Სარჩევი
კოდი P2096 ნიშნავს Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank
ძრავას სჭირდება ჰაერისა და საწვავის სწორი რაოდენობა, რომ სწორად იმუშაოს. ჰაერი/საწვავის თანაფარდობა იზომება გამონაბოლქვის ნაკადში ჟანგბადის (O2) სენსორებით. თანაფარდობა, რომელსაც აქვს ძალიან ბევრი ჟანგბადი, ამბობენ, რომ მჭლეა, ხოლო ძალიან ბევრი საწვავის თანაფარდობა მდიდარია. საწვავის მორთვა არის რეგულირება, რომელიც ელექტროგადამცემი მართვის მოდული (PCM) ახდენს ნარევს სასურველი ჰაერის/საწვავის თანაფარდობის შესანარჩუნებლად.
თანამედროვე მანქანებზე დამონტაჟებულია ერთი O2 სენსორი. კატალიზატორის ზემოთ და ერთი დამონტაჟებულია ქვემოთ. მათ მოიხსენიებენ, როგორც სენსორს ერთი და სენსორის ორი. O2 სენსორები ასევე გამოირჩევიან ბანკით, რაც ეხება ძრავის მხარეს, რომელზეც დამონტაჟებულია სენსორი. ბანკი 1 ეხება ძრავის მხარეს #1 ცილინდრით, ხოლო ბანკი 2 ეხება ძრავის მხარეს #2 ცილინდრით. ინლაინ ძრავებს აქვთ მხოლოდ ერთი ბანკი – ბანკი 1.
ქვემო დინების სენსორი გამოიყენება ზედა დინების სენსორის სამიზნე მოქმედების ნებისმიერი ცვლილების გამოსავლენად. კოდი P2096 მიუთითებს, რომ ქვედა ნაპირის 1 O2 სენსორი აღრიცხავს მჭლე მდგომარეობას.
დაადგინეთ დიაგნოზი პროფესიონალის მიერ
იპოვეთ მაღაზია თქვენს მხარეში
P2096 სიმპტომები
- განათებული საკონტროლო ძრავის ნათურა
- ძრავის ცუდი მუშაობა
- შემცირებული საწვავიეკონომიური
- დამპალი კვერცხის სუნი
P2096-ის საერთო მიზეზები
კოდი P2096 ჩვეულებრივ გამოწვეულია ერთ-ერთი შემდეგი ფაქტორებით:
- ვაკუუმის გაჟონვა
- გამონაბოლქვის გაჟონვა
- საწვავის მიწოდების პრობლემები
- პრობლემა O2 სენსორთან ან მის წრედთან
როგორ გავაკეთოთ დიაგნოსტიკა და შეკეთება P2096
დაიწყეთ ვიზუალური დათვალიერებით. თქვენ უნდა შეამოწმოთ გამონაბოლქვი სისტემა, O2 სენსორები, გაყვანილობა და ქუდის ქვეშ ვაკუუმის შლანგები. მოძებნეთ ფხვიერი ან შესამჩნევად დაზიანებული კომპონენტები. თუ პრობლემა აღმოჩენილია, შეაკეთეთ და გაასუფთავეთ კოდი. თუ ვერაფერი მოიძებნა, შეამოწმეთ ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენი (TSB) ამ საკითხთან დაკავშირებით. თუ ეს წინასწარი ზომები არ გამოიღებს რაიმე შედეგს, თქვენ დაგჭირდებათ წინსვლა ეტაპობრივი სისტემური დიაგნოზით.
ქვემოთ მოცემულია ზოგადი დიაგნოსტიკური პროცედურა. ავტომობილის სპეციფიკური დიაგნოსტიკური ინფორმაციისთვის იხილეთ მწარმოებლის სარემონტო ინფორმაცია.
Იხილეთ ასევე: U0184 OBD II პრობლემის კოდი: დაკარგული კომუნიკაცია რადიოსთანმიზანშეწონილია გაეცნოთ ქარხნის სარემონტო ინფორმაციას და გაყვანილობის დიაგრამებს სანამ გააგრძელებთ.
შეამოწმეთ ვაკუუმის გაჟონვა
ძრავის ვაკუუმის გაჟონვის შესამოწმებლად საუკეთესო გზაა სკანირების ხელსაწყო. შეაერთეთ ინსტრუმენტი მანქანასთან და ჩართეთ ძრავა. აირჩიეთ და ნახეთ მონაცემთა პარამეტრის მოკლევადიანი საწვავის მორთვა (STFT). უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებზე, საწვავის მორთვა უნდა იყოს -10-დან +10-მდე, როდესაც მანქანა დახურულ წრეშია. +10-ზე მეტი მაჩვენებელი მიუთითებს მჭლე მდგომარეობაზე, ნაკლები -10 მიუთითებს მდიდარ მდგომარეობაზე. ხოლოსაწვავის მოკლევადიანი მორთვის მონიტორინგი, გაზარდეთ ძრავის სიჩქარე დაახლოებით 2000 RPM-მდე. თუ მაჩვენებლები ნორმალურ დიაპაზონში დაბრუნდება, ადგილი აქვს ვაკუუმის გაჟონვას.
