P2096 OBD II چاتاق كودى: كاتالىزاتور يېقىلغۇ بېزەك سىستېمىسى بەك ئورۇق

P2096 OBD II چاتاق كودى: كاتالىزاتور يېقىلغۇ بېزەك سىستېمىسى بەك ئورۇق
Ronald Thomas

مەزمۇن جەدۋىلى

P2096 OBD-II: پوست كاتالىزاتور يېقىلغۇ بېزەك سىستېمىسى بەك ئورۇق OBD-II خاتالىق كودى P2096 نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟

كود P2096 پوست كاتالىزاتور يېقىلغۇ بېزەك سىستېمىسى بەك ئورۇق بانكىنى كۆرسىتىدۇ

ماتورنىڭ نورمال يۈرۈشى ئۈچۈن مۇۋاپىق مىقداردىكى ھاۋا ۋە يېقىلغۇغا ئېھتىياجلىق. ھاۋا / يېقىلغۇ نىسبىتى گاز چىقىرىش مىقدارىدا ئوكسىگېن (O2) سېنزورى بىلەن ئۆلچىنىدۇ. ئۇنىڭدا ئوكسىگېن بەك كۆپ بولغان نىسبەت ئورۇق دېيىلىدۇ ، ئەمما يېقىلغۇ بەك كۆپ بولغان نىسبەت مول دېيىلىدۇ. يېقىلغۇ بېزەكلىرى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ كونترول مودۇلى (PCM) نىڭ ئارىلاشما قىلىپ تەڭشەش ئارقىلىق كۆڭۈلدىكىدەك ھاۋا / يېقىلغۇ نىسبىتىنى ساقلاپ قالىدۇ.

قاراڭ: P245A OBD II چاتاق كودى

زامانىۋى ماشىنىلاردا ، بىر O2 سېنزور ئورنىتىلغان. كاتالىزاتور ئايلاندۇرغۇچنىڭ يۇقىرى ئېقىمى ۋە تۆۋەنكى ئېقىنغا ئورنىتىلغان. بۇلار سېنزور بىرىنچى ۋە سېنزور ئىككى دەپ ئاتىلىدۇ. O2 سېنزورىمۇ بانكا تەرىپىدىن پەرقلىنىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ سېنزور ئورنىتىلغان تەرىپىنى كۆرسىتىدۇ. 1-بانكا ماتورنىڭ 1-سىلىندىرلىق تەرىپىنى كۆرسىتىدۇ ، 2-بانكا بولسا ماتورنىڭ 2-سىلىندىرلىق تەرىپىنى كۆرسىتىدۇ. ئىچكى ماتور ، پەقەت بىرلا بانكا بار - بانكا 1.

تۆۋەن ئېقىندىكى سېنزور يۇقىرى ئېقىندىكى سېنزورنىڭ نىشان مەشغۇلاتىدىكى ئۆزگىرىشلەرنى بايقاشقا ئىشلىتىلىدۇ. كود P2096 تۆۋەن ئېقىندىكى بانكا 1 O2 سېنزورىنىڭ ئورۇق ھالەتنى تىزىملىتىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.

كەسپىي

رايونىڭىزدىن دۇكان تېپىڭ

P2096 ئالامەتلىرى

  • يورۇتۇلغان تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى
  • ماتورنىڭ ئىقتىدارى ناچار
  • يېقىلغۇنىڭ تۆۋەنلىشىئىقتىساد
  • چىرىگەن تۇخۇم پۇرىقى

P2096 نىڭ كۆپ كۆرۈلىدىغان سەۋەبلىرى

كود P2096 ئادەتتە تۆۋەندىكىلەرنىڭ بىرىدىن كېلىپ چىقىدۇ:

  • ۋاكۇئۇم ئېقىپ كېتىش
  • گاز چىقىرىش ئېقىمى
  • يېقىلغۇ يەتكۈزۈش مەسىلىسى
  • O2 سېنزورى ياكى ئۇنىڭ توك يولىدىكى مەسىلە

