فہرست کا خانہ
کوڈ P0457 کا مطلب ہے ایواپوریٹو ایمیشن سسٹم لیک ڈٹیکٹڈ (فیول کیپ لوز/آف)۔
بخاراتی اخراج (ای وی اے پی) سسٹم کو ہائیڈرو کاربن (ایندھن کے بخارات) کو فضا میں جانے سے روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جب ہائیڈرو کاربن سورج کی روشنی اور نائٹروجن آکسائیڈ کے ساتھ ملتے ہیں تو وہ سموگ بناتے ہیں۔ اسے روکنے کے لیے، EVAP سسٹم ہائیڈرو کاربن کو ایک کنستر میں محفوظ کرتا ہے۔ پھر، جب صحیح وقت آتا ہے، ہائیڈرو کاربن انجن میں کھینچ کر جلا دیا جاتا ہے۔
EVAP سسٹم کے اہم حصے درج ذیل ہیں:
- چارکول کا ڈبہ۔ جیسا کہ نام کا مطلب ہے، چارکول کے کنستر میں چارکول ہوتا ہے جو ایندھن کے بخارات کو جذب اور ذخیرہ کرتا ہے۔ جب بخارات کو "پاک" کرنے کا وقت آتا ہے، تازہ ہوا چارکول کے اوپر سے گزر جاتی ہے۔ یہ بخارات کو خارج کرتا ہے۔
- سولینائڈ اور والو کو صاف کریں۔ جب انجن کے آپریٹنگ حالات درست ہوتے ہیں، تو پرج سولینائڈ پرج والو کو کھولتا ہے۔ یہ ایندھن کے بخارات کو انجن میں چوسنے اور جلانے کی اجازت دیتا ہے۔
- کینسٹر وینٹ سولینائڈ اور والو۔ بہتر EVAP سسٹم سسٹم کی خود جانچ کے دوران کنسٹر وینٹ سولینائیڈ اور والو کا استعمال کرتے ہیں۔ پی سی ایم والو کو بند کر دیتا ہے، کنستر کو باہر کی ہوا سے بند کر دیتا ہے۔ اس کے بعد، پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (PCM) بند سسٹم کی نگرانی کر سکتا ہے اور لیک کی جانچ کر سکتا ہے۔
- کنٹرول ٹیوب کو بھریں۔ یہ ٹیوب سروس کو بند کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ایندھن بھرنے کے بعد اسٹیشن پمپ۔
- گیس کیپ۔ گیس کیپ میں وینٹ والو ہوتا ہے۔ یہ آلہ خرابی کی صورت میں ایندھن کے نظام کا دباؤ جاری کرتا ہے۔
انجن کے بند ہونے کے بعد، PCM EVAP سسٹم کو بند کر دیتا ہے اور لیک کی جانچ پڑتال کرتا ہے۔ گیس کیپ سمیت EVAP سسٹم کے کسی بھی حصے میں لیک ہونے سے تشخیصی پریشانی کا کوڈ سیٹ ہو سکتا ہے۔ کوڈ P0457 اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ PCM نے EVAP کے رساو کا پتہ لگایا ہے، جو کہ ممکنہ طور پر گیس کیپ کی وجہ سے ہوا ہے۔
EVAP سسٹم
P0457 علامات
- 3 ناقص گیس کیپ
- ایک لیک ہونے والی EVAP نلی
- پرج والو یا وینٹ والو کے ساتھ ایک مسئلہ
کسی پیشہ ور سے اس کی تشخیص کروائیں
تلاش کریں آپ کے علاقے میں ایک دکان
کوڈ P0457 کی تشخیص اور مرمت کیسے کریں
گیس کیپ کو چیک کریں اور ضرورت کے مطابق تبدیل کریں
سب سے پہلی چیز جو چیک کرنی ہے وہ ہے گیس کیپ۔ یہاں تک کہ اگر ٹوپی محفوظ معلوم ہوتی ہے، تو ہو سکتا ہے کہ یہ مناسب طریقے سے سیل نہ کر رہی ہو۔ گیس کیپس سستی ہیں، اس لیے اگر آپ کو کوئی شک ہے تو ٹوپی بدل دیں۔ زیادہ تر وقت، یہ کوڈ گیس کیپ کے مسائل کی وجہ سے ہوتا ہے۔
گیس کیپ / تصویری ذریعہ
نوٹ: اس میں کچھ وقت لگ سکتا ہے کیپ بدلنے کے بعد چیک انجن کی لائٹ باہر جانے کے لیے، کیونکہ EVAP سسٹم ہمیشہ PCM کے ذریعے مانیٹر نہیں کیا جاتا ہے۔ آپ یا تو گاڑی کو اس وقت تک چلا سکتے ہیں جب تک کہ روشنی نہ چل جائے، جس میں بہت وقت لگ سکتا ہے۔طویل وقت یا آپ اسے تشخیصی اسکین ٹول/کوڈ ریڈر کے ساتھ بند کر سکتے ہیں۔
