P2096 OBD II ақаулық коды: катализатордан кейінгі жанармай өңдеу жүйесі тым арық

P2096 коды катализатордан кейінгі отын кесу жүйесі тым аз банк

Дұрыс жұмыс істеу үшін қозғалтқышқа ауа мен отынның дұрыс мөлшері қажет. Ауа/отын арақатынасы оттегі (O2) сенсорлары арқылы шығатын ағында өлшенеді. Құрамында тым көп оттегі бар қатынас арық деп аталады, ал отын мөлшері тым көп болса, бай деп аталады. Жанармай төсемі - қажетті ауа/отын қатынасын сақтау үшін қуат блогын басқару модулінің (PCM) қоспаға жасайтын реттеуі.

Қазіргі көліктерде бір O2 сенсоры орнатылған. каталитикалық түрлендіргіштің жоғары ағыны және бір орнатылған төменгі ағын. Олар бірінші сенсор және екінші сенсор деп аталады. O2 сенсорлары сонымен қатар датчик орнатылған қозғалтқыштың жағына қатысты банкпен ерекшеленеді. 1-ші қатар қозғалтқыштың №1 цилиндрі бар жағын білдіреді, ал 2-ші қатар қозғалтқыштың №2 цилиндрі бар жағын білдіреді. Кірістірілген қозғалтқыштарда тек бір қатар – 1 қатар болады.

Төменгі ағын сенсоры жоғары ағын сенсорының мақсатты жұмысындағы кез келген жылжуды анықтау үшін пайдаланылады. P2096 коды төменгі ағын 1 O2 сенсорының нашар жағдайды тіркеп жатқанын көрсетеді.

Оны кәсіби маманнан анықтаңыз

Аймағыңыздағы дүкенді табыңыз

P2096 белгілері

• Жандырылған қозғалтқыш шамы
• Қозғалтқыштың нашар жұмысы
• Жанның азаюыэкономика
• Шіріген жұмыртқаның иісі

P2096-ның жалпы себептері

P2096 коды әдетте төмендегілердің біреуінен туындайды:

• Вакуумның ағуы
• Тұтынылатын газдың ағуы
• Жанармай беру ақаулары
• O2 сенсорының немесе оның тізбегінің ақаулығы

Диагностикалау және жөндеу әдісі P2096

Көрнекі тексеруді орындаудан бастаңыз. Шығару жүйесін, O2 сенсорларын, сымдарды және сорғыш астындағы вакуумдық шлангтарды тексеру керек. Бос немесе көрінетін зақымдалған құрамдастарды іздеңіз. Ақаулық табылса, оны жөндеп, кодты тазалаңыз. Егер ештеңе табылмаса, мәселеге қатысты техникалық қызмет бюллетеньдерін (TSBs) тексеріңіз. Егер бұл алдын ала шаралар нәтиже бермесе, жүйе диагностикасын кезең-кезеңімен алға жылжыту керек.

Төменде жалпы диагностикалық процедура берілген. Көлік құралына қатысты диагностикалық ақпарат алу үшін өндірушінің жөндеу ақпаратын қараңыз.

Жалғастырмас бұрын зауыттық жөндеу ақпараты мен электр сымдарының схемаларымен танысқаныңыз жөн.

Вакуумның ағып кетуін тексеріңіз

Қозғалтқыштың вакуумының ағып кетуін тексерудің ең жақсы жолы сканерлеу құралы болып табылады. Құралды көлікке қосып, қозғалтқышты іске қосыңыз. Деректер параметрінің қысқа мерзімді отын кесу (STFT) параметрін таңдаңыз және қараңыз. Көліктердің көпшілігінде жанармай құю көрсеткіштері көлік жабық циклде болғанда -10 мен +10 аралығында болуы керек. +10-нан жоғары көрсеткіш арық күйді көрсетеді, ал -10-нан аз - бай күйді көрсетеді. Әзіргеотынның қысқа мерзімді өңдеуін бақылаңыз, қозғалтқыштың жылдамдығын шамамен 2000 айналымға дейін арттырыңыз. Көрсеткіштер қалыпты диапазонға оралса, вакуумдық ағып кету бар.

