P2096 OBD II 문제 코드: 포스트 촉매 연료 트림 시스템이 너무 희박함

P2096 OBD-II: Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean OBD-II 오류 코드 P2096은 무엇을 의미합니까?

코드 P2096은 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank를 나타냅니다.

엔진이 제대로 작동하려면 정확한 양의 공기와 연료가 필요합니다. 공기/연료 비율은 산소(O2) 센서에 의해 배기 스트림에서 측정됩니다. 산소가 너무 많은 비율은 린(lean)이라고 하고 연료가 너무 많은 비율은 리치(rich)라고 합니다. 연료 트림은 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 원하는 공연비를 유지하기 위해 혼합물에 적용하는 조정입니다.

최신 차량에는 하나의 O2 센서가 장착되어 있습니다. 촉매 변환기의 상류와 하류에 장착된 것. 이를 센서 1과 센서 2라고 합니다. O2 센서는 센서가 장착된 엔진 측면을 나타내는 뱅크로도 구별됩니다. 뱅크 1은 1번 실린더가 있는 엔진 측면을 나타내고 뱅크 2는 2번 실린더가 있는 엔진 측면을 나타냅니다. 인라인 엔진에는 하나의 뱅크(뱅크 1)만 있습니다.

다운스트림 센서는 업스트림 센서의 대상 작동에서 변화를 감지하는 데 사용됩니다. 코드 P2096은 다운스트림 뱅크 1 O2 센서가 빈약한 상태를 등록하고 있음을 나타냅니다.

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P2096 증상

점등 체크 엔진 표시등
엔진 성능 불량
연료 감소경제
썩은 계란 냄새

P2096

코드 P2096의 일반적인 원인은 일반적으로 다음 중 하나로 인해 발생합니다.

진공 누출
배기 누출
연료 공급 문제
O2 센서 또는 회로 문제

진단 및 수리 방법 P2096

육안 검사부터 시작하십시오. 배기 시스템, O2 센서, 배선 및 후드 진공 호스를 검사해야 합니다. 느슨하거나 눈에 띄게 손상된 구성 요소를 찾으십시오. 문제가 발견되면 수리하고 코드를 지우십시오. 아무것도 발견되지 않으면 문제와 관련된 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하십시오. 이러한 예비 조치로 결과가 나오지 않으면 단계별 시스템 진단을 진행해야 합니다.

또한보십시오: P2442 OBD II 문제 코드

다음은 일반적인 진단 절차입니다. 차량별 진단 정보는 제조업체의 수리 정보를 참조하세요.

진행하기 전에 공장 수리 정보 및 배선도를 참조하는 것이 좋습니다.

진공 누출 확인

엔진 진공 누출을 확인하는 가장 좋은 방법은 스캔 도구를 사용하는 것입니다. 도구를 차량에 연결하고 엔진을 시동하십시오. 데이터 매개변수 단기 연료 트림(STFT)을 선택하고 봅니다. 대부분의 차량에서 연료 트림 판독값은 차량이 폐쇄 루프에 있을 때 -10에서 +10 사이여야 합니다. +10보다 큰 판독값은 희박한 상태를 나타내고 -10 미만은 풍부한 상태를 나타냅니다. 하는 동안단기 연료 트림을 모니터링하고 엔진 속도를 약 2000RPM으로 높입니다. 판독값이 정상 범위로 돌아오면 진공 누출이 있는 것입니다.

누출 위치를 찾는 몇 가지 방법이 있습니다. 누수를 나타내는 쉭쉭거리는 소리부터 들어보세요. 아무 소리도 들리지 않으면 엔진룸 주변에 브레이크 또는 기화기 클리너를 뿌립니다. 누출 원인 근처에 분무하면 클리너가 공기/연료 혼합물을 풍부하게 하여 엔진 RPMS를 증가시킵니다.

마지막으로 스모크 머신을 사용하여 진공 누출을 찾을 수 있습니다. 이 장치는 연기를 엔진 흡입 매니폴드와 진공 시스템 전체로 보냅니다. 결국 누출 원인에서 연기가 피어오르는 것을 볼 수 있습니다.

배기 누출 확인

O2 센서 업스트림의 배기 누출은 계량되지 않은 공기가 배기구로 유입될 수 있습니다. 린 코드. 배기구에서 나는 두드림이나 튀는 소리를 들어 배기구 누출을 확인하십시오. 누출을 나타내는 그을음 반점과 균열을 찾으십시오. 마지막으로 걸레를 배기관에 채울 수 있습니다. 이렇게 하면 누출 위치에서 배기 가스가 빠져나와 쉽게 찾을 수 있습니다.

연료 공급 확인

연료가 충분하지 않은 엔진은 희박하게 작동합니다. 스캔 도구에서 연료 압력 데이터 매개변수를 확인하거나 기계식 게이지를 연결하여 시작하십시오. 지정된 것보다 낮은 연료 압력은 일반적으로 연료에 문제가 있음을 나타냅니다.펌프.