بھی دیکھو: P2122 OBD II پریشانی کا کوڈابتدائی معائنہ کریں
اگر گیس کیپ چال نہیں کرتی ہے تو، ایک بصری معائنہ EVAP نظام کو انجام دیا جانا چاہئے. ایک تربیت یافتہ آنکھ ٹوٹی ہوئی نلیوں یا بظاہر خراب ہونے والے اجزاء کو دیکھ سکتی ہے۔ اگر کوئی مسئلہ پایا جاتا ہے، تو مسئلہ کو ٹھیک کیا جانا چاہئے اور کوڈ کو صاف کرنا چاہئے۔ اگر کچھ دریافت نہیں ہوتا ہے، تو اگلا مرحلہ ٹیکنیکل سروس بلیٹنز (TSBs) کی جانچ کرنا ہے۔ TSBs کی سفارش کی جاتی ہے کہ وہ گاڑیاں بنانے والے کے ذریعے تشخیصی اور مرمت کے طریقہ کار کا تعین کریں۔ متعلقہ TSB تلاش کرنا تشخیصی وقت کو بہت کم کر سکتا ہے۔
لیک کے لیے چیک کریں
مناسب آلات کے بغیر، EVAP لیک کو تلاش کرنا انتہائی مشکل ہو سکتا ہے۔ تکنیکی ماہرین عام طور پر اس مسئلے کی نشاندہی کرنے کے لیے دھواں والی مشینوں کا استعمال کرتے ہیں، جیسا کہ ذیل میں بتایا گیا ہے۔
- EVAP سموک ٹیسٹ شروع کرنے کے لیے، ٹیکنیشن EVAP سسٹم کو بند کر دیتا ہے۔ یہ خود ٹیسٹنگ کے دوران PCM کے سسٹم کو بند کرنے کے طریقے کی تقلید کرتا ہے۔
- پھر، اسموک مشین کو انجن کے ڈبے میں ایک پورٹ کے ذریعے EVAP سسٹم سے جوڑ دیا جاتا ہے۔
- مشین کو موڑنے کے بعد پر، دھواں سسٹم کے ذریعے سفر کرتا ہے اور رساو کے مقام سے باہر نکلتا ہے۔ ایک بار لیک ہونے کی نشاندہی ہوجانے کے بعد، اس کی مرمت کی جاسکتی ہے۔
پرج والو اور وینٹ والو کی جانچ کریں
عام طور پر، پرج یا وینٹ والو میں کوئی مسئلہ اضافی کوڈ کی صورت میں نکلے گا۔ سیٹ، نہ صرف P0457۔ تاہم، اگر کوئی مسئلہ نہیں ہےاس مقام تک پائے گئے، والوز کی جانچ کرنا اچھا خیال ہے۔ EVAP سسٹم کو اس وقت تک سیل نہیں کیا جاتا جب تک کہ پرج والو اور وینٹ والو مکمل طور پر بند نہ ہو۔ ایک تربیت یافتہ پیشہ ور والوز کو بند کرکے اور یہ دیکھے گا کہ آیا ان میں خلا ہے یا نہیں۔
- ایک تربیت یافتہ پیشہ ور والوز کو بند کرکے ٹیسٹ شروع کرتا ہے۔ یہ یا تو والو سولینائیڈ کو پاور اور گراؤنڈ پر چھلانگ لگا کر، یا تشخیصی اسکین ٹول کے ساتھ والو کو بند کر کے کیا جا سکتا ہے۔ نوٹ: کچھ سسٹم سولینائڈز استعمال کرتے ہیں جو عام طور پر بند ہوتے ہیں، جبکہ دوسرے سولینائڈز استعمال کرتے ہیں جو عام طور پر کھلے ہوتے ہیں۔ جانچ سے پہلے اس کا تعین کرنا ضروری ہے۔
- اس کے بعد، ایک ہینڈ ہیلڈ ویکیوم گیج والو کے ساتھ منسلک ہوتا ہے اور ویکیوم لگایا جاتا ہے۔ ویکیوم ریڈنگ کو بند پوزیشن میں والو کے ساتھ مستحکم رکھنا چاہئے۔ والو کے کھلنے پر اسے گر جانا چاہیے۔
P0457
- P0455 سے متعلق دیگر تشخیصی کوڈز: کوڈ P0455 اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ PCM نے EVAP سسٹم کے ایک بڑے لیک کا پتہ لگایا ہے۔<4
- P0456: کوڈ P0456 اشارہ کرتا ہے کہ PCM نے EVAP سسٹم کے ایک چھوٹے سے لیک کا پتہ لگایا ہے۔
کوڈ P0457 تکنیکی تفصیلات
EVAP مانیٹر غیر مسلسل ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ سسٹم کو صرف مخصوص شرائط کے تحت جانچا اور مانیٹر کیا جاتا ہے۔ P0457 کوڈ سیٹ کرنے کے لیے، اگنیشن بند ہونا چاہیے، ایندھن کا ایک خاص سطح پر ہونا چاہیے اور محیطی درجہ حرارت پہلے سے طے شدہ حد کے اندر ہونا چاہیے۔
