിണ്ടറുള്ള എഞ്ചിന്റെ വശത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇൻലൈൻ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഒരു ബാങ്ക് മാത്രമേയുള്ളൂ - ബാങ്ക് 1.
അപ്സ്ട്രീം സെൻസറിന്റെ ടാർഗെറ്റ് പ്രവർത്തനത്തിലെ ഏതെങ്കിലും ഷിഫ്റ്റ് കണ്ടെത്താൻ ഡൗൺസ്ട്രീം സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോഡ് P2096 സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഡൗൺസ്ട്രീം ബാങ്ക് 1 O2 സെൻസർ ഒരു മെലിഞ്ഞ അവസ്ഥയാണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതെന്ന്.
ഒരു പ്രൊഫഷണലിലൂടെ ഇത് കണ്ടെത്തുക
ഇതും കാണുക: P0606 OBDII ട്രബിൾ കോഡ്നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ഒരു ഷോപ്പ് കണ്ടെത്തുക
P2096 ലക്ഷണങ്ങൾ
- ഒരു പ്രകാശിത ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ്
- മോശം എഞ്ചിൻ പ്രകടനം
- ഇന്ധനം കുറഞ്ഞുസമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ
- ഒരു ചീഞ്ഞ മുട്ടയുടെ ദുർഗന്ധം
P2096
കോഡ് P2096-ന്റെ പൊതുവായ കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഒന്ന് കാരണമാണ്:
- ഒരു വാക്വം ലീക്ക്
- ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ലീക്ക്
- ഇന്ധന വിതരണ പ്രശ്‌നങ്ങൾ
- O2 സെൻസറിലോ അതിന്റെ സർക്യൂട്ടിലോ ഉള്ള ഒരു പ്രശ്നം
എങ്ങനെ രോഗനിർണ്ണയവും നന്നാക്കലും P2096
ഒരു ദൃശ്യ പരിശോധന നടത്തി ആരംഭിക്കുക. നിങ്ങൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, O2 സെൻസറുകൾ, വയറിംഗ്, അണ്ടർ ഹുഡ് വാക്വം ഹോസുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കണം. അയഞ്ഞതോ ദൃശ്യപരമായി കേടായതോ ആയ ഘടകങ്ങൾക്കായി നോക്കുക. ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ശരിയാക്കി കോഡ് മായ്‌ക്കുക. ഒന്നും കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, പ്രശ്നവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാങ്കേതിക സേവന ബുള്ളറ്റിനുകൾ (TSBs) പരിശോധിക്കുക. ഈ പ്രാഥമിക നടപടികൾ ഫലങ്ങളൊന്നും നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള സിസ്റ്റം രോഗനിർണയവുമായി മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടതുണ്ട്.
ഇനിപ്പറയുന്നത് ഒരു പൊതു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് നടപടിക്രമമാണ്. വാഹന-നിർദ്ദിഷ്‌ട ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് വിവരങ്ങൾക്ക് നിർമ്മാതാവിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി വിവരങ്ങൾ കാണുക.
തുടരുന്നതിന് മുമ്പ് ഫാക്ടറി റിപ്പയർ വിവരങ്ങളും വയറിംഗ് ഡയഗ്രമുകളും പരിശോധിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.
വാക്വം ചോർച്ചകൾക്കായി പരിശോധിക്കുക
എഞ്ചിൻ വാക്വം ചോർച്ച പരിശോധിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ഒരു സ്കാൻ ടൂൾ ആണ്. ഉപകരണം വാഹനവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക. ഡാറ്റ പാരാമീറ്റർ ഷോർട്ട് ടേം ഫ്യൂവൽ ട്രിം (STFT) തിരഞ്ഞെടുത്ത് കാണുക. മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും, അടച്ച ലൂപ്പിലുള്ള വാഹനത്തിനൊപ്പം ഇന്ധന ട്രിം റീഡിംഗുകൾ -10 നും +10 നും ഇടയിലായിരിക്കണം. +10-ൽ കൂടുതലുള്ള വായന മെലിഞ്ഞ അവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കുറവ് -10 സമ്പന്നമായ അവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതേസമയംഹ്രസ്വകാല ഇന്ധന ട്രിം നിരീക്ഷിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ വേഗത ഏകദേശം 2000 RPM ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുക. റീഡിംഗുകൾ സാധാരണ ശ്രേണിയിലേക്ക് മടങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു വാക്വം ലീക്ക് ഉണ്ട്.