გაჟონვის დასადგენად რამდენიმე განსხვავებული გზა არსებობს. დაიწყეთ ჩურჩულის ხმების მოსმენით, რაც მიუთითებს გაჟონვაზე. თუ არაფერი ისმის, შეასხურეთ სამუხრუჭე ან კარბუტერის გამწმენდი ძრავის განყოფილების გარშემო. გაჟონვის წყაროსთან შესხურებისას გამწმენდი გაამდიდრებს ჰაერის/საწვავის ნარევს, რაც იწვევს ძრავის RPMS-ის გაზრდას.
ბოლოს, კვამლის აპარატის გამოყენება შესაძლებელია ვაკუუმის გაჟონვის დასადგენად. ეს მოწყობილობები აგზავნიან კვამლს ძრავის მიმღების კოლექტორში და მთელ ვაკუუმ სისტემაში. საბოლოოდ, კვამლი გამოჩნდება გაჟონვის წყაროდან.
შეამოწმეთ გამონაბოლქვი გაჟონვის შესახებ
O2 სენსორიდან გამონაბოლქვის გაჟონვამ შეიძლება დაუშვას უზომო ჰაერი გამონაბოლქვში, დააყენოს ცრუ მნიშვნელობა. მჭლე კოდი. შეამოწმეთ გამონაბოლქვის გაჟონვა, მოუსმინეთ გამონაბოლქვიდან წამოსული დარტყმის ან ამოვარდნის ხმას. მოძებნეთ ჭვარტლის ლაქები და ბზარები, რომლებიც მიუთითებს გაჟონვაზე. საბოლოოდ, ნაწიბურის ჩაყრა შესაძლებელია გამონაბოლქვი მილში. ეს აიძულებს გამონაბოლქვი აირებს გაჟონვის ადგილიდან გასვლას, რაც აადვილებს მის პოვნას.
Იხილეთ ასევე: P0191 OBDII პრობლემის კოდიშეამოწმეთ საწვავის მიწოდება
ძრავი, რომელიც არ იღებს საკმარის საწვავს, იმუშავებს მყუდროდ. დაიწყეთ საწვავის წნევის მონაცემების პარამეტრის შემოწმებით სკანირების ხელსაწყოზე ან მექანიკური ლიანდაგის მიმაგრებით. საწვავის წნევა, რომელიც მითითებულზე ნაკლებია, ჩვეულებრივ მიუთითებს საწვავის პრობლემაზეტუმბო.
შემდეგ აირჩიეთ და ნახეთ მონაცემთა პარამეტრის მოკლევადიანი საწვავის მორთვა (STFT). ძრავას, რომელსაც საწვავის მიწოდების პრობლემა აქვს, ექნება საწვავის მორთულობის მნიშვნელობები, რომლებიც უფრო დადებითი ხდება ძრავის სიჩქარისა და დატვირთვის მატებასთან ერთად. საწვავის მიწოდების პრობლემების საერთო მიზეზებია გაუმართავი ტუმბო, ცუდი საწვავის ინჟექტორი, დეფექტური საწვავის წნევის რეგულატორი ან შეზღუდული საწვავის ფილტრი.
შეამოწმეთ O2 სენსორის მუშაობის შემოწმება
O2 სენსორის მუშაობის მონიტორინგი შესაძლებელია გამოყენებით სკანირების ხელსაწყო. აირჩიეთ O2 სენსორის მონაცემების პარამეტრები ქვემოთ და ზემოდან და ნახეთ ისინი გრაფიკის რეჟიმში. თუ სენსორები და მათი სქემები გამართულად მუშაობენ, ზედა დინების სენსორმა უნდა შექმნას ტალღის ფორმის ნიმუში, რომელიც სწრაფად გადადის 0,1 ვ-დან (მჭლე) 0,9 ვ-მდე (მდიდარი). O2 სენსორისგან განსხვავებით, ქვედა დინების სენსორი უნდა იკითხებოდეს სტაბილურად დაახლოებით .45 ვოლტზე. მაჩვენებლები, რომლებიც სასურველ დიაპაზონს სცილდება, მიუთითებს ან ჰაერის/საწვავის არასწორ თანაფარდობაზე, ან სენსორთან ან მის წრედთან არსებულ პრობლემაზე. ქვედა დინების სენსორს, რომელიც იცვლება ისევე სწრაფად, როგორც ზემოთ სენსორი, ასევე შეიძლება მიუთითებდეს კატალიზატორის წარუმატებლობაზე.
სხვა დიაგნოსტიკური კოდები დაკავშირებული P2096-თან
- P2097: კოდი P2097 მიუთითებს PCM-მა აღმოაჩინა პოსტ კატალიზატორის საწვავის მორთვა ძალიან მდიდარია ნაპირზე 1
- P2098: კოდი P2098 მიუთითებს, რომ PCM-მა აღმოაჩინა, რომ პოსტ-კატალიზატორის საწვავის მორთვა ძალიან მჭიდროა ნაპირზე 2
- P2099: კოდი P2098 მიუთითებს, რომ PCM აქვს აღმოაჩინა პოსტ კატალიზატორის საწვავის მორთვაძალიან მდიდარია ბანკში 2
კოდი P2096 ტექნიკური დეტალები
Fuel trim არის უწყვეტი მონიტორი. კოდი P2096 შეიძლება დაყენდეს, როდესაც ძრავა დახურულ წრეშია და გარემოს ტემპერატურა და სიმაღლე მითითებულ დიაპაზონშია.