قانداق دىئاگنوز قويۇش ۋە رېمونت قىلىش P2096

كۆرۈنۈشلۈك تەكشۈرۈشنى باشلاڭ. گاز چىقىرىش سىستېمىسى ، O2 سېنزورى ، سىم ۋە ماتورنىڭ ۋاكۇئۇملۇق بوشلۇق ئاستىدا تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. بوش ياكى كۆرۈنەرلىك بۇزۇلغان زاپچاسلارنى ئىزدەڭ. مەسىلە بايقالسا ئۇنى ئوڭشاپ كودنى تازىلاڭ. ئەگەر ھېچقانداق نەرسە تېپىلمىسا ، تېخنىكىلىق مۇلازىمەت ئاخباراتىنى (TSBs) تەكشۈرۈڭ. ئەگەر بۇ دەسلەپكى تەدبىرلەر ھېچقانداق نەتىجىگە ئېرىشەلمىسە ، قەدەممۇ-قەدەم سىستېمىغا دىئاگنوز قويۇش ئارقىلىق ئالغا ئىلگىرىلىشىڭىز كېرەك.

قاراڭ: P0308 OBDII چاتاق كودى

تۆۋەندىكىسى ئادەتتىكى دىئاگنوز قويۇش تەرتىپى. ماشىنىغا مەخسۇس دىئاگنوز قويۇش ئۇچۇرىنى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ رېمونت قىلىش ئۇچۇرلىرىغا مۇراجىئەت قىلىڭ> ماتور ۋاكۇئۇمنىڭ ئېقىپ كەتكەنلىكىنى دەلىللەشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى سايىلەش قورالى. قورالنى ماشىنىغا ئۇلاپ ماتورنى قوزغىتىڭ. سانلىق مەلۇمات پارامېتىرى قىسقا مۇددەتلىك يېقىلغۇ بېزەك (STFT) نى تاللاڭ ۋە كۆرۈڭ. كۆپىنچە ماشىنىلاردا يېقىلغۇ بېزەك ئوقۇش ماشىنىسى -10 دىن +10 ئارىلىقىدا بولۇشى كېرەك. +10 دىن چوڭ ئوقۇش ئورۇق ھالەتنى كۆرسىتىدۇ ، -10 دىن تۆۋەن بولسا مول ئەھۋالنى كۆرسىتىدۇ. ھالبۇكىقىسقا مۇددەتلىك يېقىلغۇ بېزەكلىرىنى نازارەت قىلىپ ، ماتورنىڭ سۈرئىتىنى 2000 RPM غا يەتكۈزۈڭ. ئەگەر ئوقۇش نورمال دائىرىگە قايتسا ، ۋاكۇئۇم ئېقىپ كېتىدۇ.

ئېقىپ كېتىشنى تېپىشنىڭ بىر قانچە خىل ئۇسۇلى بار. ئېقىپ كېتىشنى كۆرسىتىدىغان ئاۋازلارنى ئاڭلاشتىن باشلاڭ. ئەگەر ھېچ نەرسە ئاڭلانمىسا ، ماتور بۆلۈمچىسىگە تورمۇز ياكى كاربوراتور تازىلاش ماشىنىسى پۈركۈڭ. ئېقىپ كېتىش مەنبەسىگە يېقىن پۈركۈلگەندە ، تازىلاش ماشىنىسى ھاۋا / يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى موللاشتۇرىدۇ ، ماتور RPMS نىڭ كۆپىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئاخىرىدا ، ئىس-تۈتەك ماشىنىسى ئارقىلىق ۋاكۇئۇمنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى تاپقىلى بولىدۇ. بۇ ئۈسكۈنىلەر ماتورنىڭ قوبۇل قىلىنىش كۆپ قىسمىغا ۋە ۋاكۇئۇم سىستېمىسىغا ئىس-تۈتەك ئەۋەتىدۇ. ئاخىرىدا ، ئىس-تۈتەكنىڭ ئېقىپ كېتىش مەنبەسىدىن چىقىۋاتقانلىقى كۆرۈلىدۇ.

گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ ئېقىپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ ئورۇق كود. گاز چىقىرىشتىن چىققان چېكىش ياكى چىققان ئاۋازنى ئاڭلاش ئارقىلىق گازنىڭ ئېقىپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئېقىپ كەتكەن داغ ۋە يېرىقلارنى ئىزدەڭ. ئاخىرىدا ، بىر تال رەختنى قۇيرۇق قىسمىغا قاچىلاشقا بولىدۇ. بۇ گازنى ئېقىپ كەتكەن ئورۇندىن چىقىرىپ تاشلايدۇ ، ئاسان تېپىش ئاسان بولىدۇ. سىكانىرلاش قورالىدىكى يېقىلغۇ بېسىمى سانلىق مەلۇمات پارامېتىرىنى تەكشۈرۈش ياكى مېخانىكىلىق ئۆلچەش ئارقىلىق باغلاشنى باشلاڭ. بەلگىلەنگەن ئۆلچەمدىن تۆۋەن بولغان يېقىلغۇ بېسىمى ئادەتتە يېقىلغۇ مەسىلىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇپومپا.

كېيىنكى قەدەمدە ، سانلىق مەلۇمات پارامېتىرىنى قىسقا مۇددەتلىك يېقىلغۇ بېزەك (STFT) نى تاللاڭ ۋە كۆرۈڭ. يېقىلغۇ يەتكۈزۈش مەسىلىسى بار ماتورنىڭ ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە يۈكنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ تېخىمۇ ئاكتىپ بولىدىغان يېقىلغۇ بېزەك قىممىتى بولىدۇ. يېقىلغۇ يەتكۈزۈش مەسىلىسىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەر پومپىدا كاشىلا كۆرۈلگەن ، ناچار ماي پۈركۈگۈچ ، كەمتۈك يېقىلغۇ بېسىم تەڭشىگۈچ ياكى چەكلەنگەن يېقىلغۇ سۈزگۈچ قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

سايىلەش قورالى. تۆۋەن ئېقىن ۋە يۇقىرى ئېقىندىكى O2 سېنزور سانلىق مەلۇمات پارامېتىرلىرىنى تاللاڭ ۋە ئۇلارنى تۇتۇش شەكلىدە كۆرۈڭ. ئەگەر سېنزور ۋە ئۇلارنىڭ توك يولى نورمال ئىشلەۋاتقان بولسا ، يۇقىرى ئېقىندىكى سېنزور 0.1 V (ئورۇق) دىن 0.9 V (باي) غا تېز ئۆزگىرىدىغان دولقۇن شەكلى ئەندىزىسىنى ھاسىل قىلىشى كېرەك. يۇقىرى ئېقىندىكى O2 سېنزورىغا ئوخشىمايدىغىنى ، تۆۋەن ئېقىندىكى سېنزور .45 ۋولت ئەتراپىدا مۇقىم ئوقۇشى كېرەك. كۆزلىگەن دائىرىنىڭ سىرتىغا چۈشۈپ كەتكەن ئوقۇشلار ھاۋا ياكى يېقىلغۇ نىسبىتىنىڭ توغرا ئەمەسلىكىنى ياكى سېنزور ياكى توك يولىدىكى مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. يۇقىرى ئېقىندىكى سېنزورغا ئوخشاش تېز ئۆزگىرىدىغان تۆۋەن ئېقىندىكى سېنزورمۇ مەغلۇپ بولغان كاتالىزاتور ئايلاندۇرغۇچنى كۆرسىتىپ بېرەلەيدۇ. پوچتا كاتالىزاتور يېقىلغۇ بېزەكلىرى بانكىدا بەك باي يازما كاتالىزاتور يېقىلغۇ بېزەكلىرىنى بايقىدىبانكىدا بەك باي 2