ഒരു ചോർച്ച കണ്ടെത്തുന്നതിന് കുറച്ച് വ്യത്യസ്ത മാർഗങ്ങളുണ്ട്. ചോർച്ചയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഹിസ്സിംഗ് ശബ്‌ദങ്ങൾ ശ്രവിച്ചുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുക. ഒന്നും കേൾക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് ചുറ്റും ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനർ തളിക്കുക. ചോർച്ചയുടെ ഉറവിടത്തിന് സമീപം തളിക്കുമ്പോൾ, ക്ലീനർ വായു/ഇന്ധന മിശ്രിതത്തെ സമ്പുഷ്ടമാക്കുകയും എഞ്ചിൻ ആർപിഎംഎസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
അവസാനം, വാക്വം ലീക്ക് കണ്ടെത്താൻ ഒരു സ്മോക്ക് മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കാം. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിലേക്കും വാക്വം സിസ്റ്റത്തിലുടനീളം പുക അയയ്ക്കുന്നു. ഒടുവിൽ, ചോർച്ചയുടെ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് പുക പുറത്തേക്ക് വരുന്നതായി കാണപ്പെടും.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ലീക്കുകൾ പരിശോധിക്കുക
O2 സെൻസറിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചോർച്ച എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലേക്ക് അളക്കാത്ത വായു അനുവദിക്കുകയും തെറ്റായി സജ്ജീകരിക്കുകയും ചെയ്യും. മെലിഞ്ഞ കോഡ്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്ന് വരുന്ന ടാപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പോപ്പിംഗ് ശബ്‌ദം ശ്രദ്ധിച്ചുകൊണ്ട് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചോർച്ച പരിശോധിക്കുക. ചോർച്ചയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന മണം പാടുകളും വിള്ളലുകളും നോക്കുക. അവസാനം, ഒരു തുണിക്കഷണം ടെയിൽ പൈപ്പിൽ നിറയ്ക്കാം. ഇത് ലീക്ക് ലൊക്കേഷനിൽ നിന്ന് വാതകങ്ങൾ പുറത്തുവിടാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഇന്ധന വിതരണം പരിശോധിക്കുക
ആവശ്യത്തിന് ഇന്ധനം ലഭിക്കാത്ത ഒരു എഞ്ചിൻ മെലിഞ്ഞുപോകും. ഒരു സ്കാൻ ടൂളിൽ ഇന്ധന മർദ്ദം ഡാറ്റ പാരാമീറ്റർ പരിശോധിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഗേജ് ഹുക്ക് അപ്പ് ചെയ്തുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുക. പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കുറവുള്ള ഇന്ധന മർദ്ദം സാധാരണയായി ഇന്ധനത്തിന്റെ പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുപമ്പ്.
അടുത്തത്, ഡാറ്റ പാരാമീറ്റർ ഷോർട്ട് ടേം ഫ്യൂവൽ ട്രിം (STFT) തിരഞ്ഞെടുത്ത് കാണുക. ഇന്ധന വിതരണ പ്രശ്‌നമുള്ള ഒരു എഞ്ചിന് ഇന്ധന ട്രിം മൂല്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് എഞ്ചിൻ വേഗതയും ലോഡും വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കൂടുതൽ പോസിറ്റീവ് ആയി മാറും. തെറ്റായ പമ്പ്, മോശം ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ, തകരാറുള്ള ഫ്യൂവൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രിത ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ എന്നിവ ഇന്ധന വിതരണ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ പൊതുവായ കാരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
O2 സെൻസർ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക
O2 സെൻസർ പ്രകടനം ഇത് ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷിക്കാനാകും. ഒരു സ്കാൻ ഉപകരണം. ഡൗൺസ്ട്രീം, അപ്സ്ട്രീം O2 സെൻസർ ഡാറ്റ പാരാമീറ്ററുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഗ്രാഫിംഗ് മോഡിൽ കാണുക. സെൻസറുകളും അവയുടെ സർക്യൂട്ടുകളും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അപ്സ്ട്രീം സെൻസർ 0.1 V (ലീൻ) മുതൽ 0.9 V (സമ്പന്നം) ലേക്ക് അതിവേഗം മാറുന്ന ഒരു തരംഗരൂപ പാറ്റേൺ നിർമ്മിക്കണം. അപ്സ്ട്രീം O2 സെൻസറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡൗൺസ്ട്രീം സെൻസർ ഏകദേശം .45 വോൾട്ടിൽ സ്ഥിരമായി വായിക്കണം. ആവശ്യമുള്ള പരിധിക്ക് പുറത്ത് വരുന്ന റീഡിംഗുകൾ ഒന്നുകിൽ തെറ്റായ വായു/ഇന്ധന അനുപാതം അല്ലെങ്കിൽ സെൻസറിലോ അതിന്റെ സർക്യൂട്ടിലോ ഉള്ള ഒരു പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അപ്സ്ട്രീം സെൻസറിനെപ്പോലെ അതിവേഗം ചാഞ്ചാടുന്ന ഒരു ഡൗൺസ്ട്രീം സെൻസറിന് പരാജയപ്പെട്ട കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറിനെ സൂചിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
P2096-മായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കോഡുകൾ
- P2097: കോഡ് P2097 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് PCM ഒരു കണ്ടെത്തിയെന്ന് പോസ്റ്റ് കാറ്റലിസ്റ്റ് ഫ്യൂവൽ ട്രിം ബാങ്കിൽ വളരെ സമ്പന്നമാണ് 1
- P2098: കോഡ് P2098 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പിസിഎം ഒരു പോസ്റ്റ് കാറ്റലിസ്റ്റ് ഫ്യൂവൽ ട്രിം ബാങ്കിൽ വളരെ മെലിഞ്ഞതാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു 2
- P2099: കോഡ് P2098 സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഒരു പോസ്റ്റ് കാറ്റലിസ്റ്റ് ഫ്യൂവൽ ട്രിം കണ്ടെത്തിബാങ്കിൽ വളരെ സമ്പന്നമാണ് 2
കോഡ് P2096 സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ
ഫ്യുവൽ ട്രിം ഒരു തുടർച്ചയായ മോണിറ്ററാണ്. എഞ്ചിൻ ക്ലോസ്ഡ് ലൂപ്പിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ കോഡ് P2096 സജ്ജീകരിക്കാം കൂടാതെ ആംബിയന്റ് താപനിലയും ഉയരവും ഒരു നിർദ്ദിഷ്‌ട പരിധിക്കുള്ളിലായിരിക്കും.