Ағып кетуді анықтаудың бірнеше түрлі жолы бар. Ағып кетуді көрсететін ысқырықты дыбыстарды тыңдаудан бастаңыз. Егер ештеңе естілмесе, қозғалтқыш бөлігіне тежегішті немесе карбюратор тазалағышты шашыңыз. Ағып кету көзіне жақын жерде шашыратылған кезде, тазартқыш ауа/отын қоспасын байытады, бұл қозғалтқыштың айналу жылдамдығының артуына әкеледі.

Соңында, вакуумдық ағып кетуді табу үшін түтін шығаратын машинаны пайдалануға болады. Бұл құрылғылар түтінді қозғалтқыштың сору коллекторына және бүкіл вакуум жүйесіне жібереді. Ақырында, ағып кету көзінен түтін шығып жатқанын байқауға болады.

Тұтынулардың ағып кетуін тексеріңіз

O2 сенсорынан жоғары ағынның ағуы өлшенбеген ауаны сорғышқа жіберіп, жалған мәнді орнатуы мүмкін. қарапайым код. Шығарудан шығатын түрту немесе тарсылдау дыбысын тыңдау арқылы газдың ағып кетуін тексеріңіз. Ағып кетуді көрсететін күйе дақтары мен жарықтарды іздеңіз. Соңында, шүберекті ауа құбырына салуға болады. Бұл пайдаланылған газдарды ағып жатқан жерден шығаруға мәжбүр етеді, бұл оны табуды жеңілдетеді.

Отынның жеткізілуін тексеріңіз

Жеткілікті жанармай алмаған қозғалтқыш әлсіз жұмыс істейді. Сканерлеу құралында жанармай қысымы деректерінің параметрін тексеруден немесе механикалық өлшеуішті қосу арқылы бастаңыз. Көрсетілгеннен төмен жанармай қысымы әдетте жанармай ақауын көрсетедісорғы.

Келесі, қысқа мерзімді отын кесу (STFT) деректер параметрін таңдаңыз және қараңыз. Жанармай жеткізу мәселесі бар қозғалтқыштың қозғалтқыш жылдамдығы мен жүктемесі артқан сайын оң болатын отын кесу мәндері болады. Жанармай жеткізу ақауларының жалпы себептері ақаулы сорғы, нашар жанармай инжекторы, ақаулы отын қысымы реттегіші немесе шектеулі жанармай сүзгісі болып табылады.

O2 сенсорының жұмысын тексеру

O2 сенсорының жұмысын пайдалану арқылы бақылауға болады. сканерлеу құралы. Төменгі және жоғары ағындық O2 сенсорының деректер параметрлерін таңдап, оларды графикалық режимде қараңыз. Егер сенсорлар және олардың тізбектері дұрыс жұмыс істеп тұрса, жоғары ағын сенсоры 0,1 В (арық) - 0,9 В (бай) жылдам ауысатын толқын пішінін шығаруы керек. Жоғары ағындағы O2 сенсорынан айырмашылығы, төменгі датчик шамамен .45 вольтта тұрақты түрде оқуы керек. Қажетті ауқымнан тыс көрсеткіштер ауа/отын қатынасының дұрыс еместігін немесе сенсордағы немесе оның тізбегіндегі ақаулықты көрсетеді. Жоғары ағын сенсоры сияқты тез ауытқып тұратын төменгі ағын сенсоры каталитикалық түрлендіргіштің істен шыққанын да көрсете алады.

P2096

• P2097-ге қатысты басқа диагностикалық кодтар: P2097 коды PCM ақауды анықтағанын көрсетеді. катализатордан кейінгі отын төсемі 1 банкте тым бай
• P2098: P2098 коды PCM катализатордан кейінгі отын төсемінің 2 қатарда тым төмен екенін анықтағанын көрсетеді
• P2099: P2098 коды PCM бар екенін көрсетеді катализатордан кейінгі отын кесуін анықтады2 банкте тым бай

коды P2096 техникалық мәліметтер

Жанармай жабдығы үздіксіз монитор болып табылады. P2096 кодын қозғалтқыш жабық контурда және қоршаған ортаның температурасы мен биіктігі белгіленген ауқымда болғанда орнатуға болады.