كود P2096 تېخنىكىلىق تەپسىلاتلار

يېقىلغۇ بېزەكلىرى ئۇدا نازارەت قىلغۇچى. ماتور يېپىق ھالەتتە بولۇپ ، مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە ئېگىزلىكى بەلگىلىك دائىرىدە بولغاندا P2096 كودىنى بەلگىلىگىلى بولىدۇ.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
جېرېمىي كرۇز يۇقىرى تەجرىبىلىك ماشىنا ھەۋەسكارى ۋە ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ساھەسىدىكى مول يازغۇچى. بالىلىق دەۋرىدىن باشلانغان ماشىنىلارغا بولغان ئىشتىياقى بىلەن جېرېمىي كەسپىنى ئۆزىنىڭ ماشىنىسىنىڭ راۋان يۈرۈشۈشىگە مۇناسىۋەتلىك ئىشەنچلىك ۋە توغرا ئۇچۇر ئىزدەيدىغان ئىستېمالچىلار بىلەن ئۆزىنىڭ بىلىمى ۋە تەجرىبىسىنى ئورتاقلىشىشقا بېغىشلىغان.جېرېمىي ماشىنا سانائىتىدىكى ئىشەنچلىك ئورگان بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، مېخانىكلار ۋە كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرى بىلەن يېقىندىن ھەمكارلىشىپ ، ماشىنا رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشتىكى ئەڭ يېڭى ۋە ئەتراپلىق بىلىملەرنى توپلىدى. ئۇنىڭ تەجرىبىسى ماتورغا دىئاگنوز قويۇش ، دائىملىق ئاسراش ، كاشىلا ئوڭشاش ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش قاتارلىق نۇرغۇن مەزمۇنلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.جېرېمىي يېزىقچىلىق ھاياتىدا ئىزچىل ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراشنىڭ ھەر قايسى تەرەپلىرىدە ئەمەلىي كۆرسەتمىلەر ، باسقۇچلۇق يېتەكچى ۋە ئىشەنچلىك مەسلىھەتلەر بىلەن تەمىنلەپ كەلگەن. ئۇنىڭ مەزمۇنلۇق ۋە جەلپ قىلارلىق مەزمۇنى ئوقۇرمەنلەرگە مۇرەككەپ مېخانىكىلىق ئۇقۇملارنى ئاسانلا چۈشىنىدۇ ۋە ئۇلارغا ماشىنىنىڭ تۇرمۇشىنى كونترول قىلالايدۇ.جېرېمىينىڭ يېزىقچىلىق ماھارىتىدىن باشقا ، ماشىنىغا بولغان ھەقىقىي مۇھەببىتى ۋە تۇغما قىزىقىشى ئۇنى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان يۈزلىنىش ، تېخنىكا تەرەققىياتى ۋە كەسىپ تەرەققىياتىدىن توختىماي خەۋەردار بولۇشقا ئۈندىدى. ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنى خەۋەرلەندۈرۈش ۋە تەربىيىلەشكە بېغىشلىشى سادىق ئوقۇرمەنلەر ۋە كەسپىي خادىملارنىڭ ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشتىئوخشاش.جېرېمىي ماشىنىغا چۆمۈلمىگەندە ، ئۇنىڭ مەنزىرىلىك ماشىنا ھەيدەش يوللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقانلىقى ، ماشىنا كۆرگەزمىسى ۋە كەسىپ پائالىيەتلىرىگە قاتناشقانلىقى ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۆزىنىڭ كلاسسىك ماشىنىلار توپلىمى بىلەن قەلەم تەۋرىگەنلىكىنى تاپقىلى بولىدۇ. ئۇنىڭ ھۈنەر-سەنئىتىگە بولغان ساداقىتى ئۇنىڭ ئىستېمالچىلارنىڭ ماشىنىلىرى ھەققىدە توغرا قارار چىقىرىشىغا ياردەم بېرىش ۋە ئۇلارنىڭ راۋان ھەم خۇشاللىنارلىق ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئىگە بولۇشىغا ياردەم بېرىش ئارزۇسىنىڭ تۈرتكىسىدە.جېرېمىي كرۇز ئىستېمالچىلارنى ئاپتوماتىك رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئۇچۇرلىرى بىلەن تەمىنلەيدىغان باشلامچى بىلوگنىڭ پەخىرلىك ئاپتورى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ۋە كۈندىلىك شوپۇرلار ئۈچۈن داۋاملىق ئىشەنچلىك بىلىم ۋە يېتەكلەش مەنبەسى بولۇپ ، يولنى تېخىمۇ بىخەتەر ۋە قولايلىق جايغا ئايلاندۇردى. ھەممىسى.