다음으로 데이터 매개변수 단기 연료 트림(STFT)을 선택하고 봅니다. 연료 전달 문제가 있는 엔진은 엔진 속도와 부하가 증가함에 따라 더 양수가 되는 연료 트림 값을 갖게 됩니다. 연료 공급 문제의 일반적인 원인에는 펌프 결함, 연료 인젝터 불량, 연료 압력 조절기 결함 또는 제한된 연료 필터가 포함됩니다.

O2 센서 작동 확인

O2 센서 성능은 다음을 사용하여 모니터링할 수 있습니다. 스캔 도구. 다운스트림 및 업스트림 O2 센서 데이터 매개변수를 선택하고 그래프 모드에서 확인합니다. 센서와 해당 회로가 제대로 작동하는 경우 업스트림 센서는 0.1V(린)에서 0.9V(풍부)로 빠르게 전환되는 파형 패턴을 생성해야 합니다. 업스트림 O2 센서와 달리 다운스트림 센서는 약 0.45볼트에서 안정적으로 판독되어야 합니다. 원하는 범위를 벗어나는 판독값은 잘못된 공기/연료 비율 또는 센서 또는 해당 회로에 문제가 있음을 나타냅니다. 업스트림 센서만큼 빠르게 변동하는 다운스트림 센서도 고장난 촉매 변환기를 나타낼 수 있습니다.

P2096

P2097과 관련된 기타 진단 코드: 코드 P2097은 PCM이 포스트 촉매 연료 트림이 뱅크 1
P2098에서 너무 풍부함: 코드 P2098: 코드 P2098은 PCM이 포스트 촉매 연료 트림이 뱅크 2
에서 너무 희박함을 감지했음을 나타냅니다. P2099: 코드 P2098은 PCM이 포스트 촉매 연료 트림 감지뱅크 2에 너무 많음

코드 P2096 기술 세부 정보

연료 트림이 연속 모니터입니다. 코드 P2096은 엔진이 폐쇄 루프에 있고 주변 온도와 고도가 지정된 범위 내에 있을 때 설정할 수 있습니다.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz는 경험이 풍부한 자동차 애호가이자 자동차 수리 및 유지 관리 분야의 다작 작가입니다. 어린 시절로 거슬러 올라가는 자동차에 대한 열정으로 Jeremy는 자신의 지식과 전문 지식을 차량의 원활한 작동에 대한 신뢰할 수 있고 정확한 정보를 찾는 소비자와 공유하는 데 경력을 쌓았습니다.자동차 산업에서 신뢰할 수 있는 권위자로서 Jeremy는 주요 제조업체, 기계공 및 산업 전문가와 긴밀히 협력하여 자동차 수리 및 유지보수에 대한 최신의 포괄적인 지식을 수집했습니다. 그의 전문 지식은 엔진 진단, 정기 유지 보수, 문제 해결 및 성능 향상을 포함한 광범위한 주제로 확장됩니다.Jeremy는 글을 쓰는 동안 소비자에게 자동차 수리 및 유지 관리의 모든 측면에 대한 실용적인 팁, 단계별 가이드 및 신뢰할 수 있는 조언을 지속적으로 제공했습니다. 그의 유익하고 매력적인 콘텐츠를 통해 독자는 복잡한 기계 개념을 쉽게 이해하고 차량의 웰빙을 제어할 수 있습니다.글쓰기 능력 외에도 자동차에 대한 Jeremy의 진정한 사랑과 타고난 호기심은 그를 끊임없이 떠오르는 트렌드, 기술 발전 및 산업 발전에 뒤처지지 않게 했습니다. 소비자에게 정보를 제공하고 교육하기 위한 그의 헌신은 충실한 독자와 전문가들에게 인정받았습니다.서로 같은.Jeremy가 자동차에 몰두하지 않을 때는 경치 좋은 드라이브 코스를 탐험하거나 자동차 쇼 및 산업 행사에 참석하거나 차고에서 자신만의 클래식 자동차 컬렉션을 만지작거리는 모습을 볼 수 있습니다. 그의 기술에 대한 그의 헌신은 소비자가 자신의 차량에 대해 정보에 입각한 결정을 내리고 원활하고 즐거운 운전 경험을 할 수 있도록 돕고자 하는 열망에서 비롯되었습니다.소비자에게 자동차 수리 및 유지 보수 정보를 제공하는 선도적인 블로그의 자랑스러운 저자인 Jeremy Cruz는 계속해서 자동차 애호가와 일반 운전자 모두에게 신뢰할 수 있는 지식 및 지침 소스가 되어 도로를 더 안전하고 접근하기 쉬운 곳으로 만듭니다. 모